CLUB Fiat SEICENTO

[dieg]

salutare am un seicento din 2002 motor 1.1 nu imi merge caldura in ea,doar aer ma puteti ajuta mersi mult

[AB-04-ASS]

Originally Posted by dieg

salutare am un seicento din 2002 motor 1.1 nu imi merge caldura in ea,doar aer ma puteti ajuta mersi mult

Am avut si eu la al meu o problema similara. Era de la robinetul de la caloriferul de la incalzirea habitaclului. Trebuie sa verifici pas cu pas ca sa identifici problema.

Incepe prin verificarea nivelului lichidului de racire.
Apoi aerisirea sistemului de racire.
Apoi vezi daca robinetul de la calorifer functioneaza (deschis/inchis) - il poti accesa din compartimentul motor, in spatele izolatiei dintre motor si habitaclu (urmareste conductele cu lichid).

Bafta!

[xpclaudiu80br]

va salut club fiat seicento de curind sunt posesor de fiat seicento din 2000 cu motor de 900 si am o problema cu el se aprinde martorul de la injectie cind si cind si motoru se comporta anormal tinde sa se opreasca chiar daca tin acceleratia la max alteori cu martorul aprins merge normal (in special cind motorul este cald merge bine ) in special la prima pornire din zi face asa dupa merge normal chiar daca martorul se mai aprinde de la ce poate fi???
sper sa ma ajutati cu ceva informatii fara sa merg la mecanic

[xpclaudiu80br]

salut nu mai este nimeni pe aici ... inca astept un raspuns help me!!!

[ndacio]

Salut,
Sunt nou posesor de Fiat 600, an 2006, 1108cm3, benzina, 54cp, 40kw, cod motor 187 A1, euro 4, aer conditionat AC.

Am facut ceva Km cu ea si per total se misca foarte bine masinuta dar am niste nelamuriri:

Filtru de polen (habitaclu) are? Unde este pozitionat pe masina? Am AC si nu am gasit unde ar fi, nici la piese auto nu il au in program ca sa-l cumpar.

Distributia la cati Km se schimba sau dupa cati ani?
Masina a parcurs in 7 ani 45000km fara a i se schiimba distributia, numai filtrele si uleiul au fost schimbate periodic. Daca stiti ca ar mai trebui schimbat/verificat ceva in plus lasati mesaj aici pe forum.
Cati dinti are cureaua de distributie si ce latime + lungime?
Am vazut ca sunt doua tipuri de curea (104 dinti, latime 15mm, 990mm si 125 dinti, latime 15mm si 1000mm).

Are 2 curele de accesorii si doua role intinzatoare aferente?
M-am uitat pe sub ea si am vazut 2 curele: una mica si una mai mare.

Filtrul de combustibil unde este pozitionat pe masina? Metoda de schimb?

Ce ulei pune Fiat din fabrica in Fiat 600?
Cati litrii intra la un schimb de ulei si de filtru?
Am citit pe forum-uri ca multi cu Fiat-uri pun ulei de Opel GM 10w40. E bun pentru motorul de mai sus?

Km din bord cum pot sa-i verific sa vad daca sunt reali? (soft-uri, interfata necesara etc.)

In Timisoara este cineva dintre voi, forumisti, care are soft si interfata ca sa-mi puna Fiat-ul la test, sa aflam ce ascunde, si sa schimbe consumabilele + uleiul + distributia? (bineinteles contracost si daca se pricepe).

Multumesc.

[ndacio]

Salut,

Nimeni, nimic?

Am fost cu Seicento la diagnoza si km cititi de tester erau mai putini cu 122km fata de km din bord. Cred ca km din bord sunt cei originali.
Testerul a mai citit 3 erori, au fost sterse si dupa o tura cu masina nu au mai aparut pe tester. Ma duc iar, pe seara, sa o pun din nou pe tester sa vad daca mai apare vreo eroare.
Erorile au fost:
- p0420 - Cat. sys. B1 eff. below treshold
- p0130 - 02 sensor B1 S1
- p0335 - drive shaft position sensor A
Ce semnificatie au, cauzele aparitiei si rezolvarea lor?

Aseara am pus contactul iar masina nu a vrut sa porneasca, am repetat de 2-3 ori si nimic. Am miscat cheia mai brusc in contact si masina a pornit. Am observat ca becul de la cheita cu "code" sub ea nu se aprindea si de aceea nu pornea masina. Practic cheia invartea contactul dar nu era citit cipul de pe cheie.
O fi cipul din cheie demagnetizat? Cheia a stat langa un card magnetic. Acum masina porneste fara probleme.

Masina are un zgomot foarte mic in zona cutiei de viteza, daca calc ambreiajul nu se mai aude. Ce ar putea fi? Poate cineva a mai avut problema asta si ma poate lamuri .

De unde sa cumpar cateva piese pentru Seicento:
- dop de la borcanul de lichid pt. parbriz
- sticla de la farul din stanga cum stai in masina (partea soferului)
- contraaripi pe spate stanga + dreapta. Pe dreapta, cum stai in masina, am contraaripa dar doar pe jumatate adica de la mijlocul rotii spre spoilerul spate nu este contraaripa. Asa trebuie sa fie jumatate sau contraripa de pe spate este din 2 bucati?
- capacelul de pe bara fata, acolo unde infiletezi cuiul de tractat. Ar fi de preferat rosu.
- un tampon cauciuc de la "plafoniera" din portbagaj, cea care se ridica odata cu haionul. Haionul preseaza pe acest cauciuc cand este inchis si na da voie "plafonierei" din portbagaj sa se miste (zdrancane).
- macarale electrice plus butoanele de actionare, stanga+dreapta, de langa casetofon.
Seicento are cablajul, pentru macarale electrice, pus din fabrica? Trebuie scris in ECU ceva daca pun geamuri electrice, sau pur si simplu vor functiona?

Ce inchidere centralizata v-ati pus pe seicento?

Multumesc.

[micron]

Daca doreste cineva un Seicento Sporting foarte bine intretinut si original... http://fiat.anunturi-auto.4tuning.ro...14371870.html#

[WakaHuia]

Buna Ziua !
Caut o antena radio pentru un Fiat Seicento, ma poate ajuta cineva ?

[morpheusmaster]

Cineva interesat de ceva dp seicento?
Am jante,faruri,stopuri, boxe, scaune...

0763668903

[Diana-Roxana-Birou]

Buna grup,

De curānd am cumpărat un fiat seicento an 2007,am o problema la el,de circa 4 ani nu a fost pornit.i-am schimbat bujiile, i-am pus baterie noua,i-am scos benzina ,am pus alta și nu īnțeleg de ce nu o ia.Cand ii dau cheie pornește doar că imediat moare motorul,ce ar putea fi?
Mulțumesc!

[john17]

Nu prea cred ca se mai facea Seicento in 2007...
Daca porneste bine si se opreste dupa 2-3 secunde e posibil sa nu recunoasca cheia. Urmareste martorul luminos al imobilizatorului.