Benzina sau motorina ?

[Giully4u]

Originally Posted by ondin

eu stiu foarte bine ca nu sunt lesinate deloc, dimpotriva a condus cineva care mergea toata ziua cu 1.9 de 105 cp insa modelul variant un alt golf cu motor tot de 1.9 insa de doar 90 cp si era foarte sigur ca motorul este modificat din soft cu toate ca motorul era original 100%.
iar aerul conditionat sau climatronicul, ca de aici a plecat 'lesinatul' nu este deloc intalnit la nici un model diesel, cel putin dintre care le-am condus si pe care le conduc in continuare de la 1.3 fiat punto la 1.7 cdti si pana la 1.9 tdi toate se misca la fel de bine si cu aerul pornit si cu el oprit.
in schimb la toate masinile pe benzina cu motoare mici aspirate de 1.2 si 1.4 acest fenomen este arhicunoscut, daca vrei sa depasesti ceva atunci a/c off si apoi turatie la zona rosie.

Discutia cu "lesinatul" a pornit, de fapt, de la a baga 4-5 oameni in masina + bagaje si sa mai dai si drumul la a/c. Nu e masina la care sa nu se simta diferenta.

[steffan]

si eu simt diferenta cand pornesc A/C, chiar daca nu este imensa, ea exista! la diesel in schimb parca nu am simtit o diferenta asa de mare.

[ondin]

nu este black friday si la combustibili?

[lord_wader]

Ba da, dar numai la motorina la bidon

[franz34sm]

Eu nu inteleg de ce dieselu meu Nisan, nu maninca nici un pic de ulei. Da nici macar un pic. Am deja 177 de mii de km, si la 183 de mii de km, trebuie sa-i fac schimbu, deci mai am un pic. In fiecare luna verific joia sa vad daca mi-a consumat masina ceva ulei. NIMIC. Pe autoban i-am dat 150 incontinuu, a fost si cind 165 i-am dat, si am tinut-o asa mult, degeaba. Pina amu numai benzinare am avut, odata am avut diesel, acum 7 ani. Deci doua dieseluri am avut, in rest toate pe benzina. Dar de la un schimb de ulei la altul, sa nu-mi consume nici un pic de ulei ? Asa ceva n-am vazut. Oare toate dieselurile sint asa ? Ca alea pe benzina se stie ca consuma ulei. Si de Polouri pe benzina cu motor mic, se plinge lumea ca consuma ulei. Toate masinile pe benzina pe care le-am avut, consumau ulei. Dieselu asta pe care-l am acum, nu consuma. Foarte interesant. Adevarat ca nu conduc prea turat, ci normal la 2200 de ture. Este cind o turez calumea, dar numai din cind in cind, cind ma apuca pe mine. Daca sint citiva care zic ca au diesel, si masina lor le consuma ulei, atunci inseamna ca am nimerit o masina buna. M-am uitat aici : autocatalog-auto-data , e pe limba italiana, dar se poate intelege. Si ma uit acolo la fiecare masina, ce compresie are, cit consuma, si ce cuplu are. De acolo stiu ce cuplu au toate masinile, si cit consuma. Deci la aproape toate benzinarele, am vazut ca au compresie 10, mai sint care au 9,5. Da la Nisanu meu diesel aspirat, deci nu mi-a venit sa cred. Are o compresie de 22.2. Deci ..... E adevarat ca n-are numai 132 NM, si ca e puturoasa, da asta e. Si ce am mai observat la dieselu asta, e ca porneste foarte repede, nici bine nu invirt de cheie, si deja a si pornit. Asa ceva .... nici benzinarele n-au pornit asa de repede. Deci trei lucruri bune are dieselu asta. Porneste repede ( la sfert de cheie ), nu maninca ulei, si consum mai mic. In rest numai dezavantaje. Si mai e ceva : de cind am masina, n-au fost schimbate bujiile, si nici fostii proprietari nu le-au schimbat. La benzinare, toti mecanicii si expertii spun, ca trebuie schimbate bujiile la fiecare 15 - 20 de mii de kilometrii. La diesel nui mai asa. Si asta-i un avantaj. La diesel le schimbi la 7 ani, la 10 ani, cind se duc. Aproximativ.

[lord_wader]

Nici mie nu-mi consuma dacia ulei, ba chiar uneori gaseam mai mult peste nivel Ia verifica antigelul nu e nivelul scazut cumva?

[franz34sm]

Originally Posted by lord_wader

Nici mie nu-mi consuma dacia ulei, ba chiar uneori gaseam mai mult peste nivel Ia verifica antigelul nu e nivelul scazut cumva?

) N-am verificat nivelul antigelului, da o verific maine, numa sa nu uit. Da nu cred ca lipseste, plus ca ce sa caute antigelul in motor ?
Deci si aici in Austria s-a ieftinit benzina. Benzina costa 1,416 ; si motorina 1,425 euro. Deci benzina e cu 9 centi mai ieftina decit motorina. Amu 2 luni benzina era mai scumpa cu 6 centi decit motorina.
Am auzit ca la diesel daca conduci mai mult, inainte sa opresti motoru, trebe sa-l lasi citeva minute la relantin. Pai asta-i enervant . La pornire stai pina se incalzesc bujiile, la oprire iara stai pina se raceste turbo sau mai stiu eu ce. Pai asta-i treaba, doi pe o baba, si acea moarta de slaba ? ) Pai atunci e mai buna o benzinara. La o benzinara nu trebe sa stai nici o secunda la pornire si nici la oprire. Si pe linga asta benzinaru se incalzeste mai repede iarna decit dieselu.

[alex.panciu]

Originally Posted by franz34sm

) N-am verificat nivelul antigelului, da o verific maine, numa sa nu uit. Da nu cred ca lipseste, plus ca ce sa caute antigelul in motor ?
Deci si aici in Austria s-a ieftinit benzina. Benzina costa 1,416 ; si motorina 1,425 euro. Deci benzina e cu 9 centi mai ieftina decit motorina. Amu 2 luni benzina era mai scumpa cu 6 centi decit motorina.
Am auzit ca la diesel daca conduci mai mult, inainte sa opresti motoru, trebe sa-l lasi citeva minute la relantin. Pai asta-i enervant . La pornire stai pina se incalzesc bujiile, la oprire iara stai pina se raceste turbo sau mai stiu eu ce. Pai asta-i treaba, doi pe o baba, si acea moarta de slaba ? ) Pai atunci e mai buna o benzinara. La o benzinara nu trebe sa stai nici o secunda la pornire si nici la oprire. Si pe linga asta benzinaru se incalzeste mai repede iarna decit dieselu.

ai dreptate dupa ce pornesti o benzinara poti sa ii dai 6000 rpm si dupa poti sa o opresti imediat ca nu are nimic.....

[ondin]

Originally Posted by franz34sm

) La o benzinara nu trebe sa stai nici o secunda la pornire si nici la oprire. Si pe linga asta benzinaru se incalzeste mai repede iarna decit dieselu.

poate la benzinara trebuie sa stai ceva timp ca altfel e impotenta.la diesel nu ai ce bujie sa incalzesti, poti sa pleci dupa 30 de secunde, nu mai pierde timpul aiurea.

[lord_wader]

audi-pregateste-un-a1-cu-un-consum-de-1litru-100-km

Audi planuieste sa completeze gama A1 cu o versiune diesel care va consuma numai un litru de carburant la suta de kilometri. Acesta va fi alter ego-ul casei auto din Ingolstadt pentru viitorul Volkswagen XL1, anticipat de conceptul cu acelasi nume, si ar putea ajunge pe piata in aproximativ 3 ani.

In ceea ce priveste motorizarea-minune, Durheimer nu a dat detalii, insa este de asteptat sa fie propulsorul diesel cu doi cilindri care se va regasi pe viitorul Volkswagen XL1

Atunci sa vezi discutii legate de avantaje si dezavantaje, 1l/100 VS 4-5-6l/100 cat consuma cel mai putin o masina pe benzina.

[bluey]

Nu e diferenta asa mare. )))
Am avut eu smart cu motor de 0,7l. Al dracu daca consuma el sub 6 in oras. Sugativa mica.

[scrisit]

Daca nu era 0.6 turbo tot degeaba.

[bluey]

0.6t s-a facut pana in 2004, dupa 2004 s-a facut 0.7t si s-a dotat cu ESP si facelift 6 supape,6 bujii . Ca tot ziceati ca se schimba mai des bujiile la benzinare )

[franz34sm]

Apoi eu cu AC pornit, sau fara AC, nu simt nici o diferenta. Diferenta o simt cind sint mai multi in masina si portbagaju e plin. Atunci simt diferenta.
Apropo de masina aia care va consuma 1 litru. Pai daa, da tinind cont ca ala are injectoare foarte subtiri, deci se va infunda de la orice mizerie mica. Nu inteleg o chestie. Daca ne deranjeaza consumul, atunci de ce n-aveti toti VW Lupo 1,2 tdi care consuma 3,7 in oras, si 2,6 afara ? Merge si ala cu 160-170 la ora. De ce n-are nici unu dintre voi o astfel de masina ? Cu un astfel de consum, poti zice ca esti cel mai tare, si totusi....

[scrisit]

De unde sti ca are injectoare subtiri? Cunosti traseul filtrelor?