Maserati Quattroporte Sport GT S vine la Detroit

[adrian2008]

foarte frumoasa,cu un motor pe masura...

[C63 AMG]

Un flavour cu sunetul acestei bestii (asta in caz ca foloseste aceeasi evacuare ca GranTurismo S, ceea ce imo e foarte probabil; desi fiind vorba de o limuzina s-ar putea sa fie un pic mai estompat).

https://www.youtube.com/watch?v=Eqkap...eature=related

[R0b3r71n0]

Nice Cars .. Gg Maserati :X

[Evoluzione]

Deci pentru ca sa nu mai fie nici o cearta va dau datele tehnice comunicate de Maserati in excluzivitate clientiilor marcii. Maserati Owners Club rocks!

Maserati Quattroporte Sport GT S:
Technical data

ENGINE

Displacement: 4,691 cc
Bore: 94 mm
Stroke: 85 mm
Compression ratio: 11:1
Maximum power: 323 kW (440 bhp)
Engine speed at maximum power: 7,000 rpm
Maximum torque: 490 Nm (49,5 kgm)
Engine speed at maximum torque: 4,750 rpm
Maximum rev speed: 7,200 rpm

PERFORMANCE

Top speed: 285 km/h
0-100 km/h acceleration: 5.1 s (with Launch Control)
0-400 m acceleration: 13.37 s
0-1,000 m acceleration: 24.1 s
80-120 km/h pick up: 3.7 s
100 km/h - 0 km/h braking distance: 35 m

CONSUMPTION AND EMISSIONS

Urban: 23.95 (l/100 km)
Extra urban: 10.91 (l/100 km)
Combined: 15.71 (l/100 km)
CO2 emissions (combined cycle): 365 (g/km)

SIZE AND WEIGHT

Length: 5,097 mm
Weight: 1,895 mm
Width (including wing mirrors): 1,991 mm
Width (excluding wing mirrors): 1,885 mm
Height: 1,423 mm
Wheelbase: 3,064 mm
Front track: 1,582 mm
Rear track: 1,595 mm
Front overhang: 891 mm
Rear overhang: 1,142 mm
Turning circle: 12.3 m
Boot capacity: 450 l
Fuel tank capacity: 90 l
Dry weight: 1,880 kg
Curb weight: 1,990 kg
Curb weight + driver: 2,065 kg
Full load weight: 2,365 kg
Maximum weight technically permitted: 2,400 kg
Weight distribution: 49% front.; 51% rear.

[bbim]

https://forum.4tuning.ro/showthread.p...77#post1910277

[boy_wonder]

pe site la Maserati scrie BHP (Brake horsepower - abbreviated bhp - is the measure of an engine's horsepower without the loss in power caused by the gearbox, generator, differential, water pump, and other auxiliary components such as alternator, power steering pump, muffled exhaust system, etc.) si astia nu stiu cum se calculeaza.

daca o luam pe surse, pe WCF si Autoblog scrie 433 HP. plus ca daca intri pe un convertor si vrei sa faci 323 kw in HP (international) o sa iasa 433.15xxx hp.

in fine, sa sarim peste

[C63 AMG]

Originally Posted by Evoluzione

Deci pentru ca sa nu mai fie nici o cearta va dau datele tehnice comunicate de Maserati in excluzivitate clientiilor marcii. Maserati Owners Club rocks!

Let me guess...tu esti un client al marcii ? Daca da, ce model detii ?

PERFORMANCE

Top speed: 285 km/h
0-100 km/h acceleration: 5.1 s (with Launch Control)
0-400 m acceleration: 13.37 s
0-1,000 m acceleration: 24.1 s
80-120 km/h pick up: 3.7 s
100 km/h - 0 km/h braking distance: 35 m

Pfff...5.1 secunde CU launch-control ?? Pai chiar si daca era fara LC tot era mult. Sincer, pentru ce performante ofera nu prea cred ca-si merita banii masina asta (de fapt daca e s-o luam asa nici un model din gama quattroporte nu-si merita banii). Adica acceleratie varza, consum si mai varza, like, WTF ??


Apropo de consum, vad ca e identic cu cel al lui maserati quatroporte S ceea ce mi se pare de-a dreptul bizar. Eu cred ca baietii au dat copy-paste la consum pentru ca daca ne uitam la granturismo S care are aceeasi putere cu aceasta masina consuma cu doi litri mai mult in oras decat quattroporte S (mai exact 26 de litri). Si culmea, granturismo e cu 100 de kg mai usor. Nu mai zic ca e si muult mai aerodinamic..

[laur_nsl]

si te intrebi dc oare mai cumpara lumea nemtoaice

[boy_wonder]

Fotografii live de la Detroit

[T u p 3 u]

dementialaaaaaaa

[R0b3r71n0]

incredibila masina asta ...

[C63 AMG]

Wow, deci fratilor masina asta ca design rupe tot, inclusiv aston martin rapide sau lamborghini estoque. Arata pur si simplu demential...asta cuplat cu motorul de 4.7 litri si evacuarea de pe GranTurismo S o face de departe cel mai atractiv model din categoria luxury sport sedan, si totodata cel mai tare Maserati EVER. Ramane de vazut insa cum se va descurca cu suspensia care din cate am inteles eu nu e adaptiva si e destul de tare, ceea ce nu e tocmai OK pentru o masina de categoria ei. Unde mai pui ca are si jantele alea imense standard, sunt aproape sigur ca confortul va avea destul de mult de suferit (mai ales pe drumurile de la noi ). In fine pe langa asta un alt minus important ar fi consumul, care este IMENS, cu mult peste cel inregistrat de alte modele concurente (care au si mai multi cai pe deasupra). Nu ca asta ar fi o problema atunci cand ai 140000 de euro de dat pe o masina, dar totusi, banuiesc ca nimanui nu-i convine sa arunce banii pe benzina si cu atat mai putin sa aiba o autonomie mica, mai ales ca vorbim de o limuzina de lux care prin definitie ar trebuie sa ofere o autonomie cat de cat rezonabila. Plus ca acum cand mai toti producatorii de masini sportive (inclusiv ferrari si lamborghini!) se dau peste cap sa reduca consumul si sa scoata modele cat mai eficiente (cu injectie directa & stuff) ceea ce face maserati prin prezentarea acestei masini mi se pare de-a dreptul sfidator. Pai cum vine asta, lamborghini si ferrari pot, dar ei nu ? Ce consum e ala 15.7 mediu ? Nici macar M5-ul nu consuma atat (si ala are 507 cai, nu 430 ). Ma refer la consumul din specificatii pentru ca stiu ca in realitate este mai mare la ambele masini. Cert e ca in aceleasi conditii de condus M5-ul cu motorul sau ultra-sportiv de 8200 rpm consuma mai putin cu aproape un litru decat maserati a carui turatie se opreste la doar 7200 rpm. Ori daca pe forumuri am vazut ca proprietarii se plang de consumul foarte mare al M5-ului, atunci de-al GTS-ul ce-or sa mai zica ? Mai ales ca, performantele oferite sunt net inferioare

[bbim]

sa lasam m5-ul? lai condus eu l-am condus si nu ma impresionat cu nimic cai putere multi si tehnologie degeaba plus ca quattroporte face parte din clasa de lux si nu din clasa mare

[YGD-sef]

Giugiaro nu sta degeaba ...de aia e asa frumoasa!

[Evoluzione]

Nu are nici o legatura cu Giugiaro masina!!!
Design-ul Quattroporte e semnat de studioul Pininfarina!

Ultimul Maserati semnat de G. Giugiaro a fost 4200-ele Gransport.