ALEGERE MOTOR PENTRU MONTAT TURBO

[kempo]

adevarat ai grait! poate daca aveam o dacie si vroiam s-o fac cum e WRC mai mult ca sigur nu era blasfemie dak ii puneam alt motor (pt k ala de dacie nu poti decat sa-l foloseti pe post de masina de stors strugurii)

[Petrucio]

Originally Posted by da_joint

Nu vreau sa mi-o iei in nume de rau...dar ai mers cu vreuna din masinile mentionate mai sus?
adica 1,8is turbo si 2,5 24 v turbo? nu spun ca nu are potential si 1,8 is-ul...dar pentru o putere de peste 300cp ,is-ul deja este in presiune cam mare...

Da am mers! si cu una si cu alta si cu un m106(m30b35 turbo) si toate in e30! si cu cai putere mai multi de 300...
Da 2.5 24v are mai mult potential! 2.8 24v si mai mult! dar vreiau sa subliniez incva odata problema greutatii pe axa din fata a masinii!ca are mare importanta!
Eu am vazut masini cu motoare 2.0t 4cilindri cu doar 300-320 cp si greutatea repartizata 50/50 si 3.5t 6cilindri cu fata masinii ingrelata mult de tot care nu putea face fata in fata unui 2.0t!
1.8 is poate fi modificat in 2.1 litri cu chiulasa stage 3 axe modificate,injectoare marite,pistoane forjate cu 12:1 cr,resoftat si e.t.c adus la putere de 350 cp fara turbou!Si la fel doar cu turbou si pistoane 8.5:1 cr poate fi adus si la 600+
Si chiar daca il aduci numai la 300 cp cu turbou motorul poate fi foarte fiabil daca investesti niste bani buni in el!

[MariusTXA]

Motoare cu potential foarte mare pt turbo sunt cele de m5 e34 3,6 si 3,8 dar sunt cam scumpe si sunt greu de intretinut si pe aspirat dar apoi turbo,dar depinde de ce vrea fiecare sa faca,daca chiar vrei sa faci ceva cu adevarat si ai ambitie faci ceva foarte tare si din 2,5-12v dar conteaza foarte mult ambitia pe care o ai si in functie de asta te zbati mai mult sau mai putin sa iti duci la indeplinire visul.

[danezubmw]

PE un 2.5 24V- rezista acel kit turbo de pe Ebay ??? Am vazut ca sunt persoane care il vand si la noi! Voi ce ziceti ? rezista acel kit? este bun de ceva?

[BuzzYro]

salut!
sunt nou pe aici si as vrea si eu un sfat!

am un mitsubishi 3000gt cu motor v6 dohc de 3.0l 24v

si mar interesa sa pun un turbo...este greu de montat?....ar merita?...cam cati cai as castiga?....cam cat mar costa?

mersi si va astept raspunsurile

Alex

[kempo]

va multumesc la toti pt sfaturi sapt viitoare plec in germania sa-mi iau alt e30....voi opta pt 1,8 is sau 2,5 24v pt a-i pune turbo....as mai avea o intrebare....2.5 24v VANOS sau fara VANOS?

[MariusTXA]

Originally Posted by kempo

va multumesc la toti pt sfaturi sapt viitoare plec in germania sa-mi iau alt e30....voi opta pt 1,8 is sau 2,5 24v pt a-i pune turbo....as mai avea o intrebare....2.5 24v VANOS sau fara VANOS?

2,5-24v fara vanos dar ar fi foarte bine sa te gandesti foarte mult pana te vei hotara ce kit de turbo iti cumperi ca ala la care face referire cineva mai sus este o mare puscarie si au invadat romania ca sunt cele mai ieftine...succes.

[kempo]

cand o sa ajung la kit-ul turbo o sa ma interesez pt k nu vreau sa iau vre-o puscarie chinezeasca. merci txa

[dragos1989]

Originally Posted by bimmer3

blasfemie
motoarele alea sunt super ok dar pt nissan
gandeste-te ca pasionatii de bmw nu pun motoare chinezesti nici sa-i pici cu ceara cum nici tu n-ai pune pe nissan bmw
bafta

Flame? Sau bad habit? ) Chinezesti )

[the_rifle]

Originally Posted by sTAILLL

2.5 12v sau 24v sunt cele mai bune pt turbo , la 2.3 e foarte greu de reglat

Sigur ca e foarte greu de reglat daca e de fapt tot motorul M50B25 de 2,5 dar cu admisie mai subtire...

[the_rifle]

Originally Posted by Petrucio

Eu nu prea sint de acord cu 2.5 24v la e 30!ca are cam aceleas interne ca si 1.8 is+ 2 cilindri!Dar greutatea pe fata masinii? si atunci degeaba mai are 300 cp daca tot demareaza pe loc,si cind accelereaza cu fata ingropat in asfalt!!! si fara schimb de interne (pistoane cu cr mai mic) si ecu stand alone nu prea mare treaba o sa faca! de oarece e greu primii 300 cp dupa care urmeaza dorinta de mai multi si mai multe!un 1.8 is are potential de 400-450 cp la nevoe si 600+ cu bani grei bagati in el!De pinde pentru ce scopuri il vrei!Cu un ecu bun poti avea 2 rejimuri! ca de exemplu 200cp zilnic-400+ la nevoe! Principalul e sa fie drept repartizata greutatea pe axe!!!pentru o acceleratie mai buna!

Eu zic ca 1.8is rezista mult mai mult de 600 de cai cat zici tu.... Deja la 600 de cai a depasit demult Porsche S Turbo...
Cred ca motorul asta ajunge in 1000 de cai ca Veyronul si inca ii creste nasul lui Pinochio...

[mistreku]

) 1.8is crapa pe capete si aspirate, daramite turbo..
pt baiatul care a zis ca a mers cu 318 turbo: poti sa ni-l arati si noua?ca eu inca nu am vzt asa ceva in romanica.

[Ford_V6]

M UN E30 CARE INITIAL A FOST UN 1.8 M10 CARBURATIE...ACUM E UN 2.3 JETRONIC....IDEEA E K AS VREA SA TREC PE TURBO SI NU STIU CE MOTOR E CEL MAI BUN PT ASA CVA.... MA REFER MODIFICARILE DE PRINDERE PE CAROSERIE SA NU FIE DIFERITE SI NICI COSTURILE SA NU FIE FOARTE MARI

Omu vrea sa prinda motorul pe caroserie si voi va agitati aici aiurea =))

[mrlonca]

io zic ca idea este daca a mai pus cineva pe 2.5 24 turbo si ce a trebuit modificat si ce la costuri a ajuns sau pe alt tip de motor nu povesti ca am vazut unu care merea de numa si era 1.8

[viorelandrei]

Originally Posted by mrlonca

io zic ca idea este daca a mai pus cineva pe 2.5 24 turbo si ce a trebuit modificat si ce la costuri a ajuns sau pe alt tip de motor nu povesti ca am vazut unu care merea de numa si era 1.8

foarte tare.bravo mrlonca,toti sunt,toti stiu dar numai din auzite)