VW LT35 - Democar Genesis & Ground Zero by IM

[IM]

Greu, foarte greu pot spune, dar s-a reusit!

Transplant reusit!

Power on!

[IM]

Astazi s-au definitivat legaturile la masa a celor doua alternatoare precum si mare parte din traseele de plus...

Am folosit doua trasee AWG 0 / 50mmp pentru a lega (suplimentar fata de cablul ce uneste motorul cu sasiul) cadrul de otel al alternatoarelor cu sasiul. Prinderea pe caroserie se face langa borna de minus a acumulatorului, printr-un coltar de cupru solid - exact pe surubul pus la dispozitie de VW.

De pe fiecare alternator pleaca doua trasee de AWG 2 / 35mmp catre blocul de sigurante.
Din blocul de sigurante vor pleca patru trasee tot de AWG 2 / 35mmp catre cele 16 amplificatoare din spate.

Blocul de sigurante este manufacturat din platbanda de Cupru cu sectiunea 30/10mm.

[teddyb]

frumos frumos!! > sa speram ca suna la fel de tare cum pare!!
ps: frumoasa baterie!:P

[IM]

Ceeace se vede nu este ceeace pare
Acel Odyssey este.... blocul de distributie cu sigurante.

[Bogdan OCC]

Superb, nu-mi dai mie placile din Odysseyu ala?

[IM]

Originally Posted by Bogdan OCC

Superb, nu-mi dai mie placile din Odysseyu ala?

Este o carcasa goala, dummy... Le folosim la expozitii, prezentari etc...

[IM]

Aceea carcasa goala a inceput sa primeasca oaspeti:
- prima a venit ruleta, a masurat ce a masurat si a plecat in mare graba...
- a urmat sublerul; acesta a trasat niste linii apoi centrele unor gauri
- burghiul conic s-a instalat confortabil in bormasina de banc si a inceput distractia... intra - iese, intra - iese... ce sa mai, ca in filme ; 10 gauri... non stop... obosit si transpirat se retrage
- mansoanele de cauciuc au confirmat faptul ca diametrul gaurilor este perfect, deci, ce sa mai... burghiul chiar se pricepe!!!
- 2 bare de cupru si 4 bare mai mici de cupru stanat si-au ocupat locul in carcasa
- siguranta de 150A a stat linistita la sesiunea de proiectare a lacasului ei
- cele 2 bare de cupru s-au unit (...prin doua suruburi de 5mm, infiletate gratie tarodului, direct in barele de cupru) formand conectorul principal pentru: intrarea celor 4 cabluri care aduc curentul de la alternatoare, iesirea catre accumulatorul din compartimentul motor si iesirea catre traseul de alimentare al amplificatoarelor de sub scaunul soferului
- cele 4 bare de cupru stanat vor fi folosite pentru traseele de iesire catre acumulatorii din spate, fiecare sustinand cate o siguranta de 150A.
.............

[SKR*]

Geniala adaptarea asta ))) Sa inteleg ca Odyssey produce si blocuri de distributie acum Iar daca nu, le-ai dat idei )

[IM]

Aseara un nou "utilaj"... a intrat de-a dreptul in incinta: drujba!
Deoarece pendularul nu se descurca in anumite tronsoane ale peretilor incintei, am apelat la drujba.
Praf / miros de ulei incins & gaze / contorsionism... pure entertainment!!! - - -

[sharkky]

Cunoastem lucrul cu drujba!
Asteptam ceva poze proaspete

[IM]

Drujba... in centrul atentiei...
Urmeaza construirea porturilor de bas reflex.
Micutzul... din spatele proiectului........ abia asteapta sa se joace cu volumul!

[IM]

Blocul de distributie este aproape gata...

[IM]

...imagini

[IM]

Dupa pozitionarea finala, barele de curpu au fost "intepenite" in parf de marmura si rasina...

[IM]

Sigurantele vor fi toate de 150A. Deocamdata am folosit ce am avut la indemana...