Club ESPERO

[Andutu TZH]

Originally Posted by johnsonxxl

ee..eu o lasam sa se faca cald inauntru cum se desfac semnalele fata?..

Cu un cuter, pui lama la foc sa se incinga si tai exact unde este lipitura...sa nu incerci cu un cutit cu lama groasa ca pe urma iti ramane un MARE LUFT intre geam si carcasa si nu prea mai ai ce sa ii faci.
Asa mia explicat si mie Rob3rt_espero,eu am incercat sa desfac cu cuterul neincins si am fisurat una,sunt foarte casante asa ca ai grija

[johnsonxxl]

aha..ms ca vreau sa ma apuc de faruri si semnale..dar astept vreme mai buna..ca acu' e jale ) deocamdata ma informez

[Andutu TZH]

Farurile sunt mult mai simplu de desfacut dupa parerea mea

[ALEX_BZN]

Originally Posted by johnsonxxl

da ma..da eu o lasam sa se faca cald inauntru ) ca era prea frig



stie careva cum se desfac semnalele fata?

Bine MA cum zici tu....nu ma refeream la caldura ci la mersul in suturi.

[Andutu TZH]

Deci in concluzie nu a patit nimeni,si nu aveti idee ce ar putea sa aiba

[ALEX_BZN]

eu am cielo....tehnologie asemanatoare si nu am avut probleme...ii dau cheie si plec cu ea..fara sa imi dea in nas....ca vreau eu sa o las 2-3 minute sa cresca presiune in ulei si sa mearga umpic e altceva dar nu e obligatoriu...o masina in toate mintile tre sa dai la cheie si sa pleci.

[Andutu TZH]

Pai si a mea dai cheie si pleci dar cand e foarte frig afar mai face chesti de astea,oricum nu cred ca este ceva foarte grav sa iese soarele si ii fac o revizie totala

[gogufifa]

cei din bucuresti care aveti si voi vreo janta de tabla cu tot cu guma ca nu am gasit la dezmembrari si am janta fata din stanga indoita rau

[Rob3rt_espero]

Fiecare cu ce il doare...revin la intrebarea mea: "Ceva info despre un filtru aer K&N nu conic ci cel in carcasa ?"Trage mai bine, consuma mai mult, se jegareste clapeta mai repede - astea sunt niste pareri de aici de pe forum....voi ce ziceti ?

[johnsonxxl]

Originally Posted by Rob3rt_espero

Fiecare cu ce il doare...revin la intrebarea mea: "Ceva info despre un filtru aer K&N nu conic ci cel in carcasa ?"Trage mai bine, consuma mai mult, se jegareste clapeta mai repede - astea sunt niste pareri de aici de pe forum....voi ce ziceti ?

decat stoc e mai bun ..



robert baga id meu sa vb cu tine ceva

[Geo_ZGA]

Originally Posted by Rob3rt_espero

Fiecare cu ce il doare...revin la intrebarea mea: "Ceva info despre un filtru aer K&N nu conic ci cel in carcasa ?"Trage mai bine, consuma mai mult, se jegareste clapeta mai repede - astea sunt niste pareri de aici de pe forum....voi ce ziceti ?

Ce mi-e espero, ce mi-e cielo... eu am K&N in carcasa si e ok. Sunetul usor schimbat, trage putin mai bine in turatii mai mari, nu consuma mai mult, nu trece mizerie prin el daca e uns corespunzator. Oricum, nu te astepta la cine stie ce cresteri de putere.
Eu cand curat filtrul, ma uit si la corpul clapetei de acceleratie si nu se vad depuneri de nici un fel. Bine, am anulat si furtunul de gaze carter.
Una peste alta, eu iti recomand... ajuta putin si motorul sa traga mai mult aer decat prin filtrul stock si are avantajul duratei de viata foarte mare.
p.s: ideea e sa faci si cateva mici modificari la admisie cand il pui... anulat furtunul de carter si pus breather, scoase cutiile rezonatoare etc. La espero nu stiu cum e, dar la cielo, odata scoasa prima cutie rezonatoare, filtrul mai "primeste" o priza de aer din aripa fata dreapta.

[Mr.Special]

E foarte bine sa lasi masina sa se incalzeasca fara sa o turezi circa 8-10 minute mai ales pe canceru asta. Ce se spuneca doar daciile vechi trebuiesc lasate asta e cea mai mare prostie. Nu mai pleca cu masina neincalzita pt ca in primul rand bulesti tachetii.Eu asa am patit si m-a invatat un mecanic foarte priceput sa o las sa se incalzeasca circa 10 min. Eu am si gaz si benzina dar ideal e s-o pornesti si sa o lasi sa se incalzeasca pe benzina si apoi sa o treci pe gaz. Iar ca sa va mai spun un mic secret celor care au si gaz pe masina puneti niste magneti pe butelie (dedesupt daca aveti loc) pt a atrage pilitura din GPL la fundul buteliei, astfel nu mai intra in motor deci automat protejati motorul,iar inca un sfat de final mergeti de fiecare data primii 3 km pe benzina si apoi treceti pe gaz si ultimii 2-3 km inainte sa ajungeti acasa tot pe benzina si o lasati asa pana plecati a doua zi. Sper ca am ajutat cu ceva pe cei care nu stiau (sfaturile le stiu de la un taximetrist cu multa experienta)

[jhonny23]

nu stiu ce sa zic a mea ai dau chieie si plec fara nici o problema singura problema minora este ca am c/v automata si trage un pic mai greu pana se incalzeste uleiul din ea



vand cutie automata esperohttps://forum.4tuning.ro/496-anunturi-auto-daewoo/169115-vand-cutie-automata-espero.html

[ALEX_BZN]

pai asta zic si eu..dai cheie o lasi un minut(tachetii isi iau ulei dupa 2-3 secunde) si merge....apoi pleci cu ea...ca nu e bine cu motoru rece sa o turezi peste 2500-3000 e altceva..pai daca o las 10 min si plec pana la facultate fac 25 minute in loc de 15...eu pana la facultate fac normal 15 minute si daca o mai las si 10 min se dubleaza timpul....

[Andutu TZH]

Originally Posted by ALEX_BZN

pai asta zic si eu..dai cheie o lasi un minut(tachetii isi iau ulei dupa 2-3 secunde) si merge....apoi pleci cu ea...ca nu e bine cu motoru rece sa o turezi peste 2500-3000 e altceva..pai daca o las 10 min si plec pana la facultate fac 25 minute in loc de 15...eu pana la facultate fac normal 15 minute si daca o mai las si 10 min se dubleaza timpul....

Espero si cielo au compesatori nu tacheti,diferenta intre tacheti si compesatori este ca compesatori se regleaza singuri pana se uzeaza evident