Daciile vechi de raliu... niste poze...

[UniculSGM]

Este 100% autentica. A cumparato la licitatie cand au fost aduse cateva bucati, pt raliuri. Parca a dat vreo 90 mii , cand o dacie era 70. Ceva in genul asta.

Daca o sa am un drum spre Pitesti/Stefanesti poate ii fac niste poze.

[ionut17]

IORDACHE NICU - RENAULT 12 GORDINI (1972)

http://www.retromobil.ro/galerie_fot...r/veh_rcr.html

http://www.retromobil.ro/galerie_fot...ordache_12.jpg
http://www.retromobil.ro/galerie_fot...he_12grd_2.jpg

[Nautilus]

Aflati de aici ce a fost un R12 Gordini si cum se recunoaste unul:

http://www.automobile-sportive.com/g...r12gordini.php

(Nu fac propaganda pentru R12, dupa mine e o involutie fatza de orice Alpine A110)

~Nautilus

[GFD]

Prin 96 Un Prieten A Cumparat Niste "resturi" De Dacie De Raliu :motor Bmw 2000cmc , Cutie , Cardane, Diferential, Punte Modificata - Roti De 225 Sau 235 Pe 13 , Fuzete Fata Modificate . Jentile Erau Cele "de Canada" Cu Talonul Foarte Latit. Stie Careva Mai Multe Despre Masina Pe Care Au Fost Toate Astea ?

[STREET]

Originally Posted by B-34-SGM

Nicu Grigoras si a lui Dacie turbo. Avea in jur de 300 cai

creca era si ranforsata de trecea de doua tone da chiar 300 de cai..parca suna a m3

[UniculSGM]

Nicu Grigoras versiunea anului 1986.
-greutate 880 kg
-cilindree 1397 cm 3,4 in linie,bloc+cilindrii de fabricatie romaneasca
-chiuoasa de renault 5 alpine de serie
-supraalimentarea realizata de un turbocompressor Garett sau KKK,cu supapa by-paSS mecanica
-alimentare:injectie de benzina mecanica K Jetronic Bosch
-presiune de supraalimentare 0,7-1,3 bar reglabila din bord
-puterea maxima 180-220 Cp(DIN) la max 6500 rot/min
-cuplul maxim 20-25 kgfm la 3000-4000 rot/min
-cutia de viteze 5 rapoarte cu 2 grupuri conice de 9/34 si 8/33, ce permiteau realizarea unei viteze maxime de 220-180 km/h
-instalatia de racire era la partea din spate a masinii pt o mai buna echilibrare a maselor si pt o tinuta de drum mai buna
-pe paviloin avea un eleron asemanator cu cel de pe Peugeot 205 T 16
-culoare:gri metalizat
-dura 4h transformarea ei dintr-o masina de circuit intr-una de raliu

[DISSSEL]

Originally Posted by Proddigy

nu stiu daca au mai fost puse pe aici

AU MAI APARUT CATEVA MODIFICARI...INTRETIMP...CRED CA ATRECUT PE LA PILOT DACA NU CUMVA O CONFUNT CU ALTA "piesa" ALBASTRA ASEMANATOARE

[B 75 UAP]

Originally Posted by bogdan350cid

da sunt foarte puternice daciile aste, atat doar ca aia de la bmw si ferrari nu vor sa recunoasca , ar fi rusinos sa se afle ca in ceva garaje obscure din romania s-au fabricat motoare mult mai puternice decat ala lor.
Inseamna ca SUPERnovele de la raliu sunt asa penibile dintr-un singur motiv: nu vor sa isi arate adevaratul potential si sa-au montat pe ele limitatoare de toate felurile, dar fiti linistiti , de fapt au vreo 500 de cai la motoare de 1100. Asa sunt romanii , mai modesti...

si pana la urma.. motoarele de pe ele tot de francezi au fost facute, romanii doar au incercat combinatii intre diferite componente.. frantuzesti.

mai e dacia aia?
cine o mai are acuma? Mai vine pe la legale cu ea?

Originally Posted by B-34-SGM

Nicu Grigoras versiunea anului 1986.
-greutate 880 kg
-cilindree 1397 cm 3,4 in linie,bloc+cilindrii de fabricatie romaneasca
-chiuoasa de renault 5 alpine de serie
-supraalimentarea realizata de un turbocompressor Garett sau KKK,cu supapa by-paSS mecanica
-alimentare:injectie de benzina mecanica K Jetronic Bosch
-presiune de supraalimentare 0,7-1,3 bar reglabila din bord
-puterea maxima 180-220 Cp(DIN) la max 6500 rot/min
-cuplul maxim 20-25 kgfm la 3000-4000 rot/min
-cutia de viteze 5 rapoarte cu 2 grupuri conice de 9/34 si 8/33, ce permiteau realizarea unei viteze maxime de 220-180 km/h
-instalatia de racire era la partea din spate a masinii pt o mai buna echilibrare a maselor si pt o tinuta de drum mai buna
-pe paviloin avea un eleron asemanator cu cel de pe Peugeot 205 T 16
-culoare:gri metalizat
-dura 4h transformarea ei dintr-o masina de circuit intr-una de raliu

[lancerEvo]

prietene faci confuzia intre o masina de RALIU/VTM si una de liniutze, maisna aia ii o adevarata istorie, (adica din pacate nu mai ii) nu are ce cauta la liniutze!

[Hyena]

una peste alta yo unu ma gandesc cu parere de rau ca ne-am stricat la masini dupa 1990.... poate in viitor o sa fim iar mandrii de dacia (yo tot dacia am din 95 asa ca nu sufar de BMW, audi etc nu imi permit )

am si eu o intrebare: SGM inafara de linute si LR, ai participat si pe coasta la VTM?
Merci

[DVDValy]

Originally Posted by Madalin Zolti

am si eu o intrebare: SGM inafara de linute si LR, ai participat si pe coasta la VTM?
Merci

fratee tu esti nebun la cap ce drequ ai termina cu posturi aiurea

[dereck]

foarte interesante aceste masini

vroiam sa aflu dca SGM-u a participat pe la VTM cu dacia, unde si in ce perioada.. atat. Mi se parea interesant

scuze daca am suparat sau deranjat pe cineva> Nu asta era intentia !!!