Care este cel mai bun motor facut vreodata?

[dRR-XWX]

Originally Posted by marutzu_vti

Susti prost eu astept sa termine andu odata masina aia sa vedem ce si cum cu leturile astea si nu mai vorbiti in necunostinta de cauza multi si din 3 poate am batut si eu o data letu lu Sultanu dar nu mia apare a 3a filmare asta este am fost mai slab sa pun camere pe masina si in fata si in spate ca sa va potolesc pe multi cu gura mare si daca ma bateau rau nu era mare caz pentru ca voi vorbiti de leturile astea de 300 de cai ce au batut o HONDA de 200 miar fi rusine mai ganditi daca va pricepeti am fist acolo aproape rau de 2 ori si o data am batut deci cu mici modificari vor fi batuti de un motor de Honda ce are 200 cai aspirat si unu de il ridicati in slavi de are 300 si turbo

marutzule nu a zis nimeni, din cate am citit pana acum ca, k20 este un motor slab, sau ca honda face masini proaste. singura chestie care deranjeaza e contra astra intre opel si honda. cum am zis si in postul alalalt, daca zice cineva ceva de opel, pac sare unu cu honda si invers.
pana la urma urmei fiecare are atuurile lui, plusuri si minusuri.
in plus e o mare diferenta... k20 e un motor nou alta tehnologie decat ce e pe c20let sau xe.
crezi c20let sau xeu mai au vreounu 204 cai sau 150 ? la cata forja au luat...

[stefiPJJ]

Originally Posted by allexandru

asta e asa sa il ataci pe Andu...

chiar nu .
Bine punctat la chestia cu tehnologia , Motor vechi VS motor nou... alte tehnologii , alte smecheri noi...

[marutzu_vti]

Originally Posted by dRR-XWX

marutzule nu a zis nimeni, din cate am citit pana acum ca, k20 este un motor slab, sau ca honda face masini proaste. singura chestie care deranjeaza e contra astra intre opel si honda. cum am zis si in postul alalalt, daca zice cineva ceva de opel, pac sare unu cu honda si invers.
pana la urma urmei fiecare are atuurile lui, plusuri si minusuri.
in plus e o mare diferenta... k20 e un motor nou alta tehnologie decat ce e pe c20let sau xe.
crezi c20let sau xeu mai au vreounu 204 cai sau 150 ? la cata forja au luat...

pai atunci tu de ce zici ca al tau are 290 nu mai inteleg nimic si mai este k20 a2 din 2001 care bate bertonele turbo tot din 2001 asa ca sint motoare noi ambele acum ce o sa mai aud

[dRR-XWX]

Originally Posted by marutzu_vti

pai atunci tu de ce zici ca al tau are 290 nu mai inteleg nimic si mai este k20 a2 din 2001 care bate bertonele turbo tot din 2001 asa ca sint motoare noi ambele acum ce o sa mai aud

nu am pus eu numele thread-ului, iar dupa soft atat ar trebui sa aiba.
si sultanu cand zice ca are 280 de cai, zice ca are softul stage 2 care atat face pe let.
stii bine ca pe langa cai, mai conteaza multe altele.
asa o fi, nu am vazut, k20a2 din 2001 bate bertonele turbo, la fel cum astra h opc bate typer k20.
asta e un thread fara sfarsit la fel ca si celalalt, in care se ajunge numai la cearta aiurea.

[law53]

ati inebunit si voi cu hondele asta, zici ca's facute de alieni.
eu am mers cu multe masini, in cazul de fata cu mai multe modele honda, dar nu m-a impresionat. nu are nimic + fata de celelalte masini de puteri apropriate.

nu ma mai luati cu istoria, hondele in 85' faceau...pt ca si bunica mea a fost miss, dar nu ma laud.

[marutzu_vti]

Originally Posted by dRR-XWX

nu am pus eu numele thread-ului, iar dupa soft atat ar trebui sa aiba.
si sultanu cand zice ca are 280 de cai, zice ca are softul stage 2 care atat face pe let.
stii bine ca pe langa cai, mai conteaza multe altele.
asa o fi, nu am vazut, k20a2 din 2001 bate bertonele turbo, la fel cum astra h opc bate typer k20.
asta e un thread fara sfarsit la fel ca si celalalt, in care se ajunge numai la cearta aiurea.

pai unde este astra aia h ca vreau sa ma dau eu cu ea eu mai si glumesc dar eu nu zic ca este cea mai tare honda sau mai stiu eu ce dar sa te bati cu masini precum m3 e46 , leturi ,vr6 care nu are nicio sansa cu motoare de 2,8 si multe altele sa ai un 2000 aspirat mie mi se pare chiar un motor bun

[GTR]

Cred ca putem comenta si sustine diferite motoare mai calm.

C20LET nu a fost un motor rau, dar nu exceleaza in nimic si nici nu este un reper categorie, au existat motoare mai bune la vremea lui 2.0 turbo, Subaru, Mitsubishi...

Honda a excelat si si-a facut un renume prin motoarele mici, aspirate, puternice dar in acelasi timp foarte fiabile. Todeauna cand se va vorbi de motoare aspirate bune, Honda este un exmplu, incepand cu B16 si continund cu K20-H20, motoare foarte turate, cu o putere litrica deosebita, cu fiabilitate deosebita si cu o distributie variabila VTEC care a facut furori la aparitie atat ca functionare cat si ca fiabilitate.
Dar asta este valabil la motoarele aspirate.

La motoare longevive nu stiu daca dieselurile puturoase de pe W123 au fost sau pot fi batute.

La motoare turbo este greu de spus, motoarele vechid e pe Skyline nu prea au patruns in Europa, cu exceptia Angliei, deci este greu de spus. C20LET a fost un motor bun, la fel si EJ20 de pe Subaru, la fel si 4G63 de la Mitsubishi, etc.

Este foarte greu de spus care este cel mai bun motor, difera tipul de motor, difera anul in care a fost facut, tehnologia folosita, performantele, fiabilitate, etc.

La vremea lui si Ettore Bugatti a facut un motor minune, dar normal ca nu poate fi comparat cu un motor din zilele noastre.

Thread-ul este prea general si nu poate avea un invingator.

Seara buna!

[Bogdan_mb]

Originally Posted by GTR

La motoare longevive nu stiu daca dieselurile puturoase de pe W123 au fost sau pot fi batute.

Ar fi aici de mentionat si cateva motoare de japoneze precum :

Toyota 2L - 2400 cc
https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Toyota 1HZ & 1HD - 4200 cc

Nissan - TD42 & TB42/45 - 4200cc

Motoare greu de ucis in conditii destul de grele (racire precara in teren, efort continuu la utilitare etc.)

[Gixer]

Daca e vb de fiabilitate, motorul tre sa aiba capacitatea mare neaparat, si CP cat de putini si la ture cat mai mici!

[GTR]

Mai sunt si motoare americane de cursa lunga, dar nu prea le stim noi.

[TURBOSS]

in general motoarele mai mari 2400> aspirate au fiabilitate mare, pt ca nu au explozia motoarelor turbo, nu au ruperi de ritm.
si la bmw meu trebuie sa dau kick-down sa depasesc mai repede. am mers in ultima vreme cu motoare turbo si ma cam face sa nu prea imi mai placa motoarele aspirate/

[300zxtt]

Originally Posted by Bogdan_mb

Ar fi aici de mentionat si cateva motoare de japoneze precum :

Toyota 2L - 2400 cc
https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Toyota 1HZ & 1HD - 4200 cc

Nissan - TD42 & TB42/45 - 4200cc

Motoare greu de ucis in conditii destul de grele (racire precara in teren, efort continuu la utilitare etc.)

Ar mai fii si fenomenalul motor 1UZ de la Toyota ce a echipat primele modele de LS400 sau Land Cruiser ce a excelat prin fiabilitate, lipsa vibratii si silentiozitate. https://www.youtube.com/watch?v=AHsx9G_oQ0U

Originally Posted by Gixer

Daca e vb de fiabilitate, motorul tre sa aiba capacitatea mare neaparat, si CP cat de putini si la ture cat mai mici!

Nu vom mai gasii asa ceva, pt ca nu mai e cautat genul asta de motor. Nimeni nu se mai gandeste la fiabilitatea unui motor ce a trecut de 15 ani. Cine ar mai cumpara asa dinozauri?

[Gixer]

Originally Posted by 300zxtt

Nu vom mai gasii asa ceva, pt ca nu mai e cautat genul asta de motor. Nimeni nu se mai gandeste la fiabilitatea unui motor ce a trecut de 15 ani. Cine ar mai cumpara asa dinozauri?

Eu cel putin decat sa dau 7-8-10-15mii E pe o plasticata electronizata d-asta noua, de oras cica cu motor bazaitor ca de scooter, in care in 2-3 ani sa pierd minim 5000E, mai bine imi iau in fiecare an cu 500-700E un dinozaur d-asta vechi si-l dau pe urma la remat unde recuperez vo 300E!!!
Si in plus de asta, mai cunosc macar 7-8 persoane care au deja asa ceva si le restaureaza si o sa le faca de epoca!

[Predator]

Daca tot veni vorba de motoare vechi si ieftine, eu votez pentru Maserati V6 2.8 de pe Quattroporte IV.

La 200-300 lire este al tau si fara prea mult de umblat prin el.

[bogg]

1.8T AEB dar si aspirat normal sunt motoare excelente. Nu sunt cele mai bune facute vreodata, la fel ca toate cele enumerate pana acum.