Porsche 924 1980 125 CP

[Motanul]

Nu are nimeni cunoscut drum prin bucuresti? Ca aia de la posta arunca coletele alea de parca sunt platiti sa le distruga nu sa le transporte.

Imi e frica sa nu sparga ceasul ala - ca e destul de sensibil (ma gândesc).
Ea are o cutie - dar nu stiu cat de mult o protejeaza.
O firma de curierat - sa fie mai atenti nu se poate?

[bmwvio]

Nu am pe nimeni acum, dar poate vorbesc cu un coleg, doar ca are biroul la iesirea spre pitesti, in militari, face naveta la Ploiesti.
Dar eu am primit prin Fan un geam de stop de lampa spate a fost scris pe cutie Fragil, nu au fost probleme

[Motanul]

Aia de la fan C sunt mult mai atenti. Cel putin de fata cu clientul nu arunca coletele. Cei de la posta il arunca de fata cu clientul pe jos. Ce or face ei când nu este clientul e alta poveste.
Ii chem maine.

[RD-Woo]

Originally Posted by Motanul

Ce or face ei când nu este clientul e alta poveste.

http://www.romaniatv.net/media_26508...eo_198144.html

[Motanul]

Cu ocazia retroparadei am scos masina din garaj. Toate bune si frumoase - mai putin radiatorul montat in toamna;
In toamna am mai mers cu masina 2 zile si am pus-o in garaj. Cat m-am uitat la masina in astea 2 zile parea uscat. Din pacate pierde mai mult lichid decat pierdea cel vechi. (intr-o singura zi a pierdut tot lichidul din vas);
Noroc ca m-am uitat atent tot timpul (am vazut eu ca acul sta un milimetru mai la cald decat statea de obicei); Si când am oprit am vazut ca nu mai este apa in vas si am completat.

Se potrivesc furtunele la radiatorele de 944 (de aluminiu)??

[Alex_cristocea]

De principiu merge. Am unul demontat daca vrei sa vezi ca si dimensiune.

[Motanul]

De voie sau de nevoie - merg cu 924-ul de mai bine de o saptamana.
Masina merge ceas.
Doar când am pornit-o prima oara dupa mai multe luni a putit rau a benzina la pornire (gaze nearse).
De la a 2-a pornire nu au mai fost probleme. Daca nu uit sa tin un pic pompa de benzina pornita inainte sa dau la cheie pleaca la sfert si merge rotund tot timpul. Daca uit, pleaca tot la sfert - dar trepideaza circa 5-10 secunde pana se ajunge la presiunea de lucru (are amestec prea sarac pana incarca pompa);

Una peste alta e o masina pe care te poti baza. Inca 2 saptamani destul de probabil merg tot cu ea.

[morghen]

Foarte tare, si eu am scos 924-le azi dupa multa vreme de stat in garaj si tot asa...nici o problema

[Motanul]

Am pus deja garnituri de frana ATE - dar ma nedumeresc 2 lucruri:
Portetrierii si placutele.

[Motanul]

Am verificat ieri cu atentie si a devenit destul de clar de ce s-au tocit placutele cu unghiul ala de 5-10 grade.

Pozitia etrierului fata de portetrier are fix acelasi unghi si forteaza uzura inegala a placutelor. Vinovatul ar fi sarma aia otelita care il tine apasat si care desi e foarte subtire e foarte puternica.
Ca sa aliniez pistonasul la 90 grada trebui sa apas cu 2 mâini sa contrabalansez forta sarmei.

O solutie ar fi sa o scot un pic in afara sa nu mai apese asa tare - dar risc sa o pierd. (si una din ele oricum e gripata si nu merge sa o scot la un capat);

[morghen]

E deformat arcul ala sau e instalat ne-corespunzator?
Ai incercat sa dezasamblezi si sa le pui inapoi la loc sa vezi daca tot asa stau?

[Motanul]

Sambata o sa-l rog si pe Alex sa se uite - trebuie sa gasim o solutie.

Plus ca placutele sunt la fel tocite pe ambele parti (roata stanga-dreapta; toate 4 sunt prost tocite). E posibil sa fie arcurile de pe alt model de frana. Clar de acolo e problema; Cum le scoti santul ala in care culiseaza etrierul in portetrier il obliga sa stea la 90 grade. Cum il pui - il forteaza sa stea stramb cu ~ 10 grade.

[Motanul]

O idee

[Motanul]

Janta fata de 944 S2 - spate originale.
Anvelopele sunt si prea late si prea inalte - sunt din alt film. In plus cea din dreapta (din imagine) atinge in contraaripa.

Ar trebui incercat cu o anvelopa de 185-195 latime si talon mai mic.

[morghen]

da, dar jantele alea arata beton pe 924