Club Ford Capri

[Silencer Power]

Nu stiu cate caneluri au, dar stiu ca planetarele facute inainte de 1974 (MKI) difera de cele produse intre 1974-1986. S-ar putea ca diferenta sa fie doar la exterior, dar nu garantez.

[Silencer Power]

Originally Posted by zolley

stiu ca braturile is universale la toate mk urile dar ce am avut eu pe masina e mai mica decit ce mi-au dat la magazin de acea nu stiu ca al meu nu e bun (e sudat )sau cel din magazin de acela imi trebe marimile exacte ca le cumpar si nus bune ce fac cu ele ca nu 2 bani costa !!

Gandeste-te in felul urmator:

1. ai un brat sh, rupt, semi-indoit si sudat (adica candidatul ideal pentru pubela de gunoi)
2. ai un brat NOU-NOUT care arata identic cu al tau si singura diferenta este ca este putin mai lung...

acum te intreb eu pe tine, care este bun?!?!?

[JohnXX]

Originally Posted by nitu_ovidiu82

am primit un sfat de la batranu care mia reglat carburatoru si lam intrebat si eu de gaz, a zis ca mai bine vand motoru sau il dau de pomana la careva care face ceva cu el. nuti bate joc de el(e ceva de genu : Capri+gaz = Capri+diesel)
unii mai au probleme cu caprele de la talpa

ei bine fii mai explicit te rog , eu ma gandeam sa bag un gaz ca ma rupe la benzina )) , si cat ma misc prin oras sa nu imi iau un tico ....... adica intrebarea mea e dau bani pe o instalatie de gaz , sau mai bine iau un tico )))) < ,dar acum vreau informativ sa stiu cat e de greu sa montez gazu , si cat ma costa o instalatie de gaz sh .

[JohnXX]

Originally Posted by cv-03-btf

de ce avem probleme cu caprele...???? PENTRU CA NI LE FACEM SINGURI !!!!! daca vreau cutare motor... sau cutie.. sau frana disc pe spate... nu mai zic de suspensie reglabila...sau dif autoblocant... nu iti trebuie alta bataie de cap... fericiti cei cu masini originale..!!!

tot respectul pentru voi , ca incercati sa imbunatatiti masinile care merita , si faza e ca si reusiti sa faceti ceva mai bun din ele, eu sincer imi doresc sa fac asta , dar nu am timp , spor la treaba , si sa va mearga masinutzele , eu maine duc granada in service .... mi-a sosita far + semnalizator , si mai costa 3,5 mil indreptatul aripii si vopsit . Abea astept !!!

seara faina tuturor

[nitu_ovidiu82]

Originally Posted by JohnXX

ei bine fii mai explicit te rog , eu ma gandeam sa bag un gaz ca ma rupe la benzina )) , si cat ma misc prin oras sa nu imi iau un tico ....... adica intrebarea mea e dau bani pe o instalatie de gaz , sau mai bine iau un tico )))) < ,dar acum vreau informativ sa stiu cat e de greu sa montez gazu , si cat ma costa o instalatie de gaz sh .

mai bine iti iei un tico daca ai de umblat mult, nu merita sa strici Fordu cu gazu

[Silencer Power]

pentru cei cu 1300

Cortina 1300 1298cc OHV 1968-1979

Escort 1300 1298cc OHV 1968-1970

Capri 1300 1298 cc OHV 1968-1970 8 cwt Van 1300 1298cc OHV 1968-1979 2735 E Engine Cr 9.1

http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CORTINA-E...QQcmdZViewItem

[florin_cars]

Originally Posted by nitu_ovidiu82

am primit un sfat de la batranu care mia reglat carburatoru si lam intrebat si eu de gaz, a zis ca mai bine vand motoru sau il dau de pomana la careva care face ceva cu el. nuti bate joc de el(e ceva de genu : Capri+gaz = Capri+diesel)
unii mai au probleme cu caprele de la talpa

John are bunicutza, nu capra, iar 2.3-ul V6 se pupa de minune cu GPL-ul, nu stiu ce mosuletz ai u in Ar..dar cel din TM(arhicunoscut la noi de proprietarii carburatoristi ) se pricepe de minune sa-l regleze GPL-ul si carbul la V6 asa incat o sa vezi cum sta acul la ralnti intre 500 si 550 RPM..eu la OHC 2L il am la fel ~550 RPM

[silencer]

Originally Posted by florin_cars

John are bunicutza, nu capra, iar 2.3-ul V6 se pupa de minune cu GPL-ul, nu stiu ce mosuletz ai u in Ar..dar cel din TM(arhicunoscut la noi de proprietarii carburatoristi ) se pricepe de minune sa-l regleze GPL-ul si carbul la V6 asa incat o sa vezi cum sta acul la ralnti intre 500 si 550 RPM..eu la OHC 2L il am la fel ~550 RPM

si nu ai deloc senzatia ca mai bine-ti luai tico?

[Silencer Power]

Originally Posted by silencer

si nu ai deloc senzatia ca mai bine-ti luai tico?

)) misto

Intr-adevar, se duce motorul mult mai repede daca pui gaz si cand spun asta nu redau sfatul nu stiu carui mosuluica (care poate se pricepe foarte bine, dar nu e cazul acum), ci pe piesele din componenta chiulaselor si nu numai.
Nu inteleg ce legatura are mersul la ralanti cu problema ridicata. Sau mecanicul din Timisoara care regleaza cu o precizie uluitoare carburatoare in care intra gaz.

Ca sa fiu mai explicit:
- unul spune ca un mosulica i-a recomandat sa nu puna GPL
- altul spune ca mosulica cunoscut de el regleaza bine carburile in care intra GPL

Unde-i logica?

[florin_cars]

Originally Posted by silencer

si nu ai deloc senzatia ca mai bine-ti luai tico?

chiar nu vad unde bati
cat timp trage platforma cu masina pe ea..depaseste ursuleti, Sierre DOHC la deal, ce vrei d fapt sa-mi sugerezi u?

Originally Posted by Silencer Power

)) misto

Intr-adevar, se duce motorul mult mai repede daca pui gaz si cand spun asta nu redau sfatul nu stiu carui mosuluica (care poate se pricepe foarte bine, dar nu e cazul acum), ci pe piesele din componenta chiulaselor si nu numai.
Nu inteleg ce legatura are mersul la ralanti cu problema ridicata. Sau mecanicul din Timisoara care regleaza cu o precizie uluitoare carburatoare in care intra gaz.

Ca sa fiu mai explicit:
- unul spune ca un mosulica i-a recomandat sa nu puna GPL
- altul spune ca mosulica cunoscut de el regleaza bine carburile in care intra GPL

Unde-i logica?

Mai power, ce sa zic, de 1 an jumate merge motorul brici(2.3)..am zis 500-550RPM ralanti, trage bine, citeste raspunsul de mai sus catre prietenul tau, de auzit nu se aude la ralanti, iar in talpa..se simte si se aude
Legatura cu carburile era k, si colegul din AR a fost tot la un moshulik pt carb, la noi persoana ce regleaza carburile iti regleaza si GPL-ul, aprinderea, face o treaba buna, asta e legatura. Unora le merge bine masina pe GPL iar pe carb da in nas..sau invers altora, trebuie o corelare, cat despre cifrele ralantiului, e o dovada k omul stie ce face..multi raman surprinsi de o asemenea turatie joasa.
Ah..si k pe V6 nu le merge bine unora cu GPL, e problema lor..mai trebuie sa vada si practic ce dificultati sunt..si ce solutii se gasesc..k dk mergi la firma si-ti iei GPL cu 14.5mil cum s-a montat pe 2.3, constati k nu e mare branza, aia la firme fac o montare penibila(mai bine un GPL S/H), mai trebuie rezolvate unele detalii, apoi chiar isi face treaba.
Cat despre Tico..cu aia clar nu faci 1/4 din cate faci cu Fordu

respekt

[silencer]

ai inteles complet gresit ce ziceam si eu si john.. si radu. omu vrea sa stie cu ce iese mai bine, cu granada pe gpl sau cu tico. ii zic eu mai explicit: GPL E JENANT. nu vad cum ai ajuns tu sa compari acum urcatu la deal cu economie in oras... nu a fost destul de explicit john cand a zis pentru ce ii trebuie masina? daca vroia sa urce dealuri isi lua naiba un diesel, daca vroia sa depaseasca ursuleti isi lua un ursulet mai rapid decat ceilalti ursuleti. cat despre relanti.. el nu trebuie pentru o functionare corecta sa stea la 700-900 de ture?

[zolley]

baieti daca l-as vopsi asa cu pete ar fi vopsit (tuning) asmu la stil ma refer sau arata ca si cum ar fi vopsit in grajd intre vaci de baghe ioane !

caut un stil de vopsit ce bate la ochi !!

[BULLDOG]

negru mat cu un pinstripe finut te-ai gandit? ar merge de minune cu rotile alea

[zolley]

Originally Posted by BULLDOG

negru mat cu un pinstripe finut te-ai gandit? ar merge de minune cu rotile alea

nu vreau neagra am avut deja una mai de mult dar nu l-am terminat !!!

[p.ady]

noua mea achizitie...azi am ajuns cu ea acasa!bucurie mare in familie!