DIY curatare robinet caldura(water valve)

[danezubmw]

Originally Posted by BaiatBun

asa trebuie sa bage in fata rece ,la alea fara clima ,uita-te si la rotita care selecteaza zonele unde baga aer ca la desenul care iti arata sa pui aerul sabage pe la centrala ai desenat cu albastru,nu ai ce sa ii faci din pacate

Ce aiurea!!! Credeam ca este stricat ceva la ea...de nu baga cald si prin fata! Ce de ***..
Ms pt raspuns.

[privernezu]

pai daca te uiti pe selectorul de directie a aerului (parbriz , picioare fata) o bucata este colorata cu albastru (aer rece) si anume cea pentru "fata" , este ceva normal deoarece caldura primita in fata te oboseste la condus iar restul cu rosu (aer cald) , cea pentru parbriz si picioare .

[ziemenz]

deci problema cu aerul cald care vine direct in fata, e ca radiatorul de racire al masinii nu e plin cu apa pana sus, sau nu e aerisit cum trebuie. Cand il fac plin ochi merge f ok, cum scade putin apa din radiator baga numai rece prin grilele care vin direct spre tine. In schimb la picioare si parbriz, chiar daca apa e pe minim caldura vine tot timpul. Eu iarna tin radiatorul de apa plin ochi.

[danezubmw]

Originally Posted by ziemenz

deci problema cu aerul cald care vine direct in fata, e ca radiatorul de racire al masinii nu e plin cu apa pana sus, sau nu e aerisit cum trebuie. Cand il fac plin ochi merge f ok, cum scade putin apa din radiator baga numai rece prin grilele care vin direct spre tine. In schimb la picioare si parbriz, chiar daca apa e pe minim caldura vine tot timpul. Eu iarna tin radiatorul de apa plin ochi.

Masina mea nu are clima! Deci am deslusit misterul. NU este facuta sa bage pe acolo caldura!
Vasul este plin si circuitul este bine aerisit.

[by_alex_zeu]

Originally Posted by BaiatBun

Am decis sa fac acest DIY pt ca m-am dat chiar eu cu capul de aceasta problema
SIMPTOME.1.nu baga caldura in habitaclu cu toate ca apa e la 90 grade
2.baga caldura doar pe o parte stanga sau dreapta iar cealalta baga rece
DIAGNOZA.cu motorul pornit,apa la temperatura optima,se verifica cele doua furtune care ies din valva si intra in habitaclu(pt cele cu dublu clima)daca nu ard sau doar unu arde ,valva e problema
REZOLVARE.
1.am dat jos de pe masina electrovalva(cam o juma de ora )
2.am desfacut-o si aici am vazut problema
Tijele care trebue sa mearga sus jos prin interiorul bobinei,cara inchid si deschid apa,agatau de bobina,aveau ceva mizerie depusa pe ele,le-am curatat,lubrifiat,si au mers foarte usor
3.am reasamblat piesa la loc
4.am lubrifiat stuturile si suportul de cauciuc ude se monteaza piesa
5.am remontat-o pe masina (cam 15 minute)
Am pornit masina ,si i 4 minute deja dadea caldura,nu mi-a venit sa cred ca ambele furtune ardeau.
Notat cine vrea sa faca operatiunea
a. ca sa nu pierdeti lichid de racire ,taiati tre degete de la o manusa de cauciuc,pt ca avetii trei furtune de deconectat,in acele degete indesati cate o carpa mai mare putin ca diametrul furtunelor si cum decinectati un furtun indesati degetul asta de manusa in capul furtunului,astfel nu am pierdut deloc lichid
b.asta e mai important,cand desfaceti piesa ,dupa ce ati desfacut cele 6 surubele,trageti usor de AMBELE bobine deodata,ele snt legate intre ele prin doua fire foarte subtiri de cupru care daca se rup,e problema
c.asta e optional,desfaceti furtunele de la stuturile electrovalvei,nu de la stuturile caloriferului,am vazut pe alte site-uri ca au rupt stutul la calorifer,si e bataie mare de cap sa te apuci sa il schimbi.
Cam asta e ,in alte cazuri poate fi doar simpla mizerie in coatele alea ale piesei,deasemenea mai poate fi si vreo bobina arsa,in cazul asta solutia e inlocuirea piesei,sau cum facem noi la romani,ca oricum vine frigu ,O PUNEM PE DIRECT,scoatem tijele afara de tot pana avem fonduri pt achizitionarea unei electrovalve second sau noi
PS motivul pentru care nu trece apa calda de la piesa la calorifer e ca una sau amandoua tije s-au blocat pe inchis
Sper ca am fost de ajutot,daca aveti nelamuriri,puteti sa imi dati PM
Pt cei care nu stiu unde se afla electrovalva,ea e atasata in compartimentul motor ,sub servofrana ,bagata fortat intr-un suport de cauciuc,se scoate prin tragere
aaaaaaaaa PS e vorba aici de e36

fami si mie o poza te rog la ea pe masina ca eu am firele rupte de acolo si nu stiu culorile nici cum vin puse....ms

[BaiatBun]

Originally Posted by by_alex_zeu

fami si mie o poza te rog la ea pe masina ca eu am firele rupte de acolo si nu stiu culorile nici cum vin puse....ms

O sa fac poze azi doar ca nu am la mine camera,doar tel de 2 megapixeli,sper sa se inteleaga ceva

[privernezu]

Originally Posted by by_alex_zeu

fami si mie o poza te rog la ea pe masina ca eu am firele rupte de acolo si nu stiu culorile nici cum vin puse....ms

Cum este montata mufa firul singur , din fata , e GALBEN , cel din stanga spate este GALBEN+ROSU , iar cel din dreapta spate GALBEN-VIOLET .


In cazul in care ai firele rupte si tot nu baga caldura ar trebui sa scoti electrovalva , deoarece ea in mod normal e deschisa (ar trebui sa bage caldura) iar cand are curent pe ea se inchide.

[BaiatBun]

poze cu electrovalva montata si DA,colegul are dreptate,in mod normal fara mufa ar trebui sa ai caldura,daca nu ai iti este inchisa electrovalva,intepenita,ruginita ect,ori o desfaci si o cureti daca se poate ori schimbi electrovalva.

[by_alex_zeu]

mersi mult pentru poze!!!
la mine nu era problema ca nu imi baga caldura...dar vara sigur nu imi inchidea caldura...rolul iei este sa opreasca circularea apei prin calorifer nu?

[BaiatBun]

Originally Posted by by_alex_zeu

mersi mult pentru poze!!!
la mine nu era problema ca nu imi baga caldura...dar vara sigur nu imi inchidea caldura...rolul iei este sa opreasca circularea apei prin calorifer nu?

da ,exact,ar trebui sa opreasca apa calda sa intre in calorifer cand dai pe rece in masina

[StelarPhunk]

si daca baga caldura non-stop indiferent daca pe panou este selectat rece..tot de aici poate fi? furtunele sunt calde (amandoua).
panoul l-am schimbat si e cam aceeasi problema.. inca nu am scos electrovalva afara ....are dublu clima si panou cu butoane, nu digital. motorul este 2.0 si am vazut ca locul acolo e foarte stramt...cum se scoate? ar trebuii sa desfac admisia ca sa am mai mult loc?

[BaiatBun]

Originally Posted by StelarPhunk

si daca baga caldura non-stop indiferent daca pe panou este selectat rece..tot de aici poate fi? furtunele sunt calde (amandoua).
panoul l-am schimbat si e cam aceeasi problema.. inca nu am scos electrovalva afara ....are dublu clima si panou cu butoane, nu digital. motorul este 2.0 si am vazut ca locul acolo e foarte stramt...cum se scoate? ar trebuii sa desfac admisia ca sa am mai mult loc?

Daca baga non stop nu iti inchid robinetii,sunt deschisi in permanenta,ei normal stau deschisi si fara mufa ,cand bagi mufa se inchid,ori ti-s blocati pe deschis ,ori ai firele intrerupte,cele de la mufa sau cele de cupru de la bobine,prima data da=i jos si desfa sa vezi ce e inauntru ,poate sunt doar blocati.
Vezi tu cum iti faci loc,daca iti incape o mana acolo e suficient,daca nu vezi tu

[StelarPhunk]

Originally Posted by BaiatBun

Daca baga non stop nu iti inchid robinetii,sunt deschisi in permanenta,ei normal stau deschisi si fara mufa ,cand bagi mufa se inchid,ori ti-s blocati pe deschis ,ori ai firele intrerupte,cele de la mufa sau cele de cupru de la bobine,prima data da=i jos si desfa sa vezi ce e inauntru ,poate sunt doar blocati.
Vezi tu cum iti faci loc,daca iti incape o mana acolo e suficient,daca nu vezi tu

ok... voi incerca
multumesc pentru raspunsul rapid!

[BaiatBun]

Originally Posted by StelarPhunk

ok... voi incerca
multumesc pentru raspunsul rapid!

Spor la treaba

[the_rifle]

Atentie la imbinarea dintre cele doua bucati de plastic... Dupa cativa ani imbinarea aia cedeaza...E lipitura in plastic proasta sau proiectata prost. Cumperi piesa, o tii cativa ani si iar cedeaza... Cu poxipol gri tine 2 ani... Azi am da-to jos sa o verific si vad ca poxipolul iar s-a inmuiat... Am sa o lipesc cu altceva...