Lista cu turbine

[dory_steel]

Salut, am si eu nevoie de o mina de ajutor,dat find faptul ca pina in prezent am avut numai masini pe benzina ,subiectul turbina si injectiare diesel ma cam baga un pic in ceata.Am cunostinte medii de mecanica,imi dau seama de ce se intimpla pe sub capota dar totusi acum vreau sa ma consult un pic cu persoane oricum mai avizate.
Deci sa o luam cu inceputul, am un Ford focus din 2006 breack,saptamina viitoare o sa primeasca o suspensie noua,sport, cam cu 5 cm lasata,poate prin mai si mniste roti de 18"....pina aici toate bune si frumoase,dar....trebuie schimbate injectoarele si turbina...aici deja este o poblema , peste citeva zile o sa dau injectoarele jos sa le pun pe banc sa vedem ce spune specialistul , se repara, nu se repara,se schimba....o sa vedem , cit despre turbina ...si aici sint probleme ea trage binisor dar se simte ca nu mai este in parametri, plus faptul ca a inceput sa piarda ulei pe toate partiile .
Acum daca tot ma apuc sa umblu pe acolo eventual sa schimb,
-daca schimb injectoarele , pot sa iau si alt model ? eventual cu debit marit sau orice caracteristica superioara?
-pot sa pun alta turbina mai mare ?ma ajuta la ceva ?
Nu tin neaparat ca piesele sa fie "Ford" , prefer ceva de producator care sa aduca o imbunatatire a performantelor, ar fi foarte simplu cu codurile de pe piesele uzate sa comand unele similare,dar nu vreau sa fac asta.
Acum astept sugestiile voatre in legatura cu turbina si injectoarele, ce ati face in locul meu daca sa zicem ar fi masina voastra?
Multumesc

[argon_zip]

As dori sa va intreb daca exista vreun kit pt Audi w12 motorul de 6.0.?

Intentionez sa imi aduc un a8 sau phaeton w12.

[Harry_87]

Salut din nou, chiar nu stie nimeni nimica despre turbinele aftermarket de 1.4 T-jet de pe Bravo 2 sau Grande Punto? Un nume, ceva acolo

[Urban_Racing]

Am o intrebare nu stiu daca sa mai discutat pt ca topicul este destul de lung , din cate stiu turbina de pe diesel nu merge pe benzina, dar invers ? merge pusa turbina de pe benzina pe diesel?

[korupt_77]

o parere va rog.am un astra g 2.0dti 101 cp cu turbina GT1544 fara VNT si am una de VW VNT1749VA cea de 130cp si nu stiu daca sau cum ar functiona VNT daca turbina veche nu avea .multumec

[catalliin]

Pentru @Dory-steel;.daca turbina de la masina ta a inceput sa piarda ulei pe toate partile asta inseamna ca s-a dus bucsa si trebuie schimbata cu alta adica cel mai bine o duci undeva unde se reconditioneaza turbine si aia ati pun bucse noi functie de uzura axului,iar daca vrei neaparat una mai mare(dar nu foate mare fata de cea originala) se poate insa trebuie reglata dupa care trebuie puse neaparat si alte injectoare mai mari sau macar largite/marit debitul la cele actuale....Pentru@Urban-racing turbina de dieselar merge sa sti pe benzinar insa trebuie sa fie cu racire pe apa si daca n-are totusi racire pe apa se poate insa atunci tre' s-o montezi pe sub masina prin zona tubulaturii pe la axa spate departe de galeria fierbinte de evacuare si binenteles sa i se faca neaparat un upgrade/modificare in prealabil ...cit despre posibilitate montarii unei turbine de benzinara pe un dieselar da se poate dar si aici trebuie facute alte reglaje(cele de benzinara baga prsiune ff mare) desi nu-i vad rostul sa fie pusa pe dieselar pt ca cele de benzina sunt de regula ff scumpe si extrem de rare,pe cind cele de diesel sunt pe toate drumurile

[florineluspr]

Va salut.Am si eu o intrebare turbina IHI RHB4 de pe opel astra F 1.7 tds pana la ce putere se poate folosii?are geometrie variabila? este racita cu apa si ulei.
Eu vreau sa o montez pe un e30 m20b25.. pe presiune 0,5 bar.stoc scoate 0,7 din ce am auzit.
AR face fata pe motorul ala? este destul de mica cred ca la turatii mari se va comporta ca un aspirat.ce credeti?

[AleTzu]

Salut.
Am si eu nevoie de putin ajutor din partea voastra. Am un BMW 524 TD din 1991 si mar interesa sa stiu daca se potriveste turbosuflanta de pe un 525. Si daca ati putea sa ma ajutati sa gasesc una second-hand la un pret rezonabil. Si daca cumva stiti din surse sigure alte modele care se potrivesc ( ceva mai bun decat 524).

[Harry_87]

Degeaba tot intrebam p'aici ca de luni bune n-a primit nimeni nici un raspuns( cel putin pe forum)

[catalliin]

probabil baietii priceputi si-or fi cumparat masini noi la care nu mai trebuie sa montezi nimic ,astfel ca acum nu mai au timp de dadacit....mai baieti in principiu se cam poate monta orice turbina pe masina tinind totusi cont de unele reguli ...de exp.daca pui o tubina de BMW 524 si vrei s-o schimbi cu una de 525 (probabil putin mai mare) pt ca cea veche nu se mai gaseste sau pt a mai cistiga niste caluti in plus atunci totul este ok! se poate pune cu conditia sa nu difere prea mult ,sa nu fie una cu geometrie variabila faţa de cea originala cu geometrie fixa sau sa nu fie una de diesel si tu vrei s-o pui pe benzinare (decit daca cunosti unele smecherii mai speciale si sti cum s-o montezisi chiar si asa fiabilitatea ei scade) sau daca nu se potriveste la flansele/dispozitivele de fixare pe instalatie(doar daca cunosti vreun meserias care sa-ti faca o modificare la flansele de imbinare /fixare)...mai trebuie dupa aceea sa refaci unele reglaje de presiune pe la supape gen Wastegate (sau bowoff daca e benzinara) mai maresti putin dozajul carburantului care intra in admisie..si inca ar mai fi ele destule dar toate astea daca vrei sa-i maresti puterea considerabil in reste cam totul este posibil,

[julaikos]

Originally Posted by florineluspr

Va salut.Am si eu o intrebare turbina IHI RHB4 de pe opel astra F 1.7 tds pana la ce putere se poate folosii?are geometrie variabila? este racita cu apa si ulei.
Eu vreau sa o montez pe un e30 m20b25.. pe presiune 0,5 bar.stoc scoate 0,7 din ce am auzit.
AR face fata pe motorul ala? este destul de mica cred ca la turatii mari se va comporta ca un aspirat.ce credeti?

am aceeasi turbina pusa pe oltcit si pe motor de 1.1 a scos si 0.9 bari pe la 4000 de ture
nu stiu sa-ti spun daca face fata pe motorul tau,este destul de micuta...

[lascarica]

Originally Posted by Urban_Racing

Am o intrebare nu stiu daca sa mai discutat pt ca topicul este destul de lung , din cate stiu turbina de pe diesel nu merge pe benzina, dar invers ? merge pusa turbina de pe benzina pe diesel?

De benzinar pe diesel,Da,insa va face presiune prea mica si foarte sus. De diesel pe banzinar NU, ar face presiune prea mare,flow mic si mai ales i s-ar topi paletii turbinei,benzinarele avand temperatura pe evacuare Mult mai mare.

Originally Posted by catalliin

Pentru @Dory-steel;.daca turbina de la masina ta a inceput sa piarda ulei pe toate partile asta inseamna ca s-a dus bucsa si trebuie schimbata cu alta adica cel mai bine o duci undeva unde se reconditioneaza turbine si aia ati pun bucse noi functie de uzura axului,iar daca vrei neaparat una mai mare(dar nu foate mare fata de cea originala) se poate insa trebuie reglata dupa care trebuie puse neaparat si alte injectoare mai mari sau macar largite/marit debitul la cele actuale....Pentru@Urban-racing turbina de dieselar merge sa sti pe benzinar insa trebuie sa fie cu racire pe apa si daca n-are totusi racire pe apa se poate insa atunci tre' s-o montezi pe sub masina prin zona tubulaturii pe la axa spate departe de galeria fierbinte de evacuare si binenteles sa i se faca neaparat un upgrade/modificare in prealabil ...cit despre posibilitate montarii unei turbine de benzinara pe un dieselar da se poate dar si aici trebuie facute alte reglaje(cele de benzinara baga prsiune ff mare) desi nu-i vad rostul sa fie pusa pe dieselar pt ca cele de benzina sunt de regula ff scumpe si extrem de rare,pe cind cele de diesel sunt pe toate drumurile

Nu mai da sfaturi inainte sa te documentezi temeinic ORI sa probezi practic ! poti distruge masina aluia ce se increde in sfaturile tale si nu e ok. Mai bine intrebari fara raspuns,decat cu raspuns gresit ! Tot ce am subliniat este absolut GRESIT !

[catalliin]

Lascarica tu n-ai auzit de 'rear montage turbo STS' ???....pe benzinare binenteles ....si alea functioneaza fara racirea pe apa, am avut montata asa ceva de dieselar pe masina mea benzinara(randament mai slabut) si pot spune ca abea se incalzea....iar treaba ca turbina de diesel pusa pe o benzinara face presiune prea mare doar daca provine de pe un motor cu aceiasi capacitate ca benzinara pe care vrei s-o pui, de aceea trebuie sa folosesti una mai mare pt motorul pe benzina..ok si acum ca sa vezi ca nu sunt calic te las pe tine sa dai sfaturi

[lascarica]

...adica daca e racita numai cu ulei,trebuie musai s-o montezi in spate,nu? Eu am avut vreo 3 masini cu turbina racita numai pe ulei montata normal..mai cunosc vreo 20modele... poate n-ar fi rau sa cauti info despre aplicabilitatea si menirea solutiei de montare departe de motor a turbinei..
Ultima parte,cea cu .."de pe aceeasi capacitatee..." m-a lasat ... ..oare ceea ce se subantelegea ,era ca te referi la ..inlocuirea unui T2 de pe gtt cu un holset de pe vreun camion Mac sau GMC ? ...si da,intradevar..BUNA solutie... pui una mai mare de diesel...cu inertie dubla, dimensiuni care de multe ori nu-ti permit montarea si...lag pe masura...adica intra in boost pe la 5000 ... SAU ?!..da-mi tu exemplu de o masina benzina pe care ai pus tu turbina de diesel si acum merge si mi-o poti arata s-o vad si eu..
Seara buna,

[catalliin]

mai omule eu deja am facut primul test pe masina mea de 2000cmc benzinara la care am montat o turbina gtt de la un peugeot 1,9 TDI ,desi mi se parea destul de mica si 'cacacioasa' baga destul de mult aer chiar ff mult astfel ca pe la 60km/h imi sareau conductele de aer dintre turbina si carburator ,dupa care am deschis aproape la maxim wastegate-ul incercind sa-i reduc presiunea si mare lucru nu s-a schimbat in sensul ca pleasneau furtunle pe la 70km/h ..de aicea si concluzia pe care am tras-o ca daca vrei sa pui o turbina de diesel pe o benzinara atunci ar trebuii una de pe un diselar cu o capacitate mai mare decit bezinara respectiva ....iar in faza respectiva turbina o montasem exact asa cum trebui linga motor (aprox. 40 cm de galeria de evacuare)..insa turbina era cu racirea pe ulei si aer (avind aripioare pt racire pe aer) si se incigea rapid dupa citiva zeci de km...astea au fost problemele pe care le-am intimpinat eu la inceputul experientelor cu 'turbarile' neunoscind de la bun inceput efectele termice....de aceea am ajuns la concluzile respective .Acum am faut un upgrade turbinei respective ,sau mai bine zis am facut un hibrid ;pe aceiasi turbina de gaze am pus un compresor mai mare cu axul si paletii ceva mai marisori ,asta dupa ce am alezat/ marit putin locasul din turbina de gaze si acum am de gind s-o montez ceva mai departe ,cam 1m de galerie(imediat dupa 'saxofon') deci nu ca la prima incercare si pt ca n-am sa mai tin mult masina respectiva practic n-avea rost sa mai dau alti bani pe una cu racire pe apa ...lag-ul ar fi cea mai mica problema in momentul de faţa,pe mine ma intereseaza efectul turbinei in sine...