Benzina sau motorina ?

[DEVIL's Style]

Originally Posted by 22VIN

3.0cdti este un motor vechi de 13 ani si tu il compari cu motoare care se fabrica in prezent.
Daca vrei sa te legi de motoarele de pe Opel si sa faci comparatii intre motoare noi, poti sa bagi in comparatie 2.0cdti de 190cp.

Care a dezamagit destul de mult

[fasso]

Originally Posted by ViorelP

Pentru ce sa faci un vs intre 200 si 300 cp? Nu este destul de clar cine este castigatorul? Sunt comparatii inutile si vs-uri doar de dragul de a te da.

@fasso: citeste te rog cu atentie toate posturile mele. Ai sa observi ca am in ograda si un 320d automat. Stiu ce ii poate pielea, si din orice pozitie ii dau cu 1.8 turbo de nu se vede. Stock vs stock.

PS: vezi ca exista 1.8 turbo de 650 cp. Asta il face racheta de motor in opinia mea.

Sunt perfect constient ca poate avea si 650 cp, insa 1.8 turbo-ul tau, stock, la care faceam si referire, nu e o racheta pe langa 2.0 tdi.

[phaeton]

Depinde si pe ce masini sunt puse. 1.8 t de 150 cai pe passat si o fura de la 2.0 tdi pe golf. Iar diferenta de kg, la masina testata de mine (passat b5), nu prea exista.
Iar 320d fata de 2.0 tdi, ia suta cu aproape o secunda mai repede, cel putin teoretic

[BMnWA]

Originally Posted by phaeton

Depinde si pe ce masini sunt puse. 1.8 t de 150 cai pe passat si o fura de la 2.0 tdi pe golf. Iar diferenta de kg, la masina testata de mine (passat b5), nu prea exista.
Iar 320d fata de 2.0 tdi, ia suta cu aproape o secunda mai repede, cel putin teoretic

Nu prea vezi diesel cu cai mai putini ca benzina sa castige diesel-ul(masini stok). 1.8t e pus pe masini din 97 in sus , 2.0tdi e mai tanar cu 7-8 ani fara depuneri fara km , pe cand un 1.8t poate nu e curatat deloc si chestia asta se simte. golful 2.0tdi nu ar avea de ce sa castige in fata unui 1.8t indiferent ca e pe b5 sau Golf4. De la sofer,motor neangrijit,jante mari pot sa faca avantaj pentru un 2.0tdi si sa piarda 1.8t avantajul 0.5-1s . 1.8t este de comparat cu 1.9 tdi 150hp.

[phaeton]

Ai si tu dreptate.
Passatul 1.8 T de la mine din familie e din 1997. Dar are 120.000 km. Oricum, anul de fabricatie isi spune cuvantul.
Eu m-am dat cu Golful 2.0 TDI pana la viteze destul de mici, unde statea in fata o jumatate de masina. Probabil ca acolo cuplu isi spunea cuvantul, dar de la 100 in sus cred ca murea.

http://www.zeperfs.com/en/duel589-1200.htm
pe 400m e diferenta de 1 secunda aproape in favoarea Passatului, dar trebuie sa tinem cont ca Passatul 1.8 T ia suta in 9,3 (nu cat spune acolo), iar Golful ceva mai repede.

In fine, asta e doar teorie, posibil sa fie nerelevanta.

[alex.panciu]

Originally Posted by BMnWA

Nu prea vezi diesel cu cai mai putini ca benzina sa castige diesel-ul(masini stok). 1.8t e pus pe masini din 97 in sus , 2.0tdi e mai tanar cu 7-8 ani fara depuneri fara km , pe cand un 1.8t poate nu e curatat deloc si chestia asta se simte. golful 2.0tdi nu ar avea de ce sa castige in fata unui 1.8t indiferent ca e pe b5 sau Golf4. De la sofer,motor neangrijit,jante mari pot sa faca avantaj pentru un 2.0tdi si sa piarda 1.8t avantajul 0.5-1s . 1.8t este de comparat cu 1.9 tdi 150hp.

uita-te si calmeaza-te....iar aberezi
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1461.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel3568-2944.htm
si mai sunt multe,dar nu am chef sa caut

[RVL 2000]

Originally Posted by alex.panciu

uita-te si calmeaza-te....iar aberezi
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1461.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel3568-2944.htm
si mai sunt multe,dar nu am chef sa caut

ma bucur sa vad ca zperfs au descoperit ca 320d e46 are 136 sau 150cp si 5 sau 6 trepte. Acum vreo 3 ani stiau de 130/150cp si doar 5 trepte.
Elasticitatea intr-a 4-a nu e prea relevanta fiind o alegerea producatorului a raportului dar intr-a 6-a mi se pare relevant ca si viteza REALA este mai mare la 320d decat 2.0fsi au ~acelasi timp 80-120 in ultima treapta.
320d atinge 200 intr-a 5-a, chinuit, deci daca e sa compar elesticitatea in treptele in care ambele ating 200km/h, dieselul iese castigator.
Chiar daca 2.0fsi atinge tot 200 intr-a 5-a tot dieselul e mai elastic.

TOATE ASTEA DACA ZPERFS AU NIMERIT-O AICI:
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1131.htm

P.S. Mi se pare cam mare diferenta de la "claimed" la real penttru 0-100 la 116i

[alex.panciu]

Originally Posted by RVL 2000

ma bucur sa vad ca zperfs au descoperit ca 320d e46 are 136 sau 150cp si 5 sau 6 trepte. Acum vreo 3 ani stiau de 130/150cp si doar 5 trepte.
Elasticitatea intr-a 4-a nu e prea relevanta fiind o alegerea producatorului a raportului dar intr-a 6-a mi se pare relevant ca si viteza REALA este mai mare la 320d decat 2.0fsi au ~acelasi timp 80-120 in ultima treapta.
320d atinge 200 intr-a 5-a, chinuit, deci daca e sa compar elesticitatea in treptele in care ambele ating 200km/h, dieselul iese castigator.
Chiar daca 2.0fsi atinge tot 200 intr-a 5-a tot dieselul e mai elastic.

TOATE ASTEA DACA ZPERFS AU NIMERIT-O AICI:
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1131.htm

am venit din germania in 2008 cu un prieten si cu 2 masini...
eu cu passat 2.0 fsi si el cu un volvo s60 2.0d,136 cai.....
lasand la o parte de cate ori am alimentat eu pana acasa
pana am intrat in tara a fost cat de cat ok,dar dupa ce am intrat a trebuit sa ne oprim la deva sa dorm,eram rupt,aveam febra musculara si transpirasem de la cat pedalasem si mestecam in cutie sa ma pot tine dupa el....si asa cu greu,uneori ma pierdea...el schimba o treapta sau niciuna cand intra intr-o depasire mai sanatoasa,eu 2 sau 3.......

[300zxtt]

Originally Posted by alex.panciu

am venit din germania in 2008 cu un prieten si cu 2 masini...
eu cu passat 2.0 fsi si el cu un volvo s60 2.0d,136 cai.....
lasand la o parte de cate ori am alimentat eu pana acasa
pana am intrat in tara a fost cat de cat ok,dar dupa ce am intrat a trebuit sa ne oprim la deva sa dorm,eram rupt,aveam febra musculara si transpirasem de la cat pedalasem si mestecam in cutie sa ma pot tine dupa el....si asa cu greu,uneori ma pierdea...el schimba o treapta sau niciuna cand intra intr-o depasire mai sanatoasa,eu 2 sau 3.......

Cu postul asta o sa starnesti polemici pe aici, ca or sa sara "cunoscatorii" adepti ai benzinei sa zica ca nu le ai cu covrigul de trebuia sa schimbi multe trepte ca asa si pe dincolo, ca nu e real ce-ai zis , ca benzina e adevarul absolut si centrul universului,......

[alex.panciu]

Originally Posted by 300zxtt

Cu postul asta o sa starnesti polemici pe aici, ca or sa sara "cunoscatorii" adepti ai benzinei sa zica ca nu le ai cu covrigul de trebuia sa schimbi multe trepte ca asa si pe dincolo, ca nu e real ce-ai zis , ca benzina e adevarul absolut si centrul universului,......

asta e,mi-am dat seama de mult care sunt cu picioarele pe pamant si au condus si ei ceva masini si care delireaza si cand vad cate o masina pe strada cauta pe youtube sau in alta parte sa vada cum merge....
iar cine contesta ii invit pe cheltuiala mea la o pista de carting(etajata,viraje 90/180 grade,etc) sa vedem cum stam cu timpii.....
asa toti suntem buni pe 400 m....

[BMnWA]

Originally Posted by alex.panciu

uita-te si calmeaza-te....iar aberezi
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1461.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel3568-2944.htm
si mai sunt multe,dar nu am chef sa caut

Vorbesc din experienta,din linii date pe asfalt nu de linii date pe zeperfs,am zis ca nu prea vezi , nu ca nu exista. Ce spun eu e valabil mai mult pentru masini pana in 2003 - 2004 iar diesel-urile mai noi sunt destul de avansate.
De exemplu mi-ai dat 2 exemple aiurea , passat-ul fsi are viteza maxima mai mare si 0-100 mai bun decat 2.0 tdi iar la comparatia intre bmw 116i are motor de 1.6 iar 116d este de 2.0 care este foarte avansat fata de 116i.
Adevarul este undeva la mijloc,nu e o regula ca e asa sau asa.

[alex.panciu]

Originally Posted by BMnWA

Vorbesc din experienta,din linii date pe asfalt nu de linii date pe zeperfs,am zis ca nu prea vezi , nu ca nu exista. Ce spun eu e valabil mai mult pentru masini pana in 2003 - 2004 iar diesel-urile mai noi sunt destul de avansate.
De exemplu mi-ai dat 2 exemple aiurea , passat-ul fsi are viteza maxima mai mare si 0-100 mai bun decat 2.0 tdi iar la comparatia intre bmw 116i are motor de 1.6 iar 116d este de 2.0 care este foarte avansat fata de 116i.
Adevarul este undeva la mijloc,nu e o regula ca e asa sau asa.

ma frate ce ti-am aratat eu acolo,si caii sunt in defavoarea dieselului si greutatea....e corect?ti se pare normal?
vezi ca 2.0 tdi are top speed mai mare(real speed)e testata....si de la 0-100 km/h diferenta de 0,4...si dupa....diferenta mai mare in favoarea dieselului....mai putin cu 10 cai si mai greu cu 65 kg....

[fasso]

Originally Posted by alex.panciu

am venit din germania in 2008 cu un prieten si cu 2 masini...
eu cu passat 2.0 fsi si el cu un volvo s60 2.0d,136 cai.....
lasand la o parte de cate ori am alimentat eu pana acasa
pana am intrat in tara a fost cat de cat ok,dar dupa ce am intrat a trebuit sa ne oprim la deva sa dorm,eram rupt,aveam febra musculara si transpirasem de la cat pedalasem si mestecam in cutie sa ma pot tine dupa el....si asa cu greu,uneori ma pierdea...el schimba o treapta sau niciuna cand intra intr-o depasire mai sanatoasa,eu 2 sau 3.......

Iti fura foarte mult concentrarea si faptul ca stii ca esti cu cineva si trebuie sa stati impreuna...Eu stiu ca am patit la fel, din UK pana in Arad am cedat psihic din cauza oboselii ca trebuia sa ma tin dupa cei doi cu care eram, plus ca imi daramasera timpanele tobele de la Mitsu cu mersul constant la 4000-5000 ture.

[RVL 2000]

Originally Posted by BMnWA

Vorbesc din experienta,din linii date pe asfalt nu de linii date pe zeperfs,am zis ca nu prea vezi , nu ca nu exista. Ce spun eu e valabil mai mult pentru masini pana in 2003 - 2004 iar diesel-urile mai noi sunt destul de avansate.
De exemplu mi-ai dat 2 exemple aiurea , passat-ul fsi are viteza maxima mai mare si 0-100 mai bun decat 2.0 tdi iar la comparatia intre bmw 116i are motor de 1.6 iar 116d este de 2.0 care este foarte avansat fata de 116i.
Adevarul este undeva la mijloc,nu e o regula ca e asa sau asa.

Intre 116i si 116d comparatia mi se pare foarte ok, sun cele mai mici motorizari de la acelasi producator si sunt de puteri apropiate. Cu ce sa compari? Cu 1.6tdi de 105cp sau 1.6crdi de 110cp (oricum pierde cu asta) sau cu 1.6 crdi de 128cp?

[bluey]

Originally Posted by fasso

Iti fura foarte mult concentrarea si faptul ca stii ca esti cu cineva si trebuie sa stati impreuna...Eu stiu ca am patit la fel, din UK pana in Arad am cedat psihic din cauza oboselii ca trebuia sa ma tin dupa cei doi cu care eram, plus ca imi daramasera timpanele tobele de la Mitsu cu mersul constant la 4000-5000 ture.

Pai nu era placut sunetul ala domnu`???
Eu am venit de la mare cu o tigaie de Mini Cooper S cu evacuare shport si aveam o durere de cap de nu mai stiam de mine.

Deci sa fie placut sunetul, dar sa fie pe masinile altora nu?