cea mai stabila masina de serie

[canon]

dolb ce zici de bmw ? ))

[dolb]

ce sa zic. Sunt masini care se comercializeaza si in Ro.

[CyberCSX]

Originally Posted by Korne

cum poate cineva sa sustina ca o masina americana are ce cauta intr-o astfel de discutie?

De fapt am zis ca ma retrag din discutie dar cu īntrebarea asta a ta ma obligi sa revin. Si de ce sa nu se discute despre americane?
Am impresia ca tu cīnd te gīndesti la americane, te gīndesti la Cadilac-urile de 7 metri din anii 60.
PARDON!
Uita-te ce produc americanii de la mijlocul anilor 90 īncoace.
Mai ales GM. 90% din masinile moderne americane existente pe piata sīnt americane numai cu numele Chrisler = Mertzan, GM marea parte = Opel rebotezate, motoare mici, tractiune fata. GM face cam 90% din proectele pietii autohtone la OPEL ca americanii lor din Detroit sīnt prea prosti.

Sa dat chiestia asta aici si la TV. Opel Rüsselsheim a lucrat la concepte GM pt. piata americana īn ultimii 5 ani la o valoare de aprox. 3 miliarde EURO si GM n-a platit catre opel nici un chior ca īntr-e timp si-au dat īn freza pe la burse iar celor de la Opel le lipseste banii pt. lucrari motiv de ce au stress si cer subventii la statul german.
Ca sa-ti mai dau un exemplu clar, noul Chevrolet Camaro (Bumblebee din Transformers) ce trebuie sa iasa pe piata īn 2010 bazeaza pe micutul Opel Roadster la motorizare, transmisie, suspensie etc.
Americanele nu mai sīnt ce au fost cīndva.
Epoca Muscle de sute de cai cu transmisie ca la Buceaga a disparut de mult. Mai sīnt eventual unii nostalgici ca mine care mai umbla cu asa ceva iar īn sectorul limuzine / sedan ce se mai construieste pe vechiul principiu se pot numara pe degete si sīnt pline de electronica ca sa stea pe sosele. Īn sectorul Muscle, americanii "mīnjesc ochii pietii" cu niste glume proaste gen Mustang / Charger.
Sa vedem cīte unitati din aceste Retro Muscle se vor vinde si ce succes vor avea. Cred ca le vei putea numara pe degete indiferent ce COOL arata la prima vedere.

[Korne]

ideea e urmatoarea, cu toate ca sunt anumite masina pe care scrie GM si de fapt e opel inauntru...sau chrysler care e mercedes... gandeste-te ca orice ar fi sa compari, din aceeasi clasa...de la practic acelasi constructor, vei observa ca totdeuna masina made in U.S. e cea moala, cea rulanta, cea care e minunata...pentru drumuri drepte... si daca e sa compari si modele sport... fa o comparatie intre crossfire si slk, daca imi vei spune ca crossfire e mai agil, sau mai stabil, sau mai sigur sau orice vrei tu pe curbe... ma retrag cu totul din discutie pe motive de stres...

[dolb]

korne.. sa nu uitam de CADILLAC CTS care a fost cel mai rapid pe nurburgring si e ...destul de stabil !

[CyberCSX]

@ Korne

Fi linistit ca nu te contrazic. Nu am condus masinile respective sa pot spune ceva si nu am argumente. Nici n-am de gīnd sa inventez.
punctul ce pe mine......."ma doare" este permanenta "discriminare" a masinilor americane de care am parte si aici īn DE permanent.

Americanele sīnt risipitoare de combustibil si material, tehnica īnvechita, proteza masculina de potenta, nu-s bune de nimic etc. dar paralel fiecare īntoarce capul dupa ele si le admira.... UAAAU COOOOLLL blablabla.

La toata povestea se mai pune si o alta problema si asta o arata statisticile ADAC de aici.
O masina cu cīt e mai stabila cu atīt provoaca o siguranta psihica imaginara la cel ce o conduce si-l īmpinge la excese care se termina de regula cu o "excursie īn sectorul botanic de pe marginea drumului" īn cel mai rau caz duce la "supraveghierea cresterii panselutelor de jos īn sus pe veci". Paralel masinile mai putin stabile dau o stare de nesiguranta conducatorului si-l obliga implicit sa conduca defensiv.

Īn prima perioada cīnd a pornit acest val de productii auto noi stabile asistate electronic, a scazut (conform statisticilor) numarul de accidente rutiere dar asta numai pt. scurt timp deoarece actualmente domnul MINI SCHUMACHER ce se afla la "covrig" se bazeaza pe toate astea īntr-u 80%, īi da cox de rupe peste masura si acum avem īn statistici cu siguranta si stabilitate electronica cu tot un numar de accidente rutiere pe an aproape dublu fata de cum au fost īnainte de īnceperea productiei noilor generatii de masini asa zise "sigure".

Acuma spune-mi unde-i morala?

[canon]

Originally Posted by CyberCSX

@ Korne



Americanele sīnt risipitoare de combustibil si material, tehnica īnvechita, proteza masculina de potenta, nu-s bune de nimic etc. dar paralel fiecare īntoarce capul dupa ele si le admira.... UAAAU COOOOLLL blablabla.

pai ar trebui sa recunosti ca sunt risipitoare de combustibil, in loc sa le tot lauzi etc..
lumea intoarce capul dupa ele, pentru ca intradevar sunt frumoase doar din punct de vedere estetic

[smc07]

Vin si eu cu o propunere. Desi nu stiu cat de mult se incadreaza la capitolul masina de serie Opel Speedster
https://www.youtube.com/watch?v=019u3...ext=1&index=42

Posibil sa se considere prea exotica, dar pare o masina stabila, scurta(3790mm), ampatament mare(2330 mm)... e doar o propunere.

[CyberCSX]

Originally Posted by canon

pai ar trebui sa recunosti ca sunt risipitoare de combustibil, in loc sa le tot lauzi etc..

Chiar daca sīnt rapitoare de combustibil, unele au atīta loc īn ele de-ti bagi juma din camera de zi īn portbagaj ce le avantajeaza īntr-ucītva iar adevaratele rapitoare e combustibil au murit de mult.
Daca vrei sa ne ocupam de tema asta, cu placere.
Pīna una alta, te īntreb, sti cīt consuma un Firebird / Camaro din anii 80 cu motor V6 MPI sau V8 TPI ?
Daca nu sti īti spun eu.
Un V 6 MPI de 3,1 litri papa īn jur de 12 litri la suta iar un V 8 TPI īntr-e 14 si 16 litri la suta.
Acuma daca e sa-ti arat EUROPENE ce consuma tot atīt, īti fac aici o lista de scrolui pagina īn jos jumate de ora de te plictisesti.

Sa-ti mai arat si rapitoare de combustibil EUROPENE care au un portbagaj de abea īncape o geanta de voiaj si o utilitate..........de-ti vine s-o iei la fuga?

Mai bine nu. Te las pe tine sa cauti. Chiar si aici pe forum

[Korne]

Originally Posted by dolb

korne.. sa nu uitam de CADILLAC CTS care a fost cel mai rapid pe nurburgring si e ...destul de stabil !

cel mai rapid dintre ce?
si apropo am fost profund impresionat de faptul ca acel caddi de 550 de caluti a fost mai rapid pe circuitul celor de la top gear decat amaratul de audi s4 cu 344 cai (dupa matematica mea 200 de cai mai putin, mi-ar place apropo sa am o masina de 200 de cai)

[sKyNeT]

cea mai stabila masina este kartul. in rest este greu sa gasesti cea mai stabila masina de serie la cate sunt. unul a scris ca cea mai stabila este mondeo =)) sau suv =)) wtf ? cautati si voi modele cu centrul de greutate jos, foarte jos.

[dj_geo_bv]

Nu spun ca e nu stiu ce masina stabila dar eu am Polo 1.9 Tdi roti pe 15 cauciucuri Dunlop Sp Winter Sport. nu jignesc nu mai dau mare...e doar o remarca....am bagat multi km in tara pe oituz si siriu decembrie iar multe bmw-uri cam greu se tineau pe curbe.. nu ma refer ca X-uri...pur si simplu seri dea-stea 3 5.. franau in disperare inainte de curbe..in 2 usi sasiu tare.. incredibil de multumit de ea.. putere.. cuplu bun pe depasiri.. te scoate bine din curbe..nu-i fuge spatele..pana intr-o anumita limita bineinteles...pana la urma masini sunt toate si toate merg rasturnate si facute praf. e legea gravitatiei