Go Back   Forum 4Tuning > Tuning Motor & Mecanica > Dyno Tuning

Dyno Tuning Colectie de grafice Dyno: Afla cati cai au castigat altii in urma modificarilor, si cum.

Reply
 
Thread Tools
Old 30-07-10, 08:42   #16
B11EAU

Stage 5
 
B11EAU's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 448
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Golf V Gti are 1450kg...
B11EAU is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 09:01   #17
Crisskro

Stage 5
 
Crisskro's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 574
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Honda]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

http://www.ultimatecarpage.com/car/2...olf-V-GTI.html

http://www.um.co.za/specifications/v...282005%29.aspx

Aprox 1300 kg.
Crisskro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 09:22   #18
tase_astra

Stage 5
 
tase_astra's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 755
Member of:
[VW]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Radu are dreptate. GTI-ul meu are in talon 1489kg. Cam multicel.
tase_astra is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:13   #19
B11EAU

Stage 5
 
B11EAU's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 448
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

@crisskro: in link-urile puse de tine masina a fost cantarita fara sofer si fara fluide. Sunt corecte informatiile puse de tine: http://carfolio.com/specifications/m...ar/?car=122001
Dar masina se poate cantari si cu sofer si fluide, de aici si diferenta de kg fata de talon. ( +- optinunile in plus la fiecare autovehicul )
__________________
@ 2979 @ ...
B11EAU is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:16   #20
Crisskro

Stage 5
 
Crisskro's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 574
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Honda]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

E un calcul estimativ, nu putem fi 100% siguri de specificatii.
Crisskro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:17   #21
Alejandro
Ford Driver

Stage 5
 
Alejandro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,522
Member of:
[DACIA]
[FORD]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Loganul in cauza e dieselache si are cuplu mult mai mare decat un motor pe benzina - deci compenseaza cu lipsa acelor caluti!
Oricum la loganu ala s-au facut mai multe imbunatatiri nu numa puterea la motor s-a lucrat ceva si la suspensii a primit suspensii reglabile de la KW (un plus la stabilitate, demaraje si franare); probabil o fi si usurata masina!
Mai multe detalii nu stiu sa dau - dar daca chiar esti curios vezi ca gasesti userul BBI pe loganclubforum!
__________________
Yamaha FZR 600R biker
ex - Kawasaki biker
Prowd OWNER of a FORD FOCUS MK1 Turnier GHIA
ex-Logan Driver
Pedal to the metal!!!
Alejandro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:21   #22
Crisskro

Stage 5
 
Crisskro's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 574
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Honda]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

In comparatiile facute nu prea mai conteaza cuplu, nu comparam benzina aspirat cu diesel turbo. Comparam compresor / turbo benzina cu tubo diesel.
Oricum, raman sceptic pana nu vad un timp pe 402m, pana atunci... nu zic nici da nici ba
__________________



Dezmembrez Civic EP1
https://forum.4tuning.ro/477-anunturi...-ep1-1-4i.html
Crisskro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:23   #23
Alejandro
Ford Driver

Stage 5
 
Alejandro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,522
Member of:
[DACIA]
[FORD]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

pai eu nu am comparat benzina aspirat cu diesel turbo! Am comparat doua supraalimentate!
Alejandro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 15:59   #24
_anaconda_

Stage 5
 
_anaconda_'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,556
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Quote:
Originally Posted by Alejandro View Post
Loganul in cauza e dieselache si are cuplu mult mai mare decat un motor pe benzina - deci compenseaza cu lipsa acelor caluti!
Cuplul ala mai mare nu compenseaza nimic, niciun cal, nu te ajuta la acceleratia 0-100. Sunt jdemii de exemple, de la Golf GTI vs Civic Type R, GTI care are 40% mai mult cuplu si nu este mai rapid, ba chiar e mai lent, la Logan 1.5 dCi 85CP care pe 402m e mai lent si decat 1.4 desi are 10CP in minus si o gramada de NM mai putin, la Passat 2.0 TDI vs 2.0 FSI, 10CP in minus pentru dizal dar cuplu cu 50% mai mare => totusi e mai lent 0-100, 402m sau 1000m. Alte exemple mai vrei ? Cuplul te ajuta daca ai un stil de condus ca tataie, depasesti la 80 km/h in TR5. La performante pure, gen 402m e fix pix.
__________________
www.ozcarwash.ro - detailing profesional in Craiova
_anaconda_ is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 16:15   #25
Alejandro
Ford Driver

Stage 5
 
Alejandro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,522
Member of:
[DACIA]
[FORD]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

ceea ce am vrut eu sa subliniez "mister _anaconda_" este faptu ca cuplu compenseaza acea greutate in plus si putere in minus! Vrei sa zici ca avand 2 masini cu o greutate de 1.5 tone si ambele au motorizari de 100 de cai una fiind turbo benzina si una fiind turbo diesel cuplu dieselului nu isi spune cuvantu? Nu stiu ce sa zic pe de-o parte ai dreptate pe de alta parte si cuplu isi spune cuvantu cand te baga in scaun! Iara se va naste o adevarata polemica pe aceasta tema care deja ma cam oboseste...
Alejandro is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 17:55   #26
_anaconda_

Stage 5
 
_anaconda_'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,556
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

La aceeasi putere o sa fie cam la fel de rapid ca un benzinar ASPIRAT, desi cuplul o sa fie aproape dublu. Daca ambele sunt turbo (chiar cu aceeasi putere) cu atat sunt sansele mai mici sa bata dizalul.

Apropo, performantele se masoara cu cronometrul, senzatia de bagat in scaun e prea putin relevanta. Daca 2 oameni normal conduc 1.5 dCi 70CP si 1.4 MPI 75CP, o sa spuna ca tractorul e mai rapid, ca sa nu mai spun ca ala de 85CP pare racheta fata de 1.4. Daca pui pe cineva care scoate untul din amandoua o sa aiba o surpriza posesorul de dCi 85 cu tot cu aia 10 cai in plus si cuplu de 2 ori mai mare. Bineinteles, daca mergi numai in zona 2500-2750RPM la benzinar ca e lesinat si dizalul pare ca rupe pamantul dar nu e chiar asa. E vina soferului ca nu e in stare sa urneasca herghelia nu a masinii. 1.6 MPI nici nu discuta cu dizalul de 85CP desi are doar 2.5CP in plus si o gramada de NM in minus.

Last edited by _anaconda_; 30-07-10 at 17:58.
_anaconda_ is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 20:03   #27
Alejandro
Ford Driver

Stage 5
 
Alejandro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,522
Member of:
[DACIA]
[FORD]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

da ai dreptate anaconda ce zici tu - da timpii de 0-100 din cate am inteles BBI-u (adica loganu de 140 de cai) nu i-a cronometrat cu telefonu ci la fotocelula in cadrul unei competitii de liniute!
Alejandro is offline   Reply With Quote
Old 31-07-10, 10:59   #28
Calimero2003

Stage 5
 
Calimero2003's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 853
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Quote:
Originally Posted by Crisskro View Post
Golf V GTI are 200 de cai pe 1300 kg, deci 160 de cai pe tona si 0-100 in 7.2
Loganul in cauza are 140 de cai pe 1200 kg, deci 110 de cai pe tona si 0-100 in 7.5.
Ceva nu pusca aici, vorbim de 50 de cai pe tona in plus, si doar 0.3 secunde? Sincer nu cred, poate ceva mai mult la 0-100 sau 7.5 era pe bord. Sau e usurata.
cred ca daca cautai mai atent greutatile masinilor sesizai un 1435 kg pa GTI si un 1160 la loga .... ia mai fa o data calculele ...
Calimero2003 is offline   Reply With Quote
Old 31-07-10, 11:24   #29
cristi_407

Stage 5
 
cristi_407's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,842
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[VW]
[PEUGEOT]
[AUDI]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Mi se pare o prostie comparatie.. Diferentele intre un gti si un Logan stau doar in greutate??
cristi_407 is offline   Reply With Quote
Old 31-07-10, 11:27   #30
Alejandro
Ford Driver

Stage 5
 
Alejandro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,522
Member of:
[DACIA]
[FORD]
Default Re: CHIPTUNING cu UNICHIP pe LOGAN DCI cu intercooler si turbo upgrade

Quote:
Originally Posted by cristi_407 View Post
Mi se pare o prostie comparatie.. Diferentele intre un gti si un Logan stau doar in greutate??
citeste omule topicu de la cap la coada si vei vedea care e motivu comparatiei intre GTI si Logan!
Alejandro is offline   Reply With Quote
- Copyright 2024 4Tuning -