Nissan GT-R 35 vs Restul

[GTR]

Porsche 911 Turbo S Vs Nissan GT-R review - Auto Express

[shadowro]

era de asteptat.
cred ca pe uscat diferenta e si mai mare.

[993turbo]

7:08 ha ha, mars ma Nissan de aici.. hai repede si explica i si lui Gordon Murray cum se face un supercar .. ce BS de clasa a 2a .. serios? 7:08? cu hambaru ala ? pai aia de la McLaren cu P1 se chinuie sa scada sub 7 si nu le iese inca, cu cel mai evoluat aero din lume pe masini de serie, si cu raport putere/greutate zdrobitor..da nu, las ca vine Nissan si scot ei si mai bine, mai trag o dunga pe capota si mai castiga vreo cateva secunde..cum ziceam acum un an doi, in curand bat si masinile de curse de 750 kg si 850 CP .. cat tupeu jegos, incredibil, absolut incredibil ..si cati idioti care inghit bullshitul cu gura larga sa incapa polonicul, mare i gradina..

Uite aici, pt cei cu bun simt tehnic si creier cu IQ cu mai mult de o cifra ..: http://www.thetruthaboutcars.com/201...r-not-so-fast/

acum astept GT-R Nismo Track Edition Limited Ultra Special care o sa spulbere si 962 ul si Eurofighterul de pe cer .. asta pt cei care stiu ce i aia 962

gata, am terminat cu topicul asta? se anunta niste drivers car adevarate anul asta.

[UNLORD]

Esti doar un hater care vede disproportionat realitatea si te bucuri ca un copil mic care citeste o poveste cu balauri (desi te dai de 41). Eu cred ca in continuare GT-R-ul este in top, iar oricum bucuria ta va fi de scurta durata, pt ca e pe teava e si versiunea Nismo (a postat si GTR un video). Revin la ultimul duel, si nu pot sa nu remarc faptul ca dai peste 100.000 de Euro pt 0.4s diferenta ... probabil ca pt nivelul si masinile pe care le detii e un mizilic, dar nu toti avem valoarea ta!

[shadowro]

Versiunea NISMO e cea care a scos 7:08. Pretul pentru versiunea NISMO se vehiculeaza a fi intre 150k si 200k.
Exista un thread pe un forum al posesorilor de GTR fix pe tema asta.
Sa stii cu stupoare ca majoritatea posesorilor de GTR au raspuns negativ la intrabarea : "Ai cumpara acest model daca ti l-ai permite ?".
Ca sa nu mai spun ca nu au fost putini cei care au argumentat doar cu raspunsul ca un GTR nu merita atat de multi bani ... oricate dungi rosii i-ai trage.
Este o super masina pentru 80k ( pret cu care se vinde varianta normala ) dar la 150-200k .... pur si simplu nu merita.

[GTR]

Originally Posted by 993turbo

7:08 ha ha, mars ma Nissan de aici.. hai repede si explica i si lui Gordon Murray cum se face un supercar .. ce BS de clasa a 2a .. serios? 7:08? cu hambaru ala ? pai aia de la McLaren cu P1 se chinuie sa scada sub 7 si nu le iese inca, cu cel mai evoluat aero din lume pe masini de serie, si cu raport putere/greutate zdrobitor..da nu, las ca vine Nissan si scot ei si mai bine, mai trag o dunga pe capota si mai castiga vreo cateva secunde..cum ziceam acum un an doi, in curand bat si masinile de curse de 750 kg si 850 CP .. cat tupeu jegos, incredibil, absolut incredibil ..si cati idioti care inghit bullshitul cu gura larga sa incapa polonicul, mare i gradina..

Uite aici, pt cei cu bun simt tehnic si creier cu IQ cu mai mult de o cifra ..: http://www.thetruthaboutcars.com/201...r-not-so-fast/

acum astept GT-R Nismo Track Edition Limited Ultra Special care o sa spulbere si 962 ul si Eurofighterul de pe cer .. asta pt cei care stiu ce i aia 962

gata, am terminat cu topicul asta? se anunta niste drivers car adevarate anul asta.

http://nurburgringlaptimes.com/lap-t...times-top-100/ adica timp OFICIAL.

Dupa cum observi, lipsesc multi timpi care sunt pe fastestlaps, dar asta este recunoscut oficial.

NISMO se vehiculeaza a fi intre 150k si 200k.
Exista un thread pe un forum al posesorilor de GTR fix pe tema asta.
Sa stii cu stupoare ca majoritatea posesorilor de GTR au raspuns negativ la intrabarea : "Ai cumpara acest model daca ti l-ai permite ?".
Ca sa nu mai spun ca nu au fost putini cei care au argumentat doar cu raspunsul ca un GTR nu merita atat de multi bani ... oricate dungi rosii i-ai trage.
Este o super masina pentru 80k ( pret cu care se vinde varianta normala ) dar la 150-200k .... pur si simplu nu merita.[/QUOTE]

Sa ne arati si noua sondajul ala, nu de alta, dar eu stiu persoana care si-a vandut 997 sa-si ia GT-R.

Oare de ce sa nu merite 180k, poate ai tu o explicatie logica!?

Nasol sa dai 180K pe o masina de strada care nu este batuta de nicio alta masina de strada de pana in 500K, nu merita )

Merita 991 Turbo S, care "chel" costa 212k (full sare de 260k) si care tot nu a batut timpul GTR-ului pe Nurburgring.

[300zxtt]

Originally Posted by GTR

Nasol sa dai 180K pe o masina de strada care nu este batuta de nicio alta masina de strada de pana in 500K, nu merita )

Merita 991 Turbo S, care "chel" costa 212k (full sare de 260k) si care tot nu a batut timpul GTR-ului pe Nurburgring.

Like... )

[shadowro]

O masina e mult mai mult decat niste cifre. Mai ales la banii aia.
Se pare ca nu vrei sa intelegi asta.

Porsche = performanta cu stil si confort
GTR = performanta ... si atat.

Un porsche dezbracat de bun simt ar fi GT3 (991). Sunt convins ca vei gasi pe net timpi pe diferite circuite .. dar ca referinta ... este mai rapid decat un MP4-12C pe circuit, intr-un review vazut de mine al lui Chris Harris. Cu alte cuvinte ... daca se vrea , se poate.

Acel sondaj se gaseste pe GTRlife.com ... ar trebui sa il cunosti avand in vedere cat de mult ai nasul in .. toba GTR-ului.

Nu cred ca exista inca timp oficial pentru porsche 991 911 turbo s pe Nurburgring. Poate gresesc pentru vad ca nu scrie acolo si generatia.

Acum ca sa termin vreau sa iti spun ca nu exista o solutie magica pentru masini rapide pe care NISSAN a gasit-o si nimeni altcineva nu o stie.
E simpla treaba , ai o masina care urmeaza principiul form following function care a fost gandita sa mearga tare , sa bata recorduri samd....
Pe de cealalta parte ai o masina mai completa la un pret pe masura.
Si porsche daca ar renunta la confort , calitatea materialelor si asa mai departe sunt convins ca ar reusit performante cel putin similare.

In legatura cu varianta NISMO .... din cate stiu nu au fost anuntate detaliile tehnice ale masinii. Ca idee generala , posesorii din acea comunitate de GTR-uri considera ca pentru o suspensie si un soft nu merita 50 000$ in plus fata de un GTR normal.

Dar astea sunt inca speculatii pentru ca nu se stiu detaliile tehnice ale masinii care a avut acele performante.

[UNLORD]

[GTR]

Originally Posted by shadowro

O masina e mult mai mult decat niste cifre. Mai ales la banii aia.
Se pare ca nu vrei sa intelegi asta.

Porsche = performanta cu stil si confort
GTR = performanta ... si atat.

Un porsche dezbracat de bun simt ar fi GT3 (991). Sunt convins ca vei gasi pe net timpi pe diferite circuite .. dar ca referinta ... este mai rapid decat un MP4-12C pe circuit, intr-un review vazut de mine al lui Chris Harris. Cu alte cuvinte ... daca se vrea , se poate.

Acel sondaj se gaseste pe GTRlife.com ... ar trebui sa il cunosti avand in vedere cat de mult ai nasul in .. toba GTR-ului.

Nu cred ca exista inca timp oficial pentru porsche 991 911 turbo s pe Nurburgring. Poate gresesc pentru vad ca nu scrie acolo si generatia.

Acum ca sa termin vreau sa iti spun ca nu exista o solutie magica pentru masini rapide pe care NISSAN a gasit-o si nimeni altcineva nu o stie.
E simpla treaba , ai o masina care urmeaza principiul form following function care a fost gandita sa mearga tare , sa bata recorduri samd....
Pe de cealalta parte ai o masina mai completa la un pret pe masura.
Si porsche daca ar renunta la confort , calitatea materialelor si asa mai departe sunt convins ca ar reusit performante cel putin similare.

In legatura cu varianta NISMO .... din cate stiu nu au fost anuntate detaliile tehnice ale masinii. Ca idee generala , posesorii din acea comunitate de GTR-uri considera ca pentru o suspensie si un soft nu merita 50 000$ in plus fata de un GTR normal.

Dar astea sunt inca speculatii pentru ca nu se stiu detaliile tehnice ale masinii care a avut acele performante.

Incepi sa confunzi merele cu perele.

Cand a fost scos GT-R R35, toti spuneati ca Porsche 997 TurboS = performanta si confort. Gresit, real doar nume, pentru ca atata confortul cat si performantele erau de partea GT-R. Deci actualul 991 Turbo S este mai confortabil decat GT-R dar fara sa faca o diferenta majora, poate ce au imbunatatit mai mult fata de vechea generatie este senzatia oferita, care se intelege ca este deosebita.

Referitor la varianta stoc al lui 991 TurboS, ea este MULT mai cheala (si mai putin performanta , avand si optiuni de suspensie, etc - contra cost, normal )) decat varianta stoc a lui GT-R, deci diferenra reala este si mai mare.

Pe langa asta, daca vrei confort si lux in detrimentul unei performante de top in categorie te indrepti fix catre Aston Martin, nu catre Porsche.

Nimeni nu poate sa conteste ca Porsche este o masina superba, deosebita si foarte indragita, dar cam astea sunt argumentele pentru care merita sa dai dublu!?

Da, daca esti fan al marcii si/sau vrei sa epatezi in societate, poti sa alegi Porsche, daca vrei performanta mare la un pret CORECT, normal sa algi GT-R.

[GTR]

Calitate Porsche de 450k de EURO!!!

http://adevarul.ro/entertainment/cel...7c8/index.html

si un alt exeplu:

https://www.youtube.com/watch?v=isU6roLVHE0

Accidentele acestui tip de masina sunt ciudate, al trilea accident cu victime (+ alte cateva fara victime) ale unei masini de 450k de euro (produsa in doar 1270 de exemplare), majoritatea, accidente in linie dreapta ca si in cazul de fata (nu in curba), masina cu un sasiu de ultima tehnologie (compozit si monococa de carbon), o masina teoretic foarte performanta si foarte foarte sigura! Aici exista un mare semn de intrebare!?

[300zxtt]

http://www.carthrottle.com/the-carre...s-scrappy-lap/

[shadowro]

Daca erau intr-un nissan gtr sigur erau in viata ... si ajungeau si mai rapid la destinatie .. fara nici un dubiu.

Faci specula si nu e ok.

[KAY_]

Originally Posted by shadowro

Daca erau intr-un nissan gtr sigur erau in viata ... si ajungeau si mai rapid la destinatie .. fara nici un dubiu.

Si consum mediu mai mic ))))))

[aleks]

si nici nu pareau niste parveniti