Megane RS facelift Vs Golf V Gti

[robertinho]

...nu stiu de ce nu ma potolesc sa intru in polemica cu tot felul de ciudati...?...

[turbojack]

Un mic comentariu despre RS:
Sub capota gasim un propulsor 2000cmc 4 cilindri cu o turbina KKK cu geometrie variabila, care ofera o putere de 225 de cai la 5500rpm si un cuplu de 300NM la 3000rpm ,cu 270NM constanti intre 2000 si 6000rpm .

Cutia de viteze cu 6 trepte este AISIN, preluata de la Nissan 350Z ( spre deosebire de "altii" ,Renault s-au prins ca au nevoie de ajutor profesionist pentru a putea face cutii de viteze impecabile)
Suspensia a trecut si ea prin mana specialistilor de la Renault Sport: amortizarea este ferma dar absolut "suportabila"
Evacuarea este cu tevi duble la spate si facuta integral de Renault Sport, directia este tot electrica, dar nu exista termen de comparatie fata de mizeria de directie de pe Megane-ul normal, e mai ferma ca cea de la 407...
Franele sunt Brembo cu etrieri cu 4 pistonase...

Oare ce ofera GTI ?

O masina inseamna mai mult decat ai lipi acceleratia de podea 400 de metri.

[bogdan_wrc]

ce? ia vezi tehnologia FSi si TFSI...cam cate premii a luat.
jante BBS... si ar mai fi...dar nu aici vreau sa ajung...
nu vorbea nimeni aici de 0-400.. eventual de timpii pe circuit. si daca vorbim de R26, hai sa vorbim de GTI edition 30.
si oricum, tare..comentariu de pe forum renault? vrei si de pe vwforum? ia vezi cam cate GTI sunt vandute si cam cate RS...


weekendu asta am vazut si Clio RS asta nou. arata frumos..dar stiti cat consuma? cat poate de mult ))))))) asta a fost raspunul celui care a venit cu masina.

dar de comentariu asta de ce nu zici?
"In rest, interiorul e clasic de Megane," ))

sau asta care e chiar funny
"A, fa-i si plinul ca e mai echilibrata pe viraje cu plinul facut"

si mai descoperim:
"Imi reglez pozitia in scaun - foarte joasa pentru un Renault, dar ceva mai inalta ca la Passat..."neamtu-i tot neamt"

"Maciulia schimbatorului foarte inalta imi scoate cateva epitete dulci aruncate catre Nissan"

"Ambreiajul prinde sus, corect pentru o sportiva"

SERIOS????

"ESP desi e nedecuplabil"
ia vezi alta....

si iar..acelasi lucru...f tare
"la primele 3 urcari cat rezervorul a fost plin masina a fost neutra, pe masura ce rezervorul se golea se simtea cum are o mica tendinta subviratoare..."

si astea venind de la unu care zice:
"E cea mai puternica masina condusa de mine pe Poiana "

asa ca asta e doar asa....ce spune un fan....deci?

[robertinho]

...nu pot sa ma abtin...deci tu imi zici mie ca pt tine comfortul nu conteaza la o masina sport...pai prietene la un condus sportiv iti trebuie comfort(altele sunt riscurile cand conduci sportiv ,agresiv,cum vrei tu,si altele cand mergi linistit)...daca tie nu iti trebuie comfort iati un oltcit si punei motor de porsche,ca vorba aia sau vazut nenumarate experimente dinastea...=)))

[robertinho]

ce? ia vezi tehnologia FSi si TFSI...cam cate premii a luat.
jante BBS... si ar mai fi...dar nu aici vreau sa ajung...
nu vorbea nimeni aici de 0-400.. eventual de timpii pe circuit. si daca vorbim de R26, hai sa vorbim de GTI edition 30.
si oricum, tare..comentariu de pe forum renault? vrei si de pe vwforum? ia vezi cam cate GTI sunt vandute si cam cate RS...



...daca tot veni vorba de r26 dc sa luam in considerare gti 30 edition??? haide sal punem langa r 32...si am incheiat subiectul...(3.2,v6,4 motion,250cp/6300rpm,cuplu maxim 320nm/2800-300rpm,viteza maxima 250km/h,acceleratie 0-100km/h in 6,5 sec)...si nam luat in considerare varianta cu cutie dsg care ia suta in 6,2... ce ziceai cu renaultul tau???

[Renault RS]

Originally Posted by robertinho

ce? ia vezi tehnologia FSi si TFSI...cam cate premii a luat.
jante BBS... si ar mai fi...dar nu aici vreau sa ajung...
nu vorbea nimeni aici de 0-400.. eventual de timpii pe circuit. si daca vorbim de R26, hai sa vorbim de GTI edition 30.
si oricum, tare..comentariu de pe forum renault? vrei si de pe vwforum? ia vezi cam cate GTI sunt vandute si cam cate RS...



...daca tot veni vorba de r26 dc sa luam in considerare gti 30 edition??? haide sal punem langa r 32...si am incheiat subiectul...(3.2,v6,4 motion,250cp/6300rpm,cuplu maxim 320nm/2800-300rpm,viteza maxima 250km/h,acceleratie 0-100km/h in 6,5 sec)...si nam luat in considerare varianta cu cutie dsg care ia suta in 6,2... ce ziceai cu renaultul tau???

Pai inseamna ca e o problema.....Meganul are de la 0-100km/h 6,5 s....R32 la fel , la R26 avem in plus un sasiu sport, si autoblocant.....dar cu toate ca fuge Renault-ul , recunosc ca GTI-ul e mult inaintea lui .....la pret( aici e problema ) )

[BYG'u]

Parerea mea despre Megane RS nu mai poate fi schimbata din moment ce m-am dat cu unul acum 1 an(STOCK AMANDOI) si dupa ce a pierdut de 2 ori a venit cu diferite scuze gen k sta prost cu plecarea k patineaza ...bla bla.
PLUS : la confort nu are rost sa mai discutam .
singura chestie buna sunt franele brembo din fabrica. ATAT !!!!

[bogdan_wrc]

vezi ca R32 are 1600kg, si V6 greu pe fata.... si R32 e 4x4...asa ca autoblocant lauda te la r26 ))

[Renault RS]

Corect e 4x4 dar diferenta de pret oare se justifica? Ce face GTI-ul pentru vreo 7.000 euro ? ...Cred ca o sa continuam asa pana la primavara , acum depinde de gustul fiecaruia....unul isi ia masina pentru el, altul pentru prieteni.

[bogdan_wrc]

tu stii diferenta dintre un FWD si un AWD? sau mai exact..tu intelegi diferenta dintre un V6 si un 2.0T? de cuplu, de raspuns, de fiabilitate....plus originalitatea?

[riptor]

trebuie sa te decizi daca vrei o masina performanta(megane) sau o masina care e ok la toate capitolele(golful).daca vrei fiabilitate si nivel de finisari germane ai sa iei golful.daca vrei ceva mai desebit si mai rar si mai performant putin ai sa iei un megane rs cu sasiu "cup",optiune care nu trebuie sa lipseasca.eu de ex as lua megane.succes!

[riptor]

Originally Posted by bogdan_wrc

ce? ia vezi tehnologia FSi si TFSI...cam cate premii a luat.
jante BBS... si ar mai fi...dar nu aici vreau sa ajung...
nu vorbea nimeni aici de 0-400.. eventual de timpii pe circuit. si daca vorbim de R26, hai sa vorbim de GTI edition 30.
si oricum, tare..comentariu de pe forum renault? vrei si de pe vwforum? ia vezi cam cate GTI sunt vandute si cam cate RS...


weekendu asta am vazut si Clio RS asta nou. arata frumos..dar stiti cat consuma? cat poate de mult ))))))) asta a fost raspunul celui care a venit cu masina.

dar de comentariu asta de ce nu zici?
"In rest, interiorul e clasic de Megane," ))

sau asta care e chiar funny
"A, fa-i si plinul ca e mai echilibrata pe viraje cu plinul facut"

si mai descoperim:
"Imi reglez pozitia in scaun - foarte joasa pentru un Renault, dar ceva mai inalta ca la Passat..."neamtu-i tot neamt"

"Maciulia schimbatorului foarte inalta imi scoate cateva epitete dulci aruncate catre Nissan"

"Ambreiajul prinde sus, corect pentru o sportiva"

SERIOS????

"ESP desi e nedecuplabil"
ia vezi alta....

si iar..acelasi lucru...f tare
"la primele 3 urcari cat rezervorul a fost plin masina a fost neutra, pe masura ce rezervorul se golea se simtea cum are o mica tendinta subviratoare..."

si astea venind de la unu care zice:
"E cea mai puternica masina condusa de mine pe Poiana "

asa ca asta e doar asa....ce spune un fan....deci?

hai sa nu luam renault-lui ce e a lui.. si nici vw de altfel.ma documentez in domeniul masinilor sport din clasa compacta si mica de ceva timp si iti spun asa: golful a luat premii gramada pentru ca e o masina buna la toate un foarte bun "all rounder" cum zic cei din presa occidentala.pe baza asta a luat premii golful.insa asculta-ma cand spun ca daca vrei o masina din clasa compacta sport pana in 30 000 euro nu ai sa gasesti ceva mai rapid decat megane r26 (care la noi se vinde cu 22400).urmareste testele de specialitate si ai sa vezi ca strict la capitolul performante renault e peste concurenta.ca au plastice nu stiu cum,ca nu sunt fiabile,ca au piese scumpe,astea sunt chestii care nu au nici o legatura cu performanta.in testele recente ale celor de la 5th gear se observa imediat din comentariile lor ca renault clio r27 si megane r26 sunt etalon in ceea ce priveste performanta si doar performanta.

[riptor]

si va rog eu sa nu mai comparam golf r32 cu megane rs... r32 e alta mancare de peste oameni buni: e o masina care sare usor de 30 000 euro si deja e altceva.are tractiune integrala si un motor v6.daca e sa il comparam cu ceva hai sa il comparam cu audi s3,macar au amandoua tractiune integrala.sa nu mai comparam mere cu pere ca nu ajungem nicaieri.

si inca ceva:am vazut teste facute in marea britanie in care megane r26 a batut pe pista r32-ul.nu spun ca e o chestie batuta in cuie dar dovedeste cat de aproape e megane-ul de o masina mult mai scumpa si mai puternica si cu tractiune integrala,iar eu zic ca asta e ceva.acum sa nu credeti ca sunt fanatic si ca tin cu renault pana in panzele albe,stiu exact ce probleme are renault,dar stiu si la ce e bun si niciodata nu am laudat performantele renault fara sa vad teste peste teste.apreciez firma asta strict pentru performante si pentru design-ul mai extravagant,nimic altceva.

[Morro]

lol ce s-a haotizat lumea pe aici ... haide sa va zic si eu parerea mea ca detinator de RS ...

Am vrut intai sa imi cumpar GTI ... din multe motive expuse mai sus ... premii, finisaje, etc ... dar dupa ce am condus un DSG am fost destul de dezamagit de felul in care masina pierdea din putere la turatii inalte si impreuna cu pretul care recunosc era putin cam mare pentru mine am renuntat la GTI si m-am reorientat spre Megane ...

Megane-ul intr-adevar nu sta lafel de bine la finisaje, dar are in standard o gramada de chestii, cum ar fi COTIERA (optionala la o masina de 25k euro), full piele in interior ... deci totusi iti ofera un confort destul de ridicat. Si pe langa astea sunetul scos de motor si turbina care chiar se aude iti dau niste senzatii ceva mai placute decat GTI-ul, plus ca Megane-ul chiar trage destul de violent pana la rosu, spre deosebire de GTI-ul condus de mine.

Inca nu am avut placerea sa ma dau cu nimeni deci nu stiu cum e cu GTI-ul, dar in cam orice test va uitati prin presa de specialitate, GTI-ul este sub RS ca performante. Desigur, soferul conteaza foarte mult, si sunt sigur ca diferenta dintre masini nu este suficient ca RS-ul sa iasa castigator intr-o cursa.

Si ca sa fac un rezumat, daca aveti bani si vreti ceva fiabil, confortabil si cu performante foarte bune, luati GTI.
Daca confortul nu e pe primul loc sau nu aveti prea multi bani si doriti o masina ceva mai brutala, cu performante (teoretic) superioare GTI-ului solutia este Megane RS fara ezitare.

Nu inteleg ce atata pasiune si flama in discutiile astea ... situatia e destul de simpla si clara.

[Renault RS]

Morro are perfecta dreptate in ceeace priveste diferenta intre masini . Stiu foarte bine ce inseamna un 2.0T , un V6 V8 , quatrro,4X4,autoblocant ,craboti, etc. Daca vrei performanta iei RS daca vrei confort+sport si imagine iei GTI . Eu prefer RS-ul pentru ca am ..si aici poate considerati ca sunt subiectiv, dar am mers si cu GTI , care nu prea m-a impresionat .