Dotari vs Marca - Page 2

**turbojack** · 15-04-06, 16:15

[QUOTE=Race]

Exact,dar tu nu pareai sa zici asta."o tunez de isi rup toti gitul uitindu-se dupa ea" inseamna ca ii aduci modificari care se vad cand masina merge pe strada...iar adaugarea unui compresor sau schimbarea telescoapelor nu se observa in felul ala.

Pe un alt topic scriam ca prima data se face mecanica si apoi estetica.Imi mentin parerea.Daca o masina intoarce privirile pe strada ,aceea trebuie sa aiba si sub "coaja" modificari.
Japoneze care sa fie cit de cit echivalente cu Vectra ar fi Primera si Accord.
Insa pretul final nu stiu exact care este datorita taxelor vamale.Lucru ce mi se pare inechitabil ca sa compari o masina de 21000 cu una de 16 000 cit (cca)ar fi fara taxele vamale.
Si pt. ca sintem la "marca vs.dotari" a-si aminti de Lexus ce devine din ce in ce o marca redutabila pe piata masinilor de renume.
Personal prefer o masina cu dotari decit una de marca.Degeaba e BMW sau etc,atita vreme cit dau la manivela pt. geam sau ma frig vara in masina doar de dragul de a avea o masina e marca.

**turbojack** · 15-04-06, 17:07

Quote:

Originally Posted by obrazNICK

Si?Are oricum dotari destule pt a nu`i mai trebui adaugat nimic...Geamurle electrice ar fi mai importante pe fatza...cred ca "poti trai" si fara cele dp spate...parerea mea..

Dar scuza-ma,sa am o masina de 30 000 euro si sa dau la manivela....no merci

RA_2fast4u · 15-04-06, 17:07

aicea cu marca si dotari e o discutie si mai mare..... intre care marci(adika totusi daca, ipotetic vorbind, dacia ar fi mai echipata putin ca un bmw stok, cred ca e clar ca tot omu ar alege bmw.... ) cat de amre e diferenta intre dotari (adika daca e doar o mica diferenta atuncea cred ca se alege marca care e mai preferata de catre cumparator) si in plus intra si fiabilitatea si calitatea...degeaba e mai echipata daca marca e de kk si produce masini najpa/nefiabile... dar lasand la o parte detaliile acestea in principiu cred ca asi alege dotarile....dar ori cum nu e ceva batut in cuie :P

Race · 15-04-06, 18:59

turbojack te chinui atat sa te eschivezi de la a raspunde...era vorba de pret CIP,ce taxe vamale vrei ? Puteai raspunde linistit "m-am inselat,nu exista nici o japoneza pe care as prefera-o in loc de Vectra 2.8 (in conditiile amintite)"...ce e asa greu ?

catharsis3k · 16-04-06, 00:00

cred ca pentru al ar fi Honda Accord (Acura TSX) la 190 de cp dar nu sunt sigur ca se vinde in Romania si daca se incadreaza in pret...poate verifica cineva

cryo · 16-04-06, 09:45

Exista (e vorba de Accordul 2.4 la care facea Race referire mai sus). Si l-as alege oricand fara ezitari in fata Vectrei respective (in ciuda celor 40CP in plus ai Opelului). TSX-ul a fost ales 3 ani consecutiv, de fiecare data de la aparitia sa, Best Sports Sedan de catre American Car&Driver. Cei 40 de cai pot fi recuperati foarte usor prin modificari care nici nu ating motorul.

Caii putere nu sunt totul pentru performanta unei masini, sunt convins ca stii asta, Race. Eu personal am "linistit" cateva masini nemtesti cu ceva mai multi cai sub capota. E vorba de curba de cuplu/putere (are opelul respectiv 90% din cuplu de la 2500 la 7500 rpm?), plaja de turatii (nu vad prea bine motorul ala de Opel frecat zilnic prin zona rosie) , aerodinamica (Accordul are Cx 0.26... fata de Maserati Gransport 0.33, sau Audi A4, 0.35) etc. Asta ca sa nu mai vorbesc despre fiabilitate, imagine sau alte de-astea.

Raportul "bang for buck" nu e singurul criteriu pe care se aleg masinile. Opelul la drivetest nu mi-a spus absolut nimic. N-am simtit nici o "mancarime" in el. Nu vreau sa ma urc in masina proprie ca in autobuz. Vreau sa ma bucur de fiecare km pe care il fac.

aleks · 17-04-06, 00:04

eu aleg marca. pt k o marca de traditie iti ofera ca stock dotari pe care o masina pop#lara le va avea doar la o valoare mult mai mare

Race · 17-04-06, 00:35

aleks,tocmai asta era ideea topicului:alegerea intre o masina "de marca" mai prost dotata fata de una po****ra mai bine dotata.Si chiar exista asa ceva.

Quote:

cred ca pentru al ar fi Honda Accord (Acura TSX) la 190 de cp dar nu sunt sigur ca se vinde in Romania

Ar fi de preferat sa citesti posturile de pe un thread inainte sa postezi ceva...

Quote:

are opelul respectiv 90% din cuplu de la 2500 la 7500 rpm?)

Din pacate,nu.Asta pentru ca nu atinge turatia de 7.500 RPM.Nu stiu graficul de putere,dar un calcul simplu:motorul de Vectra are 230 CP/5.500 RPM.Asta inseamna aproape 300 Nm/5.500 RPM.Maximul e 330 Nm/1.800 RPM...deci masina are peste 90% din cuplul maxim intre 1.800 si 5.500 RPM.Mai tine cont si de faptul ca maximul de 223 Nm de la Accord e sensibil mai mic decat maximul de 330 Nm de la Vectra.Banuiesc ca nu stiai asta,si te mira cele de mai sus,deci uite "cheia":motorul de pe Vectra e turbo.
Cat de rapida e Vectra pe curbe e discutabil,mai ales ca Accord are o reputatie foarte buna in acest domeniu.Insa in linie dreapta,castigatorul e clar.

aleks · 17-04-06, 01:19

k then, poate nu m-am exprimat clar, o fac acum:
eu nu as fi luat in locul bmw-ului meu 320/10.2001 de 12500 d euro anul trecut, shadow line, climatronic, mahon, volan in piele, senzori parcare, senzori ploaie, senzori intuneric, oglinzi heliomate, etc, etc un opel vectra de exemplu sau un ford mondeo full in aceeasi bani, chiar cu diferentza de an..

cryo · 17-04-06, 07:17

diferenta de cuplu este intr-adevar mare, in favoarea Opelului respectiv, datorita faptului ca e, dupa cum banuiam, turbo. Cu toate plusurile si minusurile respective

Ar fi intr-adevar interesant de vazut un versus intre cele doua. 300 NM e un cuplu marisor pentru o benzina FWD (ma insel cand spun FWD?), asa ca ma astept sa piarda ceva datorita ruperii aderentei, spre deosebire de japoneza, care "livreaza" puterea mai lin (cel putin la motorul de 2.0, curba de putere este practic o dreapta oblica: puterea fiind direct proportionala cu turatia)

"Punctul" meu este ca Opelul respectiv nu e chiar fara adversar, asa cum spuneai, in ciuda puterii lui brute. Multi nu ar alege o benzinara turbo ca masina de zi cu zi

Scuze pentru off-topic.

**Cosmin255** · 17-04-06, 11:55

Quote:

Originally Posted by turbojack

Dar scuza-ma,sa am o masina de 30 000 euro si sa dau la manivela....no merci

Geamurile electrice spate pt mine nu reprezinta un capat de tzara , sincer , probabil ca ar fi normal sa fie la 30.000 cum spui tu dar pt mine chiar nu e un argument foarte tare...

emmanuel · 17-04-06, 22:43

comparatia e facuta aiurea ? ar merge > cat conteaza marca % si cat conteaza dotarile % in alegerea unei masini !!
Parerea mea!

**Cosmin255** · 18-04-06, 01:10

Depinde fratie , daca esti pornit pe o anume masina , lasi intr-un con de umbra dotarile extra

pimp_lex · 18-04-06, 16:48

acum un an si ceva am facut un topic inceeasi idee, numai ca am luat un exemplu clar, Mazda 6 V6 si Bmw 320:

https://forum.4tuning.ro/showthread.p...hlight=mazda+6

**turbojack** · 19-04-06, 02:44

[QUOTE=Race]turbojack te chinui atat sa te eschivezi de la a raspunde...era vorba de pret CIP,ce taxe vamale vrei ? Puteai raspunde linistit "m-am inselat,nu exista nici o japoneza pe care as prefera-o in loc de Vectra 2.8 (in conditiile amintite)"...ce e asa greu ?[/QUO

Azi am vazut pe proTV reclama pt. Primera .Pret CIP de la 12.999
Unde-i Vectra cu 21.000 ?
Iar interiorul arata mult mai bine decit la opel (desi sint un mic fan opel),iar standardul ofera foarte multe.
deci?..............