I. In mare cam asa sta treaba, cu urmatoarele precizari:
Inscrierile se vor face in doua modalitati:
1. Am sa urc un formular de inscriere saptamana asta aici, pe care il astept completat si semnat de cei dintre dvs care doresc sa participe.
2. Acelasi formular se va gasi si in dimineata primei zile (21.03) la fata locului, unde inscrierile vor incepe la ora 09:00.
Concursurile vor incepe cu ora 11:00, cu posibilitate de amanare pana la 11:30 in functie de numarul de concurenti.
II. Cele doua zile vor fi relativ similare:
1. Concursul de Burn Out:
- regulament: invartirea rotilor tractoare pe loc cu un mare efect vizual si auditiv...departajarea se va face cronometrand fiecare evolutie, iar cel care explodeaza prima anvelopa cel mai aproape de 3 minute este castigatorul mansei si asa mai departe clasamentul.
2. Concursul de Drift:
- regulment: vor fi trei elemente impuse care trebuie realizate obligatoriu de fiecare dintre concurenti si care vor fi notate de juriu cu note de la 1 la 10 rezultand astfel trei note. Dupa realizarea acestor trei elemente impuse (foarte simple), fiecare concurent va mai avea la dispozitie 1-2 minute pentru a imresiona publicul cu free style (face ce stie mai bine cu masina - cerculete, burn, etc). Pe tot parcursul probei de drift se va aprecia controlul masinii si nu invartitul haotic.
- cele trei elemente impuse sunt: -1. cerc in jurul unei balize - minim 2 X 360 fara pauza. se va aprecia controlul si distanta cat mai mica fata de baliza.
-2. opturi intre 2 balize identice ajezate la 5 m una fata de cealalta. se va aprecia controlul.
-3. Capacitatea de a mentine in burn masina pe o linie dreapta intre 2 repere (jaloane), si de a executa o intoarcere in semicerc in jurul jalonului de destinatie. Se depuncteaza burnul pe loc in afara momentului de pornire, cat si sincopele, intreruperea lui pe traseu.
Va fi punctata atat priceperea pilotului cat si spectacolul oferit. Vor fi punctate tehnic burnul de pe loc, driftul in cerc larg, salutul publicului, etc.
timp executie: 3 - 4 minute (program impus + free style). Se puncteaza suplimentar explozia cauciucului.
Neexecutarea probelor 1, 2 si trei atrage descalificarea.
Probele 1, 2 si trei pot fi facute in ordinea aleasa de voi, proba 4 (free style) ULTIMA!
NU incercati sa faceti direct free-style pentru a nu fi exclusi.
Indiferent de situatie, la semnalul fanionului rosu, dublat de fluier, incetati imediat evolutia, deoarece se semnalizeaza un potential pericol iminent: foc, persoana pe pista, etc.
III. Indemanare pe circuit:
- vom creea un mini circuit (destul de marisor pentru ca ne permite spatiul) care va fi cronometrat si in functie de timpii realizati se va stabili clasamentul.
Va stau la dispozitie pentru lamuriri.
Intr-adevar efortul celor care vor sa participe la toate cele trei concursuri va fi mare (4 anvelope de spart), dar va asigur ca spectacolul va fi mare.
Intre fiecare concurs Bogdan Marisca va face cate o demonstratie de control cu Mitsubishi EVO de raliu.
Pentru a nu fi discutii ca traseele si probele sunt dificile si nu s-a inteles ce trebuie de facut, voi face personal demo ptr fiecare proba cu E36 328i la drift si cu Toyota Yaris la indemanare.
Va asteptam cat mai multi.
Re: Cafeneaua Ieşenilor (off topic in limita bunului simţ)
Re: Cafeneaua Ieşenilor (off topic in limita bunului simţ)
hi, all....ma abonez pentru Suceava....care mai merge ???? ..azi mi-am terminat toate reparatiile la masinuta mea, ceva mai greu dar..s-a rezolvat...dintr-un prieten in altu..am juns la un service specializat VW-Audi, super calificat un tip de acolo Florin care cred ca i sefu" de service....cam scump dar macar " i-a gasit buba" si asta-i foarte important...deci care aveti probleme mai grave...un sevice de unde plecati rezlvati, in Miroslava, spre iesire, dupa primarie 600m pe drapta....dar nu uitati..un pic cam scump dar se rezolva orice , mai ales la partea electica, au tot felul de scule si programe...in fine....sunt happy ca am rezolvat si sper sa fie o vreme frumoasa la Sv....
) 
dupa aia..cine stie? 
