Masina Mea ..!

[recBeat]

sti pe careva care imi poate face asa ceva?

[Robbert]

din pacate nu... pt ca sa se faca ce mi'am imaginat eu trebuie sa fie cat de cat priceput

[Robbert]

din pacate nu... pt ca sa se faca ce mi'am imaginat eu trebuie sa fie cat de cat priceput...si in plus, esti sigur ca daca iei suspensii sport poti rezolva problema fara alta modificare?

[Robbert]

pt ca nu pot edita/sterge...

deci in poza ce am desenat cu rosu reprezinta un opritor (cui sau disc de jur imprejur) si cand teava mica intra in teava mare se opreste la opritor...cam asa e logic

[mego$]

nup...o sa se duca dragostei telescopu si in plus nimeni nu poate sa sudeze in interioru telescopului pt ca n`are cum si la fiecare groapa o sa auzi o bubuitura cand loveste de opritor...plus ca nu o sa tzina...e grea masina...crede`ma

[Robbert]

poi nu'l sudeaza/ lipeste in interior ci la exterior ca nu trebuie sa fie lung si s'ar putea sa aiba loc intre soc si arc...rezistenta e problema, si acea bubuitura apare doar cand da in limitator sau intr'o groapa la viteza

[mego$]

si cum e mai bine? sa faci modificarea asta si sa te bubuie asta in cap sau sa iei suspensie sport?

[Robbert]

suspensii sport direct

[Kaluvr6]

Originally Posted by cosmin_cosmin_1

https://forum.4tuning.ro/showthread.p...chimbare+motor
http://www.extremeracingclub.ro/foru...read.php?t=248
https://forum.4tuning.ro/showthread.p...chimbare+motor

citeste aici si vezi unde te incadrezi.
atentie marita la actele de provenienta, cei 40% si service-ul autorizat.

Frate ms mult. Primu link m`a cam linistit. Deci problema mea e in felu urmator. Am incercat sa o recarosez....DAR: eu am pe carte 2 motoare...ala de g60 original al masinii de 160 cai,1.8, si un 1.8 simplu care are putini cai. Acuma vreau sa`i pun VR6 adica 2900, 192 cai. La recarosare mergea, dar imi trebuia ultimu motor de pe carte, adica ala de 1.8 simplu si NU IL MAI AM. ca l`am lasat la aia la pitesti asta ara trecuta si cand am fost sa`l caut nu l`am mai gasit. Deci daca ar fi sa ma iau dupa primu link.....ma incadrez la a 3`a liniuta . Motoru e in 6 cilindri...cele vechi sunt cu 4....DAR depinde dupa ce motor ma calculeaza. daca se iau dupa al doilea nici nu il mai am si depaseste cu 40%....dar teoretic ar trebui sa se ia dupa primu pt ca e vb de performantele masinii si masina a iesit cu G60 din fabrica. Acuma sa vad. Mi`a zis cineva ca ma ajuta si mi`a zis ca sigur. Omu e inginer la VW in pitesti si e tovaras cu mine de mult timp. A zis ca nu e problema sa nu`mi fac griji...si ala de mi`a zis ca e intre 1500 si 3000 de euro ....il bat dupa ce`mi oologhez masina ca toata ziua imi venea sa plang. MS MULT ORICUM....DA DE MERS CU EA TOT MERG NU SE POATE)

[cosmin_cosmin_1]

din cate am vazut, trebuie sa dai o tura si prin bucuresti, la laboratorul lor de testare. ai grija sa faci sa-ti mearga totul impecablil:frana,directie,lumini, tot-tot. sa nu le dai niciun motiv in plus sa te respinga. dai jos absolut tot ce nu e omologat pe masina (folia de pe geamuri daca ai, anvelopele schimba-le cu ce ai trecut in talon etc).

[trafy-vr6]

si cum dupa ploaie vine soare si iara ploaie....aproape era gata masina cand am descoperit ca mi s`a spart IARA caseta de directie abia cumparata de 2 saptamani...am fost inapoi la service`ul care a montat`o si s`au crucit...nu isi pot da seama cum s`a spart asa

[secera76]

Originally Posted by Kaluvr6

Frate ms mult. Primu link m`a cam linistit. Deci problema mea e in felu urmator. Am incercat sa o recarosez....DAR: eu am pe carte 2 motoare...ala de g60 original al masinii de 160 cai,1.8, si un 1.8 simplu care are putini cai. Acuma vreau sa`i pun VR6 adica 2900, 192 cai. La recarosare mergea, dar imi trebuia ultimu motor de pe carte, adica ala de 1.8 simplu si NU IL MAI AM. ca l`am lasat la aia la pitesti asta ara trecuta si cand am fost sa`l caut nu l`am mai gasit. Deci daca ar fi sa ma iau dupa primu link.....ma incadrez la a 3`a liniuta . Motoru e in 6 cilindri...cele vechi sunt cu 4....DAR depinde dupa ce motor ma calculeaza. daca se iau dupa al doilea nici nu il mai am si depaseste cu 40%....dar teoretic ar trebui sa se ia dupa primu pt ca e vb de performantele masinii si masina a iesit cu G60 din fabrica. Acuma sa vad. Mi`a zis cineva ca ma ajuta si mi`a zis ca sigur. Omu e inginer la VW in pitesti si e tovaras cu mine de mult timp. A zis ca nu e problema sa nu`mi fac griji...si ala de mi`a zis ca e intre 1500 si 3000 de euro ....il bat dupa ce`mi oologhez masina ca toata ziua imi venea sa plang. MS MULT ORICUM....DA DE MERS CU EA TOT MERG NU SE POATE)

Te-a pacalit tovarasula ala al tau de la pitesti rau de tot.Se poate recarosa.Grantat.si nu cu atatia bani.E adevarat ca la R.A.R. baza de date nu figureaza Corrado cu motor VR6.Dar te baga la omologare artizanala si platesti 4mil in plus.Eu asha am facut cu asta ca e recarosata tot cu un G60.Ala care ti-a cerut 3000 eur are disperata nevoie de bani cu siguranta.

[trafy-vr6]

in scurt timp a new member is comin`....Nissan Skyline R-32 `94....

[recBeat]

Desi nu ie extra modificata, consider ca isi merita un loc aici, iar acum ca am si poze cu ea, m-am hotarat sa o prezint mai detaliat.

Opel Corsa C 1.2i 16v model 2003, 75cp cu plus, 0-100km/h: sub 10 sec.

Sa incep cu dotariile stock:
- ABS; EPS; servo directie; geamuri electrice fata; scaun sofer reglabil si pe inaltime, insertii de aluminiu in interior, ceasurile de bord incadrate cu inele cromate, etc..
Modificari:
- motor: Admisie short ram intake K&N, evacuare inox Borla ProXS pe diametru de 52mm (racord flexibil, detenta, finala si ornament "Y"), aprindere NGK iridium, reglaje Flash DimSport.
- exterior: Jante din aliaj de 15' (nu stiu ce marca), pneuri 195/50 R15 Michelin, distantiere SCC (20mm fata, 30mm spate), eleron LESTER, becuri cu led (pentru pozitie) Pilot, lampi cu halogen PIAA (faza scurta / faza lunga), antena mai scurta Simoni Racing
- interior: Pedalier din aluminiu Simoni Racing
- muzica: Cd player Majestic + auxiliar MP3 player Sony Flash Stick, cu memorie internă de 1GB; doua tweetere si patru boxe pentru medii Blaupunkt, originale ale masinii; statie de amplificate Blaupunkt; subwoofer Dibeisi

Planuri de viitor:
Cat de repede posibil, suspensie rigida si bari de rigidizare
- motor: un kit turbo
- exterior: folie pe geamuri; un body kit; faruri cu angel si lampi spate cu leduri; Kit neon undercar
- interior: scaune sport, fundalul ceasurilor de bord pe alb si iluminat cu albastru, turometru cu shift light
- muzica: dvd player cu ecran motorizat, un alt subwoofer

Bani sa fie ca de idei, nu duc lipsa

[Cupra ll]

Salut baieti.Am fost invitat aici sa imi prezint masina.O sa va prezint doua: cea pe care am avut-o si cea pe care o cumpar acum(am dat avansul dar inca nu am ridicat-o).Am avut un Audi A4 2,5 TDI quattro 180 CP+CIP= 220 CP(pana acum o saptamana) si am cumparat un Seat Leon Cupra 2.0 TFSI 240 CP.NU stiu daca mai are nevoie de ceva modificari(astept sugestii)