2007 Ferrari F430 Challenge Stradale

[z3r0m3CSL]

Originally Posted by RoSonic

Pentru ca e o masina aflata in teste.... modelul jantelor e total irelevant...

Da ai dreptate !!!
Da mi se pare mie sau din spate seamana cu Enzo-ul ?!?!

[boy_wonder]

mai mult ca sigur masina va arata asa sau va suferi mici modificari..

[-LEXION-]

Asta e F430 Challenge competition (track use only), si e din 2005 ...e drept, cu asta va semana, dar nu e asta

[boy_wonder]

nu am zis ca cel din poze e challenge stradale.. am vrut sa zic ca challenge stradale va fi derivat din acela din poze.. poate nu m-am facut inteles

[TSC-Us]

da parca spatele seamana cu enzo,dee...ce sa mai faca si astea...cred ca au intrat in pana de idei!

[-LEXION-]

spatele cam seamana cu Enzo, Koenigsegg, Ultima.....

asta e pentru aerodinamica, de aceea nu au nevoie de un eleron mare, pentru ca is facute in asa fel, incat aerul de dedesubtul masini sa o atraga pe asfalt, si cel de deasupra sa o tina apasata, de unde rezulta designul asemanator la toate Ferrari-urile din clasa track car,ca si la alti constructori axati pe linia de masini de circuit.

[edi2peu]

Originally Posted by solo24

e misto unde are evacuare,la o curba te apropi de el si sa vezi cum te parlesti un pic(la propriu)cred ca iti arde un pic vopseaua
misto

Da ce ma are aruncator de flacari , si nu prea cred ca o sa te apropii prea tare pt ca nu poti tine pasu

[boy_wonder]

noi poze spion cu F430 Challenge Stradale..
se pare ca acesta va avea 520 cai si cu 100 kg mai putin

[Sasha_z]

Originally Posted by boy_wonder

noi poze spion cu F430 Challenge Stradale..
se pare ca acesta va avea 520 cai si cu 100 kg mai putin

sooperba.......

[Ghimpe200]

Originally Posted by solo24

e misto unde are evacuare,la o curba te apropi de el si sa vezi cum te parlesti un pic(la propriu)cred ca iti arde un pic vopseaua
misto

Nu prea cred k ai sanse sa te apropii de ashea ceva,nici macar in curba.
Masian este criminala,si ca performanta si ca design.

[Cosmin255]

nu ai ce sa zici .... e criminala

[pufy]

s-or fi saturat si ei sa auda ca o honda e cea mai puternica masina aspirata(raportat la capacitate)...525:4.3=122.....oricum asta e oarecum irelevant,e interesant doar pt cei care cifrele inseamna totul....oricum asta e replica la ce au facut lamborghini...si cred k le-au cam dat clasa..

[993turbo]

mda, totul minunat, dar daca ar fi avut turatia de cuplu maxim cu 2000 mai jos...asa iti trebuie SUV remorca sa te duci la si inapoi de la circuit. Pe pista e minunat dar as fi preferat o plaja de utilizare mai larga, doar e un V8, nu un 4 in linie tras de par (a la Honda) dar asta e pretul platit pt puterea mare la cilindree medie, astept o comparatie cu GT3 RS...hehe ce show o sa iasa...

[ameer]

Originally Posted by 993turbo

mda, totul minunat, dar daca ar fi avut turatia de cuplu maxim cu 2000 mai jos...asa iti trebuie SUV remorca sa te duci la si inapoi de la circuit. Pe pista e minunat dar as fi preferat o plaja de utilizare mai larga, doar e un V8, nu un 4 in linie tras de par (a la Honda) dar asta e pretul platit pt puterea mare la cilindree medie, astept o comparatie cu GT3 RS...hehe ce show o sa iasa...

N-are nici o legatura cu gt3rs... Poate cu noul GT2...

[993turbo]

Originally Posted by ameer

N-are nici o legatura cu gt3rs... Poate cu noul GT2...

ce legatura sa aiba cu GT2? GT3 RS e cu motor aspirat, GT2 e un monstru (bi)turbo care o sa faca sa planga Ferrari 599/Lamborghini Murcielago 640 /etc, eu vb de masini de pista in weekend singurele la categoria asta sunt 430 CS si GT3 RS, poate un pic Gallardo leggera
Tu ce intelegi prin performanta pe pista, puterea motorului ?
Hai sa mai scriu oodata, ca am scris pe 'nspe forumuri pana acum dar o mai fac odata pt cultura fanilor, clasele se impart in
a) GT uri (911 turbo respectiv 612 Scaglietii, masini all round cu performante de exceptie dar care au mai mult de 2 locuri si poti sa traversezi un continent cu ele)
b) superfast cars, autobahn cars sau cum vrei sa le spuneti (GT2 respectiv 599 GTB Fiorano) masini de viteza/performanta ridicate
c) driver's car(s), masini de exploatat pe pista, unde nu o sa vezi viteze de 300 km/h, o sa vezi multe G uri in curbe, si tuning de finete la suspensii si apasarea aerodinamica, cele mai apropiate masini omologate de strada de masinile de circuit pure.
d) si nu ultimul, supercars gen Carrera GT respectiv Enzo numai explic ce i cu ele
asa am auzit eu la baietii mai mari din bloc, daca gresesc corectati ma..

Asa ca imi pare rau, 430 nu are nici o treaba cu GT2 si reciproc. Doar daca se intalnesc pe strada dar aia nu inseamna ca fac parte din aceeasi categorie. Asta ma tot deranjeaza, toti "expertii" inclusiv din reviste auto "puternice" tot compara 911 turbo cu 430 u (poate pt ca au preturi apropiate hehe), aici nu e vb de "care baga mai tare", care are capace mai rosii la motor sau care e mai rar vazuta pe strada (asta a fost faza zilei, asa alegea un pusti cat de performante sunt masinile ) vb de masini cu sute, mii de ore de tuning (in house nu ma intelegi gresit) pe circuite celebre ca sa stoarca inca o zecime de secunda... Comparati va rog GT3 cu 430 si GT3 cu 430 CS, multumesc ..
Imi aduc aminte ce zicea Clarson sau cum il cheama pe mosu ala simpatic de la Top Gear ca s a simtit jenat ca trebuie sa conduca imbracat un 996 GT3 RS la cum e construita/gandita masina. Zice el multe prostii in emisiunea aia, dar mai scapa si cate o chestie super cateodata.
Condus placut !