Club TICO

[edyiyi]

deont vezi cum pui distributia ca are niste semne si trebuie sa le pui la rind toate cu cea de pe bloc ...ai grija sa nu gresestinuna ca schimbi la supape si alte alea

[y_u_s]

Cred ca e o supapa care in cazul tau pare sa nu fie... daca nu ma insel e cea care iti regleaza relantiul. (e posibil sa ma insel mai intreaba! )

[TM32CIP]

Nu mai stiu exact unde, dar a mai pus cineva problema cu acea componenta. Daca masina are A/C vorbim de un ajutor al avansului, sa mentina relantiul cand instalatia e pornita, iar daca nu, e un avans vacuumatic suplimentar ce echipeaza un anume model de tico ( gen SL, DX ). Si babeste : daca acolo a pus'o coreeanu, nu a pus'o degeaba ! las'o acolo ca nu strica

[DonT]

Originally Posted by edyiyi

deont vezi cum pui distributia ca are niste semne si trebuie sa le pui la rind toate cu cea de pe bloc ...ai grija sa nu gresestinuna ca schimbi la supape si alte alea

Da mersi de sfat o sa am grije ca am mai patito pe la inceputurile mele ca mecanic la un ford si era sa ii dau motorul peste cap norocul meu ca am avut un mecanic experimentat langa mine
Trebuie pusa pe semne dar daca esti destul de atent si nu te grabesti reusesti

[luciang]

Salut!Am preluat de aici aceasta sigla facuta de tatarman si am rugat pe cineva sa imi faca.Si a venit cu aceste dousa propuneri vis-a-vis de dimensiuni si forma.Voi ce ziceti?

[B-99-SAA]

Originally Posted by luciang

Salut!Am preluat de aici aceasta sigla facuta de tatarman si am rugat pe cineva sa imi faca.Si a venit cu aceste dousa propuneri vis-a-vis de dimensiuni si forma.Voi ce ziceti?

cea mica.... parerea mea. o are facuta vectorial ceva? am zis ca fac si eu ceva dar n-am avut timp...

[aXXo]

Salutare,

Două întrebări am și eu, băieți:

1. Cei care au sistem audio (stație+woofer), ce baterie folosiți, ce alternator, cum stați cum bateria? Căci, se poate vedea mai în urmă ce am eu, și cam rămân fără baterie, de când cu frigul acesta, adică nu cred că face față alternatorul. Am o baterie relativ nouă de 72mAh și alternatorul stock, dar consumul este mult prea mare... ce sa fac?
2. Daca pun Xenon în faruri, consumă mai mult, mai puțin sau nu se simte din baterie?

[y_u_s]

Bateria de 72 de mAh se foloseste la ceasuri in general ). No offence Tico o fi el mic dar nici in halul asta sa porneasca el saracutu cu miliamperi. Probabil este vorba de 72 Ah(amperi/ora), iar la scurt trebuie sa mai ai vreo 4-5 sute. Ma rog sincer bateria ar tine destul de bine o statie de pana in 500 de wati, asta daca nu mergi cu luminile amprinse . Glumesc. E posibil sa ai niste probleme si cu alternatorul. Eu am tinut cu alternatorul de Tico 2 bateii de TIR si 2 baterii de turisme de 74 Ah fiecare si un amplificator de 3000de w in regim spl si nu numai. Ma rog in cele din urma se pare ca e pe moarte saracutul se vrea inlocuit si eventual ajutat de inca unul, fratior mai mare si sper sa ii ajunga in modul acesta.

Lasand gluma la o parte, sunt mai multe variante, fie nu iti incarca tie alternatorul calumea(lucru care se intampla si la mine) fie bateria nu e in mintile ei(putin probabil ziceai ca e cumparata relativ recent si banuiesc ca e noua) fie ai multi consumatori, fie cabluri necorespunzatoare. Posibil sa fi omis ceva dar cam astea sunt optiunile.

Legat de xenon, in cele mai multe cazuri consumul scade, ma refer la cele cu consum de 35de w, tinand cont ca becurile tale cu halogen sunt consumatoare de 55w.
Sper ca te-am lamurit. Numai bine!

[aXXo]

Amperi, da, scuze... lucrez in GSM ) si am de-a face tot timpul cu "alde" mAh )
Hmm, statia e de 560W :-s... să fie dânsa, îndr-adevăr, consumatoarea? Cu siguranță... căci în oraș, dacă o țin pornită, cu greu se încarcă bateria... la drum lung, însă, e altfel... îmi permit s-o țin aprinsă și să mă bucur de calitate. Special am facut un buton pentru amplificator, ca atare, (OFF) în oraș: HU-ul și difuzoarele de pe portierele din față și la drum mai lung (ON): difuzoare spate, amplif + woofer...
Alte alternatoare mai "mari", ce știți că s-ar potrivi, fără să-mi ardă releele? (Am testat alternatorul și încarcă cum trebuie... spune tatăl meu)

Mulțumesc.

[y_u_s]

Alternator mai mare nu prea ai sa se potriveasca la fix, iar de pus alt in plus sunt putini oamenii care fac asa ceva in Ro ii numeri pe degetele de la o mana.
La ce relee te referi mai exact? Stii cum actioneaza releele banuiesc, nu prea are ce sa cedeze daca nu tia sarit nimic de cand ai pus bateria... acum sunt mai slabe sperante.
Cablurile ar fi o problema la tico/coreene se zice, care ar trebui suplimentate sau inlocuite cel putin cele de masa si plusul de la baterie la alt. In rest nu prea are ce sa pice zic eu pt ca tie consumatorii iti trag cat curent doresc ei nu sunt fortati sa inghita de nebuni. Ce statie ai mai exact? Eu nam avut probleme cu statie de 1kw la tico cu bateria de 74 Ah e adevarat nici nu ascultam non stop.

[aXXo]

@y u s - momentan așa mi-am instalat partea audio la mașina, crezi ca e gresit cumva?
https://forum.4tuning.ro/140-daewoo-t...ml#post2462927

[y_u_s]

Tu ai siguranta pe remote?

[y_u_s]

A e ok mam uitat acum ca ai curent continuu, nu e legat pe player...e ok in principiu
Ce cabluri ai?

[aXXo]

Evident, pe tot ce e plus !
Să mai pun un buton pe plusul de la baterie la condensator?

L.E.: cablurile sunt sănătoase toate, adică groase de cel puțin 2.5-3mm

[y_u_s]

Sigurantele se pun cat mai aproape de sursa de curent, iar sigurantele nu se calculeaza in functie de baterie ci de consumatori si cablu de transfer...in cazul tau as fi pus una de maxim 70Ah pt ampiful tau. Vezi ca daca ii pui mai mica e posibil sa iti sara foarte des. Daca o pui prea mare sar putea sa se topeasca tabla si cablul si ea sa ramana tot intreaga, si inca ceva cu fiecare intrerupere a cablului ai pierderi de curent. Ideal ar fi sa ai cat mai putine inadituri" sa le zic asa. Cred ca ar fi ideal sa tragi remote-ul de la player, si eventual sa ii faci un butonas intre player si amplif. Pe remote nu ai nevoie de siguranta remote-ul e ca un impuls nu prin el intra curentul in statie.
Si ai mare grija la cabluri trebuie sa ai un minim 20mm un 35 cred ca ar fi cel mai ok adica 4 awg. Daca persista problema cu curentul sfatul meu ar fi sa mai pui o baterie.

PS: cum a aflat tatal tau ca e ok alternatorul? cat sta in tensiune? motor pornit sare de 14 volti fara consumatori? motor oprit scade sub 12.4v?