My Chevrolet Aveo LT Platinum 1.4 16v 94CP Tuning

[sqmpykwl]

Masina cumparata pe 8 aprilie 2010, varianta LT - Platinum.
Modificari aduse, prezentare in mare:

-Jante DEZENT RB Dark
-Instalatie GPL
-Inlocuire boxe spate cu JBL T595 + amp JBL 75.2
-Instalatii xenon 6000k + lupe pt faruri & H3 6000k proiectoare + vopsit farul pe interior + spalator faruri
-Autocolant negru mat pe exterior + autocolant negru carbon interior + folie 80% spate & 35% fata + folie cu tenta fumurie pe semnalizari laterale + stopuri
-Antifonare completa a masinii

Pentru toate detaliile + unele omise + foarte multe poze, >>CLICK<<. Nu este reclama ci este doar pentru cei interesati. ar fi mult prea greu sa descriu din nou in detaliu totul, si fara rost pana la urma din moment ce exista odata descris

Planuri pt viitorul apropiat:
-Modificare stopuri - zilele acestea
-Subwoofer + statie - In urmatoarele zile
-DVD + Navy + camera si alte prostioare - Dupa ce reusesc comanda din china
-Modificare spoilere + praguri + capota - Mai tarziu
-Montare ecrane in tetiere + un sistem PlayStation2
- . . . ce imi va mai trece prin minte

Cateva poze din momentul cumpararii pana in prezent:

[ObeLix]

bv lawure in sfarsit ti-ai pus si tu masina ... hai sa facem senzatie cu aveo .

[bib_andrey]

Originally Posted by ObeLix

bv lawure in sfarsit ti-ai pus si tu masina ... hai sa facem senzatie cu aveo .

Frumos
:X

[sqmpykwl]

Am rezolvat si stopurile. Cam proasta lumina pe care am facut poze, o sa mai revin maine cu altele

[cribs_rap]

As avea si eu o intrebare...cum ai desfacut farurile pentru a le vopsi pe interior? Eu am un Fiat Grande Punto si am incercat cu pisto cu aer cald pana s-a topit plasticul din exterior,dar siliconul care tinea sticla tot nu s-a inmuiat. Apoi am incercat cu jet de apa fierbinte si tot nu a mers. Ar trebui sa inlaturez siliconul manual cu ce gasesc? Mersi mult si bafta in continuare!

[sqmpykwl]

Am scufundat farurile in apa fierbinte, le-am lasat cateva minute, apoi m-am ajutat si de un feon. Am bagat surubelnita intre imbinaturi si am impins. Incet-incet s-au desprins. La stopuri m-am folosit doar de feon, nimic mai mult.

[bib_andrey]

Originally Posted by sqmpykwl

Am rezolvat si stopurile. Cam proasta lumina pe care am facut poze, o sa mai revin maine cu altele

Felicitari pt stopuri.. au iesit chiar bne

[sqmpykwl]

@bib_andrey, multumesc!

Am primit astazi jucariile pt bass, statie JBL 75.2 + subwoofer JBL GTO1204BP :P

Poze si la stopuri, facute pe zi:

[sqmpykwl]

Am fost plecat intr-o mica vacanta pe Valea Prahovei.

Poze cu masinuta facute pe Transfagarasan:

[sqmpykwl]

Astazi am antifonat tabla de la capota portbagaj, am umplut tabla de pe interior cu Aluband si astfel am scapat de zdranganelile cauzate de bass. De asemenea am schimbat traseul de alimentare al statiilor, update de la 10mm2 la 25mm2, siguranta 60A, venit cu un cablu de la baterie pana in spate, apoi un distribuitor de unde am plecat cu cate un cablu de alimentare pentru fiecare statie + am mascat cat de cat cablurile. La statia de la subwoofer nu i-am gasit niciun loc si nici nu m-a lasat inima sa o prind cu suruburi de subwoofer, asa ca am consumat un tub de Picatura si am lipit-o de subwoofer Din cate vad, tine destul de bine.

Mai am de antifonat cu aluband tabla unde sunt pozitionate boxele spate si aripile din spate . . . cand am antifonat toata masina nu aveam subwoofer-ul si nu imi imaginam ca va face asemenea "ravagii".

I-am mai facut si un Reset Ecm / Idle Learn, pentru prima data. Inca nu am simtit diferente pentru ca nu am mers nici 1 km cu masina in seara aceasta.

[sqmpykwl]

Azi am fost intr-o plimbare prin munti, sa culegem si sa mancam niste mure proaspete, direct de la sursa
S-a cam zdruncinat Chevy din toate incheieturile, dar per ansamblu a fost totul bine, nimic frecat, nimic zgariat, nimic lovit, nimic chinuit.













Planuri pentru maine, daca o fi vreme buna:
Insonorizat cu Aluband tabla unde sunt boxele + gaurit si facut loc la 3 tuburi bass reflex, tot in tabla de la boxe + placaj, pentru a intra mai bine bass-ul in masina, se creaza presiune destul de mare in portbagaj . . . + poate reusesc sa montez plafoniera pentru locurile din spate.

[werwceul]

cat au costat lupele?
este o diferenta intre xenoane si farurile normale?
dar inre lupe si xenoane?

[sqmpykwl]

Lupele + xenon pentru ele au costat 5,5 mil. Montajul l-am facut eu.

Exista diferente destul de mari si intre xenon H4 si halogen H4(faruri normale), dar faza lunga cam lasa de dorit + ca te vor injura destui pentru ca ii orbesti.

Lupele sunt altceva, sunt cu mult peste halogen sau xenon H4 cu focalizare pe oglinda originala a farurilor. Merita 100% investitia, mai ales daca circuli noaptea. Daca nu faci km noaptea, nu prea are rost sa bagi bani in lumini, pui eventual niste becuri halogen Philips Blue Vision, sau ce denumiri or mai fi, si e destul.
Dar daca circuli noaptea, lupele sunt impecabile atat pe faza scurta cat si pe cea lunga + ca nu orbesti lumea cu faza scurta, linia de lumina e foarte frumos si exact delimitata. Schimbarea de la faza scurta - lunga, se face cu ajutorul unei clapete din interiorul lupei, deci nu mai exista riscul sa se strice precum xenon-ul H4, de la atatea culisari.

[werwceul]

stai ca nu inteleg
deci xenonul ramane pe scurta si modifici doar lupa ca sa treci pe faza lunga?
am intrebat o proastie daca-i mai ok xenonul decat halogenele, si eu am avut un cielo si cand am pus xenon m-am speriat de diferenta, dar tata are o lada niva si are halogene si cand o pus xenon nici o diferenta, doar lumina ceva mai alba.
la asta ma refeream :P


acum vreau sa-mi cumapr numarul 8

http://www.ecomaxgi.ro/oferte/aveo/4/AVEO-4-2010.pdf

[sqmpykwl]

Buna alegere! Este varianta LT - Platinum, adica "Extra Full, FULL DE FULL, in tzipla"
Asta o am si eu. Sa nu cumperi accesorii din reprezentanta, ia-le doar daca sunt gratis Intrebi si tu daca iti ofera ceva . . . macar niste aparatoare noroi, presuri cauciuc, etc. La ce culoare te-ai gandit?

Referitor la lupe: este un simplu bec xenon, precum cel cu care vin masinile din fabrica. Comutarea de la scurta la lunga se face in interiorul lupe. Cat ti pe faza scurta, o clapeta acopera jumatate din lumina care iasa din lupa, iar cand dai faza lunga, acea clapeta se deschide iar lumina trece prin toata lupa. Un mecanism simplu si foarte eficient. Si ma repet, diferente sunt enorme, mai ales de la halogen la lupe.