Omule te rog din suflet, nu mai vorbi asa niste prostii si nu te mai lasa influentat de filmele americane ca rîd si curcile.
Uite AICI ce se întîmpla cu o vechitura din anii 60 - 70 daca da de o masina noua si cred ca cu asta te-ai lecuit cu TABLA BLINDATA ANTI GLOT si alte VISE gen HOLLYWOOD:
Uite pozeole ATASATE, e din 87 modificata pe EURO 2.m motor V 8 tinuta garaj, în ultimii 5 ani nefolosita ci numai pornita, întretinuta si lustruita.
CRED ca vrea în jur de 3500 pe ea. o înmatriculezi la Bulgari si esti fericit.
sorry dar nu cred ca face nici 500 euro! daca nu e inmatriculata la reciclare cu ea! www.mobile.ro si vei vedea ca 3500 euro sunt vise erotice cu sacul de bani!
Stiu ce e pe Mobile DE nu mai imi trebuie si Mobile RO
De ce la reciclare cu ea daca nu-i inmatriculata?
DE nu e RO si chiar daca-i radierata de 5 ani in exact 30 de minute are numere pe ea. fiint intretinuta si din punct de vedere tehnic "up to date" nu-mi bat capul nici la TÜV (ITP) cu ea ca-l ia din prima
Ba mai mult de atit mai are si sansa sa capete numerede OLDIE cu marcaj "H" pt. masini de epoca.
OK. Pretul e cam piperat. Eu mai mult de 1500 nu ia-s da pe ea dar si asta este chiestie de gust, pretentii, dorinte dependente de la client la client..
Stim cu totii ca masinile, pe langa faptul ca sunt un ansamblu mecanic, sunt si niste obiecte de fashion, istorie, evolutie, cult, apartenenta, gust etc!
Cred ca cea mai mare parte a autoturismelor existente sunt numai ansmbluri mecanice definite de japonezi sisteme personale de propulsie! Sunt acele automobile fara trecut, fara prezent si fara viitor.
Categoria automobilelor care ma incanta pe mine sunt cele care reprezinta istoria, ambitia, definitia susscesului dintr-o anumita perioada, bunul gust, o piesa ce reprezinta o bucatica din istorie!
Aici incadrez eu masinile americane de pana in 1980. Este o parere personala! De asemenea, nu cred ca o masina de provenienta japoneza reprezinta altceva decat un ansamblu motopropulsor destinat nevoilor omului. Cum nu vad la Citroen o marca de automobile. Pentru mine Citroen inseamna CV si DS. Restul se inscriu cu usurinta in dezideratul japonez!
De ce masini americane de pana n 1980? Daca aveti curiozitatea de a parcurge flosofia companiilor GM sau Chrysler din perioada 1950 - 1980 daca veti citi ce vroia Carroll Shellby de la o masina, daca veti citi despre lee Iaccoca si filsofia din spatele mustangului veti observa ca aceste companii americane incercau sa inglobeze in produsul lor un stil de viata, un deziderat, un trend.
Fara a jigni ceilalti posesori de automobile, eu nu am gasit un deziderat si o filosofie a produsului la fel de puternica in afara americii decat la Jaguar, care este un alt icon in domeniu
La americane asi fi mai indulgent si asi merge pina in 1990 cel mult. Dupa 1990 s-au prostit rau de tot deoarece au angajat designeri japoneji si europeni care au luat-o razna rau de tot si au transformat "cultura auto americana" intr-un bun de larg consum "one way" gen "folosesti si arunci" fara nici un fel de posibilitati de identificare la nivel de personalitate si caracter.
Acum, de prin 2007 au inceput sa-si mai revina aplicind "Retro- Design'ul" ceea ce si justifica succesul noului Mustang, Charger, Camaro SS.
Pe mobile si autoscount e plin de tinichele americane japonizate / europenizate de dupa 1990.
Ce-i dinainte...... mai rar si daca sint, sint cam scumpe deoarece cine are asa ceva in stare perfecta si stie sa pretuiasca nu vinde ci pastreaza si lustruieste
Catalin
te refereai mai devreme cumva la un camaro 78 gri? care a fost al unui arab inainte de revolutie? inmatriculat pe 12 - B ?
e la tibi! e intr-o stare jalnica, in noroi pana la axe, geamul fata spart! fara acte (are numai o hartie de mana)
Mai este o chestie de care TREBUIE SA TINETI CU TOTII CONTUL! Eu nu am facut-o si ma ustura si acum! Aveti mare grija cu masinile americane mai vechi ca pun probleme tehnice si mecanice deosebite, putini se pricep dar multi isi dau cu presupusul!
Baronul meu a fost o masina abuzata....... si am bagat multi bani in ea, chiar foarte multi! si inca lucrez la ea! sper sa fie gata de 4 iulie! poate o sa ne intalnim cu totii!
Cand vorbiti de o masina americana nu v ganditi ca o luati ca pe una europeana! Piesele sunt foarte problematice! Cresc de la simplu la dublu cand trec oceanul! Nu avem firme care stiu! Nu este ca la Overhaulin, sau west coast custom! Ori aveti timp pentru ele, va cumparati documentia si va apucati sa o intetineti singuri, ori veti fi sigur victima baietilor destepti care se pricep la americance si va vor desface de banii de pe voi ca pe foile de ceapa.......... ajungi sa dai inca o data cat masina! cazul meu
.La masina asta ma refeream eu sper ca am nimerit-o bine cind am spus Camaro z28 desi parca are o alta emblema in poza decit de chevrolet iar de preturi te intrebasem pt ca mie nu-mi raspunde pe privat ..sorry! nu mi-a reusit poza ..oricum este unul gri/abastrui cu rotile spitate insa nu-i vad geamul spart dar nici sub capota nu stiu daca mai are ceva..motor,transmisie...in rest nu ma astept sa fie inscrisa ,as vrea-o asa fara inscriere numai sa nu coste cit una care circula deja pe sosea
La americane asi fi mai indulgent si asi merge pina in 1990 cel mult. Dupa 1990 s-au prostit rau de tot deoarece au angajat designeri japoneji si europeni care au luat-o razna rau de tot si au transformat "cultura auto americana" intr-un bun de larg consum "one way" gen "folosesti si arunci" fara nici un fel de posibilitati de identificare la nivel de personalitate si caracter.
Acum, de prin 2007 au inceput sa-si mai revina aplicind "Retro- Design'ul" ceea ce si justifica succesul noului Mustang, Charger, Camaro SS.
Pe mobile si autoscount e plin de tinichele americane japonizate / europenizate de dupa 1990.
Ce-i dinainte...... mai rar si daca sint, sint cam scumpe deoarece cine are asa ceva in stare perfecta si stie sa pretuiasca nu vinde ci pastreaza si lustruieste
Da! din pacate globalizarea a afectat profund modul in care esta privit autoturismul! Daca este sa discutam despre industria americana de automobile vom vedea ca din anii 90 gusturile consumatorului s-au skimbat, formele s-au rotunjit, s-au pierdut elementele de dinstinctie ale marcilor, culminand cu aceste nefericite automobile din ziua de astazi! Ca sa fiu mai exact: privit consola centrala de la chrysler 300 c si o sa vedeti o asemanare izbitoare cu cea de la logan! asemanarile nu se opresc la aspectul economic si si la cel tehnic in sensul ca sunt folosite acelesi materiale de cea mai prosta calitate. Nici o vorba rea despre logan care este low cost dar sincer sa fiu nu as cumpara un 300 ! pacat........... cel din anii 70 era o bijuterie!
Tot despre evolutie negativa vorbesc si cand e vorba de sebring! Hai sa fim seriosi.......parca prima generatie dupa baron (1995) mai avea ceva chrysler...... dupa 2000 este o gluma proasta..... nu isi merita banii, materiale proaste, pret mare! toate premisele unui esec!
Cred ca companiile auto americane au ceva din esecul visului american! O vedeta in tinerete si un bosketar mort in saracie si anonimat la batranete!
Cat despre incercarea disperata de a resuscita cele mai de succes automobile americane............... nu stiu ce sa spun dar si aici pendulez putin! P de o parte sunt superbe ca aparitie muscle pe sosele (aici ma gandesc la modelul nou de camaro - care intr-adevar eclipseaza si exoticele) dar pe de alta parte avand ocazia sa studiez in detaliu challenger`ul nou am constat ca este vorba de aceleasi proaste materiale de finisaje interioare, cascate, introduse in nise mai mari ca ele, unele miscandu`se in suporti! Nu stiu despre fiabilitatea sasiului sau ansamblului de motricitate dar po spune ca materialele proste de la charger se gasesc "cu succes" implementate la challenger. Nu mai este de nicio culoare acel dodge care a incantat atatea generatii! Este o umbra, un conglomerat de piese facute in lumea a 3 a, pe la fermele de orez din china, ferma transformate de partiudul comunist chinez in fabrica de componente auto! Nu este vina lor ci a celor de la cq din chrysler!
E, studiind f bine aceste trend al industriei auto americane, era si logic ca dezastrul sa fie in curtea lor, si la cea mai mica zzdruncinatura............colaps!
Daca aveti curiozitatea sa rasfoiti niste poze cu interiorul unui corvette din 2007 veti constata ca arata ca al unuia din 92! Ce mare smekerie era sa inglobeze un lcd in bord si un control high tech al functiilor masinii! Sunt mici amnunte care indrapta consumatorul catre.............vw, bmw, mercedes! Si este normal sa fie asa!
Mai este o kestie de orientare pe piata! la 160 $ barilul firmele auto americane inca scoteau masini cu motoare de peste 5,7 litri! Culmea! daca ar fi avut nevoie de asa putere............dar sa fim seriosi ..............ce face un F250 face si un navara! Si diferenta dintre ele este de numai vreo 4000 cmc!
Raspunsul lor la criza a fost Dodge Caliber? Avenger? si care mai sunt? mai suneti voi! spark? aveo? ce dracu......alea sunt niste glume! daca tot e sa imi acumpar low cost e clara ca aia este logan! barem din simt patriotic si keltuieli minime!
Am asteptat foarte mult de la noul camaro..........pretul este bun, motorizarea relativ decenta (excluzand ss) dar........... aceeasi problema interiorul nasol! in banii aia mai exista si masini ............foarte tari........... asa ca..............!
Nu spun nimic! sunt gusturi si gusturi! dar credeti`ma ca daca as vrea sa imi cumpar o bucata de plastic ..........nu mi`as bate capul cu un plastic american!
Qveta a pus poza cu GTO-ul VECHI pt a se vedea diferenta de stil a unui GTO pur american din trecut si un GTO europenizat din ziua de azi (chit ca si asta e la trecut ca nu se mai fabrica).
Se vede foarte clara diferenta.
Este pur si simplu dureroasa, mai ales cind ma uit la GTO-ul actualizat parca-i AVORTON BMW si nu la-s cumpara nici daca a-si primi doua la leu ca semintele la pahar, la colt de strada dar in schimb un GTO vechi restaurat.......uaaau... TOP !
DA! sunt gusturi si gusturi! Si eu sunt fun masini metalice cu crom, carburatoare si personalitate! Acum sti cum e! Forumul e pentru masini americane in general! Chiar si asta noi............. dar ....slabute!
Uite inca 2 care imi plac! Un sedan! Imperial 73 si dupa parerea mea cel mai sugestiv muscle ever! 69 mustang fastback
Cred ca topicul asta ar trebui "splitert" ca din masini USA in RO am ajuns sa discutam de preferinte personale, chiestii tehnice / design "trecut vs. viitor".
Eu a-si propune, discutia sa o continuam AICI iar un moderator sa mute postingurile (daca se poate).
Re: Masini Americane in Romania?
