BMW 320d vs VW Passat 2.0 TDI

[scturoag]

Originally Posted by cavaliere

De unde stii tu ca nu sunt fiabile Bugatti "pentru oras"? Chiar nu vreti sa incetati sa postati ghene de replici?

Is curios ce inseamna la tine fiabilitate... probabil sa invarti volanul usor...
Fiabilitate = consum, costul pieselor, costul unei reparatii, vizibilitatea traficului, marimea masinii...etc.
Daca si Bugatti Veyron e o masina fiabila pentru oras inseamna ca si Mercedes Actros si VOLVO FH16 sunt niste masini(camioane) fiabile pentru oras.

[dolb]

Originally Posted by scturoag

Is curios ce inseamna la tine fiabilitate... probabil sa invarti volanul usor...
Fiabilitate = consum, costul pieselor, costul unei reparatii, vizibilitatea traficului, marimea masinii...etc.
Daca si Bugatti Veyron e o masina fiabila pentru oras inseamna ca si Mercedes Actros si VOLVO FH16 sunt niste masini(camioane) fiabile pentru oras.

de unde le scoateti dragilor? Chiar asa a murit DEX-ul?

FIABILITÁTE s. f. 1. capacitate de funcționare a unui aparat, a unui sistem tehnic fără defecțiuni o perioadă îndelungată de timp. 2. ramură a științei care studiază măsurile generale ce trebuie avute în vedere la proiectarea, fabricarea și exploatarea sistemelor tehnice pentru a se asigura o maximă eficiență în utilizarea lor. 3. (biol.) probabilitate de supraviețuire a unui organism, exprimată prin vitalitate, capacitate de adaptare la condițiile de mediu. (< fr. fiabilité, engl. fiability)

[scturoag]

Originally Posted by dolb

de unde le scoateti dragilor? Chiar asa a murit DEX-ul?

FIABILITÁTE s. f. 1. capacitate de funcționare a unui aparat, a unui sistem tehnic fără defecțiuni o perioadă îndelungată de timp. 2. ramură a științei care studiază măsurile generale ce trebuie avute în vedere la proiectarea, fabricarea și exploatarea sistemelor tehnice pentru a se asigura o maximă eficiență în utilizarea lor. 3. (biol.) probabilitate de supraviețuire a unui organism, exprimată prin vitalitate, capacitate de adaptare la condițiile de mediu. (< fr. fiabilité, engl. fiability)

Aici vorbim de fiabilitatea unei masini... nu a unei masini de spalat sau a unei biciclete... si cine isi pune intrebarea " Oare masina asta e fiabila?" cu siguranta isi pune intrebararile care le-am scris in postul meu de mai sus.
L.E: Sa nu uitam ca vorbim de fiabilitatea unei masini in oras.

[dolb]

Originally Posted by scturoag

Aici vorbim de fiabilitatea unei masini... nu a undei masini de spalat sau a unei biciclete... si cine isi pune intrebarea " Oare masina asta e fiabila?" cu siguranta isi pune intrebararile care le-am scris in postul meu de mai sus.

Masina in sine este un aparat. Cum si avionul e aparat de zbor
Cine isi pune intrebarea oare masina e fiabila, se gandeste la: " Oare pica repede turbina, sau nu imi fac griji ca o vand la altu " ?
Nu stiu cum gandesti tu cand te gandesti la Fiabilitate, dar iti spun sigur ca 90% din romani cand se gandesc la fiabilitate, se gandesc la cat de repede pica piesele la masina.
Costul pieselor, consumul si ce balarii ai enumerat pe acolo se incadreaza la rentabilitate.

[_anaconda_]

Doamne fereste, cum sa fie ma fiabilitatea = vizibilitate si consum ? Indiferent ca vorbesti de mixer sau de masina, fiabilitatea inseamna acealasi lucru, o masina fiabila = o masina fara probleme tehnice, nu se strica, etc, nu ca are consum mic sau viziblitate buna sau marimea masinii ?! haha =)).

PS - quote-ul ala merita pus la semnatura ...este EPIC.

Fiabilitate = consum, costul pieselor, costul unei reparatii, vizibilitatea traficului, marimea masinii...etc.

[cavaliere]

Baiete .. deci pentru tine fiabilitatea in oras e alta decat fiabilitatea in afara orasului?
In lumea ta sunt mai multe tipuri de fiabilitati? Sincer revin si repet.. De ce nu incetati cu posturile astea de toata jena? Sau tu chiar crezi ceea ce zici? Iti sugerez inainte sa folosesti cuvinte care iti depasesc aria vocabularului sa dai un search in dex .
Nu de alta dar esti de-a dreptul hilar copile.

[Bogdan_mb]

Eu am zis de mai multe ori, baiatul asta pe langa ca nu are nici o treaba cu forumul in sine, nu cunoaste nici macar limba materna

[adrian78bmw]

eu as alege niste modele compacte cu motorizari pe benzina de 1.2 1,4 TSI 1.4TCE sau 1.4 1.6T de la opel

[PaulMIG]

Nu am citit tot topicul si nici nu vreau sa intru in polemica. Eu personal as alege 320d oricand in aceasta comparatie. O singura chestie vreau sa zic, Orienteaza-te catre alt bmw. Masinile puse la vanzare pe autovit de persoana aceea sunt "pregatite" inainte daca intelegi ce vreau sa spun

scturoag ala e criminal frate )))))

[Predator]

Intamplator am vazut acest topic.
Cum am avut ambele masini (BMW-ul este inca prezent) iti pot vinde niste impresii.

Prima masina a fost Passatul, ce a inlocuit un Golf V (la randul ei inlocuind un Golf IV).
Am sperat ca modeul nou sa fie mai interesant decat cel vechi (acelasi lucru si la golful V) dar m-am inselat. Desi era dotat aproape de limita, nu m-am simtit confortabil deloc. Am avut tot timpul impresia de ieftin. Desi multitudinea de functii parea atragatoare, dupa un timp devenea anosta.
Frana de mana inexistenta. Era un buton. Suportul de pahare era ascutit si scotea sunete ca o copie de iPod cand o folosesti. Sunetul net inferior celui din Golf IV ca si multe alte aspecte.

Cheia, jalnica. M-am trezit de nenumarate ori cu portbagajul deschis.
Motorizarea era cel putin la fel de buna, fata de cum eram obisnuit. Aici nu am de comentat.

BMW-ul ce a inlocuit Fordul Mondeo (masina care o recomand cu nota 10) este destul de interesanta. Nu stiu cum este 320d, eu am varianta urmatoare, dar nu are de ce sa fie rea ( ca si performante).

Am scapat in sfarsit de aspectul de ieftin (din gama celor de la VW). Simplista pe interior dar net superioara variantei E46 care mi-a displacut total ca si interior. As fi ales o paleta mai mare de culori, nu doar negru. Nu am ce comenta ca si design. Mici buguri cu senzorii din scaune (pentru centuri si etc).

Ca motorizare este potenta cat si frumos lucrata. Transmisia si directia mi se pare foarte buna. Le intrece pe toate care le-am avut.
Cand accelerez puternic turbina are o mica portiune de relaxare (desi masina mananca astfalt sub ea), dupa care ma zmuceste mai rau ca un 747 cu mansa la maximum. O poti vedea ca un avantaj, in cateva luni de zmucituri o sa ai un sternocleidomastoidian de toata mandria.

Daca vrei BMW, neaparat xDrive. Iarna mai bine mergi pe jos. Nu o scoti nici din parcare. DTC, ASR, ESP, ESR cum ii zice nu are niciun cuvant de spus, fie el dezactivat sau activat.
Aici Mondeul era rege. De neclintit.

Alta tampenie inventie a germanilor de care o sa beneficiezi pe 320d, mi se pare Auto Start Stop (elimin-o din optiuni daca poti). Un gunoi. Opreste motorul dupa prima secunda de stationare. Cele in 6 cilindrii nu au acest deranj. Multmumesc Iisuse.

Portbagajul il prefer pe cel al Passatului. Este mai cu cap facut. In BMW nu imi intra 2 genti samsonite care si asa sunt lite. Crunt.

Momentan cam atat imi aduc aminte.

[xxdadixx]

Originally Posted by Predator

Daca vrei BMW, neaparat xDrive. Iarna mai bine mergi pe jos. Nu o scoti nici din parcare. DTC, ASR, ESP, ESR cum ii zice nu are niciun cuvant de spus, fie el dezactivat sau activat.
Aici Mondeul era rege. De neclintit.

.

Permite-mi sa nu te cred, cu cauciucuri BUNE de iarna nu ai probleme de genul.

[Predator]

Cauciuri de la Michelin, Pirelli, Dunlop. Alege. Iti zic rezultatul dupa.

[xxdadixx]

Originally Posted by Predator

Cauciuri de la Michelin, Pirelli, Dunlop. Alege. Iti zic rezultatul dupa.

Eu am Fulda ( luate de noi ) stau la munte si niciodata nu am avut niciun fel de probleme iarna cu E46.

[Predator]

Ai cauciucurile mai late decat original ?

[xxdadixx]

Originally Posted by Predator

Ai cauciucurile mai late decat original ?

205/55 /16 de iarna