Club Ford Capri

[AudioClass]

Originally Posted by florin_cars

asta mi-a zis si mosu de la care am luat masina(i-ar fi spus mecanicul lui) si fiecare cu ipoteza lui, majoritatea(inclusiv eu) se invart in jurul simeringurilor de supape pt fum, iar pt mersul in 2 pistoane(in primul rand multi raman masca la cat de bine poate merge in 2 pistoane, inclusiv un mecanic astazi ) unii zic garnitura gal adm, altii segmentii de ungere varza/sparti.

Azi am cerut o lista de preturi MAREEE, sa vad ce si cum pt o capitala daca e cazul

ms de sfat(macar ai avut si u aceeasi problema, si cantareste mult parerea ta)

Gandeste-te la ipoteza ca sunt simeringurile de supapa pe cilindrii care nu iti merg. Daca iti intra ulei pe acolo, iti uda instantaneu bujiile si uite asa sa terminat si cu scanteia ta. Oricum e varianta cea mai ieftina, cat pot costa simeringurile alea? Si le poti schimba chiar tu, in juma de ora. Sa stii ca ar mai fi o ipoteza, pe care la fel am patit-o, dar nu mergea in 2. Daca ai servofrana, se duc garniturile de la pistonul de frana, lichidul tot se duce in tulumba aia de vacuum, iar cand se umple indeajuns, iti trage pe furtunul de vacuum tot lichidul in exces, iar lichidul de frana scoate exact acelasi fum ca si uleiul.
A doua varianta e mult mai putin probabila, oricum uita-te in borcanul de lichid de frana si vezi daca lipseste ceva.

[AudioClass]

Originally Posted by florin_cars

Azi am cerut o lista de preturi MAREEE, sa vad ce si cum pt o capitala daca e cazul

Asa, si apropo de reparatie capitala. Pe mine ma ajuns un V6 de 2.0 reparatie capitala , cam 2000 Ron. La un OHC.....gandeste-te la vreo 1500 RON, fara sa pui pistoane noi.

[florin_cars]

ref la RK, stiu, un prieten mecanic de Ford..si-a facut si el OHC-uld e 2L TOT schimbat, pompele apa/ulei, pistoane/biele, arbore RK, cuzineti/segmenti/simeringuri, chiulasa, axa came noua, acum 5ani, l-a costat ff mult. Acum mi-a propus o investitie de 1500Ron ca sa ma mai duca 2-3 ani fara probleme iar 1.000Eu pt o garantie de 5+ ani fara discutii la ritmul meu de exploatare al masinii.

Da, bujiile de la cilindrii ce nu merg sunt ude, celelalte 2 sunt uscate.
Mersul in 2 pistoane e destul de recent(2 sapt si..)..de cand am facut prostii, am schimbat carbul(pregatit pt GPL, gaurit + diuze), a dat cateva rateuri..l-am chinuit urat..le-am combinat carburile..apoi l-am refacut al meu dar acum axul clapetei de jos al corpului 2, odata actionat se blocheaza pe inchidere la 3/4 si se tureaza motorul de crapa, tre' sa inchid manual clapeta. Carbul o sa-l rezolv mai traziu..desi axul e uns, degeaba..tre' niste ciocane in carb sa-si revina..se ocupa carburatoristul ca eu m-am saturat
Deci e posibil ca prin rateurile respective sa se fi crapat garnitura galeriei de adm, azi o schimb, sper sa apuc si cele de la evacuare sa le schimb tot azi si tare as vrea sa am noroc si sa isi revina cei 2 cilindrii.
Cat despre fum, sper ca simeringurile sa fie necazul.

Despre frana, am mai primit o astfel de ipoteza, dar lichidul e OK si frana asemenea

Azi la schimbat garnituri, deseara la verdict ...

[nitu_ovidiu82]

cine ma poate ajuta si pe mine cu doua aripi de fata ptr un mkIII?
si la cati bani ar fii?

[silencer]

orice magazin ce aduce piese de import pentru masini iti poate aduce aripi fata, contururile aripilor spate si centrul barelor de mk3.

[axxel4you]

2 aripi fata de mk3 pe mine m-au costat 6 milioane, daca te intereseaza vorbim pe PM pentru mai multe detalii.

[axxel4you]

Dat fiind faptul ca nimeni nu a putut sa ma ajute sa-mi gasesc un bord original cu 6 ceasuri de FORD CAPRI mi-am facut singur un bord cu 7 ceasuri.
Mai am sa-l finisez si sa-l capitonez cu vinilin ceva.Dat fiind un buget destul de restrans ceasurile mari sunt de lada 1500 si indicatoarele mici ROMANESTI!
Eu vroiam VDO dar asta E!

[arileo]

daca mai e cineva la acest forum am si eu nevoie de ajutor,am nevoie de pistoane de ford capri model 2000cc v6
astept raspuns

[cv-03-btf]

Originally Posted by axxel4you

Dat fiind faptul ca nimeni nu a putut sa ma ajute sa-mi gasesc un bord original cu 6 ceasuri de FORD CAPRI mi-am facut singur un bord cu 7 ceasuri.
Mai am sa-l finisez si sa-l capitonez cu vinilin ceva.Dat fiind un buget destul de restrans ceasurile mari sunt de lada 1500 si indicatoarele mici ROMANESTI!
Eu vroiam VDO dar asta E!

te grabesti si tu ca fata mare la maritat....

[axxel4you]

Daca nu ma grabesc ajung la 60 de ani nu la ora si cu Capriul meu tot nu merg!

[JohnXX]

bv axel , bun si asa .... lasa ca in timp poti sa=ti faci ceva mai fain .... dar macar sa ai cu ce sa te plimbi .

[florin_cars]

Originally Posted by arileo

daca mai e cineva la acest forum am si eu nevoie de ajutor,am nevoie de pistoane de ford capri model 2000cc v6
astept raspuns

ESTE

ti-am raspuns in celalalt topic

[cv-03-btf]

[QUOTE=axxel4you;1542502] ce mai ai din bordul original.. in ce stare este.. fa fotografii..!!!

[silencer]

am uitat sa va dau acest link:

http://www.cerberusracing.com/

poate e util cuiva.

[florin_cars]

Originally Posted by florin_cars

Azi la schimbat garnituri, deseara la verdict ...

cam tarziu cu verdictul, dar am schimbat garniturile de adm si evacuare si surprinzator au pornit si cilindrii 1 si 4
am rezolvat si axa clapetei de jos de la corpul 2..cu 3-4 ciocane bine plasate si acum si carbul e OK, mai trebuie sa vad ce e cu fumul..simeringurile alea..sper

cu aceasta ocazie am schimbat si gal de adm..aveam una curata , ca noua..asa ca cine vrea, am o galerie pt OHC de vanzare daca ajuta la un mot.