| Masini de teren 4X4 Sectiune dedicata pasionatilor de Off-Road & 4X4 |
25-06-11, 07:50
|
#151
|
 Stage 3
Join Date: Mar 2011
Posts: 82
|
Re: De ce un 4x4?
mmdaaaa.....emy scuze .. am confundat anii cu cc , si cum toate sunt dinainte de 2000 am inteleg gresit.
Dar chiar si asa este prea vechi si dupa cum spuneam mai sus sunt ff uzat si dupa cateva luni de trebuie schimbate multe.Dar din fericire sunt ff interesat de o jucarie de genul asta dar nu asa de veche , va rog sa puneti ceva sfaturi si comentarii pe https://forum.4tuning.ro/470-masini-t...4x4-coupe.html
Last edited by alingb; 25-06-11 at 07:57.
|
|
|
|
22-01-12, 19:54
|
#152
|
 Stage 5
Join Date: Apr 2008
Posts: 1,398
Member of:
[DAEWOO]
[2 Roti]
|
Re: De ce un 4x4?
O intrebare de la un necunoscator :
- in marea majoritate a traseelor de offroad observ masini diesel ( toyota, nissan, mitshubishi, jeep...), si pe langa obstacolele intalnite le observ "jucandu-se" prin apa .
! - un suzuki vitara motor 1.6 8v-benzina se poate juca prin apa dat fiind motorul pe benzina sau se limiteaza doar la noroi , pante , si pietre ?
|
|
|
|
|
23-01-12, 11:11
|
#153
|
Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 899
|
Re: De ce un 4x4?
Merge si Vitara 1.6 8v. Cu un snorkel pus (in varianta normala aerul il ia de sub farul din stanga) merge pana deasupra farurilor relativ fara probleme.
|
|
|
|
|
29-11-12, 15:20
|
#154
|
 Stock
Join Date: Nov 2012
Posts: 8
|
Re: De ce un 4x4?
una ziua,
as vrea sa aflu mai multe despre Mitsubishi Pajero 3.2 DID hidramat ( 2002 ). Zic asta pentru ca sunt foarte pornit sa-mi achizitionez unul in viitoarul f apropiat, ma refer de exemplu ce tip de ulei ii trebuie pentru motor sau cand se schimba uleiul in cutia de viteze sau in diferential ( daca se schimba ). Ce probleme pot apare la acest model, mentionez ca nu o vreau ca sa ma bag la off road extrem insa la ceva soft nu cred ca as refuza. M-am gandit ca modelul in 5 usi imi este de folos din punct de vedere al spatiului. Am cum vreo doua saptamani un prieten mi-a "injectat" ideea, mi-a facut o tura cu un Pajero 3.2 hidramat pe sosea si pe camp prin niste coclauri si am ramas uimit de ce poate sa faca masina.
Am vazut ca are doua baterii mari cat o zi de post nu inteleg de ce ii trebuie doua dar in fine; Astept parile voastre.
Cu stima
Ionut.
|
|
|
|
|
11-12-12, 14:33
|
#155
|
Stock
Join Date: Nov 2012
Posts: 8
|
Re: De ce un 4x4?
stie cineva cum se "armeaza" telecomanda pt Mitsubishi Pajero 2002 ?
|
|
|
|
|
30-03-13, 19:27
|
#156
|
Stock
Join Date: Mar 2013
Posts: 2
|
Re: De ce un 4x4?
am cautat cu search dar nu gasesc un raspuns exact pt dilema mea: am inteles de la cineva ca SUV-urile s-ar incadra la plata impozitului la categoria utilitare?
scuze daca nu e thread-ul potrivit dar am dedus ca cel mai bine e sa intreb posesorii daca este un thred pe subiect va rog sa ma redirectionati
mersi
|
|
|
|
|
16-04-13, 09:29
|
#157
|
 Stage 2
Join Date: Mar 2013
Posts: 55
|
Re: De ce un 4x4?
In primul rand, un 4x4 iti aduce o siguranta in plus. Problema este ca, in Romania, nu te avantajeaza o astfel de masina (aici nu avem locuri de parcare) 
__________________
Misiunea The Boutique este de a te conecta cu acele produse al caror design diferit iese in evidenta si exprima altceva http://www.theboutique.ro/
|
|
|
|
|
16-04-13, 16:09
|
#158
|
Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 899
|
Re: De ce un 4x4?
Octavia 4x4 versus Octavia 2x4 (de exemplu) ... siguranta in plus care ar fi?
|
|
|
|
|
05-05-13, 09:32
|
#159
|
Stage 3
Join Date: Feb 2013
Posts: 107
|
Re: De ce un 4x4?
Quote:
Originally Posted by Hondarul
Nu putine sunt masinile de teren sau utilitare sport pe care le regasim in trafic.
Care sunt motivele pentru care oamenii aleg un 4x4 in fata unei masini 4x2?
- un SUV sau un Jeep au, evident, caracteristica principala de a fi cu tractiune integrala. Mai mult, au o garda la sol mai mare decat cea a masinilor obisnuite, chiar daca sunt quattro, 4motion sau AWD. Asadar ai tractiune integrala si garda la sol mai mare. Ceea ce inseamna ca posibilitatile de a merge pe teren mai accidentat, drumuri de tara, pante abrupte, dealuri, ulite neamenajate sau pe timp de iarna sunt mai multe.
- un SUV sau un Jeep este de cele mai multe ori mai confortabil. Pe de-o parte prin spatiul interior, pe de cealalta parte prin sistemul de suspensii care este de obicei facut pentru toate tipurile de teren.
- un SUV sau un Jeep are aceleasi optiuni de confort ca si un autoturism - in plus de faptul ca poate merge pe teren accidentat, de cele mai multe ori ai si optiuni de confort - AC, piele, full electric, navigatie, etc.
- tinuta de mers este la fel de buna ca a oricarui autoturism de familie mediu. Multa lume are impresie ca un SUV sau un Jeep are stabilitatea scazuta fata de o masina normala. Nu este chiar asa (nu luam in considerare jipurile autohtone). Un SUV, iar ca exemplu sa-l luam pe cel mai ieftin - Hyundai Tucson, are o tinuta de mers foarte buna, sta bine in curbe si are aceeasi viteza maxima si acceleratie ca fratele mai mic, Accent. Singura diferenta este la pret, evident, insa ambele sunt printre cele mai ieftine din clasa lor.
- greutatea unui SUV sau Jeep este cu putin mai mare decat a unui autoturism normal si cu mult mai mica decat o limuzina (S Class, seria 7, A8, etc). Multa lume crede ca un Jeep sau SUV este greu de tot si de aici si consumul urias. Nu e chiar asa.
- motorul unui SUV sau Jeep este de cele mai multe ori la fel ca la un autoturism. Si aici sunt multe optiuni si tipuri de motoare, de la mic la mare, diesel sau benzina. De cele mai multe ori motoarele sunt luate de la autoturismele aceluiasi producator. De exemplu, BMW X5 are acelasi 3.0 Diesel ca pe seria 3, 5 si 7.
- consumul - parerea mea este ca diferenta de consum dintre un SUV si un autoturism normal este pe deplin justificata de tractiunea 4x4, confort, dimensiune si performante. Diferenta este prea mica pentru a trece cu vederea avantajele unui 4x4.
- pretul este acelasi ca al unui autoturism. Daca luam cateva exemple - X3 cu seria 3, X5 cu seria 5, Subaru Forester cu Subaru Impreza, Toyota RAV4 cu Avensis, etc. Mai mult, ziceau cei de la Logan ca vor scoate un SUV la pretul de 12.000. Cat un break full.
CONCLUZIA - nu am gasit inca un dezavantaj al SUV-urilor sau Jeep-urilor in fata autoturismelor.
|
Un lucru e sigur:
Oricine ar avea un accident, daca scapa dar nu prea teafar, sigur ar regreta ca nu a avut un SUV in loc de autoturism !!!
Concluzia: Si eu imi doresc un SUV !
__________________
Anvelope de vara sau iarna si Jante din aliaj sau tabla Orice autovehicul!
|
|
|
|
|
05-05-13, 10:02
|
#160
|
Stage 5
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,988
|
Re: De ce un 4x4?
Mare nu inseamna musai si tare, nici una nici alta nu inseamna obligatoriu sigur! Confortul si tinuta de drum la putine se compara cu limuzinele echivalente ca pret, iar eu unul nu sunt dispus sa car tot anul >100 kg de fier (transmisia 4x4, care mai trebe si invartita, adaugandu-se nicaiva frecari).ca sa nu dau 50 lopeti sa ies din curte, ca pe drum daca se pune tirul de-a latul stai si cu 4x2 si cu 4x4 la fel de bine.
In rest - pana si spalatul e mai scump, ca sa nu zic de anvelope, piese etc.
My 2 cent opinion.
|
|
|
|
|
05-05-13, 19:32
|
#161
|
Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 899
|
Re: De ce un 4x4?
Intrebarea din titlu e: "De ce un 4x4?" ... nu neaparat se refera la SUV/Offroad-er.
1. Masina de strada 4x4 ... avantajul cel mai mare e iarna.
2. Masina de teren, 4x4 evident ... hobby.
|
|
|
|
|
05-05-13, 20:45
|
#162
|
Stage 5
Join Date: Aug 2006
Posts: 2,016
Member of:
[Competitor CNCA]
|
Re: De ce un 4x4?
Mai poti adauga un punct acolo, utilitate.
Eu unul am nevoie sa ajung in locuri unde nu pot ajunge decat cu motocicleta, atv sau 4x4 cand ploua sau iarna. Si mai sunt multi in ipostaza asta 
E ridicol cu spalatul, costa mai mult, desi caroseria multor 4x4 e poate mai mica decat a unui Mondeo break. Si oricum multi nu spala pe dedesubt la spalatorie.
__________________
Team SQNLL
|
|
|
|
|
05-05-13, 22:06
|
#163
|
 Stage 4
Join Date: Nov 2011
Posts: 268
|
Re: De ce un 4x4?
Avantaje: siguranta sporita
masina se strica mai rar (a fost proiectat pentru conditii mai dure)
aptitudini in teren variat
placerea de a conduce un vehicul mai inalt
Dezavantaje: consum mare
costuri generale de intretinere mari
spatiu interior destul de mic
greu de intretinut , in general
|
|
|
|
|
01-07-13, 12:34
|
#164
|
Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 12,564
Member of:
[Moderators]
[4Rally]
[Shadows Racing Team]
[ALFA ROMEO]
|
Re: De ce un 4x4?
Ce parere aveti de un Land Rover Freelander `98-`00 ? vreau pareri pro si contra pentru motorizarile de 1.8 benzina si 2.0 diesel. Ma bate gandul sa imi achizitionez unul si nu stiu nimic despre ele...Multumesc
|
|
|
|
|
17-07-15, 14:24
|
#165
|
Stage 5
Join Date: Apr 2006
Posts: 428
|
Re: De ce un 4x4?
si eu prefer vitara benzina
|
|
|
|
|
|
