Miturile despre fiabilitatea Alfa Romeo

[HOT]

Puma parerea mea este sa mergi tot pe ford.Te-a dezamagit???Alfa e foarte pretentioasa iar cei din tara(mecanicii)nu sunt pregatiti sa fac fata la solicitarile unei alfa.un prieten cu 156 a mers pana in italia pentru a o repara.Cei din tara de la service iau spus k nu se pricep la defectul pe care il avea legat de electronica masinii.Am vrut si eu 156 dar cand am auzit cum e cu service-urile din tara noastra m-am lipsit.Sper sa faci o alegere pe care nu o vei regreta ulterior.Gandeste si cu mintea nu numai cu inima.Bafta

[puma rider]

nu m-a dezamagit ford, dar acum as cauta o masina coupe, cu o clasa ceva mai sus fata de puma, cu un motor mai puternic, si un design ce imi incanta privirea . Ford nu are asa ceva in oferta...mustang gt e destul de scump pt mine...chiar si sh

[HOT]

Cougar rules man.Crede-ma.Vreau un Cougar musai sau poate un probe daca se vor scoate taxele peste vreo 2 ani dupa integrarea in #-UE

[alfa33]

Intradevar Ford face si masini bune. Sunt de acord cu cezar ca Coguar ar fi o alegere buna dar... acum sare alfistul din mine. Un GTV V6 3000 aspirat sau un V6 2000 turbo sunte peste Coguar la toate capitolele. Eu am GTV V6 2000 Turbo si sincer este o masina geniala. Are 155 000 km acum si merge perfect. Nu am nici o preoblema cu ea. Pe langa asta design-ul Pininfarina iti taie respiratia iar cand ridici capota si vezi admisia cromata de V6 si scrisul cu rosu pe chiulase cu Alfa Romeo V6 Turbo nu mai ai ce sa spui. Iubesc motoarele fara capac de plastic peste ele. Italienii la capitolul asta stiu sa se joace cu sentimentele . Pe langa estetica si putere alfa GTV este foarte robusta si foarte stabila pe viraje. Pe spate are roti autovirante iar comportamentul pe viraje este apropiat ce cel al unei masini 4WD. Trebuie sa ai grija cu ea la drumuri proaste, ca si cu orice Coupe cu garda joasa. Este destul de rigida si o atingi repede pe dedesupt daca mergi pe coclauri sau vrei sa urci borduri. Daca vrei mai multe detalii te ajut cu placere.

[puma rider]

Gtv e o masina superba, si trebuie sa recunosc ca nu m-am gandit si la ea pana acum...ma dezavantajeaza la ea faptul ca are doar doua locuri si eu cand mai plec in vacante as prefera sa mai iau trei preieteni(e) cu mine
Totusi pana acum n-am prea avut privilegiul asta, pt ca Fordul meu Puma are 4 locuri doar in talon...in spate nu prea ai cum sa stai confortabil la un drum mai lung de 10 minute. Totusi Gtv-ul are intradevar un design unic...si e si ceva mai ieftin fata de GT, cred ca o sa iau si varianta asta in calcul...mai vad pana la primavara, cand sper sa pot sa schimb masina

[alfa33]

Originally Posted by puma rider

...ma dezavantajeaza la ea faptul ca are doar doua locuri si eu cand mai plec in vacante as prefera sa mai iau trei preieteni(e) cu mine

Gresit, GTV are 4 locuri, dar ca si Puma cele din spate sunt mai mult de forma. Sincer am mers cu inca trei in masina de la Brasov la Buc. In spate stateau fetele. Nu au mers foarte confortabil dar se poate sta si in spate.
Cu 2 locuri este doar Spider, Varianta cabrio a GTV-ului.
Ti-am zis, daca vrei mai multe detalii te ajut cu placere. Eu zic ca este pacat sa o elimini din orptiuni pentru ca este o super masina

[puma rider]

Uite, asta e un lucru pe care nu il stiam...m-am documentat abia acum putin pe net despre aceasta masina. ultimul facelift, facut cu putin inainte sa iasa din productie e pur si simplu superb..ca motor pe mine m-ar tenta mai degraba un 2000 jts, motorul cu injectie directa pe benzina, nu am nevoie de ceva foarte puternic. daca tot intram in uniune, as vrea sa-l aduc dintr-o tara cu autostrazi nu cu ulite

[alfa33]

Corect in ceea ce priveste tara cu autostrazi E ok si varianta 2000 JTS dar totusi e putin cam lenesa pt un GTV
M-am dat cu una cu motorizarea asta inainte sa plec dupa masina si sincer mi sa parut moale. Adica moale fata de V6 ca si JTS-ul fuge bine.

[Dvl_46]

Ideea este simpla,nu merita sa dai 33mii de euro pe aceasta masina.Am fost la sevice,si pe langa ca m-au programat peste 3saptamani,dureaza 3 zile sa schimbe ambreiajul pe care tot eu il platesc pt ca nu e in garantie,care a cazut dupa 40mii de km.Am avut un hyundai cupe 2700 v6 si mi-au schimbat ambreiajul in 6 ore.
In legatura cu turbina,nu am stricat-o eu,a fost defect de fabrica...asa am inteles...a fost ceva de genu:,,nu se putea intampla nimicar rau cu masina dumneavoastra,doar exista posibilitatea de a lua foc in mers...evindent nu era grav``si mi-a acoperit-o garantia,ca daca nu plateam vreo 100milioane si ceva.Si crede-ma ca stiu sa conduc o masina diesel,nu e vorba de asta.Daca se mai strica ceva pe ea o duc la ei in fata si ii dau foc,nu este posibil,eu mi-am masina noua ca sa nu stau cu ea in servis dar...s-a intamplat chiar contrariul.
Sa va mai zic si faptul ca la gropi iese un pic cate un pic casetofonul din lacasul lui sau ca exista niste cabluri langa pedale care stau atarnate in afara din fabrica,si ca odata pe luna se rup prinderile de la haion,finisajele sunt de cacao.
desi e o masina foarte frumoasa,la exterior,NUMAI IMI CUMPAR ALFA ROMEO IN VIATA MEA.

[alfa33]

Sunt de acord cu tine Dvl_76 la unele chestii. In primul rand partea de service oficial din romania este execrabila. Eu nu ma duc niciodata la ei datorita faptului ca au preturi duble la piese si manopera de 2 lei. Multa lume a ajuns sa fuga de Alfa in romania datorita celor de la Autoitalia si a concesionarilor. O alfa ajunsa in service la noi o data este deja compromisa. Nu mai put toate lucrurile la locul lor, desfac si ce nu trebuie, uita sa puna diferite cleme de prindere etc. Au patit multi treaba asta. Eu nu imi voi lua vreodata Alfa din Romania si datorita faptului ca la noi sunt aduse masinile noi cu standardul de calitate cel mai scazut. Ca mai toate marcile de auto, sunt masini facute pt europa de est si altele pentru vest. Cele pentru vest sunt identice dar au trecut fara repros testele de calitate. Ce nu trece aceste teste sunt aruncate in est. Asta se intampla si la celelalte marci nu numai la Alfa. Pe alfaclub avem foarte multi membrii cu 147. Cei care le-au luat SH de afara nu prea au probleme. Cei care le-au luat noi de aici le pica mereu cate ceva. Si aici mai e o chestie de luat in calcul. Politica de rahat a Autoitalia probabil ca se bazeaza pe service. Din acest motiv si preturile la piese sunt duble fata de vest. Normal ca ei din asta traiesc si nu din vandut masini asa ca le convine sa aduca masini care se strica mai usor.

[Dvl_46]

Ai foarte mare dreptate,asa stiam si eu cu standardele,mai bine ti-o iei de afara.
Am uitat si atitudinea cu care esti tratat la service-ul alfa romeo...ceva de vis ,parca vii sa le ceri bani nu sa le dai...vorba aia ,,Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul``

[alfa33]

Tocmai este o discutie pe alfaclub despre service-urile alfa din romania. Ca idee la noi prima revizie se face la 10 000km fata de 30 000 afara. La 20 000 in romania se face a doua revizie. La prima revizie iti schimba filtrul de ulei si uleiul iar povestea costa cam 260 RON (pret ok) insa la a doua revizie (la 20 mii) iti schimba toate filtrele + uleiul iar asta te costa 980 RON. Banii astia i platesti tu pt ca astea sunt consumabile snu nu intra in garantie. Daca nu faci reviziile pierzi garantia. Ca idee afara la o alfa noua prima revizie se face la 30 000 km sau la un an dupa cumparare daca nu ai facut aia 30 de mii. La un calcul simplu ies sume frumusele celor de la autoitalai din intretinerea tuturor masinilor vandute de grup. Unde mai pui ca dupa revizie te trezesti ca atarna toate prin masina iar pe langa asta esti tratat ca o cizma. Noi la Alfa CLub am pornit deja o campanie impotriva Autoitalia. Probabil o sa ajungem sa strangem semnaturi de la nemultumiti si sa cerem explicatii publice.

[sj76toy]

Originally Posted by puma rider

Cochetez de ceva vreme cu gandul sa cumpar o alfa romeo gt, dar am remarcat ca foarte multa lume are un complex, cand e vorba de aceasta marca, spunand ca nu sunt niste masini fiabile??e adevarat??as fi recunoscator daca proprietarii de alfa de pe forum mi-ar spune ce probleme au avut cu masinile. Cat de bine se conduc, si ce frumoase sunt..stim cu totii

Salutare. Nici eu nu inteleg de ce toti romanii au inebunit si le place sa poarte UNIFORMA. Clasicul si neaparat diesel si daca se poate VW. Inebunesc cand vad ca toti se orienteaza spre masinile germane dar nu au condus niciodata o alta masina.Eu mi-am luat prima ALFA 166 motor 2400 JTD din 2001 in anul 2002.Am facut 55000 km si nu am schimbat absolut nimic doar UZABILELE.Acum mi-am luat tot o ALFA 166 din 2001 dar motor pe benzina de 3000 in 6 cilindri in V si 220 CP.Nu am avut si nu am nici o problema cu masina in afara ca daca nu te ti bine de volan cand accelerezi risti sa patesti ceva. Stiu ca nu ma credeti pt ca nici eu la randul meu nu am crezut . Dar cand am trecut de la diesel care totusi avea 136 CP la benzinar de 220 CP am ramas fara cuvinte. Oricum te rog sa te duci la un drive test si sa stai pe capul lor si sa le ceri toate explicatiile posibile.Daca te mai pot ajuta si cu alte detalii cu cea mai mare placere. Salutare

[RA_2fast4u]

am si eu o intrebare la voi... ok sa intelegem ca in romania alfa romeo are o imagine mai proasta... dar atunci de ce preturile unor versiunilor sh (aici ma refer de pe site-uri straine cum ar fi mobile.de ) este mai scazut decat alaltor modele din aceeasi clasa... tinand cont ca preturile initiale de achizitie sunt asemanatoare... acuma sa nu intelegeti ca sunt impotriva la alfa... ci dimpotirva... in ultima vreme chiar incep sa imi placa foarte mult... dar degeaba imi plac ca aspect daca la fiabilitate sunt varza :/

[puma rider]

toate masinile masinile de alta productie in afara de cea germana le vei gasi mai ieftin pe mobile.de, acesta fiind un site german, daca o sa cauti pe niste situri dedicate din italia, o sa vezi ca preturile nu scad asa mult. Cu toate asta am vazut si pe mobile.de destul alfa gt ce sareau de 30 000 de euro