Ajutor!!intrebari despre Honda prelude an 87 2000 12valve

[bitza_zmz]

off nici nu stiu cu ce sa incep:
Mai intai motorul este 2000 12valve Si la 5500 turatzii imi taie injectia,se poate rescrie softu??se poate pune vreun chip???Vreau sa se duca pana in 8000 pe rosu!!si daca stie cineva unde se poate face asa ceva!!!!!!!!!!
Se potriveste chiulasa dupa motorul de 2000 16valve pe motorul meu 2000 12valve???poate are cineva sau stitzi pe cineva care are dau la schimb o chiulasa de Leganza sau bani depinde de pretz!!!
Masina am luat-o de o saptamana si nu prea imi place cum trage( are decat 110 cp ) si ma oftica rau faza cu taiatu' injectiei la 5500 rpm
Cate vroiam sa mai intreb si acum am uitat,imi aduc eu aminte!!!
Multumesc tuturor celor care vor posta aici!!!(sunt incepator in ale hondelor)

[fanete]

calculatorul iti taie injectia pentru ca pina acolo poate el.

spune-mi ce cod are motorul si iti voi spune mai multe, daca se potriveste aia aia sau aia.

chip se poate pune dar sunt putini care pun pe honda, mai ales asa veche. dar sa stii ca daca ii pui chip si se duce pina in 8000 rpm asta nu inseamna ca masina o sa traga mai bineci doar o sa se tureze mai mult si consumul v-a fi muuult mai mare hai sa ii zicem "de pomana".

pune si tu cateva poze cu masina si motorul si o sa mai discutam pe aici.

[bitza_zmz]

Ma refeream la o rescriere de soft sa nu ii mai taie injectie sa se duca pana ii bubuie motoru,din ce am vazut eua pana acum din testele facute de mine masina ar mai trage si peste alea 5500 rpm!!ce mi-a venit in cap pana acum si nu este chiar asa de costisitor si f simplu: filtru sport(sunt mai multe feluri??),tobe(acum are catalizatorul pe ea) si o pompa de injectie cu debit mai mare!!!
Aoooleuu da imi tot da o eroare PGM-FI????????????????
Tipul motorului este A20A3,pana si in carte scrie ca duce pana la 5500rpm sa ii fac draq ceva sa se duca pana in 8000!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fanete]

ai si eroare la calculator? asta nu e bine, vezi ce eroare este si rezolvo.

rescriere de soft nu se face la honda decat schimbat chip sau adaugat inca unu. pentru inceput fa ce ai scris si tu pe acolo, filtru sport si dai catalizatorul jos.

[Nicknamed_13]

Cu cel mai mare regret iti spun ca daca ii schimbi ECU-ul si scoti limitatoarele, vei ramane fara motor in mai putin de o luna. Daca pui ECU remapat, mai sus de 5700-5800 eu nu as tura si chiar cu ECU daca ai vrea nu cred ca ajunge la 8000, nici h22a nu trage pana la 8000rpm stock. Iar daca chiar vrei sa urci in turatii si chiar vrei sa traga pana la 6000 sau 6500 nu sa fie strangulata schimba camele cu unele mai agresive. Si 99% din camele de pe piata par a fi mai bune decat ce ai tu. Totul este sa gesesti ceva pt un A20 (greu de crezut in Romania).
Asa ca sfat: pierdere de bani sa incepi sa modifici un A20. Mai bine schimbi motorul cu totul si iesi mai ieftin decat alergatura pt piese, banii si timpul petrecut pt cativa cai in plus.

[bitza_zmz]

offffff ce sa mai zic.............asta mi-au spus-o totzi,sa ma linistesc,fara modificari prin motor(exact ce ai spus si tu NU se merita)!!cred ca ii fac tinichigeria,vopsitoria si la vanzare prea complicat o sa caut ceva 1,6 16 valve si gata!!!!!!

[fanete]

deci sa nu intelegi gresit, nu merita sa bagi bani in motorul asta ca de bagat bani in motor se merita dar in unul care are potential.

[bitza_zmz]

asta am inteles sperfect,nu ma apuc sa bag bani in motor dar macar sa functioneze in parametri normali,as dori si eu un sfat unde pot sa ma duc sa-mi puna un testar pe masina(o constatare)in ce service inafara de Honda,un service mai accesibil d.p.d.v. al costurilor??????

[fanete]

nici la honda nu cred ca vei gasi tester. masina este veche si nu cred ca au mufa.

la masina mea are un "auto test" este o mufa in dreapta sub torpedo pe care o pun in scurt si imi da erorile cu becul de la "ceck engine"

[bitza_zmz]

o sa ma uit si eu sub bord sa vad ce gasesc pe acolo si itzi spun!M-a trimis cineva la un baiat in colentina,cica "manaca honda pe paine",o sa ii fac o vizita!!!fenete tu esti baiatu care ai vb cu prietenu meu de piston/e de honda??nu mai are nr lui si nu stie de unde sa mai ia legatura cu el https://forum.4tuning.ro/127-masina-mea-honda-acura/31392-honda-acura-ajutor/page-2.html

[fanete]

eu sunt baiatu ala.

numarul nici nu avea de unde sa il aive ca eu nu i l-am dat.
baiatul cu pistoanele nu a raspuns zilele astea , cred ca are multa treaba. cind voi mai vorbi cu el il voi anunta si pe florin daca tipul ala vrea sa ia masina sau daca doar ii da pistoane.

PS. uite unde sunt pozitionate firele la civic. ai acolo si lista de erori si cum sa le citesti
http://www.hondafan.ro/phpBB2/viewtopic.php?t=379

[geaglesmerles]

parerea mea e ca ai probleme cu pompa de benzina si de aceea nu se ridica in ture....honda mea trage in toate vitezele inclusiv in a 5-a cu turometrul pana in rosu adica 7000 si ceva 8000..... nu are nici o modificare la calculator si nici la motor...cei care sunt de parere ca puterea motorului implicit caii nu au legatura cu turatzia nu au cunostintze in domeniu si ar trebui sa pastreze pt ei sfaturile..

[Nicknamed_13]

Originally Posted by geaglesmerles

parerea mea e ca ai probleme cu pompa de benzina si de aceea nu se ridica in ture....honda mea trage in toate vitezele inclusiv in a 5-a cu turometrul pana in rosu adica 7000 si ceva 8000..... nu are nici o modificare la calculator si nici la motor...cei care sunt de parere ca puterea motorului implicit caii nu au legatura cu turatzia nu au cunostintze in domeniu si ar trebui sa pastreze pt ei sfaturile..

Ce motor ai si pe ce masina? Dohc vtec?

Nimeni nu a spus nimic de faptul ca puterea nu are legatura cu turatiile. Dar degeaba reusesti sa turezi pana la 8000rpm daca saraca masina nu prea mai trage de la 7000. Turezi numai de dragul de a tura si de a face zgomot pana ramai fara motor. Mi-e mila de masinile care ajung pe mana ta.

[Lukkkkkas]

Ciudat la Honda mea Prelude din 91 desi are 8000 de turatii pe bord nu merge mai mult de 6000...(atinge in 6000 195 km H)

[filip-s]

Scuze ca ma bag si eu in seama dar motoarele honda sunt facute pt turatii, eu cu motorul actual (b16a1) merg pana la 8500 si nu are nimic, stock mergea pana peste 8000, cu motorul vechi (d13) am mers o gramada de km si il duceam pana in 7000 de ture si nu manca un gram de ulei, nu scotea fum. Ce sa zic, fiecare motor este echilibrat pana la o anumita turatie. Am mai vazut si treaba cu h22-ul, sa mor de ras :d In general motoarele de honda tin o vesnicie daca le dai ce le trebuie. intr-adevar in a20 nu se merita sa bagi bani, doar daca vrei sa bagi un turbo (merge si presiune mare), altceva .......