'98 - JDM-Spec Integra Type-R (DC2)-2.0i-VTEC (K20A)-TIME ATTACK

[yulasinio]

Originally Posted by Adriano98_R

Deocamdata o las asa.

Whats the money on them? Skunk 2 Stage 2 Pro Series make more power though is the only thing.

Omul cred ca cerea 500 pe ele, acum nu stiu daca nu e mai jos. Cred ca sunt noi, but i'll check for ya

[Achim]

congrats man! nice numbers

[luvdog]

fromosi cai mai ai mai Adi.
cand vorbeati de greutate ziceati de un dc2 standard nu cu motor 1.8 b18 cred daca nu ma insel. oare k 20 nu e mai greu? just throwing 1 out like u know?

[yulasinio]

Originally Posted by luvdog

fromosi cai mai ai mai Adi.
cand vorbeati de greutate ziceati de un dc2 standard nu cu motor 1.8 b18 cred daca nu ma insel. oare k 20 nu e mai greu? just throwing 1 out like u know?

Nu e asa mare diferenta de greutate dintre ele

[Adriano98_R]

Salut tutulor, am cam mai lipsit de pe aici avind proiecte si examene pentru facultate,

Deci ce sa mai intamplat cu masina de pe parcursul ultimele 6 luni......

Am fabricat niste inserturi unde controalele de clima existau si am mutat controllerul defi



Am luat o desprindere de volan Sparco



Ma-m decis sa mai atenuez toba ca iera mult prea zgomotoasa pentru drum si am luat of valva de teava Apexi







Am si cumparat doua silencers care leam sudat pe partea de mijloc a tobei




O extensie de schimbatorul de viteze care intradevar te lasa sa schimbi putin mai repede





Am schimbat radiatorul pentru unul Mishimoto de jumate si de trei ori mai gros ca sa mut greutatea pe partea stanga





Am schimbat in final arcurile de pe spate de la 10kgs to 16kgs





Si un actibild ca sa se potiveasca cu masina cum ie acuma



Am schimbat si bucsele de pe spate



...si dupa acea am descoperit ca bratele de suspensie mici din spate ierau crapate si blocate care leam sudat si uns







In final am scos so ABS





Am pus un earthing kit



Ma plictisisem si mam hotarat sa im fac conversie de singur stergator de parbriz

..am dat jos motorasul si am scos piesele care nu mai aveam nevoie de










A trebuit sa modific punctul de prindere ca sa imi dea vreo 135 de grade miscare ca miscarea standard ie de 90









...si un mic vid

http://s473.photobucket.com/albums/r...t=SL271112.mp4

Intodeauna am vrut sa iau un civic FD2 R gear knob







O sa pun clima inapoi penru iarna asa ca am pus controalele inapoi



Mi-am vandut etrierele Spoon si mi-am schimbat franele cu Brembo's de pe DC5-R si cu discuri noi EBC de 300mm

Deci inceputul





In timpul



Si produsul terminat



Nu prea mai ramane loc



Am pus un carlig de tragere pe spate care l-am vopsit negru ca sa nu se vada asa de usor









Si in sfarsit ma-m apucat de bara ca sa o fac sa fie exact ca ala original si astfel sa-l fac mai resistent decat ala original ca ie cam subtire pe unde se prinde de masina

Mi-am luat kit de fibra de sticla si am inceput treaba







Am pus doua straturi de fibra



Am decupato sa aiva conturul correct






















Dupa vreo 35 de ore lucrat la iel (vai de mine lol) sunt foarte multumit de cum a iesit. O sa fac aripile in wide-arch style care se va duce pana jos la bara

Astea le-am primit ieri si sunt de 20mm, alea de 15mm care ierau le-am pus pe spate







Masina se simte bine pe drum dar ai trebuie 10mm pe spate asa ca o sa le modific





Urmatorul pas va fi sa achizitionez un eleron de carbon Mugen de pe DC5





Sper ca va placa progresul

[yulasinio]

Ho ho s-a transformat mult masina fata de ultima ei prezenta aici.
Daca o sa pui 10mm pe spate nu o sa ai probleme cu aripile sau vrei sa le roll un pic.
Oare ma intreb cand o sa fie gata masina asta vreodata

[Whoisit]

bravos man, interesante progrese , cand vine vorba de progrese, ele niciodata nu se termina

[milad]

chiar daca nu ai mai dat de ceva vreme pe aici vad ca nu ai tras matza de coada...frumos proiect man!...am cateva topicuri pe forumul asta pe care le urmaresc cu mare interes...u r one of them! bafta man

[Adriano98_R]

Originally Posted by Whoisit

bravos man, interesante progrese , cand vine vorba de progrese, ele niciodata nu se termina

Originally Posted by milad

chiar daca nu ai mai dat de ceva vreme pe aici vad ca nu ai tras matza de coada...frumos proiect man!...am cateva topicuri pe forumul asta pe care le urmaresc cu mare interes...u r one of them! bafta man

Mersi frumos de cuvinte baieti, incerc si ieu so termin pentru odata si odata cat de cat, parca se vede o lumina mica la sfarsitul tunelului

[yulasinio]

Originally Posted by Adriano98_R

Mersi frumos de cuvinte baieti, incerc si ieu so termin pentru odata si odata cat de cat, parca se vede o lumina mica la sfarsitul tunelului

Asta pana ce nu iti mai pica vreo idee si incepi sa o modifici iarasi radical

[skyZZo]

Am devorat cu o placere aproape sadica fiecare post al acestui topic

Concluzia: speechless

E incredibil cata munca cat timp cati bani si cata pasiune ai investit in proiectul asta...proiect pe care eu il consider cel mai radical de pe patru tuning

toate cele bune


I'ved devoured with an almost sadistic pleasure every post of this topic: lol:

Conclusion: speechless

It's incredible whow much work,time,money and how much passion you have invested in this project ... project that I think is the most radical on four tuning

All the best

PS: forgive the inevitable typos

[Adriano98_R]

Originally Posted by skyZZo

Am devorat cu o placere aproape sadica fiecare post al acestui topic

Concluzia: speechless

E incredibil cata munca cat timp cati bani si cata pasiune ai investit in proiectul asta...proiect pe care eu il consider cel mai radical de pe patru tuning

toate cele bune


I'ved devoured with an almost sadistic pleasure every post of this topic: lol:

Conclusion: speechless

It's incredible whow much work,time,money and how much passion you have invested in this project ... project that I think is the most radical on four tuning

All the best

PS: forgive the inevitable typos

I'm glad the time you took out to read the whole thread payed off and you enjoyed it,thanks for the kind comments

O mica update,

Am achizitionat niste piese gratis de la niste prieteni (ce buni sunt baieti lol)
Ciorapi Spoon



Beaks lower tie bar



Benen Industries subframe brace



S2000 buton de pornit motor



Si un mic actibild pe spate ca sa simbolizeze de unde a fost inspirat conceptul masinei (JGTC series)



Am si pus niste padding pe cusca pentru protectie ca deja iera pericol pe drum fara casca

[fanete]

Salut,

Cat te-a costat cusca?

[Adriano98_R]

Originally Posted by fanete

Salut,

Cat te-a costat cusca?

Salut,

Am cumparato de mana a doua cu €450 euro acum 2 ani,ie de 6 puncte si ie Cusco.

Ca sa-ti faci idee,pagina nr.4

cusco roll cage

[yulasinio]

Cred ca intr-o buna zi va fi de vanzare