Benzina sau motorina ?

[Giully4u]

Daca bate 535d nu inseamna ca bate si 335i sau 535i.

[RVL 2000]

Originally Posted by alex.panciu

http://www.zeperfs.com/duel1605-1249.htm

cam 1620 kg si cam 5.9s-100km/h....au scos ei.....si ii cam rupe dintii la 535 d.....
o sa vedeti pe strada....

La verificate scrie 6.4, 5.9 e aia oficiala.

N-am nici o experienta cu asemenea modele totusi par putin nerealiste cifrele chiar daca puterea maxima e reala la un cuplu cu 10% mai mic nu are cum sa catige in aproape toate reprizele.
Vag a mai declarat puteri mai mici decat reale.
Eu nu ma bag sa zic ca e asa sau invers dar e putin suspect.

[specialist]

Originally Posted by alex.panciu

http://www.zeperfs.com/duel1605-1249.htm

cam 1620 kg si cam 5.9s-100km/h....au scos ei.....si ii cam rupe dintii la 535 d.....
o sa vedeti pe strada....

Mai baiatule, tu lasa nfs-ul si treci la invatat ca ai bacul la toamna.

Eu iti spun cat are a5 3.0 tdi in realitate si ce poate, nu ce scrie prin brosuri.
A4, 2.0tdi 143 cp fwd are 1560kg cu plinul facut si fara bagaje masina cantarita de mine iar ca optionale fata de standard, optionale ce aduc kg in plus avea jante de 17 cu anvelope 225, instalatie audio cu 10 difuzoare ce presupunea un woofer si un difuzor de medii suplimentar si farurile cu xenon. Restul optionalelor nu cantareau impreuna mai mult de 5 kg.
Si acum sa adunam :90 kg daca as fi avut quattro si 50 kg diferenta de greutate a motorului.
Total 1700 kg.
Dar cine are a5 pune piele, care inseamna 10 kg, poate bang and olufsen, ceea ce inseamna alte 30 kg cu tot cu amplificator, jante de 18 sau 19 cu anvelope 245 sau 255 care inseamna alte 20 kg samd
Revenind, a5 absolut chel cu 3.0 tdi si manuala are 1700kg iar unul full are 1800.
Iar in teste, cu piloti profi, a5 nu a scos niciodata sub 6.0.
Imi place audi si nu as lua in calcul un bmw decat daca ar fi la 90% din pretul unui audi echivalent, dar pana a ajunge sa aberam aici pe forum e cale lunga.

[cavaliere]

Nu mai zic nimic de ultimele 2 pagini de posturi, dar asta e de remarcat
"un pilot de teste la porsche a scos 5.1 secunde pana la 100km/h cu a5 3.0 tdi"..
Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar mi se pare cel putin amuzant. Adica daca o masina de 1750 1800 de kg cu mult sub 300de cai face suta in 5secunde, asta inseamna ca un rs5 face suta in 3. Si daca e si un pilot de teste, bate spre low 2.
Eu abia astept sa vad cursa asta imaginara..Si ipoteza conform careia specificatiile tehnice sunt total eronate fata de realitate.. aici chiar nu am cuvinte sa comentez. E ca si cum ai zice ca Loganul 1.6 face suta in 11 secunde pe hartie, iar in realitate o face in 9.
Si inca ceva, eu nu inteleg, daca are quattro si pleaca mai bine , cum poate sa bata un rwd cu cai mai multi dupa 400 demetri? Eu zic sa va dati pana in 50 km/h in marsalier.
Lucrurile devin din ce ince mai interesante pe forumul asta. Afli ca performantele masinilor sunt pur orientative in specificatiile producatorului.Si rog pe cei care mai detin astfel de exemplare rare care merg de 2 ori mai tare pe asfalt decat o fac pe hartie, sa ne lumineze sa stim ce cumparam .

[alex.panciu]

Originally Posted by Giully4u

Daca bate 535d nu inseamna ca bate si 335i sau 535i.

am spus o sa fie cursa cu GTR sa vedeti cum sta treaba,dupa care o sa gasesc si un 335 i sa filmez si sa vedeti cum sta treaba....din pacate 335 i cu care s-a dat audi este lovit si nu se mai poate cu el deocamdata,dar gasim unul nu este problema...

[alex.panciu]

Originally Posted by specialist

Mai baiatule, tu lasa nfs-ul si treci la invatat ca ai bacul la toamna.

Eu iti spun cat are a5 3.0 tdi in realitate si ce poate, nu ce scrie prin brosuri.
A4, 2.0tdi 143 cp fwd are 1560kg cu plinul facut si fara bagaje masina cantarita de mine iar ca optionale fata de standard, optionale ce aduc kg in plus avea jante de 17 cu anvelope 225, instalatie audio cu 10 difuzoare ce presupunea un woofer si un difuzor de medii suplimentar si farurile cu xenon. Restul optionalelor nu cantareau impreuna mai mult de 5 kg.
Si acum sa adunam :90 kg daca as fi avut quattro si 50 kg diferenta de greutate a motorului.
Total 1700 kg.
Dar cine are a5 pune piele, care inseamna 10 kg, poate bang and olufsen, ceea ce inseamna alte 30 kg cu tot cu amplificator, jante de 18 sau 19 cu anvelope 245 sau 255 care inseamna alte 20 kg samd
Revenind, a5 absolut chel cu 3.0 tdi si manuala are 1700kg iar unul full are 1800.
Iar in teste, cu piloti profi, a5 nu a scos niciodata sub 6.0.
Imi place audi si nu as lua in calcul un bmw decat daca ar fi la 90% din pretul unui audi echivalent, dar pana a ajunge sa aberam aici pe forum e cale lunga.

tu ai o problema,nu ma intereseaza ce greutate au alte masini....a5-ul este full,cu pachet S5....intr-adevar 3.0 tdi nu are trapa,2.0 T,are trapa....dar acesta nu stiu ce greutate are in talon pentru ca nu m-a interesat....
atat scrie in talon....GTR o sa va confirme cand o sa ii arat talonul,ca doar nu am scris eu greutatea cu pixul....
ti-am mai pus si duelul de la zeperfs si aia sunt prosti????nu stiu ce greutate are masina si cum trage?????
dar stii tu.....
eu am avut talonul in mana si te contrazici ca ar trebui sa aibe alta greutate....aveti probleme grave unii dintre voi...daca ti-as pune talonul in mana ce ai spune ca e greseala nu????

[alex.panciu]

Originally Posted by cavaliere

Nu mai zic nimic de ultimele 2 pagini de posturi, dar asta e de remarcat
"un pilot de teste la porsche a scos 5.1 secunde pana la 100km/h cu a5 3.0 tdi"..
Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar mi se pare cel putin amuzant. Adica daca o masina de 1750 1800 de kg cu mult sub 300de cai face suta in 5secunde, asta inseamna ca un rs5 face suta in 3. Si daca e si un pilot de teste, bate spre low 2.
Eu abia astept sa vad cursa asta imaginara..Si ipoteza conform careia specificatiile tehnice sunt total eronate fata de realitate.. aici chiar nu am cuvinte sa comentez. E ca si cum ai zice ca Loganul 1.6 face suta in 11 secunde pe hartie, iar in realitate o face in 9.
Si inca ceva, eu nu inteleg, daca are quattro si pleaca mai bine , cum poate sa bata un rwd cu cai mai multi dupa 400 demetri? Eu zic sa va dati pana in 50 km/h in marsalier.
Lucrurile devin din ce ince mai interesante pe forumul asta. Afli ca performantele masinilor sunt pur orientative in specificatiile producatorului.Si rog pe cei care mai detin astfel de exemplare rare care merg de 2 ori mai tare pe asfalt decat o fac pe hartie, sa ne lumineze sa stim ce cumparam .

vrei cumva sa incerci si tu cu masina ta 200+ cai.....e loc si pentru tine....poti sa te dai cu 2.0T,e mai mic are doar 211....nu ar trebui sa fie diferenta mare intre voi....
va dati din mers ca sa nu fie discutie ca e QUATTRO si ca pleaca bine si tu patinezi...alegi tu viteza....oricum QUATTRO pierde la viteza....

[alex.panciu]

Originally Posted by cavaliere

Nu mai zic nimic de ultimele 2 pagini de posturi, dar asta e de remarcat
"un pilot de teste la porsche a scos 5.1 secunde pana la 100km/h cu a5 3.0 tdi"..
Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar mi se pare cel putin amuzant. Adica daca o masina de 1750 1800 de kg cu mult sub 300de cai face suta in 5secunde, asta inseamna ca un rs5 face suta in 3. Si daca e si un pilot de teste, bate spre low 2.
Eu abia astept sa vad cursa asta imaginara..Si ipoteza conform careia specificatiile tehnice sunt total eronate fata de realitate.. aici chiar nu am cuvinte sa comentez. E ca si cum ai zice ca Loganul 1.6 face suta in 11 secunde pe hartie, iar in realitate o face in 9.
Si inca ceva, eu nu inteleg, daca are quattro si pleaca mai bine , cum poate sa bata un rwd cu cai mai multi dupa 400 demetri? Eu zic sa va dati pana in 50 km/h in marsalier.
Lucrurile devin din ce ince mai interesante pe forumul asta. Afli ca performantele masinilor sunt pur orientative in specificatiile producatorului.Si rog pe cei care mai detin astfel de exemplare rare care merg de 2 ori mai tare pe asfalt decat o fac pe hartie, sa ne lumineze sa stim ce cumparam .

am mai gasit un fraier care a reusit performanta asta....si asta e manevra nu???a cronometrat masina....5.1 s.....a si scris ca e stock.....

[GTR]

Originally Posted by alex.panciu

da,razvan stiu ce spui..nici o problema vb cu baietii stabilim o seara cand au timp amandoi,sa vina cu masinile si vedem rezultatul....
asa cum spui tu de smecheria la bmw cu plecarea....stiu si ei anumite smecherii la plecarea cu QUATTRO,unul dintre ei a fost pilot de teste la porsche....a scos in germania pe circuit cu un AUDI A5,3.0 TDI,QUATTRO,MANUALA,STOCK......0-100 km/h......5.1 secunde....nu a crezut-o nimeni,dar a fost cronometrata profesional si are si acum acasa dovada...filmare+diploma....a luat locul 1 la aceasta proba si locul 2 pe circuit....au fost 10 piloti din europa,toti au condus aceeasi masina....
bineinteles locul 1 un neamt,doar era la el acasa, dar neamtul chiar foarte bun....

ai spus prima data ca nu te bate pana la 150-160 km/h....hai sa nu o dam acum in 200+ km/h.....
eu am spus pana la 150-160 km/h...pentru ca asta am vazut...nu pot sa spun 200+,pentru ca nu stiu ce se intampla si nu am vazut....

Eu ma dau de placere oricand si indiferent ca pierd sau castig, stiu sa zambesc, sa dau noroc si sa beau o bere.

Este clar avantajul 4x4, dar asta nu reprezinta potentialul motorului ci potentialui grupului motor+transmisie. Adica in niste conditii medii de aderenta un start bun al lui insemna 1-2 masini care clar nu sunt usor de recuperat pana in 160 km/h, dar asta nu ineamna ca Audi-ul trage mai tare, ci ca are un start foarte bun datorita transmisiei.

Pe Ana Ipatescu unde este un asfalt foarte prost aderent mi-a dat un X1 2.0d automat (2013 model) 2 masini la start de l-am ajuns pe la 130 km/h, dar asta nu insemna ca X1 trage mai tare.

Pe de alta parte am cauciucuri bune dar nu de top, dar asta nu ar fi o problema atat timp cat asfaltul nu este incins rau si este de buna calitate.

Sa vorbim la telefon ca o sa plec 1,2 zile din Bucuresti, dar gasim noi timp.

Seara buna!

P.S.

Real asa se masoara potentialul motoarelor:

MBOARD.com GTBOARD.com

https://www.youtube.com/channel/UCEe-43j9WUt6A0pHBppRJ_A
.
.

[alex.panciu]

Originally Posted by GTR

Eu ma dau de placere oricand si indiferent ca pierd sau castig, stiu sa zambesc, sa dau noroc si sa beau o bere.

Este clar avantajul 4x4, dar asta nu reprezinta potentialul motorului ci potentialui grupului motor+transmisie. Adica in niste conditii medii de aderenta un start bun al lui insemna 1-2 masini care clar nu sunt usor de recuperat pana in 160 km/h, dar asta nu ineamna ca Audi-ul trage mai tare, ci ca are un start foarte bun datorita transmisiei.

Pe Ana Ipatescu unde este un asfalt foarte prost aderent mi-a dat un X1 2.0d automat (2013 model) 2 masini la start de l-am ajuns pe la 130 km/h, dar asta nu insemna ca X1 trage mai tare.

Pe de alta parte am cauciucuri bune dar nu de top, dar asta nu ar fi o problema atat timp cat asfaltul nu este incins rau si este de buna calitate.

Sa vorbim la telefon ca o sa plec 1,2 zile din Bucuresti, dar gasim noi timp.

Seara buna!

ok,ne auzim la telefon,bineinteles ca bem o bere dupa nu este problema nu sufera nimeni de figuri si nu are nimeni aere de superioritate....nu am spus ca bate motorul,soferul sau transmisia...am facut comparatia masinilor in sine....eu am spus ce am vazut si nu o data....start de pe loc pana la 160 km/h...nu il poti prinde...asta am vazut daca tu crezi ca rezultatul va fi altul nici o problema facem proba.....si dupa aia si din mers sa vedem cum stau lucrurile...
cautam sa gasim si un 335 i,automat sa vedem care e treaba si cu ala....
a5-ul de 3000 are rotile de iarna pe 18 cam pingele...dar nu e o problema...
a5-ul de 2.0 T are roti de vara pe 19 cu michelin parca..nu mai tin minte exact.

[cavaliere]

Daca pierde A5-ul ala fermecat care face suta in 5 secunde ( niciodata in viata lui nu scade sub 6 daca e stock), atunci e pt ca are cauciucuri de iarna ..
Deci repet, eu abia astept sa vad filmul. Dar probabil mai asteptam vreo 4 ani , intre timp cine stie ce se mai intampla..Eu chiar vreau sa vad minunea asta de a5.
Eu vin si ma dau cu cel de 2litri . Dar daca stock e asa potent , nu cred ca am nici o sansa . A mea tot stock e. Dar eu am suta in 7 secunde , deci probabil ma bate rau daca zici ca trage asa tare.

ps: si totusi vorbim de diferenta de 100-150 de kg in favoarea lui. Aici nu e o surpriza. In cazurile celelalte e tocmai invers. Dar eu ies fara probleme cand va intalniti chiar sunt curios de deznodamant.

[specialist]

Originally Posted by alex.panciu

tu ai o problema,nu ma intereseaza ce greutate au alte masini....a5-ul este full,cu pachet S5....intr-adevar 3.0 tdi nu are trapa,2.0 T,are trapa....dar acesta nu stiu ce greutate are in talon pentru ca nu m-a interesat....
atat scrie in talon....GTR o sa va confirme cand o sa ii arat talonul,ca doar nu am scris eu greutatea cu pixul....
ti-am mai pus si duelul de la zeperfs si aia sunt prosti????nu stiu ce greutate are masina si cum trage?????
dar stii tu.....
eu am avut talonul in mana si te contrazici ca ar trebui sa aibe alta greutate....aveti probleme grave unii dintre voi...daca ti-as pune talonul in mana ce ai spune ca e greseala nu????

Sefe, ma cac in talonul de l-ai tinut tu in mana.
Daca acel a5 este full, apoi masina cantareste peste 1750 kg cu rezervorul plin.
Sa mearga la o balastiera sau undeva la o firma unde exista cantar.
Iar o masina de peste 1750 kg cu doar 245cp va fi mult mai lenta decat 6.0 sec pana la 100.
Acum conteaza si ce inseamna full. Dpmdv full pt un a5 inseamna ca omul a bifat optionale de minim 10000 euro+tva. Iar asta inseamna ca a adaugat intre 50 si 100 kg suplimentare

[alex.panciu]

Originally Posted by cavaliere

Daca pierde A5-ul ala fermecat care face suta in 5 secunde ( niciodata in viata lui nu scade sub 6 daca e stock), atunci e pt ca are cauciucuri de iarna ..
Deci repet, eu abia astept sa vad filmul. Dar probabil mai asteptam vreo 4 ani , intre timp cine stie ce se mai intampla..Eu chiar vreau sa vad minunea asta de a5.
Eu vin si ma dau cu cel de 2litri . Dar daca stock e asa potent , nu cred ca am nici o sansa . A mea tot stock e. Dar eu am suta in 7 secunde , deci probabil ma bate rau daca zici ca trage asa tare.

nu exista scuze stai linistit...nu suntem pasarici...pierde,pierde asta e....dar eu zic ca o sa va linistiti dupa ce o sa vadeti filmarile si dupa ce o sa va spuna GTR rezultatul....
cu toate ca unii d-aici si cu dovezi abereaza in continuare...dar asta e mai sunt si oameni cu probleme la mansarda.....

sunt obisnuit cu genul asta de oameni....in 2009 a fost o seara in care m-am dat cu un cetatean de 8 ori....8 ori....aveam aceleasi masini,aceleasi motoare....l-am batut de 7 ori si din mers si de pe loc....a 8-a oara m-a batut el...nu m-am mai concentrat am patinat foarte mult viteza 1 si m-a batut....toata lumea stia ca m-a batut....ma suna lumea a 2-a zi sa ma intrebe ce s-a intamplat ca a sunat ala pe toata lumea sa se laude ca m-a batut....
bine cei care au fost de fata stiau care a fost treaba si chiar se intrebau cum de am avut atata rabdare sa ma dau de 8 ori.....

asa ca nu ma mai mira nimic,unii conduc masini de 60 cai,dar isi dau cu parerea cum trage una de 200-250 cai....pe altii nu i-am vazut pe acest forum cu nici o masina niciodata,dar isi dau cu parerea de fiecare masina,motor,etc....asta e....

[alex.panciu]

Originally Posted by specialist

Sefe, ma cac in talonul de l-ai tinut tu in mana.
Daca acel a5 este full, apoi masina cantareste aproape 1800 kg cu rezervorul plin.
Sa mearga la o balastiera sau undeva la o firma unde exista cantar.
Iar o masina de aproape 1800 kg cu doar 245cp va fi mult mai lenta decat 6.0 sec pana la 100.

ba ciobane,vorbeste frumos...eu nu ti-am vorbit urat,CE VREI?VREI SA ITI POZA CU TALONUL?si asa ai spune ca e fals ca l-am modificat in photoshop...
ai probleme grave...arata-mi si mie unde ai gasit tu A5 COUPE 3.0 TDI MANUAL,QUATTRO de 1800 kg?
aia de la R.A.R sunt tampiti????ei au facut cartea,nu eu in baie....si cartea aia a fost facuta dupa actele de germania si nemtii sunt tampiti????
si ca fapt divers nici nu stii despre ce vorbesti...masina are 239 cai....

[JDV]

Originally Posted by cavaliere

Deci repet, eu abia astept sa vad filmul. Dar probabil mai asteptam vreo 4 ani , intre timp cine stie ce se mai intampla.

Normal ca asa o sa se intample...