CLUB Fiat SEICENTO

[morpheusmaster]

Id meu il gasesti la profil. Gata...stiu masina si da, era la vanzare pana de curand!!! Sa o conduci sanatos si sa o tii frumoasa. Ce ai de gand sa ii faci asa pe viitor?

@all...ce ziceti lume, ne printam si ne punem parasolarul? sau...ramanem doar la ideee? suntem 5 oameni

1) Eu , Bogdan
2) Ionut
3) Flavius
4) New guy...
5) mai era unu da nu stiu pe unde a fugit )

[AB-04-ASS]

Pai primul lucru in acest weekend e sa ma ocup de putina curatenie in masina (aspirat, spalat portiere, spalat tapiterie scaune, presuri, etc). Apoi am o lista cu cateva probleme pe care trebuie sa le rezolv cat mai urgent (si aici o sa am nevoie de sfaturi si pareri de la voi):

- cand pornesc de pe loc sau schimb viteza si motorul e sub-turat, am o trepidatie mai puternica decat normal, care se simte in toata masina... eu inclin sa cred ca e de la ceva suport elastic de la motor uzat sau rupt... sper din tot sufletul sa nu fie placa de presiune cum mi-au zis unii

- am observat ca la buburuza asta termocupla porneste foarte des... daca afara sunt 15 grade si merg 2-3 km cu ea si apoi stau la semafor 30 de secunde, o aud ca porneste si merge ~10 sec... e normal sau am ceva probleme cu racirea? Becul la apa nu mi s-a aprins...

- franele de pe fata, daca sunt folosite mult (ex: in oras in aglomeratie bara la bara sau cand cobor o panta mai lunga) incalzesc... la AutoTest in Bucuresti cand am testat-o, la testul de franare au forjat-o putin mai mult mecanicii (franari de la 150km/h > 0 km/h) si la un moment dat roata stanga-fata s-a blocat. Mecanicii au zis ca ar fi de vina garniturile de la etrier. In fine, au ciocanit putin placutele si s-a rezolvat pe moment, dar vreau sa ma ocup de asta cat mai curand... nu vreau sa am probleme la frane.

- farurile au reglaj electri din interior; faza e ca in interiorul farului, oglinda cu becul ar trebui sa fie fixata pe un fel de suporti... ca si niste cuie de plastic... la inlocuirea becurilor la faruri, oglinda a cazut de pe suportii respectivi si acum se misca de voie in interiorul farului si nu mai am reglaj electric (de fapt de nici un fel ) pt ca suportii respectivi sunt cei miscati de motoras

- robinetul de la aer cald (cel care deschide caloriferul de la interior) nu poate fi dat decat la ~60 din rotatie (spre cald). Cel putin doar atata merge rotita din bord... de la punctul asta, rotatia devine cumva elastica si pot sa il rotesc pana la maxim, dar cand ii dau drumul, revine iar undeva un zona de mijloc... asta iar trebuie rezolvat rapid ca vine frigul si nu ma idee de la ce poate fi...

- pompa de la spalatorul de parbriz nu face nimica... nu face nici un zgomot, nu stropeste... fostul proprietar a legat furtunul de la parbriz la pompita de la luneta (care merge ok) si am spalare la parbriz.... doar ca atunci cand e folosita porneste si stergatorul la luneta

- cauciucuri... asta e iara cam greu...in talon is alea de Abarth, si sincer vreau sa le pastrez... dar au dimensiuni cam "atipice": 175/50 R14... nu gasesc niciunde... si vine iarna

Cam astea ar fi problemele care trebuie sa fie rezolvate la masina. Daca aveti sugestii la unele dintre ele, as fi foarte recunoscator.

PS: Programul meu la serviciu nu e unul f lejer... de la 9 la 18:30 sunt la munca (care e munca de birou...) deci no way sa ma ocup de probleme in timpul saptamanii... doar in weekend... acum la 5 PM e seara. Plus ca stand la bloc si neavand garaj... e cam aiurea sa ma apuc pe marginea strazii de fixuri. Ar fi super sa cunosc ceva baieti din CJ care sa aiba ceva garaj unde sa pot sa merg cu masina si sa lucrez... macar sa o pot urca pe o rampa. Thanks all anticipat!

[morpheusmaster]

1) WHOOOHO ce imi place ca ai facut un post lung

2) E posibil sa fie un suport de pe la motor slabit desi nu cred e posibil sa fie placa de presiune...daca e suportu ai scapat usor...daca e placa...e cam opusul

3) DA, cu termocupla e normal...motorul ei se incalzeste foarte des si repejor (e una din problemele Seicentoului sesizate si de FIAT) de asta majoritatea posesorilor care se pricep cat de cat au in masina un buton care actioneaza separat termocupla (e posibil dupa un timp sa nu iti mai porneasca automat si sa ti se aprinda beculetul in bord--deci sa o pornesti tu manual)...referitor tot la treaba asta..ai grija sa ai intotdeauna ulei cat trebuie in motor si apa/antigel in radiator

4) Pai tu ai ABS pe ea...nu e ceva bun sa stii...poate fi de la pistonasul etrierului sau de la ABS din nou...poti scapa usor sau mai greu (eu iti recomand sa cureti putin pistonasul...dai jos totul pe acolo/ il extinzi la maxim si il cureti cu putin diluant si garnitura pe acolo si tot )

5) Problema cu farurile nu am avuto dar cred ca stiu ce nu iti merge...man tu acolo trebuie sa bagi un fel de "mufa tata" intro "mufa mama" care este fixata de oglinda farului sa ii zic asa...scoate putin farurile de pe masina dati si tu seama personal cum merge sistemul de reglaj electric si is 100% sigur ca ai sa rezolvi problema...nu avea cum sa se strice acolo decat daca cineva tia rupt mufa aia mama si mufa tata nu mai prinde in mufa mama...ei...ai sa intelegi tu cand ai sa le studiezi putin

6) Reglajul de la mufa aia este din nou o problema frecventa...nu stiu rezolvarea ei exact...eu zic sa desfaci putin panoul si sa te uiti pe acolo (nu e ceva complicat)...gadestete ca eu am desfacut si am scos tot bordul ca sa il vopsesc...panoul il desfaci asa (asta in caz k tie lene sa te uiti in manual ) ) ...I: ai 2 surubele de imbus vizibile care le desfaci II: butonul central cu care selectezi pe unde s aiti vina aerul il setezi cu indicatorul la verticala sus...adica indicatorul indreptat in sus si tragi usor/greut de el inspre tine...o sa iasa....si in spatele lui mai este un surub pe care il desfaci...dupa iese tot panoul fara probleme...ai grija sa nu strici ceva pe acolo

7) Din cate stiu eu...pompa de tasnitori e una si aceiasi si pentru parbriz si pentru luneta...daca dai sa iti stropeasca iti trimite apa printrun furtun...daca dai sa iti trimita spre luneta iti trimite prin altul... vezi sa nu fi incurcat borcanele pe acolo cu furtunasele...sau poate e infundat unul dintre ele...vezi tu

La gume ai in talon doar dimensiunea asta? 175/50/r14? No prob...dar dimensiunea asta nu ai sa o gasesti la magazinu de piese auto din orasul tau...aici gasesti cam de toate...ia uite la nenea asta https://forum.4tuning.ro/showthread.p...27#post1820527 si mai este inca unul care aduce ...gasesti sigur la el

9) Te cred cu programul la birou...ma bucur ca tiam dat sfaturile astea vineri...poate reusesti sa rezolvi ceva weekedul asta...si problema cu spatiul am intampinato si eu in Bucuresti unde sunt acum si am sa raman...acasa aveam garaj, curte...toata vara am stat sub masina si am surubarit la ea...era altcva...aici unde sa o fac? Dar cum cauti si tu am gasit baieti care au un garaj, o curte ceva...si ma descurc eu cumva....iti urez multa bafta si succes in continuare si sper ca team ajutat cu sfaturile....si uite ca am facut si eu un post lung

In domeniu de tuning cam ce ai vrea sa ii faci? cu ce incepi?

[AB-04-ASS]

La problema cu trepidatiile eu tind sa cred ca e un suport de motor... am observat ca daca incerc sa potrivesc turatia motorului cu viteza masinii cand trec de ex intr-o treapta inferioara (sper sa intelegeti ce vreau sa zic) sau daca accelerez motorul mai puternic cand demarez, vibratiile respective dispar. Pana nu o urc pe o rampa nu cred ca pot sa imi dau seama ce si cum...
La chestia cu incalzirea motorului... poate e din cauza ca au ales sa puna un radiator asa de mic pe ele. Uleiul la mine e in cantitate optima, a fost schimbat de curand. Antigel nu stiu daca a pus fostul proprietar... poate e doar apa distilata in racire. Cam cat antigel este necesar in sistem la iarna?
Cu franele, am uitat sa precizez ca martorul ABS sta aprins (un mecanic mi-a zis ca trebuie curatati senzorii ca sunt murdari; i-a curatat pe spate dar pe fata a zis ca e mai complicat...trebuie desfacute planetarele ).
La robinetul de la incalzire am lucrat putin... fara succes insa... am demontat panoul acela cu toate butonasele... se pare ca el transmite miscarea de rotatie printr-un cablu (eu am crezut ca e robinet direct in calorifer ) si cablul acela parca agata undeva pe traseu... cred ca trebuie dat jos bordul
Pompa de tasnitori vad ca e in aripa... nu m-am apucat sa demontez aripa d unul singur in parcare... deci nici asta n-am rezolvat. Furtunasele nu sunt infundate... cel putin nu in partea care se afla in compartimentul motorului...poate undeva la pompa.
Si da, in talon am trecute 175/50 R14 74H si mai am 145/70 R13 71T... da frate... chiar nu vreau sa renunt la jantele Abarth de 14".
Deci in mare, n-am rezolvat azi mai nimica... bad day. Si maine e Duminica si nu lucrez.
Cat despre domeniul tuning... deocamdata nu ma apuc de modificari pana nu e partea tehnica 100% working. Poate luna viitoare sa cumpar un nou head unit cu port USB + 2 difuri ca momentan am un radio-cass mai vechi Philips cu alea 2 difuzoare originale din bord... scrie pe ele 18W... dar merg ca si cum ar avea 5W... poate e de la casetofon. O sa vad cand il schimb. Daca aveti ceva sugestii referitoare la cd-player cu port usb frontal si 2 boxe (as prefera sa nu fie de 6x9" coaxiale, as vrea sa aiba doar difuzor de bass) pentru montare in spate, in tavita de la portbagaj.

[AB-04-ASS]

Careva de pe aici are manual de Seicento in format PDF sau orice altceva? Eu nu am nimica la el.... am instalat Vivid Workshop si am gasit cateva informatii, dar foarte sumar prezentate. Daca il aveti original (adica nu in format electronic) poate ne putem intelege cumva sa faceti o copie si expediat prin posta ramburs $$.

[morpheusmaster]

Man...tiam zis ca te ajut cu tot ce ai nevoie am eu manualul si til trimit pe mess...dami un add pe id meu (...care il gasesti la profil) si vb. acolo Las posta acum aici dar e pe un dvd si imi e lene momentan...dar te ajut cu placere. Ciao ciao...

[strik3ru]

Hai sa te intampim si eu cum se cuvine @ASS.

In primul rand tot respectul pentru tine ca vad ai grija de masinuta, chiar daca nu reusesti prea multe din prima, pana la urma o sa iti reuseasca.

Ma bucur ca mai sunt cativa iubitori de seicento prin tarisoara noastra.

Eu am incredere ca va iesi ceva frumos. Bazele sunt foarte solide.


Acestea find spuse, daca ai mai multe intrebari te pot ajuta si eu, la ce nu stie morph. Id-ul meu de mess poti sa il iei de la el.

p.s: Am vazut ca ai probleme cu sprituitoarea. Este sub aripa din stanga, cum ai intuit si motorasul este in fundul bidonasului. Trebuie sa dai aparatoarea aia de plastic jos pentru a avea aces la el. Daca iti scuipa pe spate 100% este un contact imperfect sau furtunasul infundat(fiind un singur motoras cu 2 cai).
Si eu am avut probleme cu el (ars) si unul nou era aprox 150 RON. Am gasit unul la dezmembrari, doar cu o iesire la 10 RON l-am conectat pentru fata si o ramificatie pentru spate. Prima oara arunca in fata si apoi dupa 4..5 sec arunca si in spate.
Da eu garantez ca daca scuipa in spate, al tau e OK.

[trafy-vr6]

Bine v-am gasit. Va salut si eu. In curand pun pozele. Abea aseara am adus`o acasa ! E un Seicento din 2000 motor 1.1 :> inainte de acesta am mai avut unul dar era inscris pe Italia si nu am mai reusit sa dau de fostul proprietar din italia. Asa ca am trecut la altul inscris pe RO. Dupa cum am spus si mai devreme in vreo 2 ore ma duc sa-i fac pozele

[trafy-vr6]

si pozele...

[morpheusmaster]

Marfa...ce ma bucur ca se aduna lumea Deja o punem de o comunitate mica...bine ai venit trafy. Ce planuri ai cu ea?? Un lil devil?

[trafy-vr6]

bine v-am gasit. planuri...nush...ceva ceva o sa fac dar nu pot sa ma descurc cu 2 masini....momentan i`am pus inchidere centralizata, alarma si am facut ITP.mai am sa schimb toba ca e sparta

[morpheusmaster]

K...si cum ti se pare masinuta?

[trafy-vr6]

foarte tare, nu ma asteptam. ce nu prea imi place e ca porneste des termocupla. in rest e beton. chiar foarte tare

[AB-04-ASS]

Ohhhhooooo..... ce bine imi pare ca incet, incet ne adunam... asa o sa fie mai usor sa trecem peste probleme cu sfaturi din mai multe parti.

strik3ru - ms de tips, o sa incerc sa dau jos in weekend aparatoarea sa vad ce e cu pompa...

[AB-04-ASS]

Originally Posted by trafy-vr6

foarte tare, nu ma asteptam. ce nu prea imi place e ca porneste des termocupla. in rest e beton. chiar foarte tare

Da... asta cu termocupla m-a speriat si pe mine. Am crezut ca am probleme la motor (la racire) dar se pare ca in oras, cam asa merge treaba la gandacei.