CLUB Fiat SEICENTO

[pontilius_ran]

morpheusmaster, am cateva intrebari la tine:
1. paravanturile de la geamuri sa-au potrivit de la alta marca sau sunt pt ea(cat costa?)
2. la ce ajuta bara intre telescoape,pe fata?(banuiesc ca stiu dar nu strik o intrebare)
3. cu aspiratia la filtru de aer(nu stiu cum sa-ti explic), cand am luat-o furtunul venea dintr-o carcasa de plastic de pe radiator, in spatele ventilatorului. carcasa era pe tot radiatorul, ventilatorul se afla intre radiator si furtun. Problema este ca de cand am bulit-o caut acea carcasa si nimeni nu a amai vazut asa la seicento. Acum furtunul de la filtru atarna pe acolo ca nu am cum sa-l fixez decat cu sarma.

[pityku96]

iti raspund eu la prima intrebare paravanturi sunt pentru ea , eu am cumparat din targ la vitan 130 ron parca

[morpheusmaster]

1. Exact de acolo leam luat si eu
2. Bara intre telescoape te ajuta la rigidizarea lor, comportament mai bun pe curbe datorita faptului ca se schimba unghiurile. Personal doream sa imi achizitionez si eu una sau sa imi fac chiar incercam asta vara...dar dupa ce am pus suspensia...dupa ce am pus 195...eu cred ca e de ajuns...acum nu ii vad nici o utlitate ci doar un dezavantaj...ca mai intreunez putin masina. Probabil pe viitor am sa imi achizitionez o bara de rigidizare intre telescoape, o bara de torsiune mai rigida si bara de rigidizare de jos (sunt 3 pentru puntea fata si 1 pentru spate)...momentan o am doar pe cea de pe spate.
3. Nu pot sa imi dau seama din vorbe, cunosc cat de cat compartimentul motor la 1.1. Am vazut ca la 0.9 e total altfel dar nu cred ca e rocket science. Cu masina in fata ii dau de cap sigur cu sau fara manual. Totusi poate ce ai tu acolo poate nu a fost chiar stock...altfel spus am auzit de fel si fel de modificari home meda pe masinutele astea

4. Un video misto https://www.youtube.com/watch?v=Kf5L2Xyd0sU

[Cristian.MC]

Cureaua de la alternator face cam urat si trebuie sa o schimb, are cineva vreo idee ce lungime are ?

[pontilius_ran]

morph uite poza asta http://www.dezmembrari**********/van...ce--39360.html
imagineazati ca este un singur vent. si mai mult plastic. Undeva in colt intra teava de la aer. Este singura poza pe care am gasit-o. La asta m-am gandit si eu, k este facuta in "casa".
Mai am o intrebare pentr voi:
mergegi cu buburuza, porneste ventilatorul, opriti motorul.Ventilatorul continua sa mearga pana se raceste apa sau se opreste?
Pentru cei cu geamuri electrice: la voi se pot inchide geamurile din cheie? Adik cand dai sa incui usa si ai unul din geamuri deschise(pentru a nu mai pune contactul). La mine nu merge. Am vazut ca la unele masini merge.

[pityku96]

Cristian.MC curea te duci la un magazin de piese auto care poate aduce piese la comanda si ceri curea alternator pentru modelul tau de masina
pontilius_ran intr-adevar continua sa mearga pina se raceste apa se opreste automat chiar si atunci cand ai oprit motorul

[Bogdhanel]

OT. intereseaza pe careva un sei` de vanzare ? ... 1600 euro ...
daca stiti pe careva care vrea 0743300695 sau messenger bogdhanel@....

On. termostat mai ieftin de 80 de lei stie careva ? ..

[PL500]

Eu l-am gasit la 85 lei cel mai ieftin posibil, acum nu stiu daca se merita sa te
zgarcesti la 5 sau 10 lei in cazul in care nu gasesti unul mai ieftin, in conditiile
in care nu ai caldura corespunzatoare in habitaclu si masina consuma in draci.
Pana la urma cumpara-l pe cel mai acceptabil ca pret si schimba-l cat mai
repede caci economia va fi mult mai mare.

[pontilius_ran]

Originally Posted by pityku96

Cristian.MC
pontilius_ran intr-adevar continua sa mearga pina se raceste apa se opreste automat chiar si atunci cand ai oprit motorul

La mine cand opresc motorul se opreste si ventilatorul. Trebuie sa stau cu motorul pornit pana se opreste. Cam de la ce ar putea sa fie?

[pityku96]

nu cred ca ar fi o problema mai ales daca opresti motorul se poate raci si fara ajutorul ventilatorului nu trebuie sa iti faci griji

[pontilius_ran]

Originally Posted by pityku96

nu cred ca ar fi o problema mai ales daca opresti motorul se poate raci si fara ajutorul ventilatorului nu trebuie sa iti faci griji

Ar fi problema deoarece ("e multe de spus" dar in mare..) daca opresc motorul,vara mai ales, apa nu se raceste destul de repede sau ceva de genul asta nu am inteles prea bine. Mi-au spus mai multi prieteni mecanici. Si la ce miau spus mi s-a parut foarte logic. Iarna nu ar fi probleme ca este frig si nu prea apuca sa porneasca radiatorul. Defapt eu cand iau contactul se intrerupe tot, inafara de casetofon care l-am trecut pe direct si avarie. Nici priza, faruri, geamuri, etc.

[pityku96]

am un capac sub pedala de ambreiaj , stie cineva despre ce este vorba ?

[pityku96]

am descoperit pina la urma ce e cu furtunele alea care se despart din furtunul gros care iese din filtrul de aer si intra in motor , cica este un purificator sau ceva de genu adica vaporii de ulei sunt preluati si adusi spre furtunul gros si intrand pe la "ciuperca " si totusi poate se cuteaza cineva sa imi zica de la ce e capacul de sub pedala de ambreiaj

[morpheusmaster]

Originally Posted by pityku96

am descoperit pina la urma ce e cu furtunele alea care se despart din furtunul gros care iese din filtrul de aer si intra in motor , cica este un purificator sau ceva de genu adica vaporii de ulei sunt preluati si adusi spre furtunul gros si intrand pe la "ciuperca " si totusi poate se cuteaza cineva sa imi zica de la ce e capacul de sub pedala de ambreiaj

E cat un capac de cola?

[pityku96]

Originally Posted by morpheusmaster

E cat un capac de cola?

mai degraba cat un capac de nestea