Pentru cei care au Rover 75: sfaturi, probleme si alte lucruri utile

[workaholic_ro]

Senzorul este sub fusta din fata masinii, in zona traversei.
Daca n-ai sudura, incearca sa "carpesti" intercooler-ul. Doua variante: una relativ sigura dar mai scumpa, pasta epoxidica cu pulbere de aluminiu de la Weicon, e vreo 35 de euro juma' de kil, rezista la 200 de grade, facuta special pentru carcase din aluminiu sparte; alta "la noroc" cu Bison Aqua, 13 lei pachetelul de pasta, rezista la 130 de grade.

Originally Posted by alex_ro

Helppp (
1. Stie cineva unde pot gasi intercooler SH pentru Rover 75 CDTI, 2004 - 1951cm, nou la Land Atelier costa 2130 lei ((. Sau daca stiti in Bucuresti unde se poate repara (suda in aluminiu ?)
2. Indicatorul meu de temperatura cu exteriorul arata -30. Din cate am citit pe forum responsabil ar fi senzorul de temperatura sau contact imperfect. Imi spune si mie cineva unde se gaseste acest senzor sau contactele ca nu am idee.

Multumesc pentru raspuns anticipat si inca odata iti multumes Workaholic_ro pentru 'speculatii". Intr-adevar am 2 gauri in intercooler ...((

[BanditBora]

Originally Posted by player1

salut bandit... ai rezovat cu martorul de airbag?

Salutare,

Pana la urma am rezolvat cu martorul la airbag. Se pare ca aveam un fir intrerupt. am fost cu masina la service si cei de acolo au depistat problema. Inainte am incercat eu sa curat contactele si sa le mai strang, dar degeaba.

Acum e totul ok.

[Rovercedes]

Revin cu intrebarile:
Marcel, te rog daca poti sa mi dai si mie likul care face referire la aierisirea ambreajului. Deasemenea, as dori sa stiu cum se schimba declansatorul pentru mersul inapoi(sper ca i am spus bine). Se pare ca nu mi functioneaza nici becul de mers inapoi si odata cu asta nici senzorii de parcare.
Ca fratii!

[mr_skipy]

salut,am calculatorul prajit la rover,au fost puse bornele invers la el,am vb cu cineva de la service
si mi-au zis ca tre sa ma duc la reprezentata sa imi iau calc care costa in jur de o mie de euro numai calc si tre sa mi-l modeze cei de la reprezentata online cu fabrica,ca sa imi citeasca cheia,si mi se pare mult lucrul asta,nush ce sa fac heeeelp,daca ash lua un calculator cu cheie de la sh ash rezolva problema?multumesc anticipat,nu cred ca v-ati confruntat cu pb asta pana acuma careva,dar sunt disperat,numai pot dormi noaptea
astept un sfat de la careva ce ar trebui sa fac,nu ash vrea sa o inmormantez deja.

[pako1069]

sautare cine imi zice si mie cum sa bag codu la cas la rover 75 v6 de l cineam lat aina nu sti nici ala codu.e scris in acte undeva.merci

[pako1069]

sal stie cineva ce fac la un rover 75 v6 imiapare wait si nu imi cere sa bag cod la casetofon.pe care nici nu il stiu ca azi am luat masina si d la cine am luat o am sunat si nu stia codul.merci

[pako1069]

incearca sa mi spui cat de repede daca poti ca in cateva zile imi vin actele de la mas si tre sa vin in tara si nu as veni fara muzica

[valyhunter]

Prefer sa postez aici workaholic poate mai invata si lumea din problemele mele. Dupa cum stiti am bagat o solutie minune in apa din motor pentru a lipi radiatorul care picura dar dupa 2 zile am sesizat ca nu mai am caldura in masina, am banuit ca mi s-a infundat caloriferul de clima asa ca am decis sa-l dau jos sa vad care e treaba. Cu ocazia asta am dat si radiatorul din fata in caz ca as gasi pe cineva sa mi-l lipeasca. E adevarat ca am gasit ceva solutie magica prin cele 2 radiatoare dar nu cred ca ar fi fost obturate in asa fel sa nu mai circule deloc apa prin ele. Am fost cu radiatorul la cineva sa incerc sa-l lipesc dar mi-a spus ca nu-l poate lipi pentru ca picura undeva pe margine si astfel daca ar incerca sa-l lipeasca s-ar topi plasticul de pe margine asa ca mai erau 2 variante: 1.altul nou;2. sa il lipesc cu poxipol pe dinafara ceea ce am si facut. Buun...

Am montat totul pe masina am pus circa 2 l apa in vas dupa care nu mai vroia sa primeasca apa deloc(surubul de aerisire era desfacut). Am tot asteptat sa se incinga motorul dupa care speram sa mai primeasca apa,dar in zadar. Mentionez ca pe gaura de aerisire iesea abur cald. Dupa cum spuneam nu mai primea apa asa ca motorul s-a incins si s-a ridicat apa. Am oprit masina iar ventilatorul a continuat sa se invarta circa 2 min desi radiatorul era rece.Singurul furtun fierbinte era cel gros de sus de la radiator si cel subtire care se duce catre vas. Astfel intr-un moment de inspiratie am pus gura pe vas si am suflat in el iar apa a inceput sa intre in motor. Am mai pus astfel cam 3 l antigel. Cheie din nou. A inceput sa curga apa pe la aerisitor astfel l-am inchis si am mai pus ca 0.5 apa.
Mentionez ca am pus mana pe radiatorul din masina, conducta pe unde intra apa era fierbinte dar cealalta era rece deci nu facea circuitul dar tot cred ca radiatorul nu este infundat pentru ca l-am curatat bine cand l-am dat jos.
Deci am pornit masina, am accelerat-o vreo 5 min dar din nou s-a ridicat apa la motor iar radiatorul din fata era rece iar pe furtune simteam o presiune foarte mare. Am mai lasat-o putin si am plecat cu ea. Pe drum am observat ca imi baga caldura, dupa un timp baga rece si din nou cald(clima era data la 26 grade,iar afara erau 9 grade astfel cred ca nu ar fi trebuit sa se opreasca sa mai bage cald).Am mers cu masina vreo 15 min dar nu mi s-a mai ridicat apa dar mai aveam cam un 2 km pana acasa asa ca i-am dat jar,am dat-o pe sport si am calcat-o si.....iarasi s-a ridicat apa. Am oprit,radistorul era rece si din nou acea presiune foarte mare pe instalatie iar ventilatorul a mai mers cam 1 min.
Eu banuiesc termostatul,voi ce parere aveti? Chiar ma intereseaza. Am mai vorbit cu un mecanic care mi-a zis ca ar trebui sa bag presiune de apa pe instalatie sa sa curete ce a mai ramas prin motor. Astept raspunsuri.Mersi. Masina are motor 2.5 v6

[arni]

Originally Posted by valyhunter

Prefer sa postez aici workaholic poate mai invata si lumea din problemele mele. Dupa cum stiti am bagat o solutie minune in apa din motor pentru a lipi radiatorul care picura dar dupa 2 zile am sesizat ca nu mai am caldura in masina, am banuit ca mi s-a infundat caloriferul de clima asa ca am decis sa-l dau jos sa vad care e treaba. Cu ocazia asta am dat si radiatorul din fata in caz ca as gasi pe cineva sa mi-l lipeasca. E adevarat ca am gasit ceva solutie magica prin cele 2 radiatoare dar nu cred ca ar fi fost obturate in asa fel sa nu mai circule deloc apa prin ele. Am fost cu radiatorul la cineva sa incerc sa-l lipesc dar mi-a spus ca nu-l poate lipi pentru ca picura undeva pe margine si astfel daca ar incerca sa-l lipeasca s-ar topi plasticul de pe margine asa ca mai erau 2 variante: 1.altul nou;2. sa il lipesc cu poxipol pe dinafara ceea ce am si facut. Buun...

Am montat totul pe masina am pus circa 2 l apa in vas dupa care nu mai vroia sa primeasca apa deloc(surubul de aerisire era desfacut). Am tot asteptat sa se incinga motorul dupa care speram sa mai primeasca apa,dar in zadar. Mentionez ca pe gaura de aerisire iesea abur cald. Dupa cum spuneam nu mai primea apa asa ca motorul s-a incins si s-a ridicat apa. Am oprit masina iar ventilatorul a continuat sa se invarta circa 2 min desi radiatorul era rece.Singurul furtun fierbinte era cel gros de sus de la radiator si cel subtire care se duce catre vas. Astfel intr-un moment de inspiratie am pus gura pe vas si am suflat in el iar apa a inceput sa intre in motor. Am mai pus astfel cam 3 l antigel. Cheie din nou. A inceput sa curga apa pe la aerisitor astfel l-am inchis si am mai pus ca 0.5 apa.
Mentionez ca am pus mana pe radiatorul din masina, conducta pe unde intra apa era fierbinte dar cealalta era rece deci nu facea circuitul dar tot cred ca radiatorul nu este infundat pentru ca l-am curatat bine cand l-am dat jos.
Deci am pornit masina, am accelerat-o vreo 5 min dar din nou s-a ridicat apa la motor iar radiatorul din fata era rece iar pe furtune simteam o presiune foarte mare. Am mai lasat-o putin si am plecat cu ea. Pe drum am observat ca imi baga caldura, dupa un timp baga rece si din nou cald(clima era data la 26 grade,iar afara erau 9 grade astfel cred ca nu ar fi trebuit sa se opreasca sa mai bage cald).Am mers cu masina vreo 15 min dar nu mi s-a mai ridicat apa dar mai aveam cam un 2 km pana acasa asa ca i-am dat jar,am dat-o pe sport si am calcat-o si.....iarasi s-a ridicat apa. Am oprit,radistorul era rece si din nou acea presiune foarte mare pe instalatie iar ventilatorul a mai mers cam 1 min.
Eu banuiesc termostatul,voi ce parere aveti? Chiar ma intereseaza. Am mai vorbit cu un mecanic care mi-a zis ca ar trebui sa bag presiune de apa pe instalatie sa sa curete ce a mai ramas prin motor. Astept raspunsuri.Mersi. Masina are motor 2.5 v6

salutare valyhunter vad ca esti din buzau. iti dau adresa si tlf la meseriasi,daca te intereseaza si sper sa te ajute au preturi ok. eu din iasi am fost la ei.," Bestmecanics " Grigore Nicusor sef service .Buzau,sos de centura nr 640 langa fostul restaurant "Edera" tlf 0765 214 212 ; 0748 848 963. tel/fax 0238 445 000.

[valyhunter]

Originally Posted by arni

salutare valyhunter vad ca esti din buzau. iti dau adresa si tlf la meseriasi,daca te intereseaza si sper sa te ajute au preturi ok. eu din iasi am fost la ei.," Bestmecanics " Grigore Nicusor sef service .Buzau,sos de centura nr 640 langa fostul restaurant "Edera" tlf 0765 214 212 ; 0748 848 963. tel/fax 0238 445 000.

Mersi pentru sfat arni. Chiar sunt prieten cu nicu si l-am sunat si pe el si o sa ma duc luni sa vad ce zice si el. Nu am fost la el pentru ca era ocupat si mai sunt prieten cu alti baieti de la alt service care este si mai aproape de casa mea. mersi inca odata.

Vreau sa mai completez post-ul anterior si sa spun ca inainte sa demontez radiatoarele nu avem probleme sa se ridice apa iar radiatorul era fierbinte tot timpul.

[workaholic_ro]

Originally Posted by valyhunter

Mersi pentru sfat arni. Chiar sunt prieten cu nicu si l-am sunat si pe el si o sa ma duc luni sa vad ce zice si el. Nu am fost la el pentru ca era ocupat si mai sunt prieten cu alti baieti de la alt service care este si mai aproape de casa mea. mersi inca odata.

Vreau sa mai completez post-ul anterior si sa spun ca inainte sa demontez radiatoarele nu avem probleme sa se ridice apa iar radiatorul era fierbinte tot timpul.

Instalatia de racire e presurizata. NU SE PORNESTE MOTORUL CU BUSONUL DE UMPLERE DESCHIS.
Nu o sa lucreze nimic cum trebuie, o sa fiarba motorul si o sa arunce lichidul afara.
Daca mai ai probleme, da-mi de veste.

[nikoll 32]

Am si eu o problema la un Rover 75,benzina,2003,daca stie cineva de ce am apa in interiorul masinii,mocheta "pluteste" in dreapta si in spate jos,tot dreapta,ce ar trebui sa verific,apa de la parbriz nu mai iese,o fi motorasul?Sa verific furtunasul de evacuare a condensului de climatizare?sau o fi scurgerile infundate?Va rog,un mic ajutor...nu prea ma pricep la masini, si la service...iti bag pe gat si ce nu are masina,mai ales daca esti femeie.Multumesc anticipat celor care imi vor da o mana de ajutor!

[iuli1406]

sunt 2 gauri de scurgere....una sub filltrul de polen si cealalta sub servovrana...au niste gumite galbene..eu le-am scos...se infunda cu frunze...pamant etc.. despre apa de la stergatoare......se aude motorasul cand actionezi? l-a mine s-a blocat T-eul care este sub capota chiar si distribuie in 2apa..poti sa incerci si acolo..

[valyhunter]

Originally Posted by workaholic_ro

Instalatia de racire e presurizata. NU SE PORNESTE MOTORUL CU BUSONUL DE UMPLERE DESCHIS.
Nu o sa lucreze nimic cum trebuie, o sa fiarba motorul si o sa arunce lichidul afara.
Daca mai ai probleme, da-mi de veste.

Azi am mers cu masina si din nou presiune mare pe instalatie si radiatorul rece,am oprit-o si am desurubat busonul la apa, a iesit ceva aer dupa care apa dar putina,am putut sa-l deschid de tot,am vazut cum apa s-a scurs din vas,am completat 1/2 apa si am mai mers vreo 5 km dupa cre am verificat instalatia din nou.... nu mai era presiune si radiatorul era caldut si am si caldura in masina

Termostatul l-am schimbat odata cand crapase acum vreo 6 luni

[marcellr]

Originally Posted by nikoll 32

Am si eu o problema la un Rover 75,benzina,2003,daca stie cineva de ce am apa in interiorul masinii,mocheta "pluteste" in dreapta si in spate jos,tot dreapta,ce ar trebui sa verific,apa de la parbriz nu mai iese,o fi motorasul?Sa verific furtunasul de evacuare a condensului de climatizare?sau o fi scurgerile infundate?Va rog,un mic ajutor...nu prea ma pricep la masini, si la service...iti bag pe gat si ce nu are masina,mai ales daca esti femeie.Multumesc anticipat celor care imi vor da o mana de ajutor!

Buna,

iuli1406 a fot dragut cu rapiditatea....dar nu a fost atent ca apa se afla in masina... (no offence)..intradevar sunt importante si scurgerile alea dar in alt context ...de acolo nu intra apa in masina....acolo aduna apa la calculator..dar este alta poveste....

Intrebare:
Ai TRAPA ? daca ai trapa ...a fost de curand masina in service ?

Functie de raspuns vedem ce solutie se poate adopta....

M.