2007 Porsche Cayenne Turbo 4.5l V8 450CP

[L A w R]

Am dat FX-ul, am luat un Cayenne Turbo de 450 CP. O masina incredibila din toate punctele de vedere! Fabricatie 2007 pentru SUA, importata in 2009, pret de lista aproximativ 140.000 euro.

[morghen]

Foarte tare masina !

[RD-Woo]

Felicitari!
am vazut ca modelul Cayenne era si pe lista scurta de achizitie cand ai luat FX-ul.
ce te-a facut sa renunti la japoneaza in favoarea acestui Porsche?

[scrisit]

In sfarsit vedem si noi masini adevarate pe aici.
Felicitari!

[L A w R]

Multumesc!

Am dat FX-ul la un pret bun, iar Cayenne-ul l-am luat cu jumatate din banii obtinuti pe FX Ca pret de nou, FX 45 e aproximativ jumatate fata de Cayenne Turbo (70-80.000 euro VS 140-160.000 euro). Cayenne e net superior fata de FX la toate capitolele, poate doar la design exterior arata ceva mai bine, dar totul tine de gusturi. FX-ul avea in plus niste gadgeturi, multe nefolositoare gen asisten la franare pt pilotul automat, avertizor pt calcarea benzii, etc. Singurul lucru care imi lipseste de la FX e keyless go. Exista si la Cayenne, dar e dotare suplimentara care nu se regaseste pe masina mea.


Dupa vreo 3000 km parcursi pana acum pot afirma ca masina e senzationala, pur si simplu perfecta pentru TOATE drumurile din Romania, Forta bruta din plin, putere multa, acceleratie fenomenala, suspensie de vis, siguranta in orice situatie. Si consumul este foarte bun, un mediu de 13-15%. Cel mai putin consuma la 76km/h in viteza a6a, aproximativ 11% (constructorul da 11.7% exterior, deci nu minte). Cel mai mult prin Timisoara am avut vreo 28%, bara la bara + "sportiv" cand prindeam mai liber. Pentru o asemenea masina e mai mult decat perfect! Iar Cayenne Turbo modelul nou cica consuma cu 25% mai putin si ofera 550 CP din 4.8l. Vis!

I-am schimbat placutele de frana, 260 ron/fata si 200 ron/spate, marca KRW. Cele mai ieftine costau 150 ron/fata si 70 ron/spate.

Am inmatriculat-o, i-am pus noile numere, am renuntat la suportii de numar (ii urasc). RCA pe 6 luni aproximativ 240ron. Pe 1 an era vreo 450ron.

[scrisit]

Chiar e fenomen masina.

[Motanul]

Felicitari!
De bucurie nici nu ai apucat sa schimbi avatarul. Din ce am auzit si eu (ca nu am condus asa ceva) Cayennul atinge un echilibru foarte bun la toate capitolele (comparat cu toate marcile din clasa lui).
Singura "retinere" ar fi intradevar pretul. (aici nu sta bine deloc ).

Eu la SX4-ul meu am dat 360 lei pe placutele pe fata asa ca...
Dar astea sunt exceptiile. Piesele in general la Porsche sunt foarte scumpe. (cand se strica ceva care nu este consumabil).

[L A w R]

Multumesc! Am schimbat avatarul )

Daca inlocuiam placutele in reprezentanta costa cel putin 2000 ron.

Nu prea sunt probleme cu piesele, se gasesc la preturi acceptabile/normale. Foarte multe sunt pe acelasi cod cu Q7 si Touareg, oferta de la producatori este diversa.

[Cristi_v10]

Poi daca nu ma insel Q7 cu Touareg si cu Cayenne sunt facute pe aceasi platforma si au si acelasi sasiu.

[300zxtt]

Originally Posted by Cristi_v10

Poi daca nu ma insel Q7 cu Touareg si cu Cayenne sunt facute pe aceasi platforma si au si acelasi sasiu.

Usile se potrivesc perfect cu Touareg-ul. Cayennul e o masina la superlativ. Perfecta din toate punctele de vedere.

[L A w R]

Doar platforma o imparte cu Q7 si Touareg, n-au treaba la sasiu, mai ales cu Q7 care e mai mare.

Aere:

https://www.youtube.com/watch?v=ddhD7xVUgYY

[wolverine]

Originally Posted by L A w R

Doar platforma o imparte cu Q7 si Touareg, n-au treaba la sasiu, mai ales cu Q7 care e mai mare.

Aere:

https://www.youtube.com/watch?v=ddhD7xVUgYY

Foarte bun consumul, zicea "lumea" ca nu exista masina care sa consume mai mult decat Cayenne ). probabil cele sub Cayenne Turbo (S, 3.2, etc) au un consum mai mare.

[sRn-]

De la ce masini mici ziceai acu cativa ani ca vrei sa iti iei , la ce monster ai ajuns , si cate ai schimbat .. urmeaza alta de curand sau ?

[frost_dani]

Felicitari pt masina! e o masina exceptionala.

Am si eu un Cayenne S 2005, 4.5l V8. Si datele mele...nu se potrivesc deloc cu ale tale.
Asigurarea de ex. e 1200 pe 6 luni, placutele de frana am dat pe ele 550 pe puntea de fata doar(erau febi) iar cand vine vorba de consum...imi vine sa ma sinucid uneori, ca e 30 la suta in oras.

Da...e o masina frumoasa, ofera mult confort, putere...dar intretinerea e rupere la ea, cel putin din punctul meu de vedere, si o am de 1 an jumate.

Si ca un sfat...daca nu le-ai schimbat deja, tevile pt lichidul de racire, ar fi cazul sa le schimbi cu asa ceva :
http://www.vertexauto.com/ShowItem/2...ate%20Kit.aspx

Eu nu stiam, dar cica in timp tevile actuale care sunt din plastic incep sa putrezeasca si atunci cand iti e lumea mai draga te lasa cu masina in mijlocul drumului fara strop de lichid de racire, riscand si daune la motor daca e incins tare.

Mie mi-au pocnit, si m-a ajuns 1000 de euro reparatia, cu masina pe tusa 1 sapt.

Salut si fara evenimente majore