Cielo 95 GLE da in gat....

[Lao]

Nu s-a resetat si ăla. Ăla se face manual, şi trebuie dat jos capacul de la picioarele pasagerului. Acolo e o mufă cu un fir. Aia trebuie scoasă.

Pentru resetare eu urmez paşii ăştia:

1. scoţi borna + pt 2-3 minute.
2. după ce o remontezi, pui contactul pentru 7-8 secunde
3. iei contactul.
4. pui contactul pentru alte 7-8 secunde, apoi dai la demaror să pornească.
5. o laşi să meargă vreo 10 minute, pana coboară turaţia la relanti, timp in care nu o accelerezi. După aproximativ 7-8 minute dai drumul de 2 ori la A/C la intervale de 1-2 minute. Ai să vezi diferenţa cand faci asta.
6. la sfârşit dai o tură prin oraş, şi mai tare şi normal.

[PH-04-WPD]

Ok, merci Lao .. o sa fac schema cu resetarea in weekend, nu ma bag sa schimb CO

[Geo_ZGA]

Iep, si eu. Eu am un tremur cand aprind consumatori (si fara, dar e mai slab), ceea ce nu e normal. Electricianul a masurat toate pe acolo si a zis ca e totul ok...ma gandesc sa nu fie fisa sau bujie. Dar o sa incerc si un reset la ECM.

[Geo_ZGA]

Si chiar se simte o inbunatatire dupa un reset? Eu si cand pornesc aerul conditionat cam face urat, tremura (nu f tare, dar face).

[Lao]

Încercarea moarte n-are. Ce te costă să-ncerci?

[Geo_ZGA]

Nu ma costa nimic, dar mie imi e frica sa ma bag la lucruri pe care nu le cunosc. La Dacie era altceva, stiam ce sa-i fac, o demontam toata si opuneam la loc...si nu-mi ramaneau piese in plus :P. Dar Cielo e ceva mai "nou" pt mine, inca nu m-am apucat sa "mesteresc" la el. Dar o sa fac in week end resetarea de ECM, sa incerc si asta.

[PH-04-WPD]

Geo hai sa vedem daca ni se imbunatateste ceva ca si eu am tremuri dalea...

[Geo_ZGA]

Am facut ieri resetarea ECM: concluzia e ca parca (subliniez parca) merge motorul mai rotund, dar nu mai "trage" ca inainte. Probabil ca o sa trebuiasca sa o invat iar cu mersul meu, sa o alerg un pic. Oricum nu mai am f multa benzina si am observat ca atunci cand scade sub ~10 l merge mai nasol. Lasam asta la o parte, nu am facut nimic rau, dar am gasit o alta problema.
M-am apucat sa scot filtrul de aer sa il curat un pic (am filtrul din fabrica) si am vazut ca e stramb pe o parte si trece aer pe langa el, deci nu filtreaza bine. Am desfacut tubulatura si am gasit clapeta de acceleratie plina de mizerie. Am sters tot cu o carpa mai moale, am curatat-o, dar acum trebuie sa iau un filtru nou. Un prieten mi-a zis sa iau si un spray de curatare, care se da cu motorul pornit direct in admisie. Si nu stiu ce sa fac. Sa iau spray, sau o sticluta de aditiv care se pune in benzina? Ma gandesc ca sprayul curata si admisia de aer...nu numai traseul de benzina. Lao, recomanzi ceva anume? Ce filtru si "ceva de curatare" sa iau?

[Lao]

Cum nu am cum să văd admisia, "virtual" ţi-aş recomanda să o laşi aşa, mai ales dacă nu s-a intâmplat nimic până acum. Ia un filtru nou şi montează-l cu grijă.

Cât despre tras mai lent, e normal. Trebuia ca după resetare să dai câteva ture in stilul tău de mers (mai înfipt sau normal, cum vroiai tu). N-are nimic, îşi dă ea drumul.

[Geo_ZGA]

Eu sunt cam maniac cu "ascultatul" motorului...adica nu-mi place sa stiu ca e posibil sa fie ceva in neregula, sa simt diverse intreruperi sau stiu eu ce altceva...nu prea am avut nici timp si nici buget sa schimb ce imi propusesem: fise si bujii cu unele mai bune, zic eu (NGK si fise Tesla). Acum cand am descoperit mizeria aia, ma gandesc sa nu fii ajuns in admisie si din cauza asta sa intrerupa. Cum am mai zis, sunt cam maniac cu asta
Sa iau filtru Daewoo sau altceva? Stiu ca nu sunt scumpe astea si mai bine dau 5 ron in plus pt ceva mai bun, dar nu stiu ce marca...Si legat de cuatarea admisiei cu un spary/solutie, ma gandesc ca rau nu are ce sa-i faca, nu? Sau are...?

[mavro_86]

am patit si eu asa si sunt mai multe probleme la mine a fost de la bobina din delcou dar am schimbat si pompa de benzina si injectoarele pana sa ajung aici
schimba fisele si bobina aia si cred ca o sa ti mearga sigur

[Geo_ZGA]

Lao.....numai azi nu e maine Ma duc maine dimineata sa-mi iau filtru de aer si vroiam sa te intreb daca merita sa dau in plus pe un Mann sau Bosch..., sau sa cumpar tot unul Daewoo. Nu vreau sa ma tina o vesnicie, dar poate e mai bun calitativ unul mai "de firma"...
M-ar fi incantat unul conic de bumbac, dar nu sunt $ momentan. Promit ca atunci cand o sa ma apuc sa fac ceva modificari o sa te intreb
Am uitat sa zic ca am vrut sa scot si IAC-ul sambata (mai ales cand am vazut mizerie la admisie) si nu am reusit decat sa stric (nu chiar de tot) capul unui surub. Aceeasi problema si cu bujiile, pe care am vrut sa le verific: fff tare stranse. Am lasat si motorul sa se raceasca si tot nu s-au miscat. Mi-a fost frica sa fortez si nici cheie mai solida nu am.

[PH-04-WPD]

Geo la tine prea putin probabil sa fie pompa de benzina/injectoare/bobina. Sigur mizerie, fise/bujii de proasta calitate. Eu am filtru de la daewoo luat (GM) si sunt multumit. Si cel de benzina la fel. Geo mai incearca sa ii schimbi filtru de benzina si sa-i faci si plinu si sa-i pui si aditiv pt. curatare, iti zic eu ca se simte.

[Geo_ZGA]

Filtrul de benzina l-am schimbat la revizie, acum 2000 km. si nu a avut nici un efect asupra mersului. Fac plinul de 2 ori pe luna, deci nu prea merg fara benzina in rezervor. Aditiv pt curatare....nu stiu, asta ma gandeam si eu. O sa vad daca pun sau nu.

LAO, nu mi-ai dat si mie un sfat in legatura cu marca de filtru pe care sa o aleg. Ma duc la magazin la Apaca, ca am inteles ca sunt originale acolo....sa speram.

[Lao]

Eu am MANN pe masina si merge bine masina. Poti sa pui si originalul, pana la urma cam toate sunt la fel. Ideal e sa-l schimbi mai des decat zice carte, eu pe la 7-8.000 de km il schimb, adica odata cu uleiul din motor. Pentru 12-13 lei, eu zic ca nu merita lasat mai mult.