Vento - 1.8, Jetta 3 - Page 19

paul_ral · 29-12-10, 19:10

Grila centrală de ventilație

Conține senzorul de temperatură, motorașul de reglare a poziției clapetei grilei și potențiometrul ce reglează poziția clapetei. Alimentarea acestor componente se face prin intermediul mufelor din instalația din bord, T12

paul_ral · 29-12-10, 21:40

Instalația din compartimentul motorului

Partea care intră în interiorul mașinii, spre blocul de relee. Mufa mare, de culoare neagră este mufa T12a

În imagine mufa T12a, în care vin toate firele instalației de climatizare de la următoarele componente:
- ECU
- FCM (fan control module)
- senzorul de temperatură exterioară? - urmează să verific acest aspect
- presostat

zib3r · 30-12-10, 11:39

tu esti ceva zmeu!

spor la lucru

paul_ral · 30-12-10, 21:22

Releul de comandă al compresorului și ventilatoarelor - J293
În engleză Fan Control Module (FCM). Este montat sub vasul de expansiune.
Sunt 2 tipuri constructive
357 919 506 - are inscripționat un cerculeț alb. Are 2 mufe, T4 cu 4 pini și T10a cu 10 pini

357 919 506A - are inscripționat două cerculețe albe. Are 2 mufe, T4 cu 4 pini, unul neconectat și T10a cu 10 pini din care 2 nu sunt conectați

geo_gee2005_xxx · 31-12-10, 01:30

Un releu de la cea cu off si unul de la cea cu econ nu? Care cum sunt?

paul_ral · 31-12-10, 15:18

Eu am ECON și releul cu 2 cerculețe. Referitor la întrebarea ta, am vorbit cu un coleg care are AC și releul cu 1 cerculeț. Stiu ca ai avut si tu climatronic cu tasta OFF pe VR. De care releu avea?

geo_gee2005_xxx · 31-12-10, 15:20

Nu sunt 100% sigur dar era cu o bulinuta daca imi aduc bine aminte!

paul_ral · 02-01-11, 12:22

Senzorii de temperatură
Senzorul de temperatură din grila de ventilație centrală

Senzorul de temperatură situat pe canalul aerotermei cod 1H0 907 543A

Senzorul de temperatură de la intrarea aerului în aeroterma cod 357 907 543A

Senzorul de temperatură exterioară cod 357 919 379A. Este situat in bară

Fotosenzorul situat pe mijlocul bordului, între grilele de ventilație, cod 1H0 907 539A

evoluttion · 02-01-11, 16:53

nu pot decat sa te felicit pt munca depusa..un adevarat pasionat. Bafta in continuare

paul_ral · 03-01-11, 00:53

Multumesc
Am pregătit cablurile pentru montare. În imagine cablul mufei T12, etichetat.

Am separat cablurile instalației de AC de restul instalației electrice. Trebuie să ma documentez un pic. Pe mașină, de la ECU pinii 33 si 35 vin 2 fire într-o mufă de culoare verde pentru montarea ulterioară a aerului condiționat
- pin 33 ECU fir culoare albastră
- pin 35 ECU fir culoare verde/roșu
Pe instalația climatronicului am
- pin 33 ECU fir culoare albastră => mufa T12a pinul 3
- pin 21 ECU fir culoare rosie => mufa G2 pin 9 => mufa T12a pinul 4

Nu am gasit pe instalaţie şi nici în schema electrică nu apare legătura electrică pentru supapa electrică de pe circuitul vaccumatic, N63. În schimb pe schema AC+ului această supapă este prezentă.

paul_ral · 03-01-11, 17:46

Două din clapetele pentru dirijarea aerului aflate în aerotermă funcționează pe aer. Aerul este luat printr-un ștuț din circuitul servofrânei (poz.15), este depozitat într-un rezervor de aer dispus sub aripa stângă, pe protecția din plastic (poz.4)și intră în bord printr-un racord flexibil (poz.6):

Rezervorul are codul 1H0 820 601

Pentru a împiedica scurgerea aerului pe circuit se montează o supapă unisens cod 433 862 117 - poz. 8

Instalația vacuumatică intră în funcțiune la cuplarea unei electrovalve (poz.9):

În circuit mai intră o serie de furtunașe din plastic și racorduri flexibile din cauciuc.
Aceste piese nu le am, urmează să le procur. Aici am o dilema. Am întâlnit G3 1,9tdi si benzinare cu AC care au acest sistem vacuumatic, dar și G3 pe benzină care nu-l au. Așa cum am mai spus, m-am uitat pe instalatia mea și nu regăsesc mufa care acționează sistemul. Pe schema climatronicului nu apare. Uitându-mă pe schema AC-ului apare valva N63 al cărui cod se pare că este această supapă.

Vladz · 03-01-11, 18:54

Super , cat te -a dus toata treaba ? timp si bani ?

paul_ral · 03-01-11, 19:02

Daca nu mă înșel prin iunie am început lucrul. Ca bani, sincer nu am ținut o socoteală exactă, oricum, peste 4000 lei. Avand în vedere și celelalte lucruri care le-am pus pe ea, urcă undeva la 6000lei

450yfz · 05-01-11, 18:50

Quote:

Originally Posted by paul_ral

Două din clapetele pentru dirijarea aerului aflate în aerotermă funcționează pe aer. Aerul este luat printr-un ștuț din circuitul servofrânei (poz.15), este depozitat într-un rezervor de aer dispus sub aripa stângă, pe protecția din plastic (poz.4)și intră în bord printr-un racord flexibil (poz.6):

Rezervorul are codul 1H0 820 601

Pentru a împiedica scurgerea aerului pe circuit se montează o supapă unisens cod 433 862 117 - poz. 8

Instalația vacuumatică intră în funcțiune la cuplarea unei electrovalve (poz.9):

În circuit mai intră o serie de furtunașe din plastic și racorduri flexibile din cauciuc.
Aceste piese nu le am, urmează să le procur. Aici am o dilema. Am întâlnit G3 1,9tdi si benzinare cu AC care au acest sistem vacuumatic, dar și G3 pe benzină care nu-l au. Așa cum am mai spus, m-am uitat pe instalatia mea și nu regăsesc mufa care acționează sistemul. Pe schema climatronicului nu apare. Uitându-mă pe schema AC-ului apare valva N63 al cărui cod se pare că este această supapă.

sa sti ca si eu am climatronic si solenoidul ala nu il am...ciudat

paul_ral · 05-01-11, 21:58

Deoarece instalația de la climatronic și airbag este mai nouă, trebuie să inlocuiesc slotul unde vin mufele pentru diagnoză cu codul 1H0 972 559 cu unul ca in imagine