buna fordistilor, stiti cumva la cine mai e Ford Capri MK2 sau 3 care a fost prin Brasov sau prin Sacele, ala bleumarin cu jante originale,evacuare dubla, CD, huse de piete posibil sa fi ramas alea negru-cu-alb, masina avea numarul BV ab POY (ab=nu mai tin minte exact)
pai "american-muscle" a zis k are POY la numar, nu LEo, oricum nu merge linkul..nici site-ul respectiv
la link, intra numai pe : www.masini-de-vinzare.ro
si la cautare: ford capri!asta era din Sacele!
de ce "de piese", mai raule..distrugi asa frumusete? chiar dk are spatele modificat, nu o distruge
am si stopurile ei originale!si am nevoie de ea pt. cea albastra!care e la rep.capitala!!!!
lume lume.......
mi-a venit keful de capri. dar............... mai e putzin si o sa imi treaca pt ca..
nu stiu daca furca de la ambreiaj si rulmentul de presiune de la 4L sunt la fel cu cele de la V6.
si cat de lung trebuie sa fie bagaul sau cum s-o kema tzamburushul unde se fixeaza furca in carcasa ambreiajului. pentru ca cu bagaul de la 4L nu ataca deloc placa de presiune. deci mi-ar trebui dimensiunea exacta de la fatza de interior a cutiei pana la capat. nu intereseaza cat intra in cutie. inventzia stiu cum sa o fac. dar trebuie sa stiu cat de lunga o fac si daca furca si rulmentul sunt la fel. probabil ca nu atzi avut problemele astea pana acum..
astept un raspuns urgent ca iar imi piere keful.
am intzeles. generatzia noua e pasionata de eleroane si jante si plm. nu stie nimeni nimic si care stie are o mare lene sa se uite sa masoare etc. anuntzul a expirat ca mi-a disparut keful.
__________________
cazare la costinesti
ford discount
0744.319.383
[QUOTE=nitu_ovidiu82;1322183]salutare oameni cu capre.
stie careva de ce la relanti merge normal motoru, dar , din 5 in 5 sec lasa impresia ca vrea sa se opreasca.
am avut si eu problema asta ,la mine era de la carburator ... pe parti are 2 "jicloare" unu-l din ele avea un gunoi foarte mare in el !!! l-am curatat si mergea uns ... toarce la relanti .. asta pana sa-mi faca probleme cu soc-ul automat sau ce papucii masii e ala !! )
VA SALUT PE TOTI !
Daca are cineva de vinzare un suport de alternator pentru motor V6 2000 si un front valance eventual bara de protectie fata ( fara locasuri pentru semnalizatoare ) si semnalizatoare laterale pentru Capri 1981 va rog sa ma anuntati.
Hello Again Ai Mei Impatimiti De Masini Adevarate.
Am Nevoie Urgent De O Jamba Stanga Fata,fara Telescop Si Butuc De Mk 3.
A Mea E Lovita La Jumate Si Nu Am Cum S-o Fac.
Please Help Me....
Re: CLUB FORD CAPRI !!!
da m-as bucura mult sa-l mai vad o data pana plec in spania forever
buna fordistilor, stiti cumva la cine mai e Ford Capri MK2 sau 3 care a fost prin Brasov sau prin Sacele, ala bleumarin cu jante originale,evacuare dubla, CD, huse de piete posibil sa fi ramas alea negru-cu-alb, masina avea numarul BV ab POY (ab=nu mai tin minte exact) 
