Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36

[wolverine]

Originally Posted by Cristi B.

170 cc/min

sunt la fel m42b18 cu m44b19? ai idee care merg mai bine pe 2.5?

[Roby_m]

Originally Posted by wolverine

sunt la fel m42b18 cu m44b19? ai idee care merg mai bine pe 2.5?

sunt la fel, dar nu (cred ca) sunt potrivite pt 2.5.

[Lawcustoms]

sal imi spune si mie cineva cum schimb filtrul de ulei la 318i din 97 ca nu reusesc ( ms

[wolverine]

Originally Posted by Roby_m

sunt la fel, dar nu (cred ca) sunt potrivite pt 2.5.

dc nu crezi ca ar fi potrivite?

[the_rifle]

@ wolverine

Sunt aceleasi injectoare la M42/M44

[wolverine]

Originally Posted by the_rifle

@ wolverine

Sunt aceleasi injectoare la M42/M44

au aceleasi dimensiuni? am inteles cu unele ar fi "mai bagate in admise".
Pulverizarea e la fel la amandoua?(stiu ca difera in cap)

[dutzurel]

Originally Posted by Lawcustoms

sal imi spune si mie cineva cum schimb filtrul de ulei la 318i din 97 ca nu reusesc ( ms

Il tai cu flexu, deobicei asa se schimba, cu motor cu tot.






Ai in prima poza incercuit, acolo capul ala se desfileteaza, scoti filtru si il pui pe cel nou. Nu stiu exact cum ii la M43 astea mai noi, dar la al meu, vine alt filtru si odata cu filtru iti da si garniturile necesar.
App de asta ATENTIE MARE CE FILTRU CUMPERI.
Dute cu certificatul masinii.

[wolverine]

Originally Posted by dutzurel

Il tai cu flexu, deobicei asa se schimba, cu motor cu tot.






Ai in prima poza incercuit, acolo capul ala se desfileteaza, scoti filtru si il pui pe cel nou. Nu stiu exact cum ii la M43 astea mai noi, dar la al meu, vine alt filtru si odata cu filtru iti da si garniturile necesar.
App de asta ATENTIE MARE CE FILTRU CUMPERI.
Dute cu certificatul masinii.

la bmw nu se schimba uleiul )

[the_rifle]

Originally Posted by wolverine

au aceleasi dimensiuni? am inteles cu unele ar fi "mai bagate in admise".
Pulverizarea e la fel la amandoua?(stiu ca difera in cap)

Au acelasi cod... Mai departe nu stiu.
Pai or fi mai bagate in admisie dar admisiile difera...

Si tine-te Bine....
Sunt aceleasi pt 745 cod motor S38 ( ! ) de africa de sud anii 1986-1987 si pt M30b30 si M30b35 !!!

Da' nu stiu de ce te mananca pe tine in fund sa le schimbi avand in vedere ca injectoarele de M50b20 si M50b25 sunt la fel ca si injectoarele de m3 de state de 240 de cai...

Problema nu e cata benzina ii dai ci cat aer intra... Benzina poti sa-i dai pana nu mai poti ca daca nu-i dai aer e doar inecat...

[Lawcustoms]

Originally Posted by dutzurel

Il tai cu flexu, deobicei asa se schimba, cu motor cu tot.






Ai in prima poza incercuit, acolo capul ala se desfileteaza, scoti filtru si il pui pe cel nou. Nu stiu exact cum ii la M43 astea mai noi, dar la al meu, vine alt filtru si odata cu filtru iti da si garniturile necesar.
App de asta ATENTIE MARE CE FILTRU CUMPERI.
Dute cu certificatul masinii.

mersi frumos esti nu baiat de teraba .
(app stii cumva cum sa pornesc flexul ?)

[Lawcustoms]

Originally Posted by wolverine

la bmw nu se schimba uleiul )

pai am sa cumpar niste untura de la tine de la tara si am sa bag untura
eu ma refer la faptul ca nu pot sa l deschid am fost si le service si nu a putut cu scule , mi a zis ca e prea tare strans si nu poate si trebe sa imi cumpar alt capac
si ma gandeam ca poate a patit si altcineva si stie cum .
AM CREZUT CA PE FORUM SE AJUTA DAR E MAI USOR SA FACEM PE JMECHERI .

[dutzurel]

Originally Posted by Lawcustoms

pai am sa cumpar niste untura de la tine de la tara si am sa bag untura
eu ma refer la faptul ca nu pot sa l deschid am fost si le service si nu a putut cu scule , mi a zis ca e prea tare strans si nu poate si trebe sa imi cumpar alt capac
si ma gandeam ca poate a patit si altcineva si stie cum .
AM CREZUT CA PE FORUM SE AJUTA DAR E MAI USOR SA FACEM PE JMECHERI .

Cauta la cineva o cheie cu lant... Am un prieten care ii mecanic si are asa ceva. Ii foarte practica, merge de la bmw pana la dacie )
(daca nu si nu si nu, vezi butonul ala mic, urat si negru de pe flex )

[Lawcustoms]

salut am fost la mecanic si a pus masina pe tester a iesit sonda lambda a resetat a zis sa fac o tura cu masina si cand a pus iar testerul a zis ca e ok ca era doar o eroare nestearsa , ambreiajul nu e dus ,am schimbat discurile de frane, placute,filtru de benzina ,ulei mai am bujiile .sa schimbat un pic mersul parca trage mai bine asi vrea sa curat si eu pe la depimetru si pe unde se mai poate curata dar asi dori niste sfaturi ce si cum sa incep daca se poate .

[Sparkle_81]

Originally Posted by Lawcustoms

salut am fost la mecanic si a pus masina pe tester a iesit sonda lambda a resetat a zis sa fac o tura cu masina si cand a pus iar testerul a zis ca e ok ca era doar o eroare nestearsa , ambreiajul nu e dus ,am schimbat discurile de frane, placute,filtru de benzina ,ulei mai am bujiile .sa schimbat un pic mersul parca trage mai bine asi vrea sa curat si eu pe la depimetru si pe unde se mai poate curata dar asi dori niste sfaturi ce si cum sa incep daca se poate .

Eu sunt de parere sa nu umbli la senzorul debitmetrului; tot ce poti face este sa schimbi regulat filtrul de aer. El influenteaza negativ, prin neschimbarea lui, debitmetrul.

[Lawcustoms]

Originally Posted by Sparkle_81

Eu sunt de parere sa nu umbli la senzorul debitmetrului; tot ce poti face este sa schimbi regulat filtrul de aer. El influenteaza negativ, prin neschimbarea lui, debitmetrul.

ok ms mult
poti sa imi spui e vreo smecherie ca sa scot fisele la buji ? ca am incercat sa le scot dar nu iese si nu vreau sa fortez prea tare .
poate suna aiurea ce intreb dar mai bine intreb inainte ,ca asa am patit cu capacul de filtru la ulei si cand mam dus la mecanic nici el nu a putut a trebuit sa cumpar alt capac