Club ESPERO

[jhonny23]

vas acum ca multi vor un pic de putere in plus da consumul sa fie macar la fel sau daca sar putea sa mai scada asa ceva nu este posibil....eu am un principiu vrei putere ai si consum.........da sa va spun eu cu mai reduceti putin consumul ......... bagati un ulei de fffff buna calitate ......schimbate filtrele....bujiile....fisele....capac delco....distributia sa fie la punct(adica sa fie la punc si virgula)......iar eu iam mai schimbat si supapele noi originale.......si credetima ca dupa ce am facut astea mi iesit un consum la liniute de 9.5 la suta si tineti cont ca am si c/v automata....am motor de 1,5...16 valve

[jhonny23]

cu 10 lei benzina merg distanta eforie nord-constanta dus intors si putin prin ct.......ce ziceti ete mult? ....apropo distanta intre orase este de 13 km

[jhonny23]

Originally Posted by Andutu TZH

Tps este nou,dar sta destul de crecanat acolo prins doar intr-un singur surub,sper sa dea soarele zilele astea sau macar sa nu mai fie asa cancer sa il rezolv in plm odata si sa ma scap de atatea probleme.Ia ziceti-mi si mie ca trebuie sa schimb uleiul sapt viitoare si mam gandit la Liqui Moly 10w40 pentru ca este si facut si ambalat in germania ce parere aveti de el?

asta recomand pt espero merge extraordinar de bine ......Castrol EDGE 5W-30...sau... GTD MAGNATEC 5W-40 sau ceva si mai bun chiar ffff bun castrol rs 10w40 pt cei ce mai fac si liniute sau dryft

[johnsonxxl]

un 10w-40 castrol magnatec...ca-s motoare nu chiar noi ) bine..pana la urma fiecare baga ce vrea

[jhonny23]

da ai dreptate aici dar daca te uiti pe specificatiile de la castrol formula rs 10w40 ai sa vezi ca pt acest tip de motoare este recomandat.....este extraordinar iarna iar vara la temperaturi fffff inalte.......eu de asta miam pus si sunt ffff multumit de el mai ales ca shimbul il fac 15000 nu la 10000 ca celelalte uleiuri.....este un avantaj chiar daca este mai scump cu cateva sute decat celelalte

[johnsonxxl]

si eu tre' sa fac schimbu'..si de ulei..si de filtre..

[jhonny23]

asta iti recomand castrol formula rs 10w40.....si ai sa vezi ca o sa fii ffff multumit de ulei.......eu am facut schimbul in 6 luni am facut 11000 de km plus de asta ma-m dat la liniute am facut dryft cu baieti la aqua magic in ct si uleiul este in perfecta stare.....nu mia scazut nivelul nici macar un milimetru.......sa mai fac inca 4000 cu el........tu la cati km schimbi uleiul?

[gogufifa]

baieti din bucuresti ma ajutati si pe mn cu o roata janta + guma plz

[johnsonxxl]

la 10000

[jhonny23]

asta care til recomand il schimbi la 15000....

[johnsonxxl]

Originally Posted by jhonny23

asta care til recomand il schimbi la 15000....

pot sa il schimb si la 1000 0 glumesc..il schimb la 10000 deoarece consider ca e cel mai bine

[Andutu TZH]

Originally Posted by banzay

Eu am auzit lucruri bune despre Liqui Moly...

Tu-le mama lor de TPSuri ca si eu il luasem nou si a mers perfect o saptamana si dupa a revenit la vechile probleme: ramane turat din cand in cand si foarte rar nici nu am frana de motor... Cine ne zice ce fire trebuie masurate?

Gata dadui comanda de Liqui Moly 5w 30,in legatura cu tps intai sa vad daca mai face dupa ce il montez cum trebuie

Ce sa mai zic, fiecare cu regionalismele lui...
Referitor la problema ta eu as incerca sa curat si IAC-ul !

Iacul l-am curatat cam acum o luna si nu am probleme cu el,si sta si bine relantiul cand este rece

pai si daca pun vortex nu mai pot pune filtru sport?? Ce filtru sport imi recomanzi si pe la ce pret se invarte??

Vedeti ca si cu filtru sport daca este ceva no name sau mai stiu eu ce mai mult faci rau la motor,pentru ca nu prea retine praful si toate mizeriile de nu ar trebui sa intre in motor

asta care til recomand il schimbi la 15000....

Eu sunt de parere ca oricat ar fi uleiul de bun nu este bine sa treci de 10000,pentru ca este masina rulata in romania,in fine aici fiecare face cum vrea

[ing3r]

1.Ideal ar fi sa il schimbi sub 10 000 km...Eu deja nu il mai las nici macar atat, incerc sa il schimb la 8000, pana la urma e masina mea, nu a firmei sau taxi...N-o intretin cum trebuie, tot eu bag bani in motor la un moment dat!
2.Filtre sport no-name nu prea sunt recomandate pt motoarele noastre, din considerentele de mai sus (nu prea retin praful eficient); a se evita folosinta lor vara.
3.Cu 10 lei benzina: 13 km x 2 = 26 km...plus frecatul prin oras...sa zicem 30 km...cu 2,5 L de benzina...Rezulta un consum de aprox 8,3 litri la suta de km? Ce consum atat de mic ti se pare asta? E un consum destul de normal , chiar si pt A/T , mai ales extraurban! Pai eu scot consum max 10 % pe A2 la 140-150 km/h PE GAZ ! Pe benzina cat ai vrea sa consume?
4.La temp. f scazute, nu recomand nimanui start & go.In primele minute de functionare a motorului , acesta este predispus la uzare prematura a componentelor, dat fiind faptul ca nu se indeplinesc conditiile de rulare optime. Adica , pana ajunge la temp. de regim, piesele/motorul au un risc de uzura crescut fata de normal, mai ales in primele secunde, dupa pornire. De aceea , nu se recomanda rularea la turatii mari in primele minute dupa pornire (forja cand acul de la temp. nici nu s-a ridicat macar ) ).
5.In 11 mii de km sa nu iti consume motorul nici un gram de ulei...permite-mi sa nu te cred! Orice motor are un mic consum de ulei, chiar si cele noi. Si la ale noastre motoare , al tau in speta, in 11 000 de km NU ARE CUM sa nu consume gram de ulei cum spui tu !

[Mr.Special]

Mda va multumesc pt comentariile aduse despre Autovortex. Eu intreb de vortex voi o dati in uleiuri.No offense dar parca v-am intrebat in chineza si mi-ati raspuns in turca. Ceea ce inteleg eu fiind mai greu de cap e ca fiecare spune cel taie capul pe forum fara a avea vreo legatura cu vreun subiect. Observ ca in mare toti sunt mecanici auto dar la bani marunti ne ascundem dupa casa. Nu cred ca voi mai folosi forumul deoarece pe parcurs am pus vreo 3 intrebari iar raspunsurile au fost la acte subiecte. Oricum multa bafta tutror posesorilor de Espero

[Andutu TZH]

1.Ideal ar fi sa il schimbi sub 10 000 km...Eu deja nu il mai las nici macar atat, incerc sa il schimb la 8000, pana la urma e masina mea, nu a firmei sau taxi...N-o intretin cum trebuie, tot eu bag bani in motor la un moment dat!

Si eu tot la 8000 il schimb,niciodata peste,pentru ca oricat de bun ar fi uleiul este o masina rulata in romania in conditi mai dure decat in alte tari asa ca cel mai bine este pe la 8000 asa,si vorba lui inger pana la urma tot eu bag bani in ea cand o fi sa cada