Care este cel mai bun motor facut vreodata?

[Predator]

Oricum motorul ala nu e deloc cel mai bun.

[The_Mask]

Originally Posted by ionut_cluj

Exaaaact ma.
Koenigsegg, SSC, astia-s fix pix.

Nici Koenigsegg nici SSC nu produc motoare, motorele sunt preluatea de la alte firme si modificate.

[Toyboy]

Originally Posted by MihaiCsl

W16 de pe Bugatti Veyron
Ce au facut nemtii, nu o sa faca nici un chinez, japonez, mexican sau alta natie de pe pamantul asta.

argumente ?¿

[law53]

singurul supercar/hypercar care l-as vedea mai fiabil ar fii veyron-ul, pt ca mai are rezerve mari de putere.
de curiozitate a facut cineva in lumea asta doar resoftare la veyron?
1001 cp+soft cred ca s-ar obtine fara probleme 150 cp doar din soft+cumulat si cu un soft pt cutie.

[ionut_cluj]

Originally Posted by The_Mask

Nici Koenigsegg nici SSC nu produc motoare, motorele sunt preluatea de la alte firme si modificate.

Nici Bugatti nu produce motorul respectiv.
Koenigsegg produce de vreo 3 ani motorul de 5.0 V8(cel de pe Agera), nu e preluat de la nimeni. Cel de pe CCX a fost construit pe o arhitectura Ford Modular V8, dar modificat puternic si asamblat de suedezi.

SSC foloseste un motor Chevrolet, din motive usor de inteles pentru oricine are minima documentare in domeniu.

[Toyboy]

Originally Posted by law53

singurul supercar/hypercar care l-as vedea mai fiabil ar fii veyron-ul, pt ca mai are rezerve mari de putere.
de curiozitate a facut cineva in lumea asta doar resoftare la veyron?
1001 cp+soft cred ca s-ar obtine fara probleme 150 cp doar din soft+cumulat si cu un soft pt cutie.

cel mai bun nu inseamna cel mai puternic

[_anaconda_]

Ca tehnologie, know how & stuff nu se poate compara SSC cu Veyron, niciodata.

[ionut_cluj]

Originally Posted by _anaconda_

Ca tehnologie, know how & stuff nu se poate compara SSC cu Veyron, niciodata.

Nici Veyron cu Agera. Agera ofera performante mai bune din 5 litri si 8 cilindri decat Veyron din 8 litri si 16 cilindri.

[Predator]

Sper ca nu umflii W16. E un design destul de simplist.

S-au luat doua W8-uri ce echipau diverse modele, s-a redesenat baza cu arbore comun si voila. Nu te astepta sa fie vreun design complet revolutionar. Totul e modular.

Mai nou Audi fabrica motoare pe benzina cu blocurile de pe diesel.

[TURBOSS]

Originally Posted by ionut_cluj

Nici Veyron cu Agera. Agera ofera performante mai bune din 5 litri si 8 cilindri decat Veyron din 8 litri si 16 cilindri.

nici eu nu prea sunt fan vag, dar motorul de pe veyron se poate impinge foarte mult. merge la max 70% din putere.

[GTR]

Originally Posted by TURBOSS

nici eu nu prea sunt fan vag, dar motorul de pe veyron se poate impinge foarte mult. merge la max 70% din putere.

Pai 150 CP/ Litru (in cazul lui Super sport de 1200 CP) nu este nici o mare smecherie pt. un motor turbo.

[TURBOSS]

Originally Posted by GTR

Pai 150 CP/ Litru (in cazul lui Super sport de 1200 CP) nu este nici o mare smecherie pt. un motor turbo.

corect, nu au schimbat la masina aia la motor nici platina de la delcou.

[MihaiCsl]

Originally Posted by ionut_cluj

Exaaaact ma.
Koenigsegg, SSC, astia-s fix pix.

Nu-i nevoie sa fii ironic, asta-i parerea mea.
Ceea ce au facut nemtii se numeste arta, ceea ce fac ceilalti, se numeste inginerie, de aici si diferenta dintre nemti si restul, nemtii au fost mereu cu un pas peste toti.
Nu e greu sa faci o masina cu kit de fibra de carbon, sa-i pui un v8 2 3 turbine sa ajunga la 1000 de cai si dupa aia o scoti pe piata.
La Veyron tot rahatul nu consta doar in cei 16 cilintri, ci si prin metodata prin care au reusit sa-l faca sa mearga, sa se raceasca dar in acelasi timp sa poti beneficia de lux in interiorul masinii.
Ma mir cum de nu ai pus "motocicleta" Atom Ariel in lista ta de masini cu motoare reusite, doar na, e rapida si vireaza extraordinar.
Era sa uit, daca tot faci comparatie intre motoarele care au nevoie de mai putini cilindri pentru a ajunge la puterea Veyron-ului, pot da si eu niste exemple.

[ionut_cluj]

Originally Posted by MihaiCsl

Nu-i nevoie sa fii ironic, asta-i parerea mea.
Ceea ce au facut nemtii se numeste arta, ceea ce fac ceilalti, se numeste inginerie, de aici si diferenta dintre nemti si restul, nemtii au fost mereu cu un pas peste toti.
Nu e greu sa faci o masina cu kit de fibra de carbon, sa-i pui un v8 2 3 turbine sa ajunga la 1000 de cai si dupa aia o scoti pe piata.
La Veyron tot rahatul nu consta doar in cei 16 cilintri, ci si prin metodata prin care au reusit sa-l faca sa mearga, sa se raceasca dar in acelasi timp sa poti beneficia de lux in interiorul masinii.
Ma mir cum de nu ai pus "motocicleta" Atom Ariel in lista ta de masini cu motoare reusite, doar na, e rapida si vireaza extraordinar.
Era sa uit, daca tot faci comparatie intre motoarele care au nevoie de mai putini cilindri pentru a ajunge la puterea Veyron-ului, pot da si eu niste exemple.

Deci practic nu stii de ce sau cu ce e mai bun Veyron. Cat despre lux, bord de aluminiu si scaune de pielee maaare lux. Hai sa fim seriosi.

[denver]

Cel mai bun motor construit vreodata este 2.0-ul turbo de pe Lancia Delta :P