Evident ca am uitat si azi camera, asa ca am facut niste poze cu telefonul, de o calitate execrabila.
In fine, in prima poza se poate vedea clar diferenta de dimensiuni intre un lifter normal si cel busit (dreapta),
A doua arata scobitura care s-a produs la baza lui, el de fapt trebuie sa fie perfect plat, o solutie temporara ar fi fost sa cumpar niste lifteri ceramici, dar costa $$$$, asa ca am ales sa schimb axa cu came.
A treia este o vedere frontala a motorului, cu lifters & rods scoase si puse toate in mijloc.
A patra e dintr-o parte si se vede cum am dat totul jos, apropos am eliminat AC-ul (compresor + fulie + conducte + radiator/condensator), ceea ce va micsora sarcina motorului.
Ultima poza arata timing chain-ul, care in partea de sus e conectat (inca) la axa cu came, m-am gandit ca nu are rost inca sa o dau jos de pe motor, pana nu imi vine cealalta (joi/vineri). Am comandat una putin mai agresiva, deci vor sari si cp putin mai sus.
Edit : le-a pus pe server in ordine inversa, asa ca cititi de la cap la coada
Bine ai revenit. Sa o conduci sanatos si fara incidente. Si asteptam sa vedem ce iese.
sa speram ca-ti iese intreg la urma si ca nu-ti mai raman piese 
...... in lucru 
... a fost
