Mazda RX-8

[DarkJEDI]

Originally Posted by azone

Se poate ca modelul de 2600 cmc sa fie adus din alta tara decat germania?
Salutare,
Mircea

Nu exista model de 2.6 este doar 1.3. asta e capacitatea echivalenta al unui motor OttO

[dolb]

am mai zis... este de 1.3 dar este incadrat la 2.6

[raduku]

Capacitatea fiscala internationala pentru RX8 este de 1308 cm.Si cei de la RAR trebuie sa respecte acest lucru.
O problema majora ar fi la masinuta asta ca nu stiu cine repara acest tip de motor.Am auzit ca la Baia Mare cineva a avut probleme cu un RX8 si a fost nevoit sa mearga cu masina in Ungaria,ca "profesionistii' romani se uitau la motor ca viteii la poarta noua.
Nu-mi vine sa cred ca la ce nivel calitativ este Mazda in aceste momente, isi strica ei firma si pun pe RX8 un motor care nu e fiabil si consuma cat un camion.E unul nu cred asa ceva.Daca era asa prost cum este descris aici,motorul ala era schimbat de mult.

[dolb]

experimente tata

[raduku]

Originally Posted by dolb

experimente tata

Nu stiu daca sunt experimente sau nu,dar hai sa fim seriosi.Tu,ca producator auto,ai pune pe o masina un motor cu un consum enorm si nefiabil?Nu cred ca Mazda isi permite sa-si taie craca singura.Stiam ca fac parte din GM,apai daca aia nu au motoare,nu stiu cine are.

[Hori]

Originally Posted by azone

my friend, ironia ta este de laudat,
1. nu este o regula ca la 50000 se schimba motorul
2. 40000km de germania = cu 10000 km romania, asta e o regula
3. 10000km in romania intr-un an... forget it... este o masina putin spus neconfortabila. Stai ca intr-un lamborghini cu motor de ... mzda

prietene .. eu vorbesc din ce am vazut... un prieten de-al meu, intamplator.. are un rx8 ... luat de nou de la reprezentanta si a avut destule probleme cu ea... inca de noua, la 50.000 km, asta fiind acuma recent.. fiind in garantie a schimbat motorul.. si a da ... ambreajul deja l-a schimbat de vreo 2-3 ori pana in cei 50.000 km ce spui? de asta am si glumit putin mai sus

[2fast4you]

Ambreiajul e considerat consumabil... iar el te tine in functie de cat de sofer esti.

[raduku]

http://www.rx8club.com/forumdisplay.php?f=3
Un link ce te poate ajuta.Dat fiind faptul ca RX-8 in special,si masinile japoneze in general sunt destul de rare in tara,cel mai bine e sa ceri sfatul detinatorilor de RX-8.Din acel forum iti faci tu o idee ce si cum.

[elspa]

cat consuma masina real in Bucuresti ?

[Bxenon]

mda...deci clar cred k o sa merg pe un A4 cabrio....

[monk]

e si o diferenta de 30 cp intre ele... care de bine de rau isi fac simtita prezenta. cum am spus si mai sus, nu am vrut masina second hand. rx-8 era singura pe care as fi luat-o sh pt ca imi place designul ei ft mult.

cat despre inmatriculare intradevar e omologata ca 2.6 chestia asta o stiu de la un posesor de rx8 de la care am vrut sa cumpar masina. l-am intrebat in mod special si mi-a confirmat acest lucru.
am fost si la mazda si am vb cu un dealer de acolo, care mi-a explicat ca romania este singura tara din lume unde e omologat ca 2.6. baietii au fost pe la toate tribunalele din europa incercand sa o treaca 1.3 in talon la romani, insa RAR tot pe a lor o tin.

[Custom_Car]

Masina asta este pentru anumite categorii de soferi. Nu e vorba de un etalon e vorba mai bine zis de `cele 10 porunci ` si intretinere corecta.(service)


`Motorul insasi este o particularitate a acestei masini,fiind o masina intr-o masina,un motor creat a fi sportiv,cei care au luat contact cu el pot spune cu usurinta cum se comporta cat este de zgomotos si nu mai putin comfortabil.Zgomotul de fond si trepidatiile transmise in functionare pentru o persoana obisnuita cu motoarele normale nu sunt la fel de agresive,fapt de determina o utilizare defectuasa(exemplu la manevrele de garare un RX-8 are acelasi zgomot de fond cu un motor normal in jurul turatiei de 3500-4000,ganditiva ce inseamna pentru ambreiaj aceste ture cand este tinut patinat pentru manevre),
1.racirea rotoarelor la turatii inalte se face si cu ulei(de aici apare asa zis "consumul de ulei" si de aceea o blonda nu s-ar murdari pe maini sa verifice nivelul de ulei de cate ori este nevoie in functie de regimul de mers),
2pornirea se face fara a atinge acceleratia (altfel se inneaca)
3plecarea in cursa se face numai dupa ce temperatura motorului a ajuns la regim normal de functionare ,
4.oprirea motorului se face dupa o perioada de 3-10 minute in functie de regimul de mers si trafic
5.intretinere trebuie sa fie facuta corect(chiar daca uleiul are un pret .cati stiu ca la fiecare schimb se inlocuieste si uleiul din radiatoare?)
6.schimbarea treptelor de viteza trebui facuta scurt cu ambreiajul apasat o perioada de timp cat mai scurta,

iata cateva din particularitati de aceea RX-8 se adreseaza unei anume clase de conducatori.

`fiind un motor special din toate punctele de vedere(la F1 cam cat functioneaza un motor?) putem sa spunem ca se poate incadra la motoare fara probleme ,dar in viata lui conteaza enorm exploatarea,fapt ce duce la impresii gresite privitor la fiabilitate ......este o masina destinata cunoscatorilor,nu altor clase de soferi care nu cunosc mecanica ci doar ridicarea in ture a masinii pentru sound si impresii.`


Masina este exceptionala iar cei ce doresc un RX trebuie sa mearga la un training despre auto si masini speciale.
Deoarece timpul costa bani, putini isi doresc acest acest lucru, asa ca multi isi cumpara RX-8 datorita designului si al motorului lasand la o parte cunoasterea masinii implicit consolandu-se cu ideea ca sunt doar niste sfaturi care pot fi incalcate.

Nu poti compara un Gti cu un RX-8 ! sunt chestii diametral opuse !
Gti este genial ....rx-8 de asemenea insa nu se prea poate pune in balanta una cu alta !
Exista rx-8-uri de 90-100.000 km absolut impecabile !

[r_razvan26]

Originally Posted by monk

asta cu taxa am lamurit-o mai sus... stiam de taxa de 2.6, dar nu cum ziceau unii cunoscatori ca motorul are 2.6litrii.

ideea cu uleiul este adevarata pt ca asa este gandit. el trebuie sa consume ulei ca sa faca ungerea cum trebuie. cat despre motor m-am interesat si in conditiile in care il exploatezi cum trebuie este un motor foarte fiabil. am cunostinta care a ajuns la 210.000 km fara sa ii schimbe la motor decat tampoanele. ideea este sa respecti cateva reguli de bun simt.

1. sa ii completezi uleiul la fiecare 1000 km
2. sa o pornesti si sa o opresti adecvat. in ce consta asta ? ... pai e simplu. nu trebuie sa ii dai "sprituri" de benzina cand pornesti. trebuie sa o lasi fara sa atingi pedala de acceleratie 20-30 de secunde de la pornirea motorului.

sa nu atingi pedala de acceleratie 20-30 de secunde doar cand e motorul rece sau cand e cald?

[ZEN_ZEN84]

Va salut as vrea sa cumpar un rx8 sh din germania si am citit multe pareri despre masina si as vrea sa va rog daca ma puteti ajuta dup ce criteri sa ma orientez cind cumpar masina la ce sa fiu atent daca merg cu ea in proba si ce alte detali sa ma interesez in privinta ei cind vreau sa o cumpar ast raspunsuri va multesc.