Go Back   Forum 4Tuning > Masini & Tuning > Troubleshooting - HOWTO - Mecanica - Electrica - Probleme auto

Troubleshooting - HOWTO - Mecanica - Electrica - Probleme auto Spuneti-va problemele si noi vom incerca sa le dam de cap. Avem oameni care se pricep si oameni care au nevoie de sfaturi. Asa ca postati. Avem oameni care au experienta si sunt dispusi sa ajute.

Reply
 
Thread Tools
Old 05-10-08, 19:36   #841
mynamevalentin

Stock
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 9
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Sal la toti. Sunt nou pe forum, si am citit cateva pagini... eu lucrez cu fibra de sticla.. @taz_zy-,,tesatura,, aia ca si de carbon am acasa forte mult intradevar ii mai buna dar problema daca dai cu rasina F.R.N nu se vede tesatura si daca dai cu epoxy tot nu se vede tesatura dar ii mai rezistenta. Problema sta in felul urmator: eu am tot ce i-mi trebuie de la fibra si tot felul de tesaturi si rasini de tot felul dar mie i-mi trebuie fibra de carbon si nu stiu de unde sa gasesc?? Eu lucrez la o firma care se ocupa cu asa ceva. Cine poate sa ma ajute cu 1mp de fibra de carbon?? Ofer informati si chiar materiale ca sa mearga treaba ca pe roate .Chetia ca mam apucat si eu de un proiect si numai fibra de carbon merge bine inteles cu rasina epoxy. Salut
mynamevalentin is offline   Reply With Quote
Old 05-10-08, 22:07   #842
frost_dani
Observator 4tuning

Stage 5
 
frost_dani's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,704
Member of:
[Observator 4tuning]
[Virtual Tuning 3D]
[Virtual Tuning]
[Echipa de sprijin]
[Nissan]
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

am vazut anu asta la 4tuning days o firma pe nume ROMPOLIMER. ei aveau tot felul de tesaturi..... fibra de sticla, carbon, kevlar. intra pe site la ei si vezi daca te pot ajuta intr-un fel www.rompolimer.ro
__________________
<img src=https://forum.4tuning.ro/image.php?type=sigpic&userid=9128&dateline=1168193351 border=0 alt= />
frost_dani is offline   Reply With Quote
Old 06-10-08, 12:32   #843
taz_zy

Stage 2
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 68
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Ok ,,mynamevalentin,, dar la fibra de carbon e alta poveste
daca la cea de sticla o lasi si se intareste singura la cea de carbon
trebuie vidata si bagata la cuptor pt a reactiona rasina sa se intareasca
Si in legatura ca nu se vede fibra nu inteleg; pt ce?
Mai mult ca sigur daca o videzi sa scoti surplusul de rasina o sa se vada.

Si la rompolimer nu le merge pagina
taz_zy is offline   Reply With Quote
Old 06-10-08, 15:51   #844
mynamevalentin

Stock
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 9
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Da am vazut la mine la lucru o vasla din carbon dar nu a fost vidata si a iesit super ok. Eu as vrea sa fac o aripa de motoreta dar din fibra de sticla, matrita am facuto dar mai am putin de finisat la ea si as vrea sa se vada tesatura ca si la carbon sa vad daca i-mi reuseste. Dar dau cu rola si mai scot surplusul de rasina, dar cu rasina epoxy.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	DSC00145.JPG
Views:	444
Size:	797.2 KB
ID:	662842  
mynamevalentin is offline   Reply With Quote
Old 06-10-08, 16:01   #845
taz_zy

Stage 2
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 68
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

DA, fibra de carbon se vede bine
Aia este tesatura de fibra?
Daca te uiti mai sus am spus cum e cu vidatu
Iti spun si cum sa faci din plastic o punga de vid
(cum sa-l lipesti) si daca am inteles bine spunea cineva
ca merge cu aspiratorul; nu am incercat
Dar vidat ce vrei tu sa faci s-ar putea sa-ti iasa, nu stiu
sa incerci sa colorezi panza ai de fibra sa se vada
Daca spun prosti imi cer scuze
taz_zy is offline   Reply With Quote
Old 06-10-08, 16:14   #846
mynamevalentin

Stock
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 9
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Eu lucrez cu in domeniul fibra de sticla de un 1 an si jumate si am tot ce i-mi trebuie dar nu pot face asta la lucrul ca am niste portari de tot rasul si nu pot sa ies cu nimic. Dar punga de vidat am speciala si un fel de mestic de care se lipeste punga si asa mai departe. Si tesaturi am de tot felul si cata vreau. Am sa fac niste probe pe o placa plana sa vad cum iese. Daca vrei ma cauti pe e-mail: mynamevalentin@hotmail.com si numai ziua pot vb.
mynamevalentin is offline   Reply With Quote
Old 06-10-08, 22:34   #847
Alex_cristocea

Stage 5
 
Alex_cristocea's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 671
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Quote:
Originally Posted by X-Ray-Eyes View Post
Bun ...
Deci ...
Am sa va spun cateva chestii importante care in prima faza v-ar interesa ...
In primul rand , trebuie sa stiti de unde sa va procurati \" Fibra \" ...
Ce inseamna fibra :
Pana sa i-a forma unei bari , a unui prag , spoiler sau eleron sau mai stiu eu ce , ea este alcatuita din 2 parti : O plasa alba asemanatoare cu un material textil si rasina sau nestrapolul , care in amestec cu intaritorul necesar si cobaltul ( nu e necesar decat atunci cand se doreste o intarire a materialului mai rapida ) devine dupa o anumita perioada de timp un material dur. Acea panza are rolul de a face fibra mai flexibila , in momentul in care este supusa uei forte , unui impact sa nu se sparga precum sticla ( Nestrapolul + cobalt+ intaritor , lasat sa lucreze se face ca sticla , si devine casant) .
Avand aceste materiale , puteti sa va apucati de treaba doar dupa ce v-ati echipat cu o pensula moderata ca dimensiune ( de 30 max 50 )si o sticla de diluant ( a se citi pe prospect ptr a vedea daca diluantul respectiv este bun ptr indepartarea rasinilor si a produselor pe baza de rasina)
Asta e ceea ce va trebuie in prima faza.
A 2-a faza depinde de ceea ce vreti sa faceti ...
Daca vreti sa copiatzi un spoiler , o bara , sau un prag , trebuie sa aveti in vedere anumite lucruri.
In primul rand matritza : Trebuie ca elementul de tuning sa fie intreg , nu spart sau fiurat ... in acest caz daca nu se remediaza problema aveti surpriza ca matrita sa se lipeasca de acesta si intervine o munca inutila de indepartare a matritei ( care va fi compromisa , sau NU in cazul in care decide-ti sa o salvati pe aceasta in detrimentul elementului ).
Daca elementul este OK ,pe acesta se aplica un strat de ceara (se va lasa ceara sa se usuce ) si apoi de GELCOT , o solutie de cloare inchisa ( de obicei ) care dupa 1 zi maxim 2 in conditii de temperatura moderata ( peste 15 grade C ) se va intari si va lua un aspect sticlos .
Acest Gelcot are o priza foarte buna cu Fibra.
Odata intarit gelcotul , trebuie luat in vedere anumite aspecte :
Daca acea piesa , matrita , se poate face dintr-o singura bucata ! Pentru ca exista fante laterale sau prize care nu permit scoaterea matritei dintr-o singura bucata ... si atunci se fac \" 2\" sau \"3 \" matrite ... adica se copiaza lateralele barii sau spoilerului si si partea din fata , pe parti diferite.
Singurele piese care se pot copia dintr-o singra \" miscare\" sunt pragurile , prizele de capota si majoritatea spoilerelor de fata sau spate ( A nu se intelege bara prin spoiler ! )
Odata aplicata panza - Bucatile sunt recomandata se fie 30cm / 20cm ( trebuie luat in considerare si grosimea si densitatea firelor din panza respectiva ) peste gelcotul intarit , se aplica nestrapolul combinat cu intaritor si cobalt ( Atentie - materialul rezultat este toxic si in foare inflamabil !!! ) cu pensula in asha fel incat panza aplicata peste gelcot sa se imbibe uniform.
Se repeta aplicarea pana cand \" matrita \" are o grosime de 3 - 7 mm .
Atentie !!!
Matrita nu se face dintr-o singura miscare decat daca face-ti un material care sa se intareasca in 4 ore !
Ceea ce nu e \" recomandat\".
Intr-o cutie goala de chit de 1.5kg se toarna nestrapolul , cu 1 dopulet de sticla de suc ( nu zic de care sa nu fac reklama ) si cu 1 dopulet de intaritor , pentru o intarire a materialului in 30 minute !
Astfel economisiti destul material ( daca da semne de intarire nu va mai ambalati ci curatati pensula cu diluant si asta e ).
Toata chestia e sa \" bate-ti \" fibra cat mai bine ca sa nu prinda bule de aer sau sa ramana plasa uscata ...
A 3-a faza :
Daca aveti o matrita , proceda-ti ca in cazul in care vreti sa o creati !
Si nu uitati de elementul cheie : daca respectivul element de tuning poate sa fie scos dintr-o bucata din matrita !!!
Daca nu , atunci elementele care \" impiedica \" scoaterea elementului intreg din matrita se bat pe rand , se scot pe rand , si apoi la sfarsit se polizeaza pe spate , se taie la linie si se lipesc , tot cu fibra pe spate !
Si uite asa scoate-ti o bara de fibra si usoara , si usor de finisat !
Alt lucru de care trebuie sa tine-ti seama : cu cat bara e mai groasa , cu atat o sa fie mai grea si mai casanta ! deci recomandabil ar fi ca bara sa aiba grosimea fibrei de 3 max 5 mm !

~~~~~~~

In cazul in care vreti sa face-ti o piesa pentru care nu aveti matrita , e mai greu ...
Se face piesa respectiva din chit , fibra , se umple cu scotch sau bucati de fibra stricata sau ce mai aveti la indemana si este nefolosibil , si dupa ce va face-ti o parere despre ce vreti sa creati , il finisa-ti din chit ( nu conteaza ca are 10 sau 50 de kilograme ) , il da-ti cu spritz-chit si apoi urma-ti pasii de creare a matritei !
Si abia dupa ce matritza iese BETON pute-ti sa il aruncati la gunoi respectivul element ( sau sa il pastrati , cu toate ca nu va mai fi de folos ptr ca exista deja o matrita a acelui element ).
Asa am facut eu cu bandourile de pe usi , cele in stilul Ferrari Testtarossa.
Am imbracat usile din spate cu scotch , si pragul masinii si din bucati de fibra , chit , scotch si hartie am creat acel model ... dupa ce i-am dat o forma si l-am finisat , l-am dat jos de pe usa , l-am matritzat , si abia dupa ce am scos matritza ok l-am aruncat ( defapt l-am spart ) ...
In matritza am turnat piesa , si am scos-o .
Scotch-ul l-am dat jos de pe usa , am curatzat usa cu diluant sa o degresez , am sters-o bine , am lipit scotch din mou si am batut fibra direct pe ea .
Si piesa pe care am scos-o din matritza am pozitionat-o pe fibra care am batut-o pe usa in asa fel incat sa vina la fix , si i-am dat niste puncte de chit pentru a se fixa cat de cat.
Dupa ce s-a intarit chitul , am dat-o jos de pe usa , am acoperit cu scotch gaurile , lufturile mai bine zis care au ramas intre piesa si fibra de pe usa , si am turnat fire de plasa cu nestrapol in laturile piesei , ptr a acoperi lufturile.
Si piesa a fost prinsa la sfarsit prin spatele usii , cu nituri !
Nu este recomandat sa fie prinsa pe fata cu nituri deoarece acoperite cu chit , si fiind la fatza , dupa ce este vopsita masina , chitul se trage si raman gaurele inestetice ( se observa la cele mai multe prize de capota ).

```````
P.S.:

Metrul patrat de plasa este cam 150.000 , 1 litru de nestrapol este max 200.000 , si se da cu intaritorul necesar.

Pentru alte intrebari sau sugestii - PM !

Sper ca v-am putut fi de folos !
Have a nice day !
10x multumim
Alex_cristocea is offline   Reply With Quote
Old 16-10-08, 10:49   #848
gaby's

Stock
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 8
Thumbs up Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..


sal scriu prima data dar vreau sa zic multumesc pt ce ati postat ,cu ce stiam eu despre fibra de sticla si cu am citit am sa incep sa imi fac niste modificari serioase la masina asa ca inca o data multumesc o sa pun poze sa vedeti cum evolueaza
gaby's is offline   Reply With Quote
Old 21-10-08, 17:21   #849
frost_dani
Observator 4tuning

Stage 5
 
frost_dani's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,704
Member of:
[Observator 4tuning]
[Virtual Tuning 3D]
[Virtual Tuning]
[Echipa de sprijin]
[Nissan]
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

bv ...speram sa vedem modificari cat mai frumoase..si spor la lucru
frost_dani is offline   Reply With Quote
Old 22-10-08, 00:15   #850
y_u_s

Stage 5
 
y_u_s's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 2,329
Member of:
[DAEWOO]
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Stie cineva de unde se poate lua fibra de sticla ieftinut in Bucuresti?eu stiu un singur loc si mi se pare destul de scump.La policolor cum e?
Mersi anticipat
y_u_s is offline   Reply With Quote
Old 30-10-08, 19:37   #851
MaTzA
NoSpeedLimit Romania Club Member

Stage 5
 
MaTzA's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,596
Member of:
[NoSpeedLimit Romania Club]
[Fiat]
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

eu cumpar numai de la polidis... googalestel si vezi unde e
MaTzA is offline   Reply With Quote
Old 02-11-08, 18:26   #852
golf3lv

Stage 5
 
golf3lv's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 514
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

vreau si eu sa-mi fac o fusta mica pt un golf 3 dak ma ajuta cineva cu nijte poze si sfaturi multe...ms mult
golf3lv is offline   Reply With Quote
Old 03-11-08, 08:42   #853
golf3lv

Stage 5
 
golf3lv's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 514
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

sal la toti!!am citit mai bine ce ati mscris voi aici si sunt in tema,sapt viitoare imi iau materialul si vreau sa vad ce fac.chiar imi doresc sa-mi fac singur.am vazut ca nu-s singurul incepator.
golf3lv is offline   Reply With Quote
Old 03-11-08, 10:42   #854
golf3lv

Stage 5
 
golf3lv's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 514
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

Quote:
Originally Posted by madicioco View Post
eheeeee cu ala din poza mi am facut eu la inceput o bara intreaga la masina ca nu aveam de unde sa cumpar fibra (am bagat vreo 8 cutiute dalea)
poi zi-mi si mie cum ai procedat cu cutiile de chit de fibra,sau ce sunt alea.explica-mi te rog cum ai intins chitul sau ce ai facut mai exact si cum ai reusit sa faci bara.mersi frumos
golf3lv is offline   Reply With Quote
Old 03-11-08, 15:28   #855
TM32CIP

Stage 5
 
TM32CIP's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 1,446
Member of:
[DAEWOO]
Default Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..

suna-ma ca doar suntem vecini. 0745 80 92 39 si iti dau eu tot ce ai nevoie
TM32CIP is offline   Reply With Quote
- Copyright 2024 4Tuning -