Totul despre taxa auto pentru maşinile rulate

[X.Bitza]

Originally Posted by UNDERC0VER

eu am castigat pe legea 9/2012, trebuie sa iau hotararea curand si sa inmatriculez masina.

UNDERCOVER, se poate sa ne spui si noua cand ai inceput procesul si cand l-ai castigat?

[quick_5hifter]

Originally Posted by X.Bitza

Pe Legea nr. 9/2012 "suspendata" s-a castigat constant ??????

Unde s-a castigat cand LEGEA 9/2012 A INTRAT IN VIGOARE LA 01.01.2013???
S-a castigat procesul in 30-45 zile?

Pana la 01.01.2013 NICI NU SE APLICA ACEASTA LEGE, DECI NU SE PUTEA ATACA IN INSTANTA.

Cum pana mea sa ataci ceva ce nu se aplica deci nu platesti dupa ea?

Pana la 01.01.2013 se platea, cum bine ai spus, "taxa cu caracter vamal etc.", iar acea taxa putea fi atacata in instanta cu, castig de cauza deoarece facea discriminare conform tratatelor UE (ai punctat foarte bine asta).

Bitza, nu e nevoie sa ma crezi pe mine sau pe Undercover, e suficient sa cauti pe Google de cand se aplica aceasta lege (nr. 9/2012) si o sa constati ca ea se aplica din IANUARIE 2012, luna in care s-a dispus si suspendarea ei PARTIALA (in sensul ca nu s-a incasat taxa la masinile deja inscrise in Ro, ci doar la cele importate). Suspendarea partiala a Legii 9/2012 a operat tot anul 2012 si pana la finele lui ianuarie 2013. Intre 31.01.2013 si 15.03.2013 se aplica tot Legea nr. 9/2012, dar cu efecte depline, adica si pentru autovehiculele deja inmatriculate in Ro.
In tot cursul anului 2012, s-a incasat taxa "pentru emisiile poluante", reglementata prin Legea nr. 9/2012. Pana in ianuarie 2012 taxa s-a numit "pe poluare" si s-a incasat in baza OUG 50/2008, abrogata prin Legea 9/2012.
Am castigat cel putin 20 procese prin care am evitat taxa instituita prin Legea 9/2012, iar majoritatea masinilor sunt deja inmatriculate fara plata taxei. Ba chiar am avut suficient timp sa castig mai multe procese si pe restituirea taxei incasate in baza Legii nr. 9/2012,, iar daca e nevoie, atasez si hotarari in ambele cazuri.

[X.Bitza]

Originally Posted by quick_5hifter

Bitza, nu e nevoie sa ma crezi pe mine sau pe Undercover, e suficient sa cauti pe Google de cand se aplica aceasta lege (nr. 9/2012) si o sa constati ca ea se aplica din IANUARIE 2012, luna in care s-a dispus si suspendarea ei PARTIALA (in sensul ca nu s-a incasat taxa la masinile deja inscrise in Ro, ci doar la cele importate). Suspendarea partiala a Legii 9/2012 a operat tot anul 2012 si pana la finele lui ianuarie 2013. Intre 31.01.2013 si 15.03.2013 se aplica tot Legea nr. 9/2012, dar cu efecte depline, adica si pentru autovehiculele deja inmatriculate in Ro.
In tot cursul anului 2012, s-a incasat taxa "pentru emisiile poluante", reglementata prin Legea nr. 9/2012. Pana in ianuarie 2012 taxa s-a numit "pe poluare" si s-a incasat in baza OUG 50/2008, abrogata prin Legea 9/2012.
Am castigat cel putin 20 procese prin care am evitat taxa instituita prin Legea 9/2012, iar majoritatea masinilor sunt deja inmatriculate fara plata taxei. Ba chiar am avut suficient timp sa castig mai multe procese si pe restituirea taxei incasate in baza Legii nr. 9/2012,, iar daca e nevoie, atasez si hotarari in ambele cazuri.

Nu e nevoie sa caut pe Google ci e nevoie sa caut doar legea:

Legea 9/2012 aparuta in Monitorul Oficial nr.17/10 ianuarie 2012
In M.Of. 79 din 31 ianuarie 2012 s-a dat O.U.G. nr.1/2012 in care era scris:
...
Art. 1
Incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei ordonante de urgenta aplicarea dispozitiilor art. 2 lit. i), ale art. 4 alin (2) si a celor privind prima transcriere a dreptului de proprietate ale art. 5 alin (1) din Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, publicata in Monitorul Oficial Partea I nr. 17 din 10 ianuarie 2012, se suspenda pana la 1 ianuarie 2013.
...

Asta ma nedumereste pe mine: cum s-au inmatriculat masini anul trecut (exceptand perioada de cand a intrat in vigoare Legea 9/2012 si pana s-a amanat - adica putin peste jumatate de luna) si a trebuit platita taxa conform LEGII 9/2012.

Am doi prieteni care si-au inmatriculat 2 masini anul trecut. Una prin mai 2012 pentru un peugeot adus din afara si pentru care a platit taxa de prima inmatriculare (conform vechii legi nu conform L 9/2012), iar una prin septembrie 2012, inmatriculata in RO si pentru care nu a platit nicio taxa.

Daca nu se stie sau nu se intelege ca o lege poate fi modificata dupa promulgare/adoptare/intrare in vigoare, voi explica mai pe larg.

[ANDU41]

http://portal.just.ro/InstantaDosar....AwMDAzNDI1Mg**

http://portal.just.ro/InstantaDosar....AwMDAzNDI4OQ**

Informatiile sunt publice si le puteti accesa sa va faceti o parere.

[X.Bitza]

Multumesc ANDU41 pentru informatii.

Scuzele mele pentru UNDERC0VER si quick_5hifter

[Iahim Priest]

Originally Posted by X.Bitza

Nu e nevoie sa caut pe Google ci e nevoie sa caut doar legea:

Legea 9/2012 aparuta in Monitorul Oficial nr.17/10 ianuarie 2012
In M.Of. 79 din 31 ianuarie 2012 s-a dat O.U.G. nr.1/2012 in care era scris:
...
Art. 1
Incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei ordonante de urgenta aplicarea dispozitiilor art. 2 lit. i), ale art. 4 alin (2) si a celor privind prima transcriere a dreptului de proprietate ale art. 5 alin (1) din Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, publicata in Monitorul Oficial Partea I nr. 17 din 10 ianuarie 2012, se suspenda pana la 1 ianuarie 2013.
...

Asta ma nedumereste pe mine: cum s-au inmatriculat masini anul trecut (exceptand perioada de cand a intrat in vigoare Legea 9/2012 si pana s-a amanat - adica putin peste jumatate de luna) si a trebuit platita taxa conform LEGII 9/2012.

Am doi prieteni care si-au inmatriculat 2 masini anul trecut. Una prin mai 2012 pentru un peugeot adus din afara si pentru care a platit taxa de prima inmatriculare (conform vechii legi nu conform L 9/2012), iar una prin septembrie 2012, inmatriculata in RO si pentru care nu a platit nicio taxa.

Daca nu se stie sau nu se intelege ca o lege poate fi modificata dupa promulgare/adoptare/intrare in vigoare, voi explica mai pe larg.

Ti-ai raspuns singur. Dar tu probabil citesti printre randuri.

Incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei ordonante de urgenta aplicarea dispozitiilor art. 2 lit. i), ale art. 4 alin (2) si a celor privind prima transcriere a dreptului de proprietate ale art. 5 alin (1) din Legea nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, publicata in Monitorul Oficial Partea I nr. 17 din 10 ianuarie 2012, se suspenda pana la 1 ianuarie 2013.

[lord_wader]

Sunt atatea pagini scrise aici, si toata lumea asteapta sa vada daca e ghinionist sau norocos dupa noua lege restul nu mai conteaza. Cativa au fost mai revoltati in rest pasivitate maxima. Fiecare trage pe bucata lui cum se zice.

La fel si pe topicul cu pretul carburantilor, au iesit cativa la proteste acum gata, se poate face LEJER si 10RON benzina, ca noi tinem capul plecat, suportam si asa. Prin stilul nostru pasiv o sa ajunga astia exact unde isi doresc cu taxa asta si anume la taxarea ANUALA A FIECAREI MASINI:

Peste 1 milion de romani cu venituri mici ar putea fi nevoiti sa-si radieze autoturismele daca misteriosul “timbru de mediu” va deveni realitate, estimeaza expertii auto, citati de DailyBusiness.ro. Acestia estimeaza ca noul bir va lua forma unui impozit platit anual de catre toti automobilistii.


“Cum majoritatea sunt Dacia 1300, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 5, Renault 16, Renault 21, Opel Kadett, va fi mai ieftin sa scapi de masina decat sa platesti impozit”, afirma analistul auto Razvan Marinescu. Asta mai cu seama ca majoritatea proprietarilor de astfel de masini sunt pensionari sau persoane cu venituri reduse."

"Oamenii vor fi practic impinsi de la spate sa isi inlocuiasca masinile vechi si poluante cu altele noi. Dacia si Ford abia asteapta clientii pentru noile automobile Logan 2, Sandero, Stepway si B-Max.

[Semaca16]

Nu stiu daca s-a mai discutat sau nu, dar am verificat in ultimele 15 pagini si nimic.

Am cumparat o masina lovita in fata in luna decembrie 2012. Din pacate nu am reusit sa o termin in decembrie de reparat pentru a ajunge cu ea la identificare la RAR asa ca am luat-o pe 22 decembrie 2012 in evidenta la administratia financiara cu gandul ca poate scap sa platesc taxa.

Masina a fost adusa in 2008 in Romania si inmatriculata de fostul propietar. Acesta a platit taxa, dar a dat statul in judecata si si-a recuperat banii. Cei de la politie mi-au spus ca trebuie sa platesc din nou taxa din moment ce fostul si-a recuperat banii. Masina a fost 3000 de euro si nu imi permit sa dau inca 2400 de euro la inmatriculare ( motor 2.2 diesel euro 3).
Exista vreo chichita in lege prin care sa reusesc sa o inmatriculez daca fac dovada ca a fost luata in luna decembrie masina ?

[Iahim Priest]

Originally Posted by lord_wader

“Cum majoritatea sunt Dacia 1300, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 5, Renault 16, Renault 21, Opel Kadett, va fi mai ieftin sa scapi de masina decat sa platesti impozit”, afirma analistul auto Razvan Marinescu.

Nu stiu de ce am impresia ca analistul ala traieste cu 10 ani in urma.
Majoritatea masinilor sunt TRABANT? OLTCIT? ASCONA? KADETT? Ma, da-le naibii, si Logan-urile unde sunt? Sau Matiz-urile? Sau altele si altele...
Prea s-a mancat c***t cu lingura despre masinile vechi, iar eu ma bucur nespus ca smecherasii aia cu masini Euro3 aduse din Germania au mai mult de platit. Nu mi se pare normal ca o masina din 2001 sa plateasca 200 de euro taxa, iar una cu 2-3 ani mai veche 1000.
Foarte bine au facut, iar cei care sustin ca se va umple tara de rable, sunt retardati. Daca stam sa gandim ca un samsar, cat de mica ar fi taxa unei masini vechi, n-ar fi nicio afacere sa cumpar dn Germania o masina Euro2 (spre exemplu) cu 300 de euro, sa dau 500 pe drum, iar in tara sa iau maxim 1000 (daca ii iau...).

In ce priveste "impozitul" ala anual... Ar fi cea mai corecta varianta, in conditiile in care n-am mai plati niciun fel de taxa la inmatriculare/transcriere, si daca ar scoate si accizele de poluare din pretul carburantului.

[capricosti]

Originally Posted by lord_wader

..............
Prin stilul nostru pasiv o sa ajunga astia exact unde isi doresc cu taxa asta si anume la taxarea ANUALA A FIECAREI MASINI:

Peste 1 milion de romani cu venituri mici ar putea fi nevoiti sa-si radieze autoturismele daca misteriosul “timbru de mediu” va deveni realitate, estimeaza expertii auto, citati de DailyBusiness.ro. Acestia estimeaza ca noul bir va lua forma unui impozit platit anual de catre toti automobilistii.


“Cum majoritatea sunt Dacia 1300, Trabant, Oltcit, Opel Ascona, Renault 5, Renault 16, Renault 21, Opel Kadett, va fi mai ieftin sa scapi de masina decat sa platesti impozit”, afirma analistul auto Razvan Marinescu. Asta mai cu seama ca majoritatea proprietarilor de astfel de masini sunt pensionari sau persoane cu venituri reduse."

"Oamenii vor fi practic impinsi de la spate sa isi inlocuiasca masinile vechi si poluante cu altele noi. Dacia si Ford abia asteapta clientii pentru noile automobile Logan 2, Sandero, Stepway si B-Max.

Ziaristii englezi sunt niste rahati care au impresia ca Romania e o tara din lumea a treia, si mai cred idiotii aia ca toti romanii sunt tigani... Nu-i de mirare ca abereaza despre ''taxa anuala'', si pomenesc despre modele auto care au cam disparut de pe soselele de la noi... ''Da' trebe sa mananca si gura lor'' ceva .....ceva rahat, pardon, cacat

[alex.panciu]

Originally Posted by capricosti

Ziaristii englezi sunt niste rahati care au impresia ca Romania e o tara din lumea a treia, si mai cred idiotii aia ca toti romanii sunt tigani... Nu-i de mirare ca abereaza despre ''taxa anuala'', si pomenesc despre modele auto care au cam disparut de pe soselele de la noi... ''Da' trebe sa mananca si gura lor'' ceva .....ceva rahat, pardon, cacat

Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca ziaristii englezii au scris aberatia asta....un bou de roman a scris...uita-te atent mai sus ca scrie si cum il cheama...

[Iahim Priest]

Originally Posted by alex.panciu

Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca ziaristii englezii au scris aberatia asta....un bou de roman a scris...uita-te atent mai sus ca scrie si cum il cheama...

Iti spun eu de unde. A vazut ca articolul a fost scris pe DailyBusiness si s-a gandit ca e englezesc. Dar nu, e romanesc. Si intr-adevar, e roman cel care a scris prostia asta. Nu stiu cine l-a facut pe ala analist, dar cred ca a analizat situatia Romaniei din anii '90.

Si sa-i raspund si celui care spunea ca englezii ne cred o tara din lumea a treia. Aici cam asa e, suntem din lumea a treia daca te uiti la salarii/preturi si altele. Poate ca si in alte parti e ca la noi (in China spre exemplu), unii foarte bogati iar altii foarte saraci, dar macar aia au productie foarte mare. La noi dupa ce ca productia e mica, o mare parte din ea o exportam. Deci da, suntem din lumea a treia, dar cand vine vorba de masini, suntem primii la capitolul lux si putere. Ca romanii sunt snobi nu mai e de mult un secret.

[capricosti]

Originally Posted by alex.panciu

Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca ziaristii englezii au scris aberatia asta....un bou de roman a scris...uita-te atent mai sus ca scrie si cum il cheama...

Scuze, am crezut ca e vorba de preluarea vreunui articol din presa britanica;
m-a derutat denumirea in engleza a lui DailyBusiness.

Da, e un mare bou romanul ala care a scris asa ceva si e greu de inteles cum poate cineva minti in asemenea hal

[apache]

Originally Posted by Iahim Priest

Nu stiu de ce am impresia ca analistul ala traieste cu 10 ani in urma.
Majoritatea masinilor sunt TRABANT? OLTCIT? ASCONA? KADETT? Ma, da-le naibii, si Logan-urile unde sunt? Sau Matiz-urile? Sau altele si altele...
Prea s-a mancat c***t cu lingura despre masinile vechi, iar eu ma bucur nespus ca smecherasii aia cu masini Euro3 aduse din Germania au mai mult de platit. Nu mi se pare normal ca o masina din 2001 sa plateasca 200 de euro taxa, iar una cu 2-3 ani mai veche 1000.
Foarte bine au facut, iar cei care sustin ca se va umple tara de rable, sunt retardati. Daca stam sa gandim ca un samsar, cat de mica ar fi taxa unei masini vechi, n-ar fi nicio afacere sa cumpar dn Germania o masina Euro2 (spre exemplu) cu 300 de euro, sa dau 500 pe drum, iar in tara sa iau maxim 1000 (daca ii iau...).

In ce priveste "impozitul" ala anual... Ar fi cea mai corecta varianta, in conditiile in care n-am mai plati niciun fel de taxa la inmatriculare/transcriere, si daca ar scoate si accizele de poluare din pretul carburantului.

ba ce destept esti tu . daca nu o sa se umple tara de rable,de ce o sa se umple? de q7? la puterea romanului de cumparare,crezi ca o sa ne ducem in sus cu alegera masinii in loc sa ne ducem in jos?

Adica o sa se gandeasca toti , ba nu merta sa aduc deaia euro 2 ca e veche si ajunge scump cu drum taxe si alte minuni..nu merita nici euro 3 ca e taxa mare de tot,hai sa-mi iau euro 5 sa fie taxa mica ))))

De parca ne luam masini vechi si ieftine ca nu ne place cum arata alea noi..

[Iahim Priest]

Originally Posted by apache

ba ce destept esti tu . daca nu o sa se umple tara de rable,de ce o sa se umple? de q7? la puterea romanului de cumparare,crezi ca o sa ne ducem in sus cu alegera masinii in loc sa ne ducem in jos?

Adica o sa se gandeasca toti , ba nu merta sa aduc deaia euro 2 ca e veche si ajunge scump cu drum taxe si alte minuni..nu merita nici euro 3 ca e taxa mare de tot,hai sa-mi iau euro 5 sa fie taxa mica ))))

De parca ne luam masini vechi si ieftine ca nu ne place cum arata alea noi..

Bai nene, spune-mi si mie cam cati romani pleaca afara sa-si aduca masini pt ei? Putini. Majoritatea masinilor SH de import sunt aduse de samsari. Interesul samsarului e sa castige bani. Sa te coste vreo 800-900 de euro o masina (cu tot cu drum si actele necesare) si sa iei printr-un noroc 1000 pe ea in Romania, spune-mi tu (gandind ca un samsar) daca te bagi la afacerea asta.