Astazi am desfacut sistemul in 4 prezoane de uzina si ca sa raspund la intrebarea lui Afs-Cot rulmentul este de Nova, ca si butucul, discul si etrierul, iar fuzeta are la baza pe cea de Berlina, insa gaurile de prindere ale portetrierului sunt date acolo unde a fost nevoie pt cel de nova, iar la alezajul rulmentului s-a pus o bucsa cu diametrul interior cat exteriorul rulmentului de nova, sudata de portfuzeta.Nu stiu de ce s-or fii chinuit asa la vremea aia dar din ce imi aduc aminte inca nu aparuse papucul diesel si cred ca s-au descurcat cu ce au avut.
Pun si cateva poze sa vada si lumea dracovenia dreaq.
Nu o sa le urc pe masina pana nu ajung acasa deoarece am nevoie de un butuc de nova, 2 rulmenti si inele de siguranta ale rulmentilor deoarece cei care erau pe ele sunt muci.