Ce ulei auto folosesti ?

[dj_geo_bv]

Oameni buni.Sunt din Brasov. Am un Polo 1.9 Tdi Pd. i-am facut schimbul cu Mobil 1 Full Synth Special V. Am bagat 3 drumuri de mare unu pana la alexandria si unul pana la Botosani. astea cam intr-o luna jumate..plus ce am mai mers local se apropie de 10.000. intr-o zi mi s-a aprins senzorul la ulei dar galben nu rosu..am sunat un mecanic si mi-a sp ca nu are nimic doar ca trebuie completat putin..am luat un bidon si am bagat cam 150 g asa... si nu s-a mai aprins. voi ce ziceti? masina nu scoate fum trage f bine se aude f bine. deci nu am prob. va intreb astea ca zicea cineva ca la Pd nu trebuie deloc completat...

[Detman]

BOOST OIL ALPINE SAE 5W-40 synthetic. il schimb la 10.000 km.
il folosesc la un fiat punto 1.2 16v

[iulian2476]

Originally Posted by dj_geo_bv

Oameni buni.Sunt din Brasov. Am un Polo 1.9 Tdi Pd. i-am facut schimbul cu Mobil 1 Full Synth Special V. Am bagat 3 drumuri de mare unu pana la alexandria si unul pana la Botosani. astea cam intr-o luna jumate..plus ce am mai mers local se apropie de 10.000. intr-o zi mi s-a aprins senzorul la ulei dar galben nu rosu..am sunat un mecanic si mi-a sp ca nu are nimic doar ca trebuie completat putin..am luat un bidon si am bagat cam 150 g asa... si nu s-a mai aprins. voi ce ziceti? masina nu scoate fum trage f bine se aude f bine. deci nu am prob. va intreb astea ca zicea cineva ca la Pd nu trebuie deloc completat...

Salut! Uite ce stiu eu, care am Golf 4 TDI 1,9 PD despre chestia asta: Daca ti se aprinde in bord senzorul lampii de ulei (culoare galbena) si iti apare mesajul Ölstand prüfen trebuie completat ulei din acceasi norma (505.01 sau 506.01 pentru longlife daca masina ta e fabricata in 2003, pentru ca exista mai multe generatii de longlife si norme pentru motoare PD). La mine a aparut acest mesaj exact cand uleiul ajunsese la limita inferioara a intervalului indicat de manual (pe joja). Dupa ce ridici capota si o inchizi la loc si nu ai completat nimic, acest senzor-mesaj reapare in bord dupa 100 km. Computerul considera ca ai completat din moment ce ai ridicat capota, insa daca nu ai facut-o el reia mesajul dupa cei 100 km amintiti. Bun, dar daca tu ai completat (aici nu stiu sa iti spun cu cat pentru ca eu am schimbat uleiul la aparitia acestui mesaj) si ai parcurs mai mult de 100 km, iar mesajul si lampa lui Aladin nu ti-a mai aparut, inseamna ca a fost suficient completat si e in regula. La mine senzorul s-a aprins dupa aproximativ 15400km-15.500 km, din care eu am parcurs doar vreo 2500 km, masina fiind luata la mana a II-a, si a vut longlife in ea. Acuma nu stiu daca si la Polo e senzor la capota motorului pentru asa ceva.
Nu ai mentionat cat ai mai circulat cu ea de la completare, plus ca ai cerut si un sfat si din acest motiv am intervenit.
Un pont: Ai spus ca ai completat 150 ml, bun. Daca nivelul uleiului de motor se situeaza acuma la nivelul superior al zonei hasurate pe joja e in regula (dupa ce masina a staionat ceva timp). Vezi si tu. Cine a zis ca la motoare PD nu trebuie completat a spus-o poate pentru ca se stie ca nu papa ulei mult pentru 15.000 km/1 an si sunt destul de bune, dar trebuie completat, daca e cazul.

[dj_geo_bv]

Iulian2476.. senzorul acela l-a capota cred ca exista..mergeam spre mare pe buzau..am trecut siriul..chiar aproape de buzau s-a aprins ledul acela si mesajul... am oprit intr-o parcare am lasat-o 15 min si am ridicat capota sa ma uit la nivel.... era chiar la limita inferioara a hasurajului acela de pe joja..si..da...cand am pornit-o nu s-a mai aprins...totusi in bz am cumparat un litru de ulei si am bagat 150 g asa...am facut cam 9.000 pana s-a aprins becul..fara sa-i completez. masina e din a 6 a 2003. dar astia 9000 i-am facut intr-o luna jumate. masina a mers .. apropo..la cati km recomanzi schimbul de ulei? am 10.000 facut cu el si ma gandeam sa il fac. de la completare am facut 1300 km. nivelul e bun...senzorul-mesaj nu a mai aparut..ce-i ciudat ca cu liqui molly nu s-a intamplat asta.. acum am in ea Mobil 1 Full Synth 5w-40 Special V. Pareri despre el?

[iulian2476]

Am folosit doar Castrol TXT si Castrol Edge Turbo Diesel (505.01). Alte experiente nu am. Neavand experienta deloc pana sa imi iau masina vroiam sa fac schimbul exact la 15000 km sau dupa un an. Dar dupa ce am citit aici parerile de la forumisti cu experienta mai multa decat mine si in urma concluziilor la care eu am ajuns, recomand un schimb de ulei intre 10000 km si 11000 km maxim-maximorum la un schimb de 4 litri + 250 ml (chiar 7500 km daca poti). In nici un caz mai tarziu. Motorul meu (tip AXR) mai are un senzor care masoara viscozitatea uleiului (calitatea lui) chiar daca computerul de bord nu a fost setat la service pe longlife, si prin urmare schimbul poate surveni mai curand de 15.000 km/1 an. Dupa 10750 km (65% oras), cu toata ca nivelul uleiului nu era scazut (nu s-a prins nici Aladin), mi-a aparut mesajul de Service jetzt. In RO motorina imbacseste mai repede filtru si umple cu funingine uleiul, ceea ce duce la o uzura mai rapida. Depinde mult si de viteza cu care circuli, pentru ca la peste 100 km/h consumul de ulei creste mult. Deci tu nu faci farmacie cat pui: ca pui 150 ml, sau 200 ml la completare. Tu esti cu geana pe joja, aia vorbeste, si pui in pasi de cate 100 ml sa vezi unde se situeaza nivelul dupa fiecare completare. Tu nu castigi nimic la calitatea uleiului daca il innadesti tot asa, ridici doar nivelul lui. Pune cat trebuie (cat scrie in manual) de la inceput, circula normal cu ea, nu o forta, iar cand ti-a aparut un mesaj (Service jetzt sau Oelstand pruefen) il schimbi si cu asta basta, nu te zgarcesti la asa ceva. Uleiul e sangele motorului.
Uita-te la pagina 5 si 7 pe acest thread, ca si pe mine m-au dat la scoala baietii.

[dj_geo_bv]

deci...eu rar am trecut de 120..si circul mai mult afara....rar turez peste 3000.. dar in depasiri ii dau..no..ce sa-i faci...normal ca nu inadesc. acum am ajuns la 10.000 ca pur si simplu nu am avut timp sa-l fac..a..am mai mers pe autostrada cu 170 asa.. de 2 ori..masina merge inafara mai mult. deci nu-s vitezoman. viteza mea de croaziera e undeva la 100 120.. eu zic ca nu e mult pt un polo cu motor de 1.9 si 101 cp. e usurica masina nu merge in sarcina..nici nu o incarc (ca nu am unde) ) ideea e ca nu eram dumerit cu consumul de ulei..

[weed2gf]

Mobil 1

[dj_geo_bv]

Am facut schimbul...am ridicat masina pe 2 butuci si l-am facut eu.. nu mai dau milioane la mesteri. am bagat Mobil 1 5w - 30 . special v .un ulei nou mai rafinat decat 5w- 40 facut si pt motoarele tdi cu mai noi cu commonrail. diferenta e destul de mare mult mai stabil motorul..raspunde mai bine la acceleratie. sunt multumit. masina un polo 1.9 tdi-pd 2003.

[SpeeDBreaker]

"BMW recommends Castrol"

[iulian2476]

Originally Posted by dj_geo_bv

Am facut schimbul...am ridicat masina pe 2 butuci si l-am facut eu.. nu mai dau milioane la mesteri. am bagat Mobil 1 5w - 30 . special v .un ulei nou mai rafinat decat 5w- 40 facut si pt motoarele tdi cu mai noi cu commonrail. diferenta e destul de mare mult mai stabil motorul..raspunde mai bine la acceleratie. sunt multumit. masina un polo 1.9 tdi-pd 2003.

Daca vrei sa asculti o parere: Am citit multe lucruri despre uleiurile necesare pentru motoarele PD.
Spui ca ai pus un ulei bun pentru motoare common rial. Motoarele common rial nu sunt atat de pretentioase ca cele cu pompa diuza., nici pe departe. Daca uleiul pus de tine are specificat alb pe negru norma 505.01, 506.01 sau 507.00 nu e nici o problema, nu conteaza ce marca este. Alte norme de ulei Volkswagen nu recomanda, pe bune.
In alta ordine de idei, de ce spui tu ca ai scutit milioane? Un bidon de 4 litri de ulei bun pentru PD costa intre 160 Ron si 190 Ron (pret mediu). Daca pui si filtru 25 Ron + 200 ml ulei (pentru 4,2 l) ajungi oricum la 2 milioane. Manopera la un service e 20 - 30 Ron (in medie). Ai luat uleiul foarte ieftin? Sau te referi la un schimb facut la reprezentanta?
Te invidiez ca l-ai facut singur, pentru ca vreau si eu, dar imi lipsesc 2 chei: cea pentru filtru cartus si cea pentru baia de ulei. De murdarie nu ma feresc.

[sandueugeniu]

Maestre cit de curind o sa trebuieasca sa schimbi simeringurile de supape ca sa nu mai consume ulei ca la fel am patit si eu cu golful.Citi chilometri are la bord?

[dj_geo_bv]

Deci.. :iulian : ma refeream ca dadeam o gramada de bani la astie de lucreaza la ora... si te fac sa te scarpini in cap. cand e vb de ulei filtre piese nu ma zgarcesc. ii dai ce-i trebuie..iti da ce-ti trebuie. pe consumabile cu tot cu ulei am dat 4.2 mil...deci nu cele mai jogase. iar sandueugeniu : baaa.. ce sa trebuiasca schimbat? de ce? masina are 132.000 km reali. cunosc fostul proprietar si stiu cum a mers cu ea. am luat-o la 100.000. man..masina mere struna.. stai ca m-ai bagat in ceata? ce-ai cu simeringurile mele?) nu consuma ulei. eram eu bou...la schimbul trecut am bagat 4 litri. iar cartea zice 4.4. azi m-am uiat si eu . normal ca dupa ce a tras si filtrul a mai fost nevoie de 500 g acolo. acum am bagat 4.3 litri. motorul f stabil suna bine. mere f bine. deci astept un reply sa-mi sp ce au simeringurile. iulian : uleiul e f simplu de schimbat. pt filtru de ulei am folosit o cheie franceza..pt baie ..de-aia ce-i trebuie acolo..scutu jos..lasat 15 min sa se scurga...pus la loc surubul...scutul...aerul a fost nevoie de o surubelnita) . la fel si polenul. si gata nu-i mare scofala.

[bmwM8]

sal, am si eu o nedumerire...

am o vectra b 1.6 16v 101 cp stock si inainte fol 10w 40 semi, dar acum fol full sintet. 5w 40 texaco, dar a inceput sa consume cam mult ulei!
masina are peste 170 mii km si la 10000 km a consumat aprox 1,2 l !nu este mult? oare dc consuma asa mult ulei!?

mentionez ca o data am bagat ulei mai mult decat trebuia, respectiv peste limita max(care o indica joja) si am intelesc ca uleiul care este in + automat este scuipat afara printr-un orificiu special*, dar am inteles ca este posibil sa scape pe acolo!

este drept ca masina nu a fost neglijata mai deloc, mai ales cand scapam din inghesuiala, la un drum intins vit de croaziera fiind de 150-170 km/h!
+ toata vara AC a mers in continuu!

la schimbul urmator de ulei sa fol castrol magnetic!?

astept pareri plauzibile

[sandueugeniu]

Pt.BMWM8.Eu cred ca uleiul folosit de tine are viscozitatea prea mica.Trebuie sa folosesti uleiul specificat de producator.Iar pt. Dj_geo_bv sa stii ca si a mea mergea struna inainte sa schimb simeringurile astea nu afecteaza cu nimic pistoanele sau alte angrenaje si nici fum nu scotea dar dupa o perioada de la schimbul de ulei nivelul pe joja scadea.Tu in posturile anterioare nu ai spus ca nu puneai cantitatea de ulei recomandata(tu chiar nu te mai uti pe joja pina la schimbul de ulei).Simeringurile mele vechi de la supape nu mai etansau cum trebuie si pe acolo scapa ulei in piston dupa ce le-am schimbat nu am mai avut probleme logic nu avea pe unde sa-mi piarda ulei daca masina avea compresie si nici pete de ulei nu lasa pe jos.

[dj_geo_bv]

man . am gresit eu. imi recunosc greseala. acu am facut schimbul am aproape 1000 km de cand l-am facut iar nivelul este la fel. nu a scazut deloc. da-l in pana mea de motor n-are ce sa cedeze ca nu a fost o masina forjata. iar eu merg cat se poate de finut cu ea. si are abia 133.000 . inainte am avut un SDI cu 500.00 km si n-am mai schimbat nimic la el si mergea perfect. ii dadeam 140 ceea ce pt un SDI din 95 e deja multisor. sper sa nu am prob cu el. a fost si e o masina bine intretinuta. tre sa ma duca macar pana in 300.000 fara prob mari. dupa care o sa o dau la un pret mititel care va fi dat avans pt noul scirocco.