Go Back   Forum 4Tuning > Masini & Tuning > VERSUS AUTO

VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC

Reply
 
Thread Tools
Old 19-04-06, 21:22   #16
badboy_marius

Stage 2
 
badboy_marius's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 51
Smile Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by Cozmax
Puterea este tot acolo ce nu ai inteles??
O masina de familie...

Chiar k.
badboy_marius is offline   Reply With Quote
Old 22-04-06, 00:12   #17
turbojack


Stage 5
 
turbojack's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,768
Member of:
[Moderators]
[4Tuning International]
[PEUGEOT]
Default Re: Carburator vs. Injectie

intre timp s-a inventat injectia multijet.O gaselnitza "furata" de la diesel.
Injectia multipunct are avantajul unui amestec mult mai bun (deoarece pulverizeaza benzina in "ceata") si unifoama al benzinei cu aerul,comparativ cu carburatia clasica pe carburator,fapt ce duce la o ardere mai buna a benzinei,de aici rezultind o crestere de putere si o reducere de consum.
turbojack is offline   Reply With Quote
Old 25-04-06, 07:58   #18
BASU

Stage 5
 
BASU's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,503
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by turbojack
intre timp s-a inventat injectia multijet.O gaselnitza "furata" de la diesel.
Injectia multipunct are avantajul unui amestec mult mai bun (deoarece pulverizeaza benzina in "ceata") si unifoama al benzinei cu aerul,comparativ cu carburatia clasica pe carburator,fapt ce duce la o ardere mai buna a benzinei,de aici rezultind o crestere de putere si o reducere de consum.
daca ar fii sa ma iau dupa ce spui tu... ar insemna cam asa>> logan 1.6MPI ( multi point injection pt cine nu stie :P ) sa fie o masina care trage?!?! are doar 980kg... si adevarul este ca consuma 5

ps: consuma 5l/60km

Carb Rulz
__________________
'06 Skoda Octavia 2 vRS 2.0TFSI 250CP++ >ex '04 Renault Megane Sedan 1.9DCI Privilege >ex '04 Smart Fortwo 0.7 Turbo
'02 Renault Laguna 2 GrandTour 1.9dCi >ex '79 Dacia 1300 Old School
'99 Daewoo Nubira 1 1.6 16v Automata + GPL >ex '12 First Bike Curier >ex '10 Moto Bike 48cc
BASU is offline   Reply With Quote
Old 25-04-06, 15:43   #19
turbojack


Stage 5
 
turbojack's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,768
Member of:
[Moderators]
[4Tuning International]
[PEUGEOT]
Cool Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by BASU
daca ar fii sa ma iau dupa ce spui tu... ar insemna cam asa>> logan 1.6MPI ( multi point injection pt cine nu stie :P ) sa fie o masina care trage?!?! are doar 980kg... si adevarul este ca consuma 5

ps: consuma 5l/60km

Carb Rulz



Oare de ce la fiecare discutie despre masini trebuie sa vad mereu in fata ochilor ,Logan ca etalon.Logan este o masina ieftina fabricata special pt. europa de est la care s-au facut o multime de rabaturi de calitate si tehnologie de ultima generatie pt. a se obtine un pret atractiv.
turbojack is offline   Reply With Quote
Old 03-05-06, 21:13   #20
ebh

Stage 3
 
ebh's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 140
Default Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by BASU
daca ar fii sa ma iau dupa ce spui tu... ar insemna cam asa>> logan 1.6MPI ( multi point injection pt cine nu stie :P ) sa fie o masina care trage?!?! are doar 980kg... si adevarul este ca consuma 5

ps: consuma 5l/60km

Carb Rulz
ce exemplu stupid ti-ai gasit....
motorul 1.4 de pe logan este un motor euro2 transformat in euro3... chestia asta vine cu un cost (pierde putere, cuplu...). in plus, loganul e o masina mult prea grea pt motorul asta si cu forma ei de dulap nu este nici un pic aerodinamica.

loganul este o masina ieftina si atat (poate chiar cea mai ieftina). incetati sa o mai comparati cu alte masini din alt punct de vedere.
ebh is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 14:31   #21
badboy_marius

Stage 2
 
badboy_marius's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 51
Smile Re: Carburator vs. Injectie

Deci in concluzie, pentru cele mai bune performate ale motorului, ramane injectia sau carburatorul?
badboy_marius is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 15:29   #22
Bestie

Stage 5
 
Bestie's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 794
Member of:
[VW]
Default Re: Carburator vs. Injectie

as alege oricand carburatia, raportandu-ma la timpul de raspuns. acum depinde si din ce punct de vedere privesti problema.
Bestie is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 15:31   #23
badboy_marius

Stage 2
 
badboy_marius's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 51
Default Re: Carburator vs. Injectie

pai pentru putere-demaraj-viteza. fara sa tinem cont de consum.

Last edited by badboy_marius; 05-05-06 at 15:33.
badboy_marius is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 16:29   #24
einstein1984

Stage 5
 
einstein1984's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
Default Re: Carburator vs. Injectie

Oare de ce toate masinile adevarate de competitie au injectie? Adica de ce inginerii din F1, WRC, F3000-, FIA GT, Indy car etc. au considerat ca injectia de combustibil controlata electronic e mai performanta decat anticul carbelitor? De prosti? Eu nu cred!
einstein1984 is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 21:21   #25
badboy_marius

Stage 2
 
badboy_marius's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 51
Default Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by einstein1984
Oare de ce toate masinile adevarate de competitie au injectie? Adica de ce inginerii din F1, WRC, F3000-, FIA GT, Indy car etc. au considerat ca injectia de combustibil controlata electronic e mai performanta decat anticul carbelitor? De prosti? Eu nu cred!
Dar motoarele HEMI? sunt pe carburator.
badboy_marius is offline   Reply With Quote
Old 05-05-06, 21:34   #26
einstein1984

Stage 5
 
einstein1984's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
Default Re: Carburator vs. Injectie

Tu ai cea mai vaga idee de la ce vine denumirea de Hemi? Uite ca cele mai noi Hemi sunt pe injectie, si daca vrea muschiu lor, pot functiona cu doar 4 cilindri.
http://www.allpar.com/mopar/new-mopar-hemi.html
einstein1984 is offline   Reply With Quote
Old 06-05-06, 16:26   #27
turbojack


Stage 5
 
turbojack's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,768
Member of:
[Moderators]
[4Tuning International]
[PEUGEOT]
Default Re: Carburator vs. Injectie

Quote:
Originally Posted by Bestie
as alege oricand carburatia, raportandu-ma la timpul de raspuns. acum depinde si din ce punct de vedere privesti problema.



Se pare ca noua tehnologie de multijet exact asta a rezolvat : timpul de raspuns,insa la un consum mult mai mic de benzina.
Injectia este singura posibilitate de a controla admisia si amestecul carburant cu precizie.
turbojack is offline   Reply With Quote
Old 06-05-06, 20:41   #28
badboy_marius

Stage 2
 
badboy_marius's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 51
Smile Re: Carburator vs. Injectie

aha, pai sa dau un ex simplu. sa spunem k avem 2 dacii. una p injectie, si una p carburator. poti sa spui k si injectia aia Bosh e mai buna ca un carburator?
eu nu stiu sigur, de aia intreb, dar am auzit k nu prea face treaba.....
badboy_marius is offline   Reply With Quote
Old 06-05-06, 21:28   #29
zarathustra

Stage 5
 
zarathustra's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 550
Default Re: Carburator vs. Injectie

votez carburatorul pentru motoare mici, pentru motoare mari cred ca ar fi mai potrivita injectia
zarathustra is offline   Reply With Quote
Old 07-05-06, 22:05   #30
2CrAzY2DrIvE

Stage 1
 
Join Date: May 2006
Posts: 10
Default Carburator vs. Injectie

Depinde la ce folosesti masina si cati bani ai: daca ai bani mai multi, un carburator beton face toti banii, daca ai mai putini bani, un motor pe injectie e mai bun



P.S: Cand auziti de carburator, nu va ganditi doar la Dacia 1300
2CrAzY2DrIvE is offline   Reply With Quote
Reply



- Copyright 2024 4Tuning -