|
Carburator vs. injectie
Pentru viteza, demaraj, putere. care ar fii avantajat? carburatorul sau injectia? ma refer la dacie in special dar si la alte marci.
Is inceptor si vreu sa stiu cat mai multe. multumesc |
Re: Carburator vs. Injectie
carburatia confera un plus de putere dar si un consum sporit, injectia e mai precisa, dar inplica mai multe chestii, cum ar fi computere, senzori, multe fire, si nici nu rea poti sa o reglezi in fata blocului la o bere.
parerea mea CABURATIA la putere |
Re: Carburator vs. Injectie
Si eu tot carburatie aleg...dar oricum la Dacie tot o problema este cu carburatia asta deoarece mie i-mi facea probleme se i-nneca carburatorul toata ziua si ghici de ce? Aveam rugina in rezervor...si ca sa scap de tampenia asta mi-am pus instalatie pe gaz si am rezolvat problema si pot sa zic ca i-mi merge aproape la fel de bine exceptand urcarea in panta unde urcam cu 80-90 km/h acum o urc cu 65-75 km/h dar merge si asa tot prinde viteza dec este beton din partea mea.:)
Chiar daca am deviat un pic de la subiect am vrut sa dau si un alt sfat prietenesc... |
Re: Carburator vs. Injectie
asa ma gandeam si eu dar nu eram sigur si am vrut sa ma documentez un pic. mersi fain!
|
Re: Carburator vs. Injectie
carburator pt viteza demaraj.........
injectie nu te doare capul ca nu porneste masina ca s-a infundat jiglerul....... |
Re: Carburator vs. Injectie
de ce nu "mai multe carburatoare"!!:) asta da putere :)
|
Re: Carburator vs. Injectie
aici se pun in balanta ce;e doua
de exemplu carburatia este mult mai simpla mai usor de intretinut si de reparat si de reglat(asta in cazul in care este un carburator maxim doua ca de acolo is sus este belea in sensul ca nu se pot sincroniza manual ci doar cu utilaje speciale) dar se "strica"(infunda,ineaca) mai des in timp ce injectia fie ea directa sau indirecta...monopunct sau multipunct este mai precisa, se strica mai greu(da si cand se strica nu scapi ieftin),iar mashina merge mult mai fluid ,are un raspuns mai bun dupa parerea mea dar problemele apar atunci cand se infunda injectoarele,se strica pompa de benzina(atentie nu pompa de presiune) plus ca are mult mai multe componente care sunt toate importante si oricare dintre ele se defecteaza ...afecteaza in mod direct intreg sistemul...cu alte cuvinte este muuuult mai complicata....la diesel e alta treaba acolo daca se duce pompa de injectie te cam usureaza la buzunar plus ca la diesel se infunda mult mai des injectoarele ,plus ca trebuie schimbate cu regularitate filtrele de motorina...etc.Eu am injectie deci evident optez pentru aceasta metoda de alimentare a masinii |
Re: Carburator vs. Injectie
Carburatorul e depasit din multe motive,pornind de la principiul de functionare si terminand cu rezultatele practice care nu mai au nevoie de nici o explicatie.Singurii care chiar se pricep si totusi sustin in continuare suprematia carburatorului sunt mecanicii de scoala veche sau cei care au invatat pe langa ei,dar sunt convins ca o fac doar din nostalgie.
|
Re: Carburator vs. Injectie
what about american muscle cars????de exemplu legendarul 426 HEMI care si astazi starneste emotii...parerea mea...carburatorul va mai ramane inca mult si bine
|
Re: Carburator vs. Injectie
Carburatorul e mai simplu de montat si reglat decat injectia si mai ieftin. Cine spune ca e si mai performant aiureaza.
|
Re: Carburator vs. Injectie
eu personal am montat pe un motor golf2 1.8 gti 16v 2 carb duble del orto si....diferenta e destul de mica dar totusi este.imi place mai mult cum se compoarta cu 2 carb duble.cat despre sincronizare.....e o treaba destul de grea si nu merge dupa ureche + carb sunt mult mai sensibile la vreme.cand aerul contine mai multa umiditate......se mai deregleaza!
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
|
Re: Carburator vs. Injectie
eu as alege injectia pt ca consuma mai putin
|
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Si puterea unde mai e? |
Re: Carburator vs. Injectie
Quote:
Puterea este tot acolo ce nu ai inteles?? O masina de familie... :lol: |
| All times are GMT +2. The time now is 11:32. |
- Copyright 2024 4Tuning