Toate cursele pe 400m?Asa ar fi normal.Pareri...

[-ZZ-]

ce sa fac ? coerent daca se poate...

[yknot]

la harakiri cred ca se referea

[-ZZ-]

nu stiu domle cu se maninca ala....eu sunt mic si nu stiu nimic....merge fraza asta si pentru gafaitoare....eu sunt mic si nu stiu nimic.....

[-ZZ-]

da si un timp la 100-200 cu un r5....asta daca prinde ....

[yknot]

nu intru in polemici cu tine pentru ca nu are rost, ai deja o parere preconceputa si nu are rost sa ti-o stric
scuze ca am postat mai sus

[DragosT]

adevarul ca pentru unii poate fi f frustrant sa pleci din orasul tau ca winner si sa ti-o iei rapido la o cursa cu oponenti noi. pe de alta parte, este de inteles faptul ca atunci cand dai un ban, parca te oftici si mai tare, de timpul si lovelele "pierdute".
revenind la topic, mi se pare corect sa se mentina distanta de un sfert de mila, 400-ele de metri romanesc, pentru ca: nu avem infrastructura nici macar ptr distanta asta, ce sa mai zic de 1000 de m; mi se pare f palpitant sa vezi o masina cum face 30 de m intr-o secunda; se pune la incercare in primul rand soferul, care trebuie sa schimbe perfect vitezele (exemplu KWX, care probabil atunci cand a vandut masina a pastrat si jumate din motor, ca r5 rosu nu mai fuge sub nici o forma); ptr ca timpul de reactie si accelerarea se intampla in viteze mici, dupa 400 de m soferul doar sta si tine cat de tare poate piciorul pe pedala de acceleratie.
partea mai proasta la noi, si motivul ptr care cred ca s-a ajuns la astfel de discutii, cu cotinete si masini tunate, este ca nu se respecta un lucru, anume acela ca masinile sa aibe ITP-ul valabil. adica sa fie bune si de mers cu ele pe strada, altfel, cei cu modificari extreme, nesigure, ar trebui sa mearga la ceva de genul VTM. tot viteza este si acolo. Legal Racing organizeaza curse sub egida Campionatul National.... dar regulile nu sunt stricte in privinta asta. este un campionat de amatori? este un sport? le permite legea ca intr-un campionat sa admita masini carora politia le-ar ridica dreptul de a circula, in conditiile in care de ex, tot la VTM, amatorii participa sub anumite reguli, stricte? daca in f1 sunt restrictii impuse la pneuri si motoare, noi nu respectam nici cea mai elementara dintre ele, cu privire la siguranta concurentilor si a publicului si vrem curse pe 1000 de m? cam ciudat. parerea mea ca dupa ce va geme tara asta de masini care fac 400 de m sub 13 sec sa trecem si la alt gen de intreceri, pana atunci, sa fim umili!

[-ZZ-]

bvo .....asta cu ITP-ul este tare....ceea ce ziceam eu pe la inceputul discutiilor...masinile de strada intre ele si celelalte intre ele.....dar .....nu mai zic nimic,ca iar zice lumea ca am idei preconcepute..si bla bla bla....va las cu Domnu'

[yknot]

Originally Posted by SaintDick

adevarul ca pentru unii poate fi f frustrant sa pleci din orasul tau ca winner si sa ti-o iei rapido la o cursa cu oponenti noi. pe de alta parte, este de inteles faptul ca atunci cand dai un ban, parca te oftici si mai tare, de timpul si lovelele "pierdute".
revenind la topic, mi se pare corect sa se mentina distanta de un sfert de mila, 400-ele de metri romanesc, pentru ca: nu avem infrastructura nici macar ptr distanta asta, ce sa mai zic de 1000 de m; mi se pare f palpitant sa vezi o masina cum face 30 de m intr-o secunda; se pune la incercare in primul rand soferul, care trebuie sa schimbe perfect vitezele (exemplu KWX, care probabil atunci cand a vandut masina a pastrat si jumate din motor, ca r5 rosu nu mai fuge sub nici o forma); ptr ca timpul de reactie si accelerarea se intampla in viteze mici, dupa 400 de m soferul doar sta si tine cat de tare poate piciorul pe pedala de acceleratie.
partea mai proasta la noi, si motivul ptr care cred ca s-a ajuns la astfel de discutii, cu cotinete si masini tunate, este ca nu se respecta un lucru, anume acela ca masinile sa aibe ITP-ul valabil. adica sa fie bune si de mers cu ele pe strada, altfel, cei cu modificari extreme, nesigure, ar trebui sa mearga la ceva de genul VTM. tot viteza este si acolo. Legal Racing organizeaza curse sub egida Campionatul National.... dar regulile nu sunt stricte in privinta asta. este un campionat de amatori? este un sport? le permite legea ca intr-un campionat sa admita masini carora politia le-ar ridica dreptul de a circula, in conditiile in care de ex, tot la VTM, amatorii participa sub anumite reguli, stricte? daca in f1 sunt restrictii impuse la pneuri si motoare, noi nu respectam nici cea mai elementara dintre ele, cu privire la siguranta concurentilor si a publicului si vrem curse pe 1000 de m? cam ciudat. parerea mea ca dupa ce va geme tara asta de masini care fac 400 de m sub 13 sec sa trecem si la alt gen de intreceri, pana atunci, sa fim umili!

Da, insa eu credeam valabilitatea itp-ului este o conditie de baza la acceptarea unei masini la o cursa legala. Nici nu ar trebui sa se discute macar acest aspect.

[DragosT]

una nerespectata . ca sa ai itp-ul valabil automat ca ai si modificarile trecute in talon, un eventual alt motor etc... se trece intai de rar ca sa se ajunga si la itp. mai este si solutia "imorala" sa modifici ceva la masina cat timp ai itp-ul ok, adica este in derulare. masinile si de strada si de liniute sunt greu astfel de obtinut, adica sa si fie performante si normal ca unii inebunesc cand trece un r5 sau dacie pe langa ei. intr-o masina veche de cativa ani nu prea-ti vine sa bagi piese sh... si asa se ajunge la unde s-a ajuns aici. curse de masini pe 400 de m dar cu masini de care se poate.
asta e. unii au placere sa se uite si la dvd cand dau talpa la masina, altii au placere doar la unele curse, doar legale daca stau bine si ma gandesc. eu unu nu mai vad fenomenul tuning in toata chestia asta.

[EVOLUTION8]

Originally Posted by -ZZ-

da si un timp la 100-200 cu un r5....asta daca prinde ....

))))))))))))))))))))

Ai mers vreo data cu un Renalt 5 gt turbo ???

[-ZZ-]

pai alta era intrebare omule......un timp 100-200...nu daca am mers eu cu un r5... ...daca nu se poate am inteles....o ceream ca o informatie....

[M Y U]

Originally Posted by -ZZ-

pe 1000m ar fi foarte interesant...sa vad cum gafaie...stiu ele cine...

Pe 1000m iti spun ca erai mult mai trist,nici nu mai postai pe aici.Si daca esti curios sa vezi cum stai, este la Provocari un r5gtt care are topic pt asa ceva ,poate vrea pe 1000m...incearca...

[M Y U]

Originally Posted by -ZZ-

pai alta era intrebare omule......un timp 100-200...nu daca am mers eu cu un r5... ...daca nu se poate am inteles....o ceream ca o informatie....

Spunea-i undeva prin forum ca vinzi ceva numai stiu ce si iti iei r5gtt...achizitioaneaza-l si posteaza si tu timpii aici...

[rew]

Originally Posted by -ZZ-

pai alta era intrebare omule......un timp 100-200...nu daca am mers eu cu un r5... ...daca nu se poate am inteles....o ceream ca o informatie....

Pai te satisfac eu daca vad ca esti asa in calduri.

Cinciul meu engin de 1.7T (trecut in carte si ITP-ul facut recent) a facut 0-100km/h pe G-tech 5.1 secunde (am scris destul de clar?) si 400m in 13.3s cu viteza de iesire (adica final de 400m) 170km/h (tot pe G-tech). Motorul facea un pic peste 220HP si eram eu in masina + un prieten aprox. 80kg. banuiesc ca nu facea pana la 200km/h mai mult de 20 secunde Iar viteza maxima la care ajunge era la 228km/h cu limitarea la 6250 rpm.

Iar 1000m am masurat doar odata cu un GPS si a facut parca 25.6s pe autostrada si aveam 184hp la volanta atunci, viteza de iesire peste 200km/h.

Si inca ceva (poate te-am plictisit) un cinci turbo de serie cu motorul de 1.4T si 120hp, face un km cu plecare de pe loc in 29.4S iar viteza de iesire este de 194km/h.

Satisfacut !!!

[-ZZ-]

multumesc de informatzii...so...pe 1000 m ...distractzia este maxima....